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한화의 KAI 인수 가능성, 국감 쟁점 부상⋯’방산 시너지’ vs ‘독과점 우려’

20일 수출입은행 국감에 KAI 사장 증인 채택국감서 민영화·지분 매각 등 질의 예상 한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 인수 가능성이 올해 국정감사의 주요 쟁점으로 떠오르고 있다. 한화가 KAI 지분을 15% 이상 확보하며 경영 참여 의지를 공식화한 가운데 항공기와 엔진·무장체계를 아우르는 사업 시너지에 대한 기대와 방산시장 경쟁 제한을 우려하는 목

2026-10-11 09:00
한화오션 “하청지회 단독 교섭 즉시 응할 것…불법 고공농성에 유감”

한화오션이 거제통영고성 조선하청지회의 고공농성과 관련해 하청지회 단독 교섭에는 즉시 응하겠다는 입장을 재확인했다. 다만 금속노조 웰리브지회와의 공동교섭 여부는 법원의 판단을 구하고 있는 사안이라며, 가동 중인 크레인 점거에 대해서는 법과 원칙에 따라 대응하겠다고 밝혔다. 한화오션은 1일 입장문을 내고 “하청지회가 불법 점거 고공 농성에 돌입한 데 대해

2026-10-01 14:11
한화오션 과징금 ‘153억→7억’ 대법원서 확정

法 “과징금의 제재적 성격이 지나치게 강조” 공정거래위원회가 한화오션(옛 대우조선해양)에 부과한 약 153억원의 하도급법 위반 과징금을 약 7억원으로 줄인 판결이 대법원에서 확정됐다. 1일 법조계에 따르면 대법원 3부(오석준 주심 대법관)는 8월 한화오션이 공정위를 상대로 낸 시정명령 등 취소청구 소송에서 양측의 상고를 모두 기각했다. 이에 공정위가 부

2026-10-01 09:45
한화오션, 6800억 태국 호위함 사업 따냈다…“본계약 협상 착수”

6833억원 규모 호위함 1척·군수지원 사업…본계약 협상 착수2018년 ‘푸미폰 아둔야뎃함’ 인도 이어 후속 사업 수주 청신호스페인·싱가포르·튀르키예 제쳐…동남아 수상함 시장 공략 확대 한화오션이 6800억원 규모의 태국 차세대 호위함 사업 우선협상대상자로 선정됐다. 2018년 태국에 첫 호위함을 인도한 데 이어 후속 사업까지 따낼 가능성이 커졌다. 동남

2026-09-09 07:42
러시아 제재 후폭풍에 한화·삼성重 ‘소송 몸살’…수조원대 국제중재

한화오션, 1.37조 손배 청구 받아삼성重도 즈베즈다와 4.85조 분쟁대러 제재 장기화에 법적 불확실성 지속 러시아의 우크라이나 침공 이후 이어진 국제 제재가 국내 조선업계의 대규모 국제중재로 번지고 있다. 한화오션이 러시아 아틱 LNG 2(Arctic LNG 2)로부터 1조3700억원대 손해배상 청구를 받은 데 이어 삼성중공업도 러시아 즈베즈다 조선소

2026-09-03 16:57
태국 해군 “푸미폰함 엔진 손상, 한화오션과 무관”…수주 부담 덜었다

태국 해군, 韓 설계·건조 결함설 일축기존 납품 실적 둘러싼 불확실성 해소한화오션 함정 수주 경쟁력 재부각 태국 해군이 한화오션의 전신인 대우조선해양이 건조한 호위함 ‘푸미폰 아둔야뎃함’의 엔진 손상과 관련해 한국 조선사의 설계·건조 문제와는 무관하다는 입장을 밝혔다. 푸미폰함의 엔진 문제가 현재 진행 중인 태국 차세대 호위함 사업에서 한화오션의 잠재

2026-08-25 15:21
장인화가 키운 ‘고망간강’…KS 타고 방산까지 뻗는다

국표원, KS 제정 예고…9월22일까지 의견수렴포스코 세계 최초 개발…9%니켈강보다 가격 30% 낮아8대 핵심 전략제품 선정…LNG 넘어 전력·방산시장 공략 포스코가 세계 최초로 개발한 고망간(Mn)강의 국내 적용 기반이 넓어진다. 정부가 액화천연가스(LNG) 탱크 등에 쓰이는 고망간강 강대의 국가표준(KS) 제정 절차에 들어가면서다. 연구원 출신인 장인

2026-08-17 14:47
KAI 노조 “한화 경영참여 불허해야”…대정부 투쟁 경고

“항공에선 공급업체·우주에선 경쟁업체…이해상충 우려”KF-21·LAH 주요 부품 공급…초소형위성 사업선 직접 경쟁 주장“승인·조건부 승인 땐 대정부 투쟁”…공정위에 불허 촉구 한국항공우주산업(KAI) 노동조합이 한화그룹의 KAI 경영 참여에 반대하며 공정거래위원회에 기업결합을 불허해 달라고 촉구했다. 항공사업에서는 한화가 KAI의 주요 공급업체인 반면 우

2026-08-12 09:49
대표 교체에도 김동관 체제 더 강해졌다…한화 전략라인 전면에

수석부회장 승진에도 에어로·시스템 현장경영은 전문가에게투자·M&A·글로벌 사업 총괄하는 ‘오너-전문경영인’ 체제 강화 김동관 한화그룹 부회장이 수석부회장으로 승진했지만 한화에어로스페이스와 한화시스템의 사업부문 대표는 맡지 않았다. 현장 경영은 전문경영인에게 넘기고 그룹의 핵심 사업 전략과 투자, 자본 배분을 총괄하는 역할에 집중하려는 선택으로 풀이된다.

2026-08-01 09:00
[단독] 무너진 건설사는 장부를 다시 쓴다…빚 바꾸고 땅값 올려 만든 '자본' [멈춘 현장, 다음은 어디上②]

본지, 회생 종합건설사 7곳 감사보고서 주석 전수 대조3115억 순손실, 1년 만에 1109억 순이익으로 ‘반전'되살아난 자본, 영업 아닌 출자전환·재평가서 나와장부 밖에 있던 명의차입 244억, 회생 시작되자 '빚'장부상 자본 1369억 멀쩡한데 감사인은 ‘의견거절' [편집자주] 건설사 도산이 확산하고 있다. 종합건설사 폐업은 21년 내 최다로 치솟았고,

2026-07-09 05:00
보안감점 1.2점이 가른 당락…KDDX, 왜 한화의 깃발을 택했나 [표류 끝난 KDDX]

HD현대重 ‘군사기밀 유출’ 보안감점에 고배지명경쟁입찰 사업자 선정 방식도 변수로KDDX 사업 정상화 수순…전력화 일정 만회 과제 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계·선도함 건조 사업의 당락을 가른 결정적 변수는 보안감점이었다. 과거 HD현대중공업 직원들의 군사기밀 유출 유죄 판결에 따른 후폭풍으로 막판 평가 결과가 뒤집히면서 한화오션이 우선협상대상

2026-07-02 15:46
7.8조 KDDX, 한화오션 품으로…상세설계·선도함 우협 선정 [표류 끝난 KDDX]

방사청 1일 우선협상대상자 통보2년여 표류 끝 본계약 협상 돌입한화오션 “사업 정상화 최선” 한화오션이 7조8000억원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계·선도함 사업 우선협상대상자로 선정됐다. 사업자 선정을 둘러싼 갈등으로 2년 넘게 지연됐던 KDDX 사업은 정상화 수순에 들어가게 됐다. 한화오션은 첨단 함정 기술력을 바탕으로 적기 전력화

2026-07-02 15:16
한화오션, 7.8조 KDDX 우협 선정…’함정 명가’ 입지 굳힌다 [종합]

2년 표류 끝 본계약 협상 착수“사업 정상화·적기 전력화 최선” 한화오션이 7조8000억원 규모의 한국형 차기구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업 우선협상대상자로 최종 선정됐다. 한화오션은 사업이 2년 이상 지연된 만큼 첨단 함정 기술력을 바탕으로 KDDX 적기 전력화에 속도를 낸다는 방침이다. 한화오션은 2일 공시를 통해 “1일 방위사업청이

2026-07-02 09:06
HD현대중공업, 방사청에 KDDX 평가결과 이의 신청

HD현대중공업이 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업자 평가 결과에 대해 방위사업청에 이의를 제기했다. 22일 방산업계에 따르면 HD현대중공업은 방사청에 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업 제안서 평가 결과에 대한 이의신청서를 제출했다. HD현대중공업은 기술 평가에선 한화오션을 0.6425점 앞섰지만, 보안감점 1.2점이

2026-06-22 17:39
7조 KDDX 수주전, 한화오션 제안서 평가서 앞서...우협 선정 유력

한화오션, KDDX 평가서 근소 우위디브리핑·이의제기 절차 남아…최종 확정까지 2~3주 소요 전망한화오션 “해군 전력 유지에 차질이 없게 역량 총동원” 7조원대 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업의 제안서 평가에서 한화오션이 앞선 것으로 확인됐다. 다만 디브리핑 등 절차가 남은 만큼 우선협상대상자 확정까지 시간이 걸릴 전망이다.

2026-06-11 17:23
HD현대重 “KDDX 상세설계 입찰 완료…보안감점 연장 금지 가처분 신청”

총 사업비 7조8000억원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업 재입찰 마감이 하루 앞으로 다가온 가운데 HD현대중공업은 27일 “입찰 참가 등록을 완료했다”고 밝혔다. KDDX는 6000t(톤)급 미니 이지스함 6척을 2030년까지 실전 배치하는 대형 국책 방산 사업이다. 개념설계는 2012년 한화오션의 전신인 대우조선

2026-05-27 16:32
한화에어로 KAI 인수설 재점화…5000명 ‘공룡 조직’ 통합 관건

한화에어로, KAI 지분 늘리고 경영 참여 공식화직원 5000명 넘는 고임금 조직…한화식 성과 문화와 충돌 가능성인수설 커지지만 노무 리스크·공정위 심사 관문 한화에어로스페이스가 한국항공우주산업(KAI) 지분을 5% 이상으로 늘리고 경영 참여를 공식화하면서 KAI 인수설이 다시 고개를 들고 있다. 10일 업계에 따르면 한화에어로는 KAI 주식 10만주를

2026-05-10 18:13
공정위, 방산 경쟁제한 우려에 한화-대우조선 결합 감시 3년 연장

공정거래위원회가 한화에어로스페이스와 옛 대우조선해양(현 한화오션) 기업 결합 시정조치 이행 기한을 연장하기로 했다. 이는 기업결합심사에서 행태적 시정조치의 이행 기간을 늘린 첫 사례다. 공정위는 한화에어로스페이스, 한화시스템 및 한화오션(옛 대우조선해양) 간 기업결합 승인 조건으로 부과된 시정조치의 이행 기간을 3년 연장하기로 했다고 28일 밝혔다.

2026-04-28 12:00
KDDX 배치Ⅱ 개념설계 한화오션 단독 응찰

한국형 차기 구축함(KDDX) 차기 모델인 배치Ⅱ 사업의 개념설계 입찰에 한화오션이 단독 응찰했다. 23일 방산업계에 따르면 최근 두 차례에 걸쳐 진행된 KDDX 배치Ⅱ 개념설계 입찰에서 HD현대중공업은 모두 불참한 것으로 확인됐다. 한화오션은 제안서를 제출하고 결과를 기다리고 있다. 현행 규정상 단독 응찰로 2회 연속 유찰될 경우 단독 응찰 업체와

2026-04-23 14:44
회사채 손배 인정에 시장 촉각…투자자보호 넓히고 발행책임 키운다[부풀린 채권값, 커진 배상책임 ③]

한화오션(옛 대우조선해양) 분식회계 관련 손해배상 판결을 두고 채권시장에서는 투자자 보호 범위가 넓어졌다는 점에서 긍정적으로 평가하는 분위기다. 그동안 회사채에 문제가 생겼을 때 개인투자자와 달리 기관투자자는 실질적인 보상을 받기 어려운 경우가 적지 않았는데, 이번 판결로 기관도 손해배상 주체가 될 수 있다는 점이 확인됐다는 평가다. 13일 법조계에 따

2026-04-14 06:00

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브라보 마이 라이프

철의 노동자, 울트라 트레일러너 심재덕을 만나다

숨을 쉬고 싶어 시작한 달리기였다. 울트라 트레일러너 심재덕(52)은 칠전팔기의 도전으로 미국, 일본 등 산악마라톤 강국의 ‘강호’들을 찾아가 한판 승부를 겨루는 과정에서 꿀 같은 우승도 여러 번 맛봤다. 최근 인생의 숙원이었던 또 다른 울트라 마라톤에 도전 중인 그를 만났다. 코로나19가 바꾼 일상의 눈에 띄는 변화 중 하나를 꼽는다면 사람들의

2021-07-19 08:00
[브라보! 투자 인사이트] 올해 본궤도 진입, 투자포인트는?

한국카본이 지난해 저가 물량 리스크를 모두 해소하고 본궤도에 진입할 것으로 예상되면서 투자자들의 관심이 집중되고 있다. 뿐만 아니라 넉넉한 수주잔고와 설비확충, 카타르발 LNG선 물량 배정 임박 등 호재성 이벤트가 포진돼 있다는 게 증권가의 분석이다. ◇상반기 발주가 부진했지만, 하반기 훈풍 기대 한국카본은 LNG선 제작에 필요한 LNG 보냉

2020-05-29 08:00
[브라보! 투자 인사이트] 한국 조선사 부활 '뱃고동'

조선업계가 올해 목표달성을 위해 연말 수주에 박차를 가하고 있다. 조선사들의 수주 행진은 올해 세계 발주시장이 부진한 가운데 거둔 쾌거다. 조선업계 관계자는 “올해 진행한 수주 영업 노력이 내년에 결실을 볼 것으로 기대한다”며 “국내 조선사 가운데 삼성중공업과 대우조선해양을 살펴볼 만하다”고 말했다. ◇삼성중공업, 수익성 양호한 LNG선 수주

2019-12-24 06:14