효성그룹은 작년 최대 실적에 이어 올해도 신제품 개발과 기존 사업 강화를 하며 성장을 목표로 달리고 있다.
효성은 이러한 성장에 힘입어서 효성티앤씨의 리사이클 섬유 ‘리젠’, 효성첨단소재의 탄소섬유, 효성중공업의 액화수소플랜트, 효성화학의 폴리케톤 등의 미래 신성장동력 사업을 육성하고 있다.
효성티앤씨는 리사이클 섬유 ‘리젠’을 통해 섬유 시장에서의 자
산업은행이 국내 최대 액화수소 생산 플랜트를 건설하는 린데수소에너지에 ‘KDB탄소스프레드자금’ 1080억 원을 지원한다고 21일 밝혔다.
린데수소에너지는 글로벌 에너지 전문기업 린데그룹과 국내 수소산업 리딩기업 효성중공업이 합작해 설립한 회사다.
린데수소에너지는 효성화학 울산 공장부지에 연산 1만3000톤 규모의 액화수소 생산시설을 구축하고 있다.
30대 그룹이 2030년까지 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 관련 사업에 총 153조 원을 투자할 계획이라는 조사 결과가 나왔다.
전국경제인연합회는 30대 그룹 소속 기업과 전경련이 운영하는 K-ESG 얼라이언스 회원사의 지속가능보고서와 실태조사 등을 토대로 작성한 'K기업 ESG 백서'를 발간했다며 5일 이같이 밝혔다.
백서에 따르면 30대 그룹이 올
본격적인 수소시대를 앞두고 '액화 수소' 개발에 민관 모두 속도를 냈다.
액화 수소란 기체인 수소를 초저온 상태로 액화한 것이다. 기체일 때와 비교하면 부피가 800분의 1 수준에 불과하다. 대용량으로 저장 또는 수송이 가능해 '수소 시대'의 핵심 기술로 꼽힌다.
7일 이투데이 취재 결과 한국지역난방공사는 조만간 ‘수소액화기술 단계별 국산화를 위한
폐플라스틱을 재활용해 휘발유와 플라스틱 제품을 만들 수 있는 길이 열렸다. 또 국내 처음으로 액화수소 플랜트·충전소가 생길 전망이다.
산업통상자원부는 15일 ‘2021년도 제4차 산업융합 규제특례심의위원회’를 열고 이같은 내용을 담은 총 25건의 실증특례를 승인했다.
우선 SK지오센트릭, GS칼텍스, 현대오일뱅크는 폐플라스틱 열분해유를 석유화학·정제공
국내 수소 충전시스템 시장점유율 1위인 효성중공업과 글로벌 화학 전문기업 린데가 수소 사업 비전을 선포했다. 이산화탄소를 배출하지 않는 수소를 생산하고 연구ㆍ개발을 확대하는 등의 추진 과제도 제시했다.
효성중공업과 린데는 21일 울산 효성화학 용연공장 부지에서 '수소 사업 비전 선포 및 액화수소 플랜트 기공식'을 열었다. 이날 행사에는 조현준 효성 회
현대자동차와 SK, 포스코, 효성 등 4개 그룹은 수소 사회를 실현하기 위해 민간의 협력이 필수적이라는 판단하에 수소기업협의체 구성을 추진했다. 개별 기업의 노력만으로는 수소 산업을 육성하기 어려운 만큼, 힘을 합쳐 관련 시장을 선점하려는 전략이다. 수소 산업을 다루는 기구는 이전에도 존재했지만, 기업으로만 구성된 민간 협의체는 이번이 처음이다.
수소
현대차그룹, SK그룹, 포스코그룹, 효성그룹이 9월 중 수소기업협의체 설립을 추진한다.
4개 그룹은 정의선 현대차그룹 회장, 최태원 SK그룹 회장, 최정우 포스코그룹 회장, 조현준 효성그룹 회장이 10일 경기 화성 현대차ㆍ기아 기술연구소에서 수소기업협의체 설립을 논의했다고 밝혔다.
올해 초 현대차그룹, SK그룹, 포스코그룹은 수소 경제 활성화와 탄소
수소는 생산 방식에 따라 네 종류로 구분된다. 그린수소는 태양광·풍력 같은 재생에너지를 사용해 물을 전기분해(수전해)하여 생산한다. 친환경이지만 생산단가가 높다. 그레이수소는 천연가스를 고온·고압 수증기와 반응시켜 나오는 개질수소와 석유화학 공정에서 부수적으로 발생하는 부생수소로, 생산량이 제한적이나 추가 생산설비가 필요 없어 경제성이 높다. 브라운수소는
최근 전 세계적으로 수소 경제에 관한 관심이 커지면서 밸류체인의 바탕인 '액화 수소' 시장을 선점하기 위한 경쟁이 치열해지고 있다. 국내에서도 민ㆍ관 차원에서 관련 영토를 선점하기 위해 속도를 내고 있다.
6일 수소 업계에 따르면 한국지역난방공사는 최근 수소액화기술 단계별 국산화를 위한 연구를 발주했다.
공사 관계자는 "수소 액화기술 관련 국내 기술
두산인프라코어는 중국 지게차 제조회사인 린데차이나로부터 엔진 1만5000대를 수주했다고 19일 밝혔다.
두산인프라코어는 2023년부터 2027년까지 소형 디젤 및 액화천연가스(LPG)용 G2엔진 1만5000대를 차례로 공급하게 된다.
이 엔진은 린데차이나에서 생산하는 유럽 및 북미 수출용 3.5톤 이하 지게차에 설치될 예정이다.
두산인프라코어는 이
"SK가 대한민국 수소 생태계 조성에 앞장서 2050 탄소 중립 실현을 위한 기업의 책임을 다하겠다."(최태원 SK그룹 회장)
정의선 현대차그룹 회장과 최태원 SK그룹 회장이 수소 생태계 구축에 힘을 모으기로 약속했다.
두 그룹을 포함한 포스코, 한화, 효성 등 5개 그룹과 중소ㆍ중견기업들은 2030년까지 총 43조 원 규모의 투자를 집행해 글로벌
효성이 친환경 사업을 바탕으로 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영에 속도를 내고 있다.
세계 최대 규모의 액화수소 공장 설립, 탄소섬유 투자, 재활용 섬유 개발 등 그룹 차원의 ESG 실천을 강화하기 위한 다양한 신사업들을 추진해왔다.
이를 바탕으로 지난해 한국기업지배구조원이 시행한 ESG 평가에서 효성티앤씨ㆍ화학ㆍ첨단소재는 A+등급, 중공업은 A등급
KB자산운용이 업계 최초로 글로벌 수소경제 펀드를 출시한다고 15일 밝혔다.
전 세계적으로 온실가스 배출량을 줄이기 위한 대안으로 수소에 주목하면서 ‘탄소경제’에서 ‘수소경제’로 이동하고 있다. 유럽은 그린수소 생산에 500조 원 이상을 투자하고, 미국은 2030년까지 수소차 100만 대 생산, 중국은 2050년까지 수소차 500만 대를 생산을 목표로
유상증자를 진행 중인 한화솔루션의 신주인주권(한화솔루션 47R)을 놓고 투심이 엇갈리고 있다. 주당 9000원 선에서 거래되고 있는 신주인수권을 시장가에 매도할지, 주당 4만4900원을 내고, 유상증자에 참여할지가 선택지다. 현재 한화솔루션의 주가는 ‘신주인수권+유상증자 발행가액’과 다르지 않다. 향후 주가가 더 상승할 수 있을지가 관건인 셈이다.
9일
LG화학이 전 세계 주요 화학기업 중 유일하게 브랜드 가치를 계속 키워나가고 있는 것으로 나타났다.
7일 업계에 따르면 영국 글로벌 브랜드 평가 전문 컨설팅 업체 브랜드 파이낸스가 최근 발표한 '2021년 화학 기업 25' 보고서에서 LG화학의 브랜드 가치는 36억200만 달러(약 4조46억 원)이었다.
순위는 전년과 같은 4위이다. 브랜드 가치는
효성이 글로벌 산업용 가스 전문 화학기업인 린데그룹과 세계 최대 액화수소 플랜트 건립 프로젝트를 본격화한다.
효성중공업은 린데그룹과 액화 수소 사업 추진을 위한 합작법인(JV) 투자 계약을 체결했다고 5일 밝혔다. 이번에 설립되는 합작법인은 액화 수소 판매법인인 효성하이드로젠과 생산법인인 린데하이드로젠이다.
앞서 효성중공업은 린데그룹과 지난해 4월
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 기원을 밝히기 위한 세계보건기구(WHO)의 조사가 시작된다.
16일(현지시간) AP통신에 따르면 WHO는 국제 과학자 10명으로 구성된 팀을 꾸려 다음 달 중국 우한을 방문해 코로나19의 기원을 조사할 것이라고 밝혔다.
이번 조사팀에 포함된 로버트코흐 연구소의 파비안 린데르츠 박사는 “이번 조사는 한 나라의 유죄
행복얼라이언스는 산업용 가스ㆍ엔지니어링 업체 린데코리아와 복지 사각지대 아동 문제 해결을 위한 업무협약을 체결했다고 2일 밝혔다.
린데코리아는 앞으로 행복얼라이언스 회원사로서 현금 기부, 임직원 참여 행복 도시락 배달 봉사활동 등을 전개한다.
린데코리아는 앞서 아동 교육 지원, 홀몸노인 도시락 배달, 김장 나눔, 나무 심기 프로젝트 등 사회공헌 활동