삼성바이오로직스는 기존 항체 CMO에서 세포·유전자치료제(CGT), mRNA 원료 생산, 글로벌 CMO M&A, 제2캠퍼스 및 제5, 6공장 증설 등 성장 모멘텀이 풍부한 것으로 평가받고 있다.
셀트리온은 최근 코로나19 항체치료제 ‘렉키로나’가 유럽연합 집행위원회(EC)로부터 정식 품목허가를 받았다.
그는 삼성바이오로직스에 대해 “기존 항체 CMO에서 세포·유전자치료제(CGT), mRNA 원료 생산, 글로벌 CMO M&A, 제2캠퍼스 및 제5, 6공장 증설 등 성장 모멘텀이 풍부하다”고 말했다.
또 엄 연구원은 면역반응 부작용 및 혈액암에만 효능을 보이는 한계를 극복할 대안으로 최근 말기 고형암 환자에서 긍정적 임상 결과를 발표한 NK세포 치료제 전문 기업인...
영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 우리나라의 1월부터 10월까지의 선박 발주량은 1579만CGT(373척)으로 중국(1993만CGT) 다음으로 많았다.
수주 호황으로 조선 3사는 올해 각 사의 목표량을 이미 채웠다.
한국조선해양은 지난 5일 오세아니아 선사에 LNG 운반선 3척을 수주하는 등 올해 누적 수주액 209억 달러(약 24조7000억 원)를 돌파했다....
9일 영국의 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 '클락슨리서치'에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주는 213만CGT(표준선 환산톤수 71척)다. 한국은 이 가운데 52%인 112만CGT(26척)를 수주해 전체 1위에 올라섰다.
올해 10월까지 전 세계 누계 발주량은 4099만CGT다. 이는 지난해 같은 기간(1563만CGT) 대비 162% 증가한 규모다. 나아가 2013년(4698만CGT) 이후 최대...
CJ제일제당이 인수한 바타비아가 진출한 세포·유전자 치료제 위탁개발생산(CGT CDMO) 시장은 연 평균 25%의 고성장을 이어가고 있다. CDMO란 세포·유전자 치료제, 항암바이러스 치료제 등 차세대 바이오 의약품 개발 회사의 위탁을 받아 원료의약품, 임상시험용 시료, 상업용 의약품을 생산하는 사업이다. 2030년에는 세계시장 규모가 140~160억 달러(한화 약 16조...
CJ제일제당은 제약·바이오 분야 해외 바이오테크놀로지(BT) 기업을 인수해 연 매출 25% 이상 성장 중인 세포·유전자 치료제 위탁개발생산(CGT CDMO) 시장에 진출한다고 8일 밝혔다. 제일제당은 이날 오후 이사회를 열고 네덜란드에 본사를 둔 바이오 위탁개발생산 기업 바타비아 바이오사이언스(이하 ‘바타비아’)의 지분 약 76%를 2677억 원에 인수하는 안건을...
이어 "기존 항체의약품 중심 바이오의약품 CDMO 사업에서 고성장이 기대되는 CGT(Cell-Gene
Therapy) CDMO 사업으로 확장도 본격화할 전망이다"며 "2022년 부분가동을 거쳐 2023년 하반기 Fully GMP-Ready가 예상되며, 5~6공장 조기 착공 가능성도 열려있어 선제적 투자를 바탕으로 한 성장성은 더욱 부각될 전망이다"고 덧붙였다.
오승택 케이프투자증권 연구원은 “코로나19 팬대믹 이후 글로벌 CMO 수요 증가로 고객사의 요청이 이어지고 있는 상황”이라며 “장기적으로 현재 인천시와 협의 중인 제2바이오캠버스에 5공장, 6공장 증설이 예상되며 고성장이 예상되는 mRNA 벡신 등의 세포유전자치료제(CGT) 시장 진출 또한 기대한다”고 말했다.
의약품 시장에서 세포·유전자 치료제의 비중은 커지고 있는 반면 관련 생산시설은 퇴보하고 있다는 문제점을 인식한 그는 오랜 경험을 토대로 세포·유전자치료제 전문 생산공장(CGT Plant) 설립에 나섰다. 헬릭스미스는 내년 4월 중 무균시설에 대한 적격성 평가를 마무리하고 5월부터 GMP(의약품 제조·품질관리기준) 공장을 운영할 방침이다. 첫 번째 고객인...
클락슨리서치에 따르면 올해 1~9월 대형 LNG선(14만㎥ 기준) 발주량은 398만CGT(46척)로 작년 같은 기간보다 133% 증가했다.
LNG선 인기가 상당한 만큼 LNG선 가격은 당분간 크게 꺾이지 않을 전망이다.
클락슨리서치는 올해와 내년 LNG선 평균 발주 척수가 64척으로 지난해(53척)보다 21% 늘어난다고 예측했다.
LNG선 가격 상승세는 우리나라 조선사들에 호재이다....
13일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 지난달 글로벌 선박 발주량은 328만CGT(116척)이다.
중국(195만CGT, 75척)이 가장 많은 수주를 달성했다. 뒤이어 우리나라(91만CGT, 14척), 일본(26만CGT, 15척) 순으로 수주했다.
조선업계 관계자는 "우리나라는 신조선가 상승 추세 등을 고려해 고부가 선박 중심의 선별 수주에 나섰다...
조선산업의 2018년 건조량 772만 CGT는 역대 최저 수준이지만, 향후 건조량은 크게 증가할 것으로 예상돼 이를 고려해 목표를 설정해야 한다는 것이다.
조선산업의 특성도 고려할 필요가 있다. 전체 산업에서 조선산업이 배출하는 탄소 비중은 0.5%에 불과하고, 배출원도 선박 건조과정에서 필요한 전기나 시운전에 사용되는 연료유, 도장시 사용되는 페인트 등이...
영국 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 1~8월 글로벌 선박 발주량은 3239만CGT(표준화물선환산톤수)로 작년 같은 기간보다 165% 증가했다.
철강 가격 상승으로 철강사 실적은 당분간 호조세를 유지할 전망이다.
포스코는 올해 2분기 연결기준 영업이익 2조2006억 원을 달성했다. 기업설명회를 통해 실적을 공개한 2006년 이래 분기 최대...
한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 지난해 중형 조선사들의 수주량은 38만CGT(표준선환산톤수, 18척)에 불과하다. 2019년보다 29.7% 감소했다.
적자로 인력 채용 여유도 없어
인력 감소세가 이어진다면 중형 조선사들은 타격을 받을 수밖에 없다. 올해 수주한 선박을 건조할 인력이 부족하기 때문이다.
올해 상반기 중형 조선사들의 수주량은 82만CGT(43척)로 전년...
헬릭스미스는 서울 마곡 본사에 유전자ㆍ세포치료제의 전문적 생산 시설(‘CGT 플랜트’)을 설립하고 13일 온라인 준공식을 개최했다.
코로나19 확산 여파로 비대면 온라인으로 진행된 이번 행사에는 권희충 한국유전자세포치료학회장, 이철균 한국생물공학회장, 이승규 한국바이오협회 부회장 및 GC녹십자, 머크 등 30여 명의 업계 관계자가 참석했다.
헬릭스미스...
7일 영국의 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 우리나라는 지난달 전 세계 선박 발주량 137만CGT(표준선 환산톤수) 중 78만CGT(57%)를 거머쥐며 1위를 차지했다.
37만CGT(27%)를 수주한 중국을 크게 따돌렸다.
올해 1~8월 누계 발주량이 전년 동기 대비 165% 증가한 3239만CGT를 기록한 가운데 우리나라는 1366만CGT(42%)를 수주했다....
클락슨리서치에 따르면 올해 1~7월 글로벌 선박 발주량은 2970만CGT(표준화물선환산톤수)로 전년 동기(949만CGT) 대비 213% 급증했다.
코로나19가 확산되기 직전 해인 2019년(1693만CGT)과 비교해도 75% 늘었다.
조선업계는 신조선가 상승세가 내년까지 지속될 것으로 예상한다. 물동량 증가, 친환경 규제 등으로 선주들이 발주를 계속 진행하고 있기 때문이다....
5일 영국의 조선·해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 1~8월 전 세계 컨테이너선은 1507만1478 CGT(표준선 환산톤수·386척)가 발주됐다.
이는 클락슨리서치가 집계를 시작한 1996년 이후 최대 규모다. 조선업 초호황기였던 2007년 발주된 1321만7003 CGT도 크게 웃도는 수치다.
발주량이 역대 최저수준이었던 지난해 같은 기간(116만3164 CGT)과...
11일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 401만CGT(100척)이다.
이 중 우리나라가 181만CGT(24척, 45%)를 수주하면서 177만CGT(49척, 44%)를 수주한 중국을 제치고 3개월 연속 1위를 차지했다.
올해 1~7월 글로벌 누계 수주는 2970만CGT로 전년 동기 대비 213% 증가했다.
우리나라 누계 수주 실적은...
영국 조선 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 2023~2031년 평균 선박 발주량은 4000만CGT(약 1800척)이다. 작년과 비교했을 때 2배 이상 증가한다.
특히 우리나라가 강점을 보이는 컨테이너선은 1만5000TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개) 이상 대형선을 중심으로 매년 최대 300척 발주될 전망이다.
LNG선은 연간 60척 이상 발주될 것으로 보인다.
긍정적인 전망에도...