국가철도공단은 재난 및 사고 발생이 우려되는 철도시설 취약 개소를 선별해 ‘2026년 철도분야 집중안전점검’을 본격 시행한다고 20일 밝혔다.
이번 점검은 행정안전부 주관 ‘대한민국 안전대전환’의 일환으로 이날부터 6월 19일(금)까지 두 달간 노후 교량·터널 등 철도시설물 120개소와 철도 공사 현장 40개소를 대상으로 시행된다.
공단은 점검의 전문
국토교통부는 4일 국회 본회의 의결을 거쳐 2025년도 제2회 추가경정예산(추경)이 최종 확정됐다고 밝혔다.
이번 추경에서 국토부는 신규 건설투자 감소와 유동성 위기를 겪는 건설업계를 지원하고 서민 주거비 부담을 낮추기 위한 신규 세출예산 1조8754억 원을 확보했다. 반면 올해 집행이 어려운 도로·철도·공항 등 일부 사업 예산 1조2265억 원은 감액
HDC현대산업개발은 국내 대표 디벨로퍼로 주택사업과 함께 도시공간재생 복합개발 등으로 도시 개발에 앞장서고 있다. 특히 공공을 위한 도시 및 인프라 개발 역량을 강화해 사회적 가치를 높이는 청사진을 제시하고 있다.
HDC현대산업개발은 공공에 기여하며 도시를 재생하는 방식으로 차별화된 라이프 플랫폼 도시개발에 집중하고 있다. 기존 도시를 개발하거나 리모델
정부가 기존 철도시설 개량도 민간투자를 허용한다. 또 수입을 다변화하기 위해 지자체 등과 공공 소유부지에 역세권 개발을 허용하고 이를 재투자하며 제한적으로 허용해온 부속사업도 제안을 통해 수용을 확대한다.
국토교통부는 24일 어명소 2차관 주재로 진행되는 ‘민자철도 업계 간담회’를 통해 이 같은 내용의 철도투자 확대를 위한 규제개선 사항을 공유하고 업계
내년 철도 예산이 예비타당성조사 면제사업 등이 대폭 포함되면서 6조 3337억 원으로 올해(5조 3111억 원) 대비 19.3% 증가한 것으로 나타났다.
25일 국토교통부에 따르면 내년 예비타당성조사 면제사업의 조속한 추진 등을 위해 9개 사업이 신규로 선정해 775억 원이 편성됐으며 익산~대야 복선전철 등 5개 노선이 개통된다.
신규 사업
한국철도시설공단(이하 철도공단)이 올해 철도 시설 개량사업에 지난해(6497억 원)와 비교해 약 9% 증가한 7103억 원을 투자한다고 11일 밝혔다.
전체 사업비 중 3617억 원은 기능과 성능이 저하된 교량·터널 등의 철도 구조물과 노후화된 전기설비 개량사업에 쓰인다.
기후변화로 인한 폭우, 지진 등 자연재해로부터 철도시설물을 보호하고 여객
정부가 대형 사고가 발생하면 철도 최고경영자(CEO)를 해임할 수 있는 책임 조항을 도입하기로 했다. 또 안전관련 상시업무를 하는 인력은 위탁업체가 아닌 직접 고용하는 방안이 추진된다.
국토교통부는 22일 열차 운행장애 방지와 작업자 안전확보를 위해 ‘철도안전 운행 및 작업자 안전확보 대책’을 수립해 시행한다고 밝혔다.
국토부에 따르면 올해 상
국토교통부가 지난 11일 경부고속도로 광역버스 추돌사고와 관련해 이달 말까지 졸음운전 근절대책을 마련하기로 했다.
맹성규 국토부 2차관은 13일 서울시, 경기도, 인천시, 전국버스운송사업조합연합회, 전세버스운송사업조합연합회, 전국고속버스운송사업조합 등이 참석한 가운데 교통안전정책의 효율적 추진체계 마련을 위한 대책회의를 열었다.
맹성규 차관은 “더는 졸
국토교통부는 올해 철도 안전을 위해 1조4708억원의 예산을 투입한다고 25일 밝혔다. 이는 지난해보다 2.1% 늘어난 규모다.
특히 국토부는 이같은 예산을 바탕으로 노후화된 철도 시설 개선에 집중할 방침이다. 실제로 국토부는 4750억원의 예산을 철도시설 개량에 투자한다.
또한 최근 빈발하고 있는 지진에 대비해 철도 내진설계기준(규모6.0)에 미
정부가 내년 안전예산을 14조원으로 대폭 확대하고 안전산업 육성에 나선다. 또 민간기업이 안전에 투자하는 데는 자금 부담이 크다는 것을 고려해 산업은행과 기업은행을 통해 5조원 규모의 안전투자펀드를 조성해 지원하기로 했다.
29일 기획재정부에 따르면 정부는 안전예산을 올해 12조4000억원에서 내년 14조원 수준으로 대폭 확대하고 안전산업을 육성하기 위한