노인무임승차 - 이투데이

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이준석 ‘카페 노매너’ 논란 비하인드…양향자 “오해 만든 것 같아 미안”

양 원내대표는 7일 이투데이 유튜브 ‘여의도 4PM(포피엠)’에 출연해 ‘개혁신당의 정체된 지지율이 갈라치기에 능해 보이는 이 대표의 탓이라는 의견이 있다’는 언급에 “노인 무임승차 폐지나 여성 희망복복무제 같은 정책에 그런 비판이 나오는 것 같다. 노인 무임승차 폐지의 경우 폐지하고 교통비를 제대로 지원하겠다는 정책”이라며 “이런 것들이 갈라치기로...

2024-03-08 14:19
[함인희의 우문현답] 배려 뒤에 숨겨진 불평등과 차별

그러고 보니 우리도 완벽한 노인복지 프로그램을 갖추고 있었더라면, 노인의 지하철 무임승차를 둘러싼 논란 따위는 결코 없었을 것이다. 최근 국회의원 선거를 앞두고 각 정당의 여성 및 청년 공천을 위한 배려나 양보가 절대적으로 부족하다는 비판이 일고 있다. 여성 공천 비율은 4년 전보다 하강 추세요, 청년 공천도 소리만 요란했지 생색내기에 불과할 뿐, 어떠한...

2024-03-04 05:00
양향자 “개혁신당, 수권정당으로 가야했다...용인 출마는 내 소명” [인터뷰]

노인 무임승차도 사실은 보이지 않는 어떤 비용이다. 어른들이 타고 다니는 게 비용이 얼마나 들겠냐 하지만 실제로는 이것도 사회적 갈등을 유발한다. 보이지 않는 갈등을 다 해결해야 사회적 비용을 줄일 수 있다. 그리고 정치의 부정부패가 너무 심하다. 정치의 부정부패는 불평등으로 간다. 있는 자들은 있는 자들끼리 잘 살고. 사회적 약자들은 더 힘들어지는 구조가...

2024-02-16 16:55
[박덕배의 금융의 창] 경로 지하철 무임승차의 경제학

하지만 우리나라 대도시를 중심으로 한 경로 지하철 무임승차제도는 노인의 이동성을 확장함으로써 이런 문제점을 상당 해결하고 있다. 실제로 많은 분이 지하철로 가까운 공원이나 산에 가서 친구와 같이 운동도 하고, 소통하고 있다. 4호선 중 경마장역의 무임승차 비율이 높은 이유도 훌륭한 공원에 부담 없이 갈 수 있기 때문이다. 어떤 분은 지하철 택배를...

2024-02-13 05:00
[여의도 4PM] '빅텐트' 늦었다던 이준석 "힘 합쳐야"…이낙연의 선택은?

이준석 대표가 총선을 앞두고 노인 무임승차 폐지, 여성 공무원 병역 의무화 등과 같은 '갈라 치기' 공약을 내놓고 있다라는 비판이 나오고 있는 상황에서 이낙연 대표는 어떤 선택을 할까요? 속풀이 정치 토크쇼 '여의도4PM'에서 짚어봤습니다. ■ 방송 : 매주 목요일 오후 4시 (https://www.youtube.com/@yeouido4pm)■ 진행 : 임윤선 (법무법인 민 변호사)...

2024-02-05 14:21
제3지대 ‘중텐트’ 수싸움 본격화...빅텐트 가능할까

이준석 대표의 ‘노인 무임승차 폐지’와 ‘여성 신규 공무원 병역 의무화’ 정책 등에 대해 세대·젠더 갈라치기 지적도 나오고 있다. 한 정치전문가는 본지에 “현역의원 합류가 제3지대에 중요할텐데, 양측의 정책 거리감을 드러낼 수 있는 공약들은 그들의 합류 등에 걸림돌이 될 가능성이 있고 개혁미래당도 이를 고려할 수밖에 없을 것”이라고 설명했다. 빅텐트...

2024-01-29 16:36
이준석 “무임승차, 경마장역이 제일 많아” vs 노인회 “요금 올려야”

개혁신당의 ‘노인 지하철 무임승차제도 폐지’ 공약을 두고 이준석 대표와 김호일 대한노인회장이 설전을 벌였다. 26일 CBS라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에서 이 대표는 “지하철 적자가 누적되고 있는데 이걸 알면서도 정치인들이 방치하는 것은 굉장히 무책임하다는 생각이 들었다”라며 공약 발표 배경을 설명했다. 이 대표는 “역세권이나 대도시권이 아닌 곳에...

2024-01-26 16:42
이준석이 내놓은 ‘노인 지하철 무상 이용 폐지’…대한 노인회 반발 “패륜아”

이 위원장은 “도시철도가 운영되는 지역에서는 무임승차 제도를 통해 혜택을 보는 분들이 있지만, 나머지 지역에 거주하는 고연령층에는 (현재의 제도가) ‘그림의 떡’ 같은 제도”라며 “도시철도 무임승차 제도를 폐지하고 2023년 전국 950만 명에 달하는 만 65세 이상 노인층에 월 1만 원에 해당하는 연간 12만 원의 교통카드를 지급하는 방식으로 전환하겠다”라고...

2024-01-18 14:44
이준석 개혁신당, "노인 지하철 무상 이용 폐지하고 연 12만 원 지급"

이를 해결하는 방안으로 그는 "도시철도 무임승차 제도를 폐지하고, 2023년 전국 950만 명에 달하는 만 65세 이상 노인층에 월 1만 원에 해당하는 연간 12만 원의 44년 전 지급하는 방식으로 전환하겠다"고 밝혔다. 또 12만 원을 소진한 뒤에는 현재 청소년에게 적용되는 약 40%의 할인율을 적용한 요금으로 버스와 지하철을 이용할 수 있도록 하겠다고...

2024-01-18 11:29
[이슈&인물] 김현기 "세금은 화수분 아냐...예산 심사 칼날 세우겠다"

‘역주행조례’ 전수조사...마을공동체활성화·TBS 지원 폐지‘3불 원칙’ 절대기준 세워 서울시정·교육행정 감시 기능 강화“서울지하철, 전 국민 이용 코레일과 같아…정부지원 우선돼야”“노인 무임승차 제도 국회서 특위 구성해 논의 해달라” 제안 그동안 서울시의회는 예산에 대한 심사의 칼날이 무뎠다. 서울시민의 '돈'인 세금을 꼼꼼하게 따지는...

2023-03-17 05:00
[논현로] 노인 무임승차와 공익서비스 손실보전(PSO) 법제화

한국교통연구원은 ‘교통부문 복지 정책 효과분석’ 연구보고서(2014년)에서 노인 무임승차의 편익을 3136억~3361억 원(2012년 기준)으로 추산한 바 있다. 한편 지자체는 무임승차가 도시철도 운영 적자에 어느 정도 연관이 있는지 면밀히 따져서 정부를 설득해야 한다. 출퇴근 시간대에 혼잡으로 인해 수용할 수 없는 인원이나 이로 인한 증편 운행, 그 외 혼잡비용...

2023-02-22 05:00
[데스크칼럼] 떡국 한 그릇 더 먹은 죄

오 시장은 16일에 열린 ‘노인 무임승차 정책토론회’에서도 “1984년 정부에서 도시철도 무임수송 제도를 도입하던 당시 서울의 만 65세 이상 인구 비율은 3.8%였으나, 지금은 17.4%를 차지하고 있다”면서 정부 지원을 요청했다. 무임승차는 공공서비스 비용(PSO)이므로 국가적 차원의 지원과 해결이 필요하다는 것이다. 무임수송에 따른 손실을 더이상 서울지하철...

2023-02-21 06:00
지하철 노인 무임승차…연령 상향이 적자 해소 해법될까

만 65세 이상 노인 무임승차 두고 ‘갑론을박’“노인 복지로 봐야” vs “지하철 적자 해소해야”올 하반기 서울 지하철·버스 요금 인상 예정 서울 지하철 만성 적자의 주요 원인으로 만 65세 이상 노인 무임승차가 꼽히는 가운데 이와 관련한 연령 상향 논의에 갑론을박이 이어지고 있다. 지하철 적자를 해소하기 위해 공공요금 인상과 함께 노인 무임승차 연령을...

2023-02-18 09:00
'무임승차' 갑론을박 "적자원인 노인에 전가" vs "노인 탑승비율 15%"

16일 오후 2시 ‘노인 무임수송 정책 토론회’ 개최대한노인회 “지하철 무임 수송, 노인 복지로 봐야”“정부가 도시철도 노인 무임수송 손실 보전해야” 최근 화두로 떠오른 만 65세 노인 무임승차와 관련해 대한노인회와 서울교통공사 등을 비롯한 전문가들이 중앙정부의 손실 보전이 필요하다고 입을 모았다. 다만 무임수송 연령 상향과 관련해서는 지하철 만성...

2023-02-16 16:43
서울시, 지하철 무임승차 국비지원 총력…오세훈 "지방이라도 먼저"

오 부시장은 "노인뿐 아니라 국가유공자와 장애인도 무임승차"라며 "국가가 결정한 공익적 정책 서비스에 대해 지방정부가 모든 걸 다 부담하는 것은 적절치 않다"고 말했다. 그러면서 "서민들 민생이 어려운데 정부가 도와주면 지하철 인상 폭을 최소화할 수 있다"며 적극적으로 법안을 검토해달라고 부탁했다. 이에 대해 최인호 국토위...

2023-02-09 15:52
추경호 부총리, 지하철 무임승차 논란에 “중앙정부 지원 논리 안맞아”

추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 국회 경제 분야 대정부질문에서 국민의힘 홍석준 의원의 ‘노인 지하철 무임승차’ 질의에 “중앙정부도 빚을 내서 나라살림을 운영하는데, 지방자치단체가 어렵다고 지원해달라고 하는 것은 논리 구조가 맞지 않는다”고 밝혔다. 오세훈 서울시장 등이 정부에 지하철 적자 분담을 요구한 데 반대 입장을 분명히 한 것으로...

2023-02-07 21:17
박홍근 “무임승차, 손실지원법 처리 후 연령상향 검토 가능”

박홍근 더불어민주당 원내대표는 6일 지하철 노인 무임승차 문제에 대해 “오랜 기간 반복된 논란에 종지부를 찍으려면 중앙정부가 공익서비스에 따른 손실을 보전·지원하는 ‘PSO(공익서비스에 따른 손실보전 지원)법’을 우선 처리해야 한다”고 주장했다. 박 원내대표는 이날 최고위원회 회의에서 이같이 밝힌 뒤 “정부·여당이 이 법의 조속한 처리에 함께...

2023-02-06 10:22
“지하철은 국가사무, 손실보전 당연”…서울시, 기재부에 반박

오세훈 “기재부 반대로 무임승차 요금 정부 보전 무산”기재부 “무임승차는 지자체 결정사항”…지원 선 긋기서울시 올해 4월 말 지하철·버스 요금 최대 400원 인상 65세 이상 노인의 지하철 무임승차에 따른 손실 보전 문제를 두고 정부와 서울시의 팽팽한 줄다리기가 이어지고 있다. 서울시는 무임수송 관련 결정사항은 지방자치단체 소관이라는 기획재정부에...

2023-02-05 15:31
도시철도 무임승차로 지난해 4717억 원 손실…"국고 지원 필요"

일부 지자체는 자체적으로 다자녀 가정 부모, 대중교통 환승객 등에게도 무임승차 혜택을 주고 있다. 최근 급격한 노인 인구 증가에 따라 운영기관의 무임 손실은 급격하게 증가하고 있지만, 이를 모두 지자체와 운영기관이 부담하고 있는 실정이다. 기관별로 보면, 다수의 노선과 이용자가 가장 많은 서울교통공사의 손실액은 지난해 2784억 원으로 전체...

2022-09-12 09:56
"도시철도 재정 최악"…6개 지자체장, 무임승차 손실 정부지원 촉구

급격한 고령화로 인한 노인인구 급증, 도시철도 노선 광역화로 법정 무임승차 수요가 지속적으로 증가하면서 도시철도는 현재 지자체 재정만으로는 감당하기 어려운 수준에 이르렀다. 서울의 도시철도를 운영·관리하는 서울교통공사의 누적 적자는 16조5441억원에 이른다. 6개 지자체 도시철도 운영기관의 법정 무임승차 손실은 매년 누적돼 총 누적적자는 23조 원에...

2021-11-04 14:19

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