최근 미국 하원이 중국 의존도를 줄이기 위해 '배터리 의존도 감소법(BDRA)'을 통과시켰습니다. 이 법은 2027년 10월부터 중국산 배터리 구매를 금지하고, 미국 내 전기차 및 ESS(에너지저장장치) 공급망을 강화하는 것을 목표로 하는데요.
미국 정부는 CATL, BYD 등 중국 배터리 기업들이 보안 위협을 초래할 수 있다는 우려를 제기했습니다.
현대글로비스가 중국 최대 전기차 생산 기업 비야디(BYD)와 '물류 및 완성차 해상운송 사업에 대한 전략적 협업'을 목적으로 업무협약(MOU)을 체결했다고 25일 밝혔다.
협약에 따라 양사는 △글로벌 컨테이너 물류 운영 △자동차 운반선(PCTC) 공동 활용 등에 대한 협력을 검토한다.
먼저 물류 부문에서는 현대글로비스의 글로벌 물류 인프라와 네트워크
스마트카 시대 보안 위협에 대응미 운전자ㆍ인프라 데이터 반출 우려자국 공급망 구축 위한 포석이기도내년 1월 최종 규칙 제정 계획
미국 정부가 이르면 23일(현지시간) 중국과 러시아산 커넥티드카 소프트웨어(SW)와 일부 하드웨어(HW)를 금지하는 규정을 제안할 계획이라고 블룸버그통신이 21일 사안에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
미국 상무부는 무선
중국산 전기차 1~7월 수입 1조1350억 원으로 전체 수입액 65.8% 달해중국산 브랜드 BYD 한국 진출 예정…"가격 경쟁력 확보해야"
중국에서 만들어진 '테슬라' 영향으로 중국산 전기차 수입액이 올해에만 벌써 1조 원을 넘어섰다. 하반기 중국산 브랜드인 'BYD'의 한국 시장 진출도 예정돼 있어 수입액은 더 크게 늘어날 것으로 예상된다.
18일
녹다운 키트 등 조립식 수출 권장“외국인 투자 맹목적으로 믿지 말 것”
중국 정부가 자국 전기차 제조업체에 ‘기술 유출 방지’를 당부했다. 중국 기업들이 서방국 관세를 피해 해외에 공장을 잇달아 건설하면서 기술 유출에 대한 우려가 커지고 있는 것으로 풀이된다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 정부는 기업들이 ‘녹다운 키트’를 활용해 전기
중국 전기차 월 구매량 100만 대 넘어수출 강화 위해 각 지역에 생산 허브 구축
중국 전기자 제조업체 비야디(BYD)가 자국 내수시장 점유율 확보에 힘입어 연간 판매량 목표를 상향 조정했다.
10일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 BYD는 올해 연간 판매 계획을 400만 대로 올려 잡았다. 불과 2주 전까지 360만 대였던 것과 비교하면 크게 증가
스마트폰·조선 분야 세계 1위 내줘LG엔솔, 자동차용 리튬이온 배터리서 BYD에 밀려 3위미국, 26개 품목서 1위…중국 17개로 2위일본, 6→10개로 늘어 단독 3위
전 세계 시장에서 한국의 경쟁력이 약화하고 있다. 10일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 전 세계 71개 주요 상품과 서비스의 기업 시장조사율을 조사한 결과에 따르면 지난해 한국 기업은 D
버핏, 주식 팔며 악천후 대비하는데우리 거대야당은 금투세 강행 시사동학개미 입을 손실은 안중에 없나
‘오마하의 현인’으로 통하는 미국 버크셔 해서웨이 회장 워런 버핏의 생일은 8월 30일이다. 조성권 국민대 경영대학원 객원교수는 지난달 30일 본지 ‘이투데이 말투데이’에서 버핏의 명언을 다뤘다. “첫째 원칙은 돈을 잃지 않는 것이고, 둘째 원칙은 첫째 원
이탈리아 장관들, EU 계획 반기“이념에 의해 결정된 터무니없는 조치”“유럽 산업 침체 고려한 현실적 방안 필요”
유럽연합(EU)의 친환경차 정책이 흔들리고 있다. 이탈리아가 2035년부터 신형 내연기관차 판매를 금지하는 EU의 계획에 반기를 들었다.
7일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 이날 질베르토 피케토 프라틴 이탈리아 환경에너지안보부 장관은 체
KAMA, ‘중국 전기차 산업의 글로벌 확장과 시사점’ 보고서
중국 전기차 산업이 정부 지원과 가격 경쟁력 등을 기반으로 단기간 가파르게 성장함에 따라 우리 자동차 업계도 이에 따라 대비할 필요성이 커지고 있는 것으로 나타났다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 8일 ‘중국 전기차 산업의 글로벌 확장과 시사점’ 보고서를 발표하고 이같이 밝혔다.
올해 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장에서 한국 배터리 3사의 시장 점유율이 작년 동기보다 하락했다.
6일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼7월 중국을 제외한 전 세계 각국에서 판매된 전기차(순수전기차·플러그인하이브리드차·하이브리드차)에 탑재된 배터리 총 사용량은 192.8GWh(기가와트시)로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간보다 1
도요타ㆍ혼다 등 일본 현지 브랜드와 경쟁 격화오랜 역사 갈등 등 소비자 사로잡기 어려워
중국 전기자동차 대기업 비야디(BYD)가 글로벌 시장을 공략하기 위해 일본 시장으로 나선다. 일본 각 지역에 전기자동차 충전소를 설치하고 구매 인센티브를 늘리는 등 맞춤형 마케팅을 펼치고 있다.
5일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 BYD는 중국 현지에서 큰 성
“공장 부지 물색 작업 중단”테슬라도 7월 기가팩토리 건설 계획 멈춰멕시코, 미국 진출 핵심 생산기지美대선 박빙 속에 무역정책 불확실
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 미국 대통령 선거 이후까지 멕시코에 대한 대규모 투자 발표를 잠정 보류하기로 했다. 글로벌 전기차 업체들이 미국 정책 변화 가능성을 주시하며 ‘관망 모드’에 접어들었다는 평가가 나온
올해 1~7월 글로벌 전기차에 배터리 시장이 전년 대비 두 자릿수 성장률을 기록했다.
4일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼7월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 434.4기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 22.4% 성장했다.
LG에너지솔루
3분기 중국 전체 판매량 증가할 전망
미국 전기자동차 기업 테슬라가 2025년 말부터 중국에서 모델 Y의 6인승 차량을 생산할 계획이다. 중국 시장에서의 시장 점유율을 확보하기 위한 것으로 풀이된다.
3일(현지시간) 로이터통신에 따르면 익명의 소식통은 테슬라가 상하이 공장에서 모델 Y 생산량을 두 자릿수로 늘리기 위해 공급업체에 그에 따른 준비를 요
30일 NH투자증권은 비야디(BYD)가 전기차 판매 호조에 2분기 매출액과 순이익이 성장했으며, 향후 자율주행 기술 경쟁력 강화와 해외 공장 가동에 따른 글로벌 판매량 증가가 예상된다고 분석했다.
비야디의 2분기 매출액은 1762억 위안, 지배지분 순이익은 90억6000만 위안으로 전년 동기 대비 각각 25.9%, 32.8%를 기록했다.
조철군 NH
인도네시아ㆍ멕시코 등 현지 생산 확대“내수 의존도 커 10년 뒤 목표 달성 가능”
중국 전기자동차 대기업 비야디(BYD)가 향후 전체 매출의 절반이 해외가 될 것이라는 포부를 내놨다. BYD는 미국과 유럽연합(EU)의 관세 공격을 피해 각국 현지에서 생산 허브를 구축할 전망이다.
28일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 BYD의 스텔라 리 수석 부사장
인천 전기차 화재 차량에 파라시스의 파우치 배터리 탑재파우치형, 각형·원통형보다 외부 충격과 열 전이에 취약소재부터 공정까지 전 단계서 고도화된 열 관리 기술 확보
최근 국내외에서 전기차 화재가 잇따르면서 전기차 배터리 안전성을 높이는 일이 급선무로 떠올랐다. 배터리 업계는 폼팩터(형태)별 열 관리 기술을 고도화하는 한편, 더욱 안전한 폼팩터 개발에
공개협의 30일 만에 추가 관세 방침 발표일부 하이브리드 차량에도 추가 관세 적용키로미국·유럽과 보조 맞추기 위한 조치로 풀이돼
캐나다가 중국산 전기차와 알루미늄, 철강에 대한 신규 관세 부과 방침을 내놨다. 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과를 예고한 미국과 유럽 등 서방 동맹국과 보조를 맞추기 위한 조치로 풀이된다.
26일(현지시간) 블룸버그통신
6월 첫 발표 이후 두 차례 인상폭 하향 조정테슬라는 가장 낮은 9%p 추가 관세관세 소급적용도 철회중국은 거세게 반발...9일엔 WTO 제소
유럽연합(EU)이 11월께부터 부과할 중국산 전기자동차를 대상으로 진행 중인 반(反)보조금 조사 관련, 중국산 전기차에 대한 최종 관세율을 현행 10%에서 27.0∼46.3%로 높이는 내용을 골자로 한 확정 관세