차세대 제품 개발ㆍ전동화 등 R&D에 11.5조EV 전용공장 건설ㆍ생산시설 확충 등에 12조울산 하이퍼캐스팅 공장 신설 통해 제조 혁신
현대자동차그룹이 9일 24조3000억 원 규모의 역대급 국내 투자 계획 카드를 꺼내든 것은 그 어느때보다 대내외 불확실성이 큰 위기 속에서 미래 성장동력을 확보가 시급하다는 판단이 깔려 있다.
정의선 현대차그룹 회장이
비야디 일본서 2223대 판매...전체 판매량 4위테슬라 모델3 경쟁차종 ‘시걸’이 성적 견인 한국도 약진...현대차 617대 판매, 6위
중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 일본에서도 선전 중이다. 9일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 비야디는 지난해 일본에서 4번째로 많은 전기 승용차를 판매했다. 특히 처음으로 도요타보다 많은 전기 승용차를
16일 BYD 승용 브랜드 국내 공식 출범지난해 전기차 판매량 전년 대비 12%↑국내 수입 전기차 시장서 테슬라 우위
국내 상륙이 임박한 글로벌 최대 전기차 업체인 중국 비야디(BYD)가 완성차 업계 내 지각변동을 불러올 수 있을지 주목된다. 현재 내수 시장은 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 지속되고 있는 가운데 수입 전기차 브랜드 중 테슬
황 CEO, CES 2025 하루 전 기조연설RTX 50에 삼성 아닌 마이크론 메모리칩도요타와 파트너십 맺고 자율주행차 개발
8년 만에 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 ‘CES’의 기조연설자로 돌아온 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 더 진화한 인공지능(AI)시대를 예고했다. 그는 미래 AI기술과 차세대 제품을 공개하고 로봇 학습 플랫폼
완성차 업계 올해 저가형 전기차 잇달아 출시기아, EV4ㆍEV5 출시로 보급형 라인업 확대중국 BYD 이달 국내 승용차 시장 공식 진출테슬라, 상반기 저가형 전기차 ‘모델Q’ 출시
전 세계적으로 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)이 이어지고 있는 가운데 올해 완성차 업체들이 중저가 전기차를 출시하며 정면 돌파에 나선다. 특히 중국 전기차 업체들
가격 인하에도 중국 브랜드보다 고가빈약한 차종도 약점으로 꼽혀
지난해 중국 내 전기자동차 판매량이 65만7000대로 사상 최대치를 기록했던 일론 머스크의 테슬라가 올해는 경쟁 과열에 실적 유지가 어려울 수 있다는 전망이 나왔다. 테슬라가 가격 인하 프로모션 등으로 경쟁력을 확보하는 데는 한계가 있다는 분석이다.
6일(현지시간) CNBC방송에 따르면 빌 루
BYD 전년 대비 43.4% 성장하며 1위 유지테슬라는 모델 3ㆍ모델 Y 부진으로 판매 감소현대차그룹은 1.2% 역성장…북미서는 강세
지난해 1~11월 글로벌 전기차 시장에서 중국 비야디(BYD)가 전년 동기 대비 43.4%의 성장하며 점유율 1위를 유지했다. 현대자동차그룹의 판매량은 1.2% 감소했다.
7일 에너지 시장조사 업체 SNE리서치에 따르면
샤오미, 샤오미코리아 설립하고 본격 공략스마트폰, 웨어러블, TV, 로봇청소기, 보조배터리 5개 제품 공개BYD 전기차도 공략 채비 마쳐로보락은 국내 로봇청소기 시장 점령
중국 브랜드의 국내 시장 공략이 거세지고 있다. 중국 내수 침체가 길어지면서 구매력이 높고 지리적으로도 가까운 한국 시장에 적극적으로 눈을 돌리고 있는 것. 전기차부터 로봇청소기, 웨
지난해 1~11월 전 세계 전기차 배터리 시장이 전년 대비 26.4% 성장했다. 2017~2023년 연평균 성장률(51.1%)과 비교하면 성장세가 크게 둔화했다.
6일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인 하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총 사용량은 785.6기가
미국 IRA 보조금 리스트에 아이오닉5 등 5종 추가국내서도 차종별 최대 580만 원 보조금… 외산차는 보조금 축소될 듯
현대자동차그룹이 미국과 우리나라에서 전기차 보조금 수혜를 톡톡히 입을 것으로 관측된다. 도널드 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고 미국 전기차 세액공제 대상이 크게 줄어든 가운데, 신규로 차종이 추가된 완성차업체는 현대차그룹이 유일
올해 전기차 보조금 최대 580만원성능·안전성 확보한 전기차 보조금多기아 EV6·현대차 아이오닉6 최대치테슬라·비야디 등 수입차 보조금↓
올해부터는 주행거리가 길고 성능이 뛰어난 전기차에 보다 많은 보조금이 지급되는 방식으로 전기차 구매보조금 개편이 이뤄진다. 특히 중국 비야디(BYD)의 국내 진출과 테슬라의 약진이 지속하고 있는 상황에서 배터리 효율·성
판매 증가율 41.26%내수 판매 호조ㆍ보조금 영향순수 전기차는 연간 176만 대 팔아테슬라 전망치 181만 대 ‘바짝’ 추격
중국 대표 전기자동차 기업 비야디(BYD)의 지난해 판매량이 427만 대로 처음으로 400만 대를 돌파했다. 또 순수 전기차 시장에서는 글로벌 1위 기업인 미국 테슬라를 턱밑까지 추격했다.
1일 중국 전기차 전문 매체 CNEV
중국 BYD 1월 중 국내 본격 진출국내 렌터카 업체들과 협력 논의
중국 전기차 브랜드 BYD(비야디)가 국내 시장에서 렌터카 업체 접촉을 확대하고 있다. 소비자에게 접근이 쉬운 렌터카 시장을 공략해 국내 전기차 시장에서 경쟁력을 넓히겠다는 전략으로 풀이된다.
27일 자동차 업계에 따르면 BYD는 최근 국내 렌터카 사업체들과 만나 협력을 논의 중인
중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 내년 초 한국 승용차 시장 진출을 공식화했다. BYD는 전 세계 전기차 시장에서 점유율 1위를 기록 중인 강자다. 그간 BYD는 국내 전기버스 시장을 장악하며 조용히 영향력을 넓혀왔다. 이제는 국내 승용차 시장도 공략하겠다고 선언한 것이다.
BYD는 전기차의 핵심 부품인 배터리뿐만 아니라 자동차에 들어가는 모든 부품
혼다·닛산 경영통합 MOU 체결지주회사를 설립 후 양사 합류하는 방식...초대 사장은 혼다 지목닛산, 미국서 평판·판매량 급감...합병이 구원책 될 지 주목
일본 혼다와 닛산자동차가 23일 경영통합을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 본격적인 합병 협상에 착수한다.
니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 혼다의 미토시마 쓰토시 사장과 닛산자동차의 우치다
“실제 상계관세 부과 가능성 낮아한국 내 중국 브랜드 점유율 크지 않다양국 무역관계 긍정적 발전 조짐 고려될 것”
중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)의 한국 시장 진출을 앞두고 우리 정부가 중국산 전기차에 상계관세를 매길 수 있다는 입장을 밝힌 데 대해 중국 관영 매체 글로벌타임스는 중국 내 관측통을 인용, “근거가 없다. ‘선언적 제스처(gestu
도요타 회장, 태국 총리와 자동차 협력 논의
일본 자동차 제조업체 도요타가 태국에 550억 바트(약 2조3018억 원) 투자 계획을 밝혔다고 19일(현지시간) 방콕포스트가 전했다.
도요타그룹 도요다 아키오 회장은 전날 태국을 방문해 패통탄 친나왓 태국 총리와 만나 “태국을 주요 생산기지로 유지하겠다”며 하이브리드차 생산 확대 등을 위해 이같은 추
성사되면 현대차 제치고 세계 3위로미쓰비시車까지 합병 확대 가능성도“타이태닉 의자 재배치…챔피언 탄생 아냐”
일본 2·3위 자동차 업체 혼다와 닛산이 합병을 추진하고 있다. 18일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 혼다와 닛산자동차는 합병을 위한 협의에 돌입했다. 지주회사를 설립하고 각 회사를 산하에 두는 방향으로 조정 중이며, 조만간 양해각서(MOU
미쓰비시자동차로 합병 범위 확대할 가능성도
혼다와 닛산 자동차가 경영 통합을 위한 협의에 돌입한다고 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 18일 전했다. 궁극적으로는 닛산이 최대 주주로 있는 미쓰비시자동차까지 합병 범위를 확대할 가능성이 있다.
보도에 따르면 혼다와 닛산자동차는 지주회사를 설립하고 각 회사를 산하에 두는 방향으로 조정 중이며 조만간 양해각
내년 1월 국내 출시 목표전국 권역별 딜러 선정 완료
내년 초 한국 시장에 본격적으로 진출할 비야디(BYD)가 전국 권역별로 딜러사 선정을 완료했다. BYD가 가격 경쟁력을 확보한 전기차부터 향후 고급 브랜드까지 국내 소비자들을 겨냥한 전방위적인 전략을 내세울 것으로 보이면서 국내 시장 경쟁이 한층 더 치열해질 전망이다.
17일 BYD코리아는 BYD 승