SK이노베이션의 수익성이 반토막 났다. 글로벌 경기 둔화에 따라 석유제품 가격이 약세를 보이는 등 업황 부진이 이어지면서 영업이익이 급감했다.
다만 정유부문의 부진에도 SK이노베이션이 딥체인지 기반의 비즈니스모델 혁신을 추진해오며 비(非)정유부문이 선방했다는 점에서 의미가 있다.
SK이노베이션은 올해 1분기 연결기준 영업이익이 3310억
최태원 SK그룹 회장이 SK에너지가 건설 중인 친환경 연료유 생산설비인 ‘감압 잔사유 탈황설비(VRDS)’를 통해 경쟁 없는 새로운 시장으로 이동하는 ‘블루오션 시프트’가 가능하다고 평가했다.
환경 측면의 사회적가치(SV)를 창출하기 위해 투자한 VRDS를 통해 일자리 창출과 기업가치 제고, 성장까지 이어지는 선순환이 이뤄질 것이란 전망이다.
SK그룹이 비즈니스 모델 혁신을 통해 친환경 경영 전략을 펼치고 있다.
SK그룹은 올해 어려운 환경에서도 더 큰 행복을 만들어 사회와 함께 하자는 ‘행복 창출 방법’론을 바탕으로 사회적 가치를 통한 비즈니스 모델 혁신을 추구하고 있다.
전통적 개념의 경제적 가치에만 매몰되지 않고 기업이 어떻게 더 많은 경제적 가치와 사회적 가치의 총합을
SK이노베이션이 오는 2020년부터 자동차 배터리 분야의 구체적인 이익실현이 가능할 것으로 내다봤다.
SK이노베이션은 31일 열린 2018년 4분기 실적 콘퍼런스콜을 통해 "현재까지는 수익성 확보가 제한적이지만 전기차 시장이 본격화되고 건설되고 있는 설비가 가동될 2020년부터는 이익 실현이 구체화될 것"이라고 밝혔다.
현재까지 SK이노베이션
국제해사기구(IMO)가 황산화물 규제 시행을 연기하지 않겠다는 기존 방침을 재확인했다. 새로운 규제에 발맞춰 그동안 선제적 대응에 나섰던 국내 정유사들은 안도의 한숨을 내쉬고 있다.
29일 업계에 따르면 IMO는 지난 22일부터 26일 영국 런던에서 열린 제 73차 해양환경보호위원회(MEPC)에서 일부 국가들의 시행 연기 요청에 거부 의사를 밝히고
SK이노베이션 기업 가치가 빠르게 20조원대를 회복했다. 3분기 호실적 전망, 기관 투자자들의 매수세가 복합적으로 작용되고 있다는 분석이다.
18일 업계에 따르면 SK이노베이션 주가는 지난 17일 21만9000원까지 상승하며 기업 가치가 다시 20조원 대로 올라섰다. 최근 코스피 지수가 하락하는 등 국내 증권시장이 약세로 돌아선 시장에서 SK이노베
2020년에는 SK이노베이션의 경쟁력이 더욱 강화될 전망이다. 딥체인지2.0을 위한 선제적 투자 및 사업 확대로 국제해사기구(IMO)의 환경규제, 중국 전기차 배터리 보조금 일몰의 수혜자로 떠오르고 있기 때문이다.
16일 업계에 따르면 딥 체인지는 SK그룹이 성장 정체에 빠진 그룹 및 각 사 단위의 위기를 극복하기 위한 근본적인 체질개선을 위해 최태
하이투자증권은 15일 SK이노베이션에 대해 2차전지 성장 모멘텀과 국제해사기구(IMO) 규제 수혜를 볼 전망이라며 목표주가 27만 원, 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
원민석 연구원은 “전기차(EV) 배터리 부문의 급격한 성장에 따라, 향후 의미 있는 실적 개선을 기대해 볼 수 있다”며 “회사의 EV 배터리 생산 능력은 현재 1.2GWh 수준인데 올해
깁준 SK이노베이션 김준 총괄사장이 추석 연휴를 앞두고 회사 주력 생산기지인 SK 울산CLX를 찾아 1년 365일 24시간 공장 가동에 여념 없는 구성원들을 격려했다.
20일 울산CLX를 찾은 김준 총괄사장은 곧바로 VRDS(Vacuum Residue Desulfurization, 감압 잔사유 탈황설비) 신설 공사 현장을 찾았다.
이 자리에서
SK이노베이션 석유제품 수출 및 트레이딩 전문 자회사인 SK트레이딩인터내셔널(이하 SKTI)을 통해 최근 저유황유 사업 규모를 확대 중이라고 밝혔다.
국제해사기구(IMO)는 2016년 환경 보호 등을 위해 해상 연료유에 적용되는 황산화물 함량을 3.5%에서 0.5%로 대폭 감축 시키는 안을 확정한 바 있다.
이에 따라 2020년부터 해상 연료
국제해사기구(IMO)가 요구한 황산화물 배출량 감축 목표 달성까지 약 1년 반 정도의 기한이 남았다. 정유업계와 LPG업계는 대응방안 마련 및 기회 모색에 나섰다.
15일 관련 업계에 따르면 IMO는 2020년 1월부터 선박연료유의 황산화물(SOx) 함유량 상한선을 3.5%에서 0.5%로 줄이는 규제를 시행한다. 해당 규제로 선박 7만여 대가 영향을
SK이노베이션이 비석유 부문에서 역대 최대 실적을 갱신, 영업이익이 큰 폭으로 상승했다. 유가 하락으로 올 2분기 주춤했던 석유사업 역시 호실적을 뒷받침했다.
SK이노베이션은 3분기 연결기준 영업이익이 9363억 원으로 전년 동기 대비 132.26% 증가했다고 2일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 11조7589억 원으로 21.19% 증가했으며, 당기순이익
SK이노베이션의 자회사 SK에너지가 울산콤플렉스(CLX)에 약 1조 원을 투자해 친환경 선박 연료유 생산설비를 신설하기로 결정했다. 대규모 탈황설비 신설로 경제적 가치에 환경적 가치까지 더한 사회적 가치 창출에 나선 것이다.
SK에너지는 지난 31일 이사회를 열고 2020년까지 SK울산 CLX에 일 생산량 4만 배럴 규모의 감압 잔사유 탈황설비(V
KC코트렐은 중질유탈황(RHDS) 및 감압잔사유탈황(VRDS) 공정에서 탈황 폐촉매의 유분 세정장치에 관한 특허권을 취득했다고 25일 공시했다.
이 특허권은 폐촉매를 메쉬로 이루어진 바스켓이 장착하고 이것을 세정용제로 담구어 저속 회전함으로써 촉매의 손상을 방지하면서도 짧은 시간내에 이물질 세정이 가능하게 하는 공정이라고 회사 측은 설명했다.
KC코트렐