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  • HMM, 창사 이래 최대 실적 나오나…작년 영업익 7조 원 넘길 듯
    HMM, 창사 이래 최대 실적 나오나…작년 영업익 7조 원 넘길 듯
    해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 11일 4980.93을 기록하며 5000선 아래로 떨어지긴 했지만, 증권업계는 올해 HMM의 영업이익이 7조6000억∼10조2000억 원에 달할 것으로 전망하고 있다. 장기계약 비중이 많은 HMM의 특성상 해상운임 하락이 반영될 때까지는 시차가 있기 때문이다. 배기연 메리츠증권 연구원은 "올해는...
    2022-02-13 11:21
  • [특징주] HMM, 국제 해운운임지수 강세 소식 영향 ‘상승세’
    [특징주] HMM, 국제 해운운임지수 강세 소식 영향 ‘상승세’
    해운업계에 따르면 글로벌 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이 컨테이너 운임 지수(SCFI)는 지난 12월 말 5000선을 돌파해 사상 최고치를 기록한 뒤 1월 28일 5010.4를 기록하는 등 5000선을 유지하고 있다. 한편 HMM의 배당여력이 대폭 확대를 기대한다는 목소리도 있다. 최고운 한국투자증권 연구원은 “올해 HMM의 영업이익은 8조 원으로 전년대비...
    2022-02-08 09:18
  • 타이어 3사 작년 매출 급증…영업이익은 물류비ㆍ원자재 폭등에 발목
    타이어 3사 작년 매출 급증…영업이익은 물류비ㆍ원자재 폭등에 발목
    이날 블룸버그 통신에 따르면 국제 운송비용의 척도인 상해컨테이너운임지수(SCFI)는 1월 중순 기준, 전년 대비 76% 상승했고 이런 상승세는 진행 중이다. 이 기간 국제 천연고무 가격도 1톤(t)당 2282억 원, 합성고무 가격도 25.5% 올랐다. 타이어 업계 관계자는 “코로나19 팬데믹 여파로 물류비용이 급증했고, 물류비 급증이 원자재와 부자재 수입가격 급등으로...
    2022-02-03 19:00
  • 산업계 덮친 원자재ㆍ물류 이중고…제품 가격도 줄줄이 인상
    산업계 덮친 원자재ㆍ물류 이중고…제품 가격도 줄줄이 인상
    글로벌 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달 7일 기준 5109.6을 기록했다. 2009년 10월 관련 집계가 시작된 이래 최고 수치다. 해상 물류망을 주로 이용하는 TV와 냉장고, 세탁기 등 대형 가전·전자 제품 제조사 입장에선 물류비 부담이 가중될 수밖에 없다. 원자재 가격 상승 폭도 가파르다. 삼성전자와 LG전자 등 주요...
    2022-01-16 16:01
  • [종합] 11월 경상수지 19개월 연속 흑자 냈지만… 1년 전보다 20억 달러 줄었다
    [종합] 11월 경상수지 19개월 연속 흑자 냈지만… 1년 전보다 20억 달러 줄었다
    작년 11월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)와 항공화물운임지수(TAC·상하이~미국)가 전년 동월대비 각 143.0%, 88.8% 급등하면서 운송수입이 24억 달러에서 44억9000만 달러로 불어난 덕분이다. 하지만 여행수지 적자 규모(4억9000만 달러)는 전년 11월(4억5000만 달러)보다 더 커졌다. 임금·배당·이자 흐름을 반영한 본원소득수지는 14억9000만 달러로 전년 동월...
    2022-01-11 10:46
  • [상보] 작년 11월 경상수지 71억6000만 달러, 19개월 연속흑자… 흑자 폭은 줄어
    [상보] 작년 11월 경상수지 71억6000만 달러, 19개월 연속흑자… 흑자 폭은 줄어
    11월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)와 항공화물운임지수(TAC·상하이~미국)가 전년 동월대비 각 143.0%, 88.8% 급등하면서 운송수입이 24억 달러에서 44억9000만 달러로 불었기 때문이다. 하지만 여행수지 적자 규모(4억9000만 달러)는 전년 11월(4억5000만 달러)보다 더 커졌다. 임금·배당·이자 흐름을 반영한 본원소득수지는 14억9000만 달러로 전년 동월...
    2022-01-11 08:03
  • 글로벌 물류대란 장기화…HMM 올해도 ‘청신호’
    글로벌 물류대란 장기화…HMM 올해도 ‘청신호’
    이에 따라 해상운임이 상승하면서 지난달 31일에는 해운 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 사상 최고치인 5046.66을 기록했다. 미국 정부가 물류 병목현상 완화를 조치했으나 개선 효과가 미미한 만큼 HMM은 한동안 견조한 실적을 낼 전망이다. 업계에서는 적어도 올해 상반기까지 해운 업계의 호황이 이어질 것으로 보고 있다. 해운 업계 관계자는...
    2022-01-09 10:00
  • 현대글로비스, 中 청두에 철도 운송 법인 설립…"유럽 간 물류 사업 확대"
    현대글로비스, 中 청두에 철도 운송 법인 설립…"유럽 간 물류 사업 확대"
    중국 상하이항에서 출항하는 컨테이너선 15개 항로의 단기 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 24일 기준 4956.02로 전주 대비 61.40포인트(1.3%) 상승했다. 이는 SCFI가 2009년 10월 집계를 시작한 이래 역대 최고치다. 현대글로비스 관계자는 “이번 청두 법인 설립을 기점으로 중국~유럽 철도 물류의 외연을 확장해 유라시아 물류시장을 선도해 갈 것”...
    2021-12-29 08:45
  • "현대미포조선, 2022년 피더ㆍ탱커 수주 관건" - 신한금융투자
    "현대미포조선, 2022년 피더ㆍ탱커 수주 관건" - 신한금융투자
    이어 "2022년 주력 수주 선종은 석유제품 운반선, 피더선으로 전망된다"며 "피더선은 SCFI(상하이컨테이너운임지수) 고운임 지속, 아시아 신흥국(중국 제외) 내수 경기 회복으로 대형선에 밀렸던 발주가 재개되고 있다"고 설명했다. 그러면서 "석유제품 운반선은 2021년 폐선율 상승, 선진국의 정유공장 폐쇄에 따른 수입 물동량 증...
    2021-12-27 08:13
  • 기업경영 3분기째 맑음, 1000원어치 팔아 75원 남겨 ‘12분기 최고’
    기업경영 3분기째 맑음, 1000원어치 팔아 75원 남겨 ‘12분기 최고’
    3분기중 컨테이너 수송현황(TEU)과 컨테이너 운임(SCFI기준) 상승폭도 전년동기대비 각각 3.2%와 325%씩 올랐다. 대표적 수익성지표인 매출액영업이익률은 7.5%를 기록해 2018년 3분기(7.6%) 이후 최고치를 경신했다. 이는 1000원어치를 팔아 75원을 남겼다는 의미다. 반도체 수출액이 달러기준 34.9%(전년동기대비 기준) 증가하면서 전기·전자·기계가 13.9% 늘어난...
    2021-12-16 12:00
  • BBQ "치킨 가격인상 당분간 없다"…고객과 고통 분담 강조
    BBQ "치킨 가격인상 당분간 없다"…고객과 고통 분담 강조
    실제로 농업관측센터 자료에 따르면 튀김가루의 원재료인 옥수수의 경우 2018년 대비 가격이 약 72% 오른 톤당 356달러로 올랐고 국제 공급망 불안정으로 해상운임(상하이컨테이너운임지수(SCFI)기준)은 무려 327.5%가 급등했다. 현재 매장 운영의 주요 가격 인상요인인 인건비는 고용노동부 산하 최저임금위원회의 최저임금 기준으로 2017년 1만147원(주휴수당...
    2021-12-15 09:24
  • “올겨울 들어 가장 추운데”…보일러 가격도 추워진다
    “올겨울 들어 가장 추운데”…보일러 가격도 추워진다
    글로벌 해운 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 작년 4월 850선에서 올해 11월 4560선으로 5.4배 증가했다. 대한상공회의소는 최근 오미크론 바이러스 확산으로 해외항만ㆍ내륙운송 적체가 심화할 경우 운임지수가 다시 상승할 가능성이 크다고 바라보고 있다. 보일러 업계의 사정을 이해하듯 관련 통계도 최근 발간됐다. 산업연구원이 발간한 ‘최근...
    2021-12-14 05:00
  • 우리나라 수출입기업 90% “내년도 물류비 부담 우려”
    우리나라 수출입기업 90% “내년도 물류비 부담 우려”
    글로벌 해운 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 작년 4월 850선에서 올해 11월 4560선으로 5.4배 증가했다. 대한상의는 “최근 오미크론 바이러스 확산으로 해외항만･내륙운송 적체가 심화될 경우 운임지수가 다시 상승할 가능성이 높다”고 전망했다. 기업들은 내년에도 수출입 물류비 상승이 지속할 경우 ‘영업이익 감소’(54.3%)가 가장 큰...
    2021-12-12 12:00
  • 한국타이어, 獨 선사 '하파그로이드'와 3년 해상운송 장기계약 체결
    한국타이어, 獨 선사 '하파그로이드'와 3년 해상운송 장기계약 체결
    해상 컨테이너 운임 종합수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달 3일 기준 4727.06포인트(p)로, 4700선을 돌파했다. 이는 통계를 작성하기 시작한 2009년 10월 이후 처음 있는 일이다. 또한, 세계 주요 항구 물류 병목현상 등 수출기업엔 녹록지 않은 상황이다. 어려운 상황에서도 양사는 그간의 신뢰를 바탕으로 계약을 강화하며 긴밀한 파트너십을...
    2021-12-08 09:51
  • 공급난 우려에 해운株 강세…업황 개선으로 이어질까
    공급난 우려에 해운株 강세…업황 개선으로 이어질까
    해상 운송 항로의 운임을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달 3일 기준 4727.06으로 사상 최고치를 기록했다. 각국의 여행 제한 조치로 화주들이 급하게 화물을 보내면서 운임이 급등한 것으로 풀이된다. 국제유가, 석탄 등 원자재 가격이 4분기 들어 하향 안정세로 접어들면서 시장을 억눌렀던 스태그플레이션(경기침체와 물가상승이 동시에 나타나는...
    2021-12-07 15:58
  • [상보] 운송수지·해외직접투자 역대최고, 운임상승·넷마블 등 투자
    [상보] 운송수지·해외직접투자 역대최고, 운임상승·넷마블 등 투자
    실제, 컨테이너운임지수(SCFI)는 전년동월(1472) 대비 212.6% 급등한 4600을, 항공화물운임지수(TAC, 홍콩-미국 기준)는 64.7% 상승한 10.2를 보였다. 본원소득수지 흑자규모는 전년동월 25억달러에서 6억7000만달러로 줄었다. 외국인 투자기업들의 배당송금이 영향을 미쳤다. 이성호 한은 금융통계부장은 “상품수지가 줄었지만 작년 큰 폭 흑자에서 정상화된...
    2021-12-07 08:40
  • '역대 최고 수준' 업황에도… 해운株 전망은 '먹구름'
    '역대 최고 수준' 업황에도… 해운株 전망은 '먹구름'
    12일 해운업계에 따르면 이달 5일 기준 해운 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 4535.92를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 3배 이상 높은 수치다. 해운 사업을 이끄는 것은 국내 최대 종합 해운 물류기업이자 컨테이너선사인 HMM이다. 현대상선은 지난해 HMM으로 37년 만에 사명을 바꾸며 '새 출발'을 선언한 바 있다. 신종...
    2021-11-12 10:34
  • [종합] 역대급 운임료 활황에 HMM, 올해 영업익 6조 원 넘본다
    [종합] 역대급 운임료 활황에 HMM, 올해 영업익 6조 원 넘본다
    해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 5일 전주 대비 31.36포인트 떨어진 4535.92를 기록했다. 4주째 하락세지만, 지난 7월 이후부터 역대 최고 수준인 4000포인트대를 유지하고 있다. 다만 미·중 갈등, 위드(with) 코로나로 인한 코로나 재확산 등에 따른 글로벌 교역 환경 불확실성은 상존한다고 HMM 측은 전망했다. HMM은...
    2021-11-10 14:53
  • [상보] 운송수지 최대흑자에 경상흑자 넉달만 100억달러 돌파, 올 820억달러 무난
    [상보] 운송수지 최대흑자에 경상흑자 넉달만 100억달러 돌파, 올 820억달러 무난
    실제, 컨테이너선운임지수(SCFI)는 전년동월 1390에서 4590으로 230.2%나 폭등해 역대 최고치를 기록했다. 상하이에서 미국으로 가는 항공화물운임지수(TAC)도 같은기간 5.1에서 12.1로 135.7%나 뛰었다. 이밖에도 본원소득수지 흑자폭은 6억9000만달러에서 7억5000만달러로 확대됐고, 이전소득수지는 1억1000만달러 적자를 기록했다. 황상필 한은 경제통계국장은...
    2021-11-05 08:30
  • 리서치센터장 "에너지, 원자재 등 5가지 경제지표, 내년에도 기업 부담 가중"
    리서치센터장 "에너지, 원자재 등 5가지 경제지표, 내년에도 기업 부담 가중"
    센터장들은 컨테이너선 운임을 대표하는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 연초 2870포인트보다 66.3% 높은 최고 4773포인트까지 상승할 것으로 내다봤다. 또한, 벌크선 운임을 나타내는 발틱운임지수(BDI)도 연초 1347포인트보다 298.7% 더 높은 5371포인트까지 오를 것으로 예상했다. 두 지수는 모두 올해 4분기에 정점을 찍고 내년에는 하락세로 돌아설 전망이다....
    2021-11-03 06:00
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