아우디 감성 녹여낸 고급스러운 디자인실제 전비 6.0km, 실 주행 거리 500km안정적이지만 날렵한 주행 질감 인상적주행 보조 기능, 안전·편의 기능도 풍부아우디·전기차 동시에 원한다면 정답지
아우디는 지난 9월 브랜드 최초의 콤팩트 세그먼트 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV) Q4 e-트론, Q4 스포트백 e-트론을 국내 시장에 출시했다.
그간 아우디는 RS e-트론 GT...
한화모티브 구역에는 업그레이드된 공간 디자인을 적용한 한화모티브의 충전 인프라가 아우디의 전기차 e-트론(e-tron)과 함께 전시된다.
이구영 한화큐셀 대표는 “한화큐셀은 세계 주요 태양광 시장에서 인정받고 있는 프리미엄 제품을 제공하고 차세대 기술과 제품 개발을 지속해 국내 태양광 시장의 품질 기준을 높이고 있다”며 “앞으로도 국내 시장이...
독일 AMS, EV6-GT라인·Q4 e-트론 비교평가평가 항목 7개 중 EV6-GT라인 6개 항목 우위“EV6-GT 더 강력, 빠르고, 경제적, 멀리 간다”
기아 EV6-GT라인이 전기차 비교 평가에서 아우디 Q4 스포트백 e-트론 50(이하 Q4 e-트론)을 누르며 경쟁력을 입증했다.
기아는 EV6-GT라인이 독일의 3대 자동차 전문지 ‘아우토 모토 운트 슈포트(이하 AMS)’가 최근 진행한...
아우디는 지난달 16일 브랜드 최초의 컴팩트 세그먼트 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘더 뉴 아우디 Q4 e-트론’과 ‘더 뉴 아우디 Q4 스포트백 e-트론’을 출시했다. 가격은 6000~7000만 원 수준으로, 스포트백 모델에 한해 전기차 보조금도 일부 받을 수 있다.
Q4 e-트론의 출시행사에서 임현기 아우디코리아 사장은 “Q4 e-트론을 통해 보다 많은 고객에게 프리미엄 순수...
포르쉐 타이칸(390∼560㎾), BMW i4 M(400㎾), 아우디 e-트론GT( 390㎾), 테슬라 모델X(500∼895㎾), 테슬라 모델(500∼895㎾) 등이 이 구간에 해당한다.
하이브리드 차량은 추가된 배터리 용량을 감안해, 동일 모델의 내연기관 차량 기준으로 대차료를 산정하도록 했다. 싼타페 1.6ℓ 하이브리드 차주가 사고 시 기존에는 동일 배기량 세단인 아반떼 1.6ℓ 기준으로 대차료를...
6일 아우디 ‘Q4 e-트론’, 15일 폭스바겐 ID.4 출시두 모델 모두 그룹 전기차 전용 플랫폼 MEB 탑재26년까지 72조 투자…30년까지 전기차 50종 선보일 것
폭스바겐그룹코리아가 아우디, 폭스바겐의 전기차 모델을 잇달아 선보이며 하번기 전동화 대열에 본격적으로 합류한다.
올해 폭스바겐그룹코리아는 독일 본사의 전략을 바탕으로 전기차 전용 플랫폼인...
전기차 보조금 새 편성 앞두고 전기차 출시 대전국내선 현대차 ‘아이오닉 6’, 기아 ‘EV6 GT’ 출시아우디 ‘Q4 e-트론’, 폭스바겐 ID.4 등도 이달 나와
최근 전기차 시장이 빠르게 성장하며 국내는 물론 수입 브랜드도 다양한 전기차를 출시하고 있다. 특히 추석 연휴 이후로는 각 완성차 브랜드가 주요 전기차 모델 출시를 계획하고 있다.
출고 대기를...
두 모델, MEB 플랫폼 적용된 브랜드 첫 컴팩트 세그먼트 SUV컴팩트 SUV지만 적재 공간, 실내 공간은 B 세그먼트 이상 확보임현기 사장 “Q4 e-트론으로 프리미엄 순수 전기차 알릴 것”
아우디코리아가 브랜드 최초의 컴팩트 세그먼트 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘더 뉴 아우디 Q4 e-트론 40’과 ‘더 뉴 아우디 Q4 스포트백 e-트론 40’을 국내에...
앞서 아이오닉 5는 폭스바겐 ID.4와 ID.5, 아우디 Q4 e-트론 등 폭스바겐의 전기차 플랫폼 MEB 기반 전기차와 비교 테스트에서 모두 승리했다. 제네시스 GV60 역시 지난 5월 아우토 빌트가 진행한 ID.5 GTX 및 볼보 C40 리차지와의 비교평가에서 ID.5와 공동 1위를 기록했다.
이밖에 E-GMP 기반의 전기차들은 테슬라, 벤츠, BMW, 폴스타, 포드 등 유럽에서 주목받고 있는...
BMW·폭스바겐 등 이달 신차 출시로 하반기 시작이후로도 하반기 새로운 모델 지속적 출시 예정아우디, ‘뉴 A3’ 출시 및 Q4 e-트론 출시도 임박“초기 물량 확보에 따라 판매량 갈릴 가능성 커”
국내 시장에서 판매량이 주춤한 수입 브랜드들이 속속 신차를 발표하고 있다. 수입차 업계는 신차 출시가 판매량 반전의 기회가 되길 기대하면서도 반도체 공급...
아이오닉 5는 이번 우승으로 AMS에서 진행한 4번의 전기차 비교 평가에서 해외 주요 전기차들을 모두 압도했다.
지난해 10월 폭스바겐 ID. 4를 이긴데 이어 올해 4월 테슬라 모델 Y, 포드 머스탱 마하-E를 제쳤으며, 6월에는 아우디 Q4 40 e-트론, 메르세데스-벤츠(EQ) EQA 250, 르노 메간 E-테크 EV60와의 비교 평가에서 1위를 차지했다.
아우디도 ‘아우디 Q4 e-트론’을 올 하반기 국내에 출시할 예정이다. 지난해 4월 출시 이후 전 세계에 2만1000여 대가 넘게 판매되며 아우디 전기차 중 가장 많은 판매 대수를 기록한 모델이다. 아우디 Q4 e-트론은 지난달 한국에너지공단에서 주행거리 386km(21인치 타이어 기준)를 인증받는 등 국내 출시를 코앞에 두고 있기도 하다. 아우디가 Q4 e-트론의 가격대를...
‘아우디 e-트론 스포트백 55 콰트로’는 이러한 전략의 중심에 서 있다. 브랜드 최초의 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV)이기도 하다.
아우디의 기술력과 역량을 집중시킨 새 모델은 출시와 함께 단박에 ‘프리미엄 전기 SUV’의 아이콘으로 등극했다. 아우디 DNA가 가득 담긴 ‘아우디 e-트론 스포트백 55 콰트로’를 시승했다.
시승은 경기도 평택의 아우디...
LG에너지솔루션은 주로 △테슬라 모델Y(중국산) △폭스바겐 ID.4 △아우디 Q4 e-트론 등의 판매 호조가 성장세를 이끌었다. SK온은 △현대 아이오닉 5 △기아 니로 EV, EV6 등의 판매 증가가 고성장세로 이어졌다. 삼성SDI는 △BMW iX △피아트 500 등의 판매 증가가 주로 작용했다.
올해 3월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 41.4GWh로 전년 동월 대비 1.7배 이상...
아이오닉 5는 또한 고성능 전기차 ‘아우디 e-트론 GT’와 프리미엄 전기차인 ‘벤츠 EQS’를 누르고 ‘세계 올해의 전기차’로, 기아 EV6와 아우디 e-트론 GT 2개 차종과 경합을 벌인 끝에 ‘세계 올해의 자동차 디자인’에도 선정되는 쾌거를 이뤘다.
나머지 3개 부문에서는 메르세데스-벤츠 EQS가 △럭셔리 자동차, 토요타 야리스 크로스가 △도심형차, 아우디 e...
LG에너지솔루션은 주로 △테슬라 모델Y(중국산) △폭스바겐 ID.4 △아우디 Q4 e-트론 등의 판매 호조가 성장세를 이끌었다. SK온은 △현대 아이오닉 5 △기아 니로 EV, EV6 등의 판매 증가가 고성장세로 이어졌다. 삼성SDI는 △BMW iX △피아트 500 등의 판매 증가가 주로 작용했다.
2022년 2월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 25.9GWh로 전년 동월 대비 2.2배 이상...
28일 현대차에 따르면 아우토빌트 최근호에 게재된 이번 비교 평가는 아이오닉5, 아우디 Q4 e-트론(tron), 폴스타의 폴스타2 등 유럽 전기차 시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 3개 모델을 대상으로 △보디 △파워트레인 △편의성 △커넥티비티 △친환경성 △경제성 등 7가지 평가항목에 걸쳐 진행됐다.
아이오닉 5는 보디, 파워트레인, 편의성, 친환경성 등 4가지...
수입차 업계에서는 메르세데스-벤츠가 EQE와 EQB 등 전기 세단과 SUV를 투입한다. BMW는 4시리즈 기반의 i4와 미니 쿠퍼 전기차를, 아우디는 Q4 e-트론을 공개할 예정이다.
이 대표는 “전기차는 국산과 수입차를 구별하지 않고 경쟁을 벌인다”며 “C40 리차지의 경쟁 모델로는 메르세데스-벤츠 EQA, 제네시스 GV60 정도를 생각하고 있다”고 말했다.
지난달 영국 유력 전문지 왓카가 주관하는 ‘왓 카 어워즈’에서 ‘올해의 차’로 선정된 EV6는 최근 구독자 662만 명 이상을 보유한 영국 ‘카와우’ 유튜브 채널이 진행한 주요 6개 브랜드 전기차 비교 평가에서도 아우디 Q4 E-트론, BMW ix3 등을 제치고 최고 모델로 뽑혔다.
지난해에는 자동차 전문 미디어 ‘카바이어’가 선정하는 ‘올해의 차’ 시상식에서...
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