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[단독] 무너진 건설사는 장부를 다시 쓴다…빚 바꾸고 땅값 올려 만든 '자본' [멈춘 현장, 다음은 어디上②]

본지, 회생 종합건설사 7곳 감사보고서 주석 전수 대조3115억 순손실, 1년 만에 1109억 순이익으로 ‘반전'되살아난 자본, 영업 아닌 출자전환·재평가서 나와장부 밖에 있던 명의차입 244억, 회생 시작되자 '빚'장부상 자본 1369억 멀쩡한데 감사인은 ‘의견거절' [편집자주] 건설사 도산이 확산하고 있다. 종합건설사 폐업은 21년 내 최다로 치솟았고,

2026-07-09 05:00
보안감점 1.2점이 가른 당락…KDDX, 왜 한화의 깃발을 택했나 [표류 끝난 KDDX]

HD현대重 ‘군사기밀 유출’ 보안감점에 고배지명경쟁입찰 사업자 선정 방식도 변수로KDDX 사업 정상화 수순…전력화 일정 만회 과제 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계·선도함 건조 사업의 당락을 가른 결정적 변수는 보안감점이었다. 과거 HD현대중공업 직원들의 군사기밀 유출 유죄 판결에 따른 후폭풍으로 막판 평가 결과가 뒤집히면서 한화오션이 우선협상대상

2026-07-02 15:46
7.8조 KDDX, 한화오션 품으로…상세설계·선도함 우협 선정 [표류 끝난 KDDX]

방사청 1일 우선협상대상자 통보2년여 표류 끝 본계약 협상 돌입한화오션 “사업 정상화 최선” 한화오션이 7조8000억원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계·선도함 사업 우선협상대상자로 선정됐다. 사업자 선정을 둘러싼 갈등으로 2년 넘게 지연됐던 KDDX 사업은 정상화 수순에 들어가게 됐다. 한화오션은 첨단 함정 기술력을 바탕으로 적기 전력화

2026-07-02 15:16
한화오션, 7.8조 KDDX 우협 선정…’함정 명가’ 입지 굳힌다 [종합]

2년 표류 끝 본계약 협상 착수“사업 정상화·적기 전력화 최선” 한화오션이 7조8000억원 규모의 한국형 차기구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업 우선협상대상자로 최종 선정됐다. 한화오션은 사업이 2년 이상 지연된 만큼 첨단 함정 기술력을 바탕으로 KDDX 적기 전력화에 속도를 낸다는 방침이다. 한화오션은 2일 공시를 통해 “1일 방위사업청이

2026-07-02 09:06
HD현대중공업, 방사청에 KDDX 평가결과 이의 신청

HD현대중공업이 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업자 평가 결과에 대해 방위사업청에 이의를 제기했다. 22일 방산업계에 따르면 HD현대중공업은 방사청에 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업 제안서 평가 결과에 대한 이의신청서를 제출했다. HD현대중공업은 기술 평가에선 한화오션을 0.6425점 앞섰지만, 보안감점 1.2점이

2026-06-22 17:39
7조 KDDX 수주전, 한화오션 제안서 평가서 앞서...우협 선정 유력

한화오션, KDDX 평가서 근소 우위디브리핑·이의제기 절차 남아…최종 확정까지 2~3주 소요 전망한화오션 “해군 전력 유지에 차질이 없게 역량 총동원” 7조원대 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업의 제안서 평가에서 한화오션이 앞선 것으로 확인됐다. 다만 디브리핑 등 절차가 남은 만큼 우선협상대상자 확정까지 시간이 걸릴 전망이다.

2026-06-11 17:23
HD현대重 “KDDX 상세설계 입찰 완료…보안감점 연장 금지 가처분 신청”

총 사업비 7조8000억원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업 재입찰 마감이 하루 앞으로 다가온 가운데 HD현대중공업은 27일 “입찰 참가 등록을 완료했다”고 밝혔다. KDDX는 6000t(톤)급 미니 이지스함 6척을 2030년까지 실전 배치하는 대형 국책 방산 사업이다. 개념설계는 2012년 한화오션의 전신인 대우조선

2026-05-27 16:32
한화에어로 KAI 인수설 재점화…5000명 ‘공룡 조직’ 통합 관건

한화에어로, KAI 지분 늘리고 경영 참여 공식화직원 5000명 넘는 고임금 조직…한화식 성과 문화와 충돌 가능성인수설 커지지만 노무 리스크·공정위 심사 관문 한화에어로스페이스가 한국항공우주산업(KAI) 지분을 5% 이상으로 늘리고 경영 참여를 공식화하면서 KAI 인수설이 다시 고개를 들고 있다. 10일 업계에 따르면 한화에어로는 KAI 주식 10만주를

2026-05-10 18:13
공정위, 방산 경쟁제한 우려에 한화-대우조선 결합 감시 3년 연장

공정거래위원회가 한화에어로스페이스와 옛 대우조선해양(현 한화오션) 기업 결합 시정조치 이행 기한을 연장하기로 했다. 이는 기업결합심사에서 행태적 시정조치의 이행 기간을 늘린 첫 사례다. 공정위는 한화에어로스페이스, 한화시스템 및 한화오션(옛 대우조선해양) 간 기업결합 승인 조건으로 부과된 시정조치의 이행 기간을 3년 연장하기로 했다고 28일 밝혔다.

2026-04-28 12:00
KDDX 배치Ⅱ 개념설계 한화오션 단독 응찰

한국형 차기 구축함(KDDX) 차기 모델인 배치Ⅱ 사업의 개념설계 입찰에 한화오션이 단독 응찰했다. 23일 방산업계에 따르면 최근 두 차례에 걸쳐 진행된 KDDX 배치Ⅱ 개념설계 입찰에서 HD현대중공업은 모두 불참한 것으로 확인됐다. 한화오션은 제안서를 제출하고 결과를 기다리고 있다. 현행 규정상 단독 응찰로 2회 연속 유찰될 경우 단독 응찰 업체와

2026-04-23 14:44
회사채 손배 인정에 시장 촉각…투자자보호 넓히고 발행책임 키운다[부풀린 채권값, 커진 배상책임 ③]

한화오션(옛 대우조선해양) 분식회계 관련 손해배상 판결을 두고 채권시장에서는 투자자 보호 범위가 넓어졌다는 점에서 긍정적으로 평가하는 분위기다. 그동안 회사채에 문제가 생겼을 때 개인투자자와 달리 기관투자자는 실질적인 보상을 받기 어려운 경우가 적지 않았는데, 이번 판결로 기관도 손해배상 주체가 될 수 있다는 점이 확인됐다는 평가다. 13일 법조계에 따

2026-04-14 06:00
분식회계로 부풀려진 회사채 매입...투자자 '기회비용'도 배상 [부풀린 채권값, 커진 배상책임 ②]

법원, '사후에 회수했느냐'보다 '사전에 가치 왜곡했느냐' 중점 판단 법원이 한화오션(옛 대우조선해양) 회사채를 매입한 기관투자자의 손해를 배상해야 한다고 판단한 것은 분식회계로 가치가 부풀려진 회사채를 비싸게 사게 된 투자자의 결정에 원인을 제공한 기업의 책임을 물은 것이다. 투자자가 고평가된 회사채를 사지 않고 다른 곳에 투자했을 때 얻을 수 있는 일

2026-04-14 06:00
[단독] "손해 변제됐어도 배상"…한화오션 분식회계 책임, 회사채까지 번졌다 [부풀린 채권값, 커진 배상책임 ①]

5조원대에 달하는 분식회계로 개인·기관 투자자로부터 줄소송을 당했던 한화오션(옛 대우조선해양)이 주식이 아닌 회사채를 사들인 기관에 대해서도 손해를 배상해야 한다는 법원 판결이 나왔다. 법조계에서는 동일 쟁점 손해배상 소송으로 한화오션이 물어내야 할 돈을 지연이자를 포함해 2000억원대로 추정하고 있다. 13일 법조계에 따르면 서울고법 제14-3민사부(

2026-04-14 06:00
‘원팀’ HD현중·한화오션…태국 호위함 수주경쟁

태국 해군, 21일까지 제안서 접수…3조원대 규모‘원팀’ 예외 적용...양사 모두 전시회도 참여한화 태국 납품 이력, HD현대 수상함 수출 실적 앞세워 정면 승부 태국 왕립해군의 차세대 호위함 사업을 두고 HD현대중공업과 한화오션이 맞붙는다. 태국 해군이 세부 입찰 계획을 확정하고 오는 21일까지 제안서를 받기로 하면서 수주전이 본격화하는 분위기다. 이

2026-04-13 16:32
'분담금·기술유출' 잠재운 ‘신뢰의 힘’…KF-21 수출 관문 열까 [K-방산, 50년 런칭 파트너]

1970년대 고속정부터 전투기까지…50년 협력 이어져인니 도입 뒤 글로벌 확산…K방산 ‘레퍼런스 시장’ 역할KF-21까지 이어진 동행…수출 성패 가를 분수령 K-방산의 ‘50년 지기’ 인도네시아가 한국형 전투기(KF-21)의 첫 해외 거점으로 부상하고 있다. 내달 1일 열리는 한·인도네시아 정상회담의 최대 관전 포인트는 단연 국산 전투기의 첫 수출 계약

2026-03-31 05:00
HD현대ㆍ한화오션 정면승부…7.8조 KDDX 입찰전 2라운드

예비설명회 열고 상반기 계약 속도전기본설계도 3월 이후 공개…한화오션 촉박HD현대중공업은 보안감점 아킬레스건“평가위원 성향이 결정적일 것” 2년여 간의 좌초 위기를 넘기고 마침내 사업비 7조8000억원 규모의 ‘한국형 차기 구축함(KDDX)’ 수주전 2라운드 막이 올랐다. 방위사업청은 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업 예비설명회 개최를 시작으로 경쟁

2026-02-18 13:24
정기선·김동관 '3세 경영 시너지'⋯K-조선 한계 넘는다 [조선 패권, 다음 20년 上]

조선 패권을 넘어 국익으로⋯캐나다 잠수함 원팀 총력전鄭 AI·자율운항 먹거리 낙점⋯金 신속한 의사결정과 움직임"3세 경영 시너지 효과도 기대", 친분 넘어 ‘K-조선 패권’ 무기 정기선 HD현대 회장과 김동관 한화그룹 부회장이 대한민국 조선산업의 명운을 바꿀 60조 원 규모의 ‘캐나다 잠수함 프로젝트(CPSP)’를 위해 세기의 승부수를 던졌다. 조선·방

2026-01-27 05:00
'내실 강화' 정기선ㆍ'외연 확장' 김동관…두 오너의 성장공식 [조선 패권, 다음 20년 上]

HD현대, 핵심사업 축 재편 병행실적 개선⋯시총 '100조 클럽'美ㆍ사우디ㆍ페루 등 조선협력 강화한화, 분산돼 있던 방산역량 집결美 필리조선소 인수ㆍ방산 현지화해외매출 비중 2년만에 2배 '쑥' 정기선 HD현대 회장과 김동관 한화그룹 부회장이 ‘지속 성장’이라는 공통의 숙제를 놓고 서로 다른 해법을 내놨다. 정 회장이 주력 사업의 전후방 밸류체인을 촘촘

2026-01-27 05:00
KAI ‘민영화설’ 재부상…'단일 매각 vs 분할 매각' 시나리오

경영 공백 길어지자 다시 고개 든 ‘KAI 민영화’구조 개편 시나리오 살펴보니통매각 한계에 분할 매각 급부상 한국항공우주(KAI)를 둘러싼 민영화설이 다시 수면 위로 떠오르고 있다. 사장 인선이 장기간 지연되면서 경영 공백 우려가 커진 가운데, 단일 매각부터 사업 부문별 분할 매각까지 다양한 시나리오가 방산업계 안팎에서 거론되고 있다. 21일 방산업계

2026-01-21 17:46
‘2년 표류’ KDDX 결판⋯방사청, HD현대·한화 ‘지명경쟁’으로 가닥

KDDX 사업 공동개발 아닌 '지명경쟁' 결론업체 간 보안 감점 등 이의제기 변수입찰 과정 재차 지연 가능성 2년 넘게 표류해온 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업이 지명경쟁 입찰 방식으로 최종 결론이 났다. HD현대중공업과 한화오션의 ‘공동개발’ 쪽으로 무게가 실리던 업계 예상과는 대조적인 결과다. 22일 방위사업청은 이날 국방부에서 제172회 방위사

2025-12-22 16:53

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브라보 마이 라이프

철의 노동자, 울트라 트레일러너 심재덕을 만나다

숨을 쉬고 싶어 시작한 달리기였다. 울트라 트레일러너 심재덕(52)은 칠전팔기의 도전으로 미국, 일본 등 산악마라톤 강국의 ‘강호’들을 찾아가 한판 승부를 겨루는 과정에서 꿀 같은 우승도 여러 번 맛봤다. 최근 인생의 숙원이었던 또 다른 울트라 마라톤에 도전 중인 그를 만났다. 코로나19가 바꾼 일상의 눈에 띄는 변화 중 하나를 꼽는다면 사람들의

2021-07-19 08:00
[브라보! 투자 인사이트] 올해 본궤도 진입, 투자포인트는?

한국카본이 지난해 저가 물량 리스크를 모두 해소하고 본궤도에 진입할 것으로 예상되면서 투자자들의 관심이 집중되고 있다. 뿐만 아니라 넉넉한 수주잔고와 설비확충, 카타르발 LNG선 물량 배정 임박 등 호재성 이벤트가 포진돼 있다는 게 증권가의 분석이다. ◇상반기 발주가 부진했지만, 하반기 훈풍 기대 한국카본은 LNG선 제작에 필요한 LNG 보냉

2020-05-29 08:00
[브라보! 투자 인사이트] 한국 조선사 부활 '뱃고동'

조선업계가 올해 목표달성을 위해 연말 수주에 박차를 가하고 있다. 조선사들의 수주 행진은 올해 세계 발주시장이 부진한 가운데 거둔 쾌거다. 조선업계 관계자는 “올해 진행한 수주 영업 노력이 내년에 결실을 볼 것으로 기대한다”며 “국내 조선사 가운데 삼성중공업과 대우조선해양을 살펴볼 만하다”고 말했다. ◇삼성중공업, 수익성 양호한 LNG선 수주

2019-12-24 06:14