노인무임승차 검색결과

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승객 절반이 '노인 무임승차'하는 지하철역 어디? [데이터클립]

1호선 제기동역이 올해 1분기 경로 무임승차 비율이 가장 높은 것으로 나타났다. 서울교통공사의 올해 1~3월 무임승차 이용 현황 분석 결과에 따르면 제기동역의 경로 무임승차 비율은 47.2%로 조사됐다. 이어 동묘앞역은 42.0%, 청량리역 35.9%, 모란역 35.9%, 종로3가역 32.4% 등이었다. 호선별로 보면 '1호선' 고령 무임승차 비율이

2026-05-13 17:01
출퇴근 시간 노인 무임승차 제한 가능할까?

이재명 대통령이 출퇴근 시간대 노인 무임승차 제한 방안 검토를 지시한 가운데 전문가들은 일정 부분 혼잡 완화 효과는 기대할 수 있지만 현실적인 적용에는 한계가 있다고 진단했다. 최진석 철도경제연구소장은 26일 MBC 라디오 ‘김종배의 시선집중’에 출연해 “출퇴근 시간에는 전체 이용자의 8% 정도가 무임승차 인원”이라며 “이걸 줄일 수 있다면 상당한 효

2026-03-26 09:14
이준석, 수도권 지하철 요금 인상에 “무분별·불공정 복지제도가 초래한 결과”

수도권 지하철 기본요금이 6월 중 1400원에서 1550원으로 오른다는 전망이 나오자, 이준석 개혁신당 대선 후보는 20일 “무분별하고 불공정한 복지 제도가 초래한 결과”라고 비판했다. 이 후보는 이날 페이스북에 수도권 지하철 기본요금이 150원 인상 가능성을 적은 기사를 첨부하며 이같이 말했다. 이 후보는 “저와 개혁신당은 욕먹을 각오를 하면서까지

2025-04-20 16:53
이준석 ‘카페 노매너’ 논란 비하인드…양향자 “오해 만든 것 같아 미안”

양향자 개혁신당 원내대표가 이준석 대표의 이른바 ‘카페 노매너’ 논란 뒷이야기를 전했다. 양 원내대표는 7일 이투데이 유튜브 ‘여의도 4PM(포피엠)’에 출연해 ‘개혁신당의 정체된 지지율이 갈라치기에 능해 보이는 이 대표의 탓이라는 의견이 있다’는 언급에 “노인 무임승차 폐지나 여성 희망복복무제 같은 정책에 그런 비판이 나오는 것 같다. 노인 무임승차 폐

2024-03-08 14:19
양향자 “개혁신당, 수권정당으로 가야했다...용인 출마는 내 소명” [인터뷰]

“합당, 큰 세력으로 가야 한다는 게 결정적”“당원투표 압도적 반대 여론 많았지만”“이낙연·이준석 대표, K-벨트로 출마하지 않을까”“나는 30년간 용인에 산 용인人”“용인, 대한민국 반도체 수도돼야” “내 삶의 궤적이 이 일을 하라고 훈련시켰다. 이제 열매를 맺을 때가 됐다” 14일 국회 의원회관에서 만난 개혁신당 양향자 원내대표는 인터뷰 마무리에

2024-02-16 16:55
[여의도 4PM] '빅텐트' 늦었다던 이준석 "힘 합쳐야"…이낙연의 선택은?

"빅텐트 골든타임은 지났다"라던 이준석 개혁신당 대표가 돌연 이낙연 전 대표가 이끄는 새로운미래를 향해 "힘을 합쳐야 한다"라고 강조했습니다. 이준석 대표는 "국민을 바라보고 하는 정책 경쟁 이외에는 어떤 갈등도, 시기도 할 필요가 없다"고 강조했는데요. 이준석 대표가 총선을 앞두고 노인 무임승차 폐지, 여성 공무원 병역 의무화 등과 같은 '갈라 치

2024-02-05 14:21
제3지대 ‘중텐트’ 수싸움 본격화...빅텐트 가능할까

4·10총선을 70여일 앞두고 제3지대 ‘빅텐트’를 추진하는 세력이 이준석 대표의 개혁신당과 이낙연 전 더불어민주당 대표와 민주당 탈당파 3인의 개혁미래당(가칭) 그리고 금태섭 전 의원의 새로운선택으로 재편됐다. 5개 신당이 3개로 줄면서 빅텐트 논의에 속도가 붙을지에 관심이 쏠리지만, 주도권을 향한 수싸움도 본격화한 분위기다. 이낙연 전 대표의 새

2024-01-29 16:36
이준석 “무임승차, 경마장역이 제일 많아” vs 노인회 “요금 올려야”

개혁신당의 ‘노인 지하철 무임승차제도 폐지’ 공약을 두고 이준석 대표와 김호일 대한노인회장이 설전을 벌였다. 26일 CBS라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에서 이 대표는 “지하철 적자가 누적되고 있는데 이걸 알면서도 정치인들이 방치하는 것은 굉장히 무책임하다는 생각이 들었다”라며 공약 발표 배경을 설명했다. 이 대표는 “역세권이나 대도시권이 아닌 곳에 거주

2024-01-26 16:42
[이슈&인물] 김현기 "세금은 화수분 아냐...예산 심사 칼날 세우겠다"

‘역주행조례’ 전수조사...마을공동체활성화·TBS 지원 폐지‘3불 원칙’ 절대기준 세워 서울시정·교육행정 감시 기능 강화“서울지하철, 전 국민 이용 코레일과 같아…정부지원 우선돼야”“노인 무임승차 제도 국회서 특위 구성해 논의 해달라” 제안 그동안 서울시의회는 예산에 대한 심사의 칼날이 무뎠다. 서울시민의 '돈'인 세금을 꼼꼼하게 따지는 역할을 제대로 하

2023-03-17 05:00
[논현로] 노인 무임승차와 공익서비스 손실보전(PSO) 법제화

65세 이상 도시철도 무임승차 제도를 두고 정부와 지자체 간의 신경전이 다시 시작되었다. 그 신호탄은 서울시장이 쏘아 올렸다. 서울시는 ‘올해 4월부터 지하철과 버스요금을 300~400원 인상한다’는 계획을 밝혔다. 요금 인상과 관련하여 무임승차 제도에 따른 재정적 부담을 호소하면서 65세 이상 지하철 무임승차를 적자 요인으로 지목한 것이다. 정부가 무임승

2023-02-22 05:00
[데스크칼럼] 떡국 한 그릇 더 먹은 죄

대한민국에 만만한 세대는 없다. 학령인구는 줄어드는데 외려 ‘바늘구멍’이 되어가는 상아탑 하나만을 좇아 학원을 전전해야 하는 10대부터, 직장 잡기 힘들고 결혼도 쉽지 않아 출산·육아는 엄두도 못내는 ‘n포 세대’ 젊은이들이 겪는 고통은 어제오늘의 일이 아니다. 선배 세대에 가려 ‘사역’만 하다가 편해질만 하니 MZ 후배들 눈치를 봐야하는 중년들도 고단하기

2023-02-21 06:00
지하철 노인 무임승차…연령 상향이 적자 해소 해법될까

만 65세 이상 노인 무임승차 두고 ‘갑론을박’“노인 복지로 봐야” vs “지하철 적자 해소해야”올 하반기 서울 지하철·버스 요금 인상 예정 서울 지하철 만성 적자의 주요 원인으로 만 65세 이상 노인 무임승차가 꼽히는 가운데 이와 관련한 연령 상향 논의에 갑론을박이 이어지고 있다. 지하철 적자를 해소하기 위해 공공요금 인상과 함께 노인 무임승차 연령

2023-02-18 09:00
'무임승차' 갑론을박 "적자원인 노인에 전가" vs "노인 탑승비율 15%"

16일 오후 2시 ‘노인 무임수송 정책 토론회’ 개최대한노인회 “지하철 무임 수송, 노인 복지로 봐야”“정부가 도시철도 노인 무임수송 손실 보전해야” 최근 화두로 떠오른 만 65세 노인 무임승차와 관련해 대한노인회와 서울교통공사 등을 비롯한 전문가들이 중앙정부의 손실 보전이 필요하다고 입을 모았다. 다만 무임수송 연령 상향과 관련해서는 지하철 만성 적자를

2023-02-16 16:43
박홍근 “무임승차, 손실지원법 처리 후 연령상향 검토 가능”

박홍근 더불어민주당 원내대표는 6일 지하철 노인 무임승차 문제에 대해 “오랜 기간 반복된 논란에 종지부를 찍으려면 중앙정부가 공익서비스에 따른 손실을 보전·지원하는 ‘PSO(공익서비스에 따른 손실보전 지원)법’을 우선 처리해야 한다”고 주장했다. 박 원내대표는 이날 최고위원회 회의에서 이같이 밝힌 뒤 “정부·여당이 이 법의 조속한 처리에 함께 나서달라

2023-02-06 10:22
[넷플잌스] 생존 위해 올라탄 '설국열차'…한국에 열차로 움직이는 병원이 있다고?

'넷플잌스'는 '넷플릭스(Netflix)'와 '익스플레인(Explain)'의 합성어로 넷플릭스에서 화제가 되는 드라마, 영화 등 콘텐츠를 통해 특정 산업의 경제 규모를 설명하는 코너입니다. 콘텐츠 내용은 간단하게, 대신 여러 산업과 경제 실태를 집중적으로 조망하겠습니다. #너나 할 것 없이 열차에 올랐다. 어디론가 떠나기 위해서가 아니다. 죽지

2020-06-11 16:49
서울시 등 6개 지자체 “도시철도 무임승차, 정부가 보전해야”

서울시를 비롯해 부산, 대구, 인천, 광주, 대전 등 6개 지방자치단체가 2020년 도시철도 법정 무임승차 손실에 대한 중앙정부의 보전을 끌어내기 위해 공동대응 의지를 재확인했다. 26일 서울시에 따르면 6개 지자체는 22일 전국 도시철도 운영 지자체 협의회를 열고 2020년 정부예산 확보, 국비보전 근거인 도시철도법 개정안 통과, 토론해 개최

2019-02-26 16:06
[우리 동네 핫스팟] ③강북 견인차 될줄 알았던 ‘우이신설선’...신통치 않은 성적 왜?

새로운 전철 노선의 개통은 지역의 아파트 가격에 가장 영향력 있는 호재 중 하나다. 하지만 강북구에서 개통된 우이신설선은 주변 아파트 시세에 이렇다 할 변화를 가져다 주지 못했다. 서울의 지난해 9월 2일에 개통된 첫 번째 경전철 노선인 우이신설선은 강북구 북한산우이역에서 동대문구 신설동역까지 13개역 총연장 11km의 노선이다. 우이신설선 개통 이전

2018-06-20 10:00
의정부경전철 이어 신분당선도 '파산 위기설'…"신분당선 파산 막아라"부터 "전형적인 포퓰리즘 탓"

의정부경전철이 파산 선고를 받은 가운데 신분당선마저 이르면 올해 말 파산할 위기에 처했다는 분석이 나오고 있다. 2일 한 매체는 "신분당선은 지난해 말 누적 손실이 3732억 원으로 자본금 전액잠식상태"며 "실제 운임 수입이 예상 수입의 50%를 넘지 못해 최소운영수입보장(MRG) 지원도 받지 못했다"고 보도했다. 신분당선 운영사 네오트랜스에 따르면

2017-06-02 10:31
국회, 선심성 법안만 남발…페이고 도입시급

6·4지방선거를 앞두고 국회에서 재원 대책 없는 선심성 법안이 남발되면서 ‘페이고(pay-go)’ 도입이 시급하다는 지적이 나온다. 실제로 여야는 재정위기 가능성은 고려하지 않고 정부예산을 수반하는 각종 이벤트성 법안을 쏟아내고 있다. 지방선거를 앞두고 표를 얻기 위한 ‘무상버스’ ‘100원 택시’ 같이 재원 대책 없는 선심성 공약이 봇물을 이루고

2014-04-14 08:16
[이코노미 스픽스 갈등구조를 깨자] 계층·세대·남녀간 엇갈린 이해… 서로 “네 탓” 공방

대한민국이 각종 사회적 갈등으로 신음하고 있다. 우리나라의 사회갈등은 세계적으로도 매우 심각한 수준이다. OECD 국가 중 종교분쟁을 겪는 터키 다음이다. 2009년 4위였지만 2010년에는 2위로 악화되면서 시간이 갈수록 갈등이 심각해지는 양상이다. 이로 인한 경제적 손실은 연간 82조~246조원에 이를 것으로 추산되면서 경제성장의 발목을 잡고 있다

2013-09-27 10:19

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브라보 마이 라이프

[Trend&Bravo] 노인 무임승차 제한, 나라별 차이

40년 넘게 이어진 노인 무임승차 제도가 다시 논의되고 있다. 고령화가 빠르게 진행되며 이용 대상이 크게 늘어난 데다, 연간 수천억 원에 달하는 재정 부담까지 더해지면서 제도 개편 필요성이 제기된 것이다. 이에 따라 출퇴근 혼잡 시간대만이라도 무임승차를 제한해 적자를 줄이고 안전을 확보해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 하지만 생계형 노인의

2026-04-03 06:00
출퇴근 시간 65세 이상 지하철 이용 비중, 오히려 10% 밑으로 ‘뚝’

서울교통공사, 작년 한해 시간대별 이용 현황 분석 오전 6시 이전 31.1%→오전 7~9시 7~9%대 수준 낮 시간대에 20%대 머물다가 오후 6~10시 6~8%대 李 대통령 “출퇴근 시간 노인 대중교통 무료 이용 제한 연구” 지시 이재명 대통령이 출퇴근 시간대 노인의 대중교통 무료 이용 제한 방안 검토를 지시한 가운데 실제 서울 지하

2026-03-25 06:00
서울시, 대중교통 요금 인상되나?… 노인 무임승차 속사정

서울시가 8년 만에 지하철과 버스 요금을 인상할 예정이다. 이번 요금 인상은 지방자치제(이하 지자체)의 교통약자 지하철 무임수송 제도와 연관 깊다. 노인과 장애인 등 노약자는 지하철을 무임승차 하는 혜택을 누리고 있는데, 지자체는 정부의 예산 지원이 이뤄지지 않아 적자를 겪고 있는 상황이다. 특히 우리나라의 노인 인구가 늘어나 초고령사회 진입을 앞둔

2023-02-02 10:07