현대자동차를 비롯한 완성차 업계가 중고차 매매업 진출을 공식화하며 내년부터 국산차 5사(현대차ㆍ기아ㆍ한국지엠ㆍ르노삼성ㆍ쌍용차)의 ‘인증 중고차’가 판매될 전망이다. 완성차 업계는 중고차 사업 진출로 소비자 만족 개선과 브랜드 가치 향상을 이룰 수 있다고 강조한다.
23일 이투데이 취재를 종합하면 ‘내년 1월 중고차 시장 진입’을 선언한 완성차 업계는
터보와 함께 대표적인 고성능 과급기터보는 배기가스 압력으로 터빈 가동슈퍼차저는 크랭크 힘으로 흡기 압축폭스바겐 TSI 엔진이 터보+슈퍼차저 G90, 전자식 슈퍼차저로 단점 보완해
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 최고급 세단 G90을 공개했다.
이 시대 현대차가 내세울 수 있는, 내연기관으로서 갖출 수 있는 최첨단 기술을 총망라한 게 특징. 무엇보
국산차는 출고 때 요소수 절반만 채워수입 디젤차, 생산 공장서 요소수 가득현대차ㆍ기아 사업소 요소수 판매중단수입차는 이전과 같은 가격에 판매 중
요소수 위기가 하루하루 심화하는 가운데 국산차와 수입차 운전자(승용차 기준) 사이의 온도 차이가 뚜렷했다.
국산차는 출고 때 요소수를 절반 수준만 주입하는 반면, 수입 디젤차는 요소수 탱크를 가득 채워
10월 수입차 판매량이 반도체 부족 사태에 따른 물량 공급 지연으로 지난해 대비 22% 줄었다. 다만, 연초부터 꾸준한 수요가 이어진 덕분에 누적 판매량은 8% 증가하며 올해 연간 최다 판매량을 경신할 가능성이 한층 커졌다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 10월 수입 승용차 신규등록 대수가 1만8764대로 집계됐다고 3일 발표했다. 지난해 10월(2만
현대자동차와 기아가 올해 처음으로 선보인 전용 전기차가 누적판매 5만 대를 넘어섰다. 이 가운데 절반을 넘어서는 약 3만 대가 수출길에 올랐다.
31일 현대차와 기아 등에 따르면 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6가 6개월 만에 글로벌 누적 판매 5만 대를 돌파했다.
9월 말까지 판매한 아이오닉 5(4월 출시)와 EV6(8월 출시)는 총 5만589대.
테슬라는 지난해 국내에서 1만1826대를 판매하며 보조금 싹쓸이 논란을 낳았다. 특히, 보급형 모델3 롱레인지는 무려 1만1003대가 팔려 국내 승용 전기차 시장 점유율 35%를 차지했다.
정부는 수입 전기차의 보조금 싹쓸이를 막기 위해 올해부터 보조금 체계를 개편했다. 가격이 6000만~9000만 원인 고가 전기차는 보조금을 절반만 지급하고, 900
국내 최대 직영 중고차 기업 K Car(케이카)는 누적 신청 건수 50만 건을 돌파한 개인 매입 서비스 ‘내차팔기 홈서비스’의 이용 현황을 분석한 결과, 최근 3개월간 스마트폰 등 모바일을 통해 내차팔기를 신청한 고객이 65.5%로 나타났다고 22일 밝혔다.
케이카 내차팔기 홈서비스는 고객이 PC 또는 스마트폰으로 수수료 없이 내 차를 판매할 수 있는
‘1억 원’이 넘는 고가의 수입차 판매가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 이후 2.5배 급증했다.
국산 차는 고급 브랜드 제네시스가 약진하며 양극화, 수입차는 제네시스를 넘어선 ‘고급 상향화’ 추세가 뚜렷해졌다.
19일 이투데이 취재와 한국수입차협회(KAIDA) 통계 등을 종합해보면 올해 3분기 누적판매 기준으로 1억 원 이상 고가의 수입
지난달 자동차 수출, 생산, 내수 모두 줄어 트리플 감소를 보였다.
산업통상자원부는 9월 자동차산업은 전년 동월 대비생산 33.0%, 내수 29.7%, 수출 20.7% 등 모두 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 15일 밝혔다.
차량용반도체 수급차질 등에도 지난 8개월 연속 수출이 증가하는 등 호조세를 보였으나 9월엔 차량용 반도체 수급차질이 지속하고 있는
인포테인먼트 시스템은 수입차 업계의 최대 약점이다. 내비게이션과 오디오, 검색 기능을 한국 시장에 최적화하기 어려워서다.
볼보자동차코리아는 약점을 완벽히 극복했다. 한국 시장을 위해 티맵(Tmap)모빌리티와 공동 개발한 통합형 SKT 인포테인먼트 시스템을 갖췄기 때문이다. 이 시스템은 내비게이션 ‘티맵’과 AI 플랫폼 ‘누구(NUGU)’, 사용자 취향
7일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 국정감사에서도 2년 반째 공회전을 거듭해온 대기업의 중고차 매매 시장 진출에 관한 중고차와 완성차 업계 간 팽팽한 기 싸움이 이어졌다.
이날 엄태영 국민의힘 의원은 참고인으로 참석한 완성차 업계인 정만기 한국자동차산업협회장과 중고차 업계 안병열 서울시 자동차매매사업조합 이사장에게 대기업의 중고차 시장 진출과 관련
면과 면의 활용도 떨어지는 삼각형 디자인알파로메오는 역삼각형 그릴로 개성 강조현대차도 6세대 아반떼 부분변경 때 도전해메르세데스-벤츠도 S-클래스 출시 때 시도
삼각형은 자동차 디자인에 있어서 ‘기피’ 사항이다. 기피를 넘어 사실상 금기에 가깝다.
선과 선이 만나고 면과 면이 맞닿는, 움직이는 조형물(자동차)을 만드는데 삼각형은 비효율적이다. 시각적으로
지난달 국내 자동차산업의 수출액이 역대 8월 중 최고치를 기록하며 지난해 같은 달보다 16.9% 늘어난 것으로 나타났다. 차량용 반도체 수급난에도 생산 차질을 최소화하며 선방한 결과다. 친환경차 수출도 92.2% 늘며 전체 수출에서 친환경차가 차지하는 비중이 23.3%를 차지했다.
16일 산업통상자원부의 '8월 자동차산업 월간 동향' 자료에 따르면,
올해 국내 완성차 총생산이 작년보다 4.4% 증가할 것으로 전망된다. 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 기저효과 영향이다. 코로나19 팬데믹 이전인 2019년(약 395만 대)과 비교하면 7.3% 감소할 것으로 관측됐다.
13일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2021년 자동차산업 수정 전망 및 시사점' 보고서에 따르면
국제유가가 하늘을 찔렀던 2000년대 중반, 항공사 최대의 고민은 유류비였다. 항공유 부담을 덜어내기 위해 갖가지 아이디어를 짜내기도 했다.
날개 끝이 하늘로 꺾인, 이른바 ‘윙-렛(Wing-let)’을 장착하면 양력이 커진다. 항공유를 아끼는 방법이기도 하다.
항공기의 무게 역시 유류비에 영향을 미친다. 갖가지 아이디어를 쥐어짜던 항공사들은 이 페
당연한 이야기지만 자동차의 컬러는 디자인 단계에서 결정한다.
먼저 차는 검정과 떼려야 뗄 수 없다. 타이어가 검정이고, 이른바 ‘틴팅’ 처리된 유리와 선루프 등이 모두 검정이다.
검정이 차지하는 면적과 얼마만큼 잘 어울리는지, 차 고유의 디자인을 잘 표현할 수 있는지도 고민해야 한다.
여기에 차 가격과 주력 소비층, 그리고 이들이 선호하는 흐름도 따져
국내 완성차 5사의 내수 판매량이 2개월 연속 역성장했지만, 수입차 업계는 판매량을 늘리며 흥행을 이어갔다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 8월 판매된 수입차는 2만2116대로 지난해 같은 기간보다 1.0% 증가했다. KAIDA 통계가 시작된 이래 8월 판매량으로는 역대 최대치다. 올해 1~8월 누적 판매량(19만4262대)도 전년보다
이억원 기획재정부 1차관은 27일 "9월부터 주요기업을 대상으로 친환경차 구매목표제 시범사업을 추진할 계획"이라고 밝혔다.
이억원 차관은 이날 정부서울청사에서 제29차 혁신성장 전략점검회의 겸 정책점검회의 겸 한국판뉴딜 점검회의 겸 제24차 물가관계차관회의를 주재하고 "7월 친환경자동차법 개정으로 렌터카∙화물∙버스∙택시회사 대상 친환경차 구매목표제를 내
친환경차 등록 대수가 100만대를 돌파했다. 전기차는 18만대가 등록됐고 월평균 7000여 대가 등록하는 추세라 올해 말에는 22만대를 돌파할 것으로 전망된다.
국토교통부는 7월까지 누적 자동차 등록 대수가 2470만대를 기록해 지난해 말과 비교해 34만대(1.4%) 증가했다고 25일 밝혔다.
사용 연료별로는 친환경차(전기․수소․하이브리드차)의 신규등
자동차 부품업계가 '기후위기 대응을 위한 탄소 중립ㆍ녹색성장 기본법안(탄소 중립기본법)'이 국회 환경노동위원회를 통과한 것에 우려를 표했다.
자동차산업연합회(KAIA)는 23일 긴급 온라인 회의를 개최해 "탄소 중립기본법이 자동차 산업 생태계에 심각한 부정적 영향을 끼칠 것으로 예상한다"라고 밝혔다.
긴급회의에는 정만기 자동차산업협회(KAMA) 회장