정부가 노후 미세먼지를 다량 배출하는 노후 경유차에 대한 수도권 운행을 제한하기로 했다. 모든 노선 경유버스를 친환경적인 CNG 버스로 대체하기로 했다. 노후 석탄발전소 10기는 폐지 또는 대체된다.
정부는 3일 황교안 국무총리 주재로 관계부처 장관회의를 열고 이같은 내용을 담은 ‘미세먼지 관리 특별대책’을 확정 발표했다.
환경부에 따르면 미세먼지
정부와 관련부처가 협의를 마치고 미세먼지 저감 대책을 발표했다. 경유차 배출가스 기준을 강화하고 노후 경유차의 수도권 진입을 제한할 계획이다. 나아가 현재 친환경 저공해차로 분류된 유로5~6 기준의 디젤차에 대한 혜택도 사라질 전망이다.
황교안 국무총리는 3일 "경유차 생산과 운영 과정의 배출 기준을 강화하고 노후 경유차에 대해서는 수도권 진입을 제
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◇ 외환파생 리스크관리 4대 시중銀 현장조사
원•달러 변동성 확대 우려
금융감독원이 국내 4대 시중은행의 외환 파생상품 리스크 관리가 제대로 이뤄지고 있는지 집중 점검에 나섰다. 3일 금융당국에 따르면 금감원은 지난달 말부터 1일까지 신한ㆍKB국민ㆍKEB하나ㆍ우리은행 본사에 검사 인력을
정부가 미세먼지를 줄이기 위해 경유가격을 올리거나 경유에 환경개선부담금을 부과하지 않되, 노후 경유차 수도권 진입을 제한해 경유차 운영을 줄이기로 했다. 또 40년 이상된 노후 석탄화력발전소를 축소하고, 신규 발전소는 높은 환경 기준을 적용해 배출량을 줄이도록 할 계획이다. 이를 통해 10년 내에 미세먼지 농도를 유럽 주요도시 수준까지 개선하겠다는 목표다.
정부가 국무총리 주재로 관계장관 회의를 열어 범정부 차원의 미세먼지 대책을 내놓는다. 논란이 됐던 경유값 인상안은 제외될 것으로 전망된다.
정부는 3일 오전 정부 서울청사에서 황교안 국무총리 주재로 미세먼지 관리 특별대책 관련 관계장관 회의를 열어 범정부 차원의 대책을 확정한다.
회의에는 황총리와 기획재정부·교육부·미래창조과학부·외교부·행정자치부·
환경부가 미세먼지를 발생시키고 있는 원인 중 하나로 지목되고 있는 경유차를 줄이는 방향으로 정책을 추진할 것임을 시사했다.
환경부 관계자는 2일 “아직 경유값 인상 등과 관련해 정해진 바는 없으며, 계속 논의 중이나 향후 정부의 정책은 경유차 감축 방향으로 추진될 것”이라고 밝혔다.
현재 환경부는 범정부 차원의 미세먼지 대책 중 하나로 경유차 수요를
미세먼지를 잡기 위한 정부 정책에 대해 국민의 75%가 불만을 지니고 있다는 여론조사 결과가 나왔다.
범정부 차원에서 관련부처가 협의를 이어가는 도중 경유값 인상 소식이 논란으로 확산된 탓으로 분석된다.
2일 여론조사 전문기관 리얼미터가 CBS 김현정의 뉴스쇼 의뢰로 전국 19세 이상 성인 519명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과를 발표했다.
SNS(사회관계망서비스) 속 세상은 오늘도 시끌벅적해. 20~30대를 중심으로 퍼지기 시작한 SNS는 청소년부터 중장년층까지 세대를 막론하고 이제 ‘사람과 사람’을 이어주는 연결고리가 됐기 때문이지. 그렇기에 SNS는 세상의 한 단면을 다양한 연령층을 관통하며 무엇보다 빠르게 투영해줘. 어떤 땐 냄비 속 물처럼 바르르 끓기도 하지만 말이야.
최근 SNS에
최근 정부는 갈수록 심각해지고 있는 미세먼지에 대한 대책으로 경유에 붙는 교통에너지환경세 인상과 세금 대신 경유차에 붙는 환경개선부담금을 올리는 방안 등 경유값 인상을 검토하고 있습니다. 국내 물류업계는 대부분 경유 차량을 사용하고 있는데요. 이 때문에 경유값 인상은 물가상승으로 이어질 우려가 있습니다. 경유값 인상론에 대해 네티즌들은 “휘발유 값을 내려라
정부가 미세먼지 감소 대책 가운데 하나로 경유값 인상안을 내놓자 논란이 일고 있다. 새누리당 정진석 원내대표는 인상 논란에 대해 강한 어조로 반대 입장을 밝혔다.
새누리당 정진석 원내대표는 1일 "미세먼지 대책으로 경유값을 올린다는 이야기가 들린다"며 "서민부담을 늘리는 방향에는 절대 동의할 수 없으며 터무니없는 발상"이라고 비판했다.
정 원내대표는
미세먼지 문제가 경유값 인상에 따른 ‘증세’ 논란으로 확대되고 있다. 환경부와 기획재정부 등 관계부처는 경유값 인상을 위한 고위 당국자 간 논의를 진행하고 있다. 경유에 붙는 세금인 교통환경에너지세를 개편해 에너지 상대가격을 조정하려는 것이다.
환경부는 자동차 미세먼지의 70%를 내뿜는 경유차의 오염물질 배출을 줄이는 대책으로 경유에 붙는 환경세 등 각종
최상목 기획재정부 1차관은 1일 세종청사에서 열린 출입기자단 월례 간담회에서 “3만4000개에 달하는 공익법인에 대해 운영상 투명성을 높이고자 (공익법인에 적용되는)표준 회계기준을 도입할 것”이라고 밝혔다.
최 차관은 “(공익법인은) 결산서류를 공시하고, 외부 회계감사를 받도록 하는 사후관리제도가 있지만 통일된 회계기준은 없어 자의적인 회계처리가 이뤄
정진석 원내대표는 1일 원구성 협상 가운데 최대 관심사인 국회의장직 논란과 관련, “의장은 1당이 아니라 여당이 하는 것이 오랫동안 확립된 관례”라고 밝혔다.
정 원내대표는 이날 국회에서 기자들과 만나 “야당에선 제1당이니까 국회의장을 해야 한다는 주장인데 저도 정치권 30년 가까이 있지만 처음 들어보는 주장이다”며 이같이 말했다.
그는 “과거의 예를
정부가 경유차를 미세먼지의 주범으로 보고, 경유 가격을 올리기로 잠정 합의한 것으로 알려졌다. 하지만 경유값 인상의 구체적인 방법에 대해서는 부처 간 갑론을박을 벌이고 있다.
1일 관계 부처에 따르면 지난달 10일 국무회의에서 박근혜 대통령이 미세먼지에 대한 특단의 대책을 내놓으라고 지시한 이후 환경부와 기획재정부, 산업통상자원부 등 관계 부처들이 ‘미
국제유가 상승으로 국내 휘발유 평균가격이 리터당 1400원을 넘긴 데 이어 경유도 1200원을 넘었다.
1일 한국석유공사에 따르면 전날 국내 주유소의 리터당 경유 평균가격은 1204.03원(오후 5시 기준)으로 나타났다. 5월 30일은 리터당 경유 평균가격이 1201.06원으로, 1200원대에 진입한 바 있다.
경유 평균가격이 1200원대에 진입한 것은
오늘(25일) 아침 서울 강변북로 풍경입니다. 300m 앞 표지판이 안 보일 정도로 대기가 뿌여네요. 아니나 다를까 일기 예보를 보니 ‘미세먼지 나쁨’입니다. 깜빡하고 마스크를 안 챙겨 왔는데, 퇴근길이 걱정이네요. 환기시킨다고 집 창문도 조금 열어놓고 나왔는데, 먼지가 잔뜩 들어오진 않을까 자꾸 신경이 쓰입니다.
“경윳값을 올리겠다”
저 같은 사람들
경유값 인상 문제를 놓고 환경부와 기획재정부의 부처 간 견해차가 좁혀지지 않고 있다.
정부는 25일 이석준 국무조정실장 주재로 기재부ㆍ산업통상자원부ㆍ국토교통부ㆍ환경부 등 4개 부처 차관급 회의를 열고 미세먼지 종합대책안을 논의할 예정이었지만, 이날 아침 회의를 돌연 취소했다.
표면적인 이유는 관계부처 간 사전 협의가 아직 제대로 이뤄지지 않았기 때문
정부가 주요 경제·사회 정책을 놓고 오락가락 행보를 보이고 있다. 여야정 고위 정책회의에서 결론난 사안이 갑자기 뒤집히는가 하면 부처간 기싸움 양상도 나타나고 있다. 이같은 혼선으로 인해 정책의 신뢰도를 떨어뜨려 시장의 불신과 혼란을 부추기고 있다는 지적이다.
25일 관계부처에 따르면 한국 경제의 최대 현안인 부실기업 구조조정을 위한 ‘실탄’을 마련하는
경유(디젤)차가 대기오염의 주범이라는 우려가 커지면서 환경부가 내부적으로 경유 가격을 인상하고 휘발유 가격은 내리는 것을 검토 중인 것으로 알려졌다.
국무조정실은 25일 미세먼지 종합대책을 두고 환경부와 기재부, 산업통상자원부, 국토교통부 등 관계부처 차관 회의를 열어 대책을 조율한다.
앞서 박근혜 대통령은 지난 10일 "미세먼지는 국민 안전과 건강