지능형 4륜구동(AWD)과 첨단 토크 온 디맨드(Torque on Demand) 시스템이 각 바퀴에 최적량의 토크를 공급해 어떤 노면상태에서도 최고의 구동력을 발휘한다는 설명이다. 특히 뉴 쿠가의 서스펜션과 핸들링은 독일의 뉘르부르크링에서의 테스트를 통해 다듬어졌다는 후문이다.
포드의 다양한 안전 및 편의 기술도 주목된다. 다양한 정밀 기술이 유기적으로...
국내 유일 승용 AWD 세단인 쌍용자동차 체어맨 W 4Tronic 모델은 전·후륜에 구동력을 40:60으로 상시 배분하며, 전ㆍ후 바퀴에 전달되는 토크 분배를 최적화함으로써 탁월한 핸들링과 안정성, 부드러운 발진, 우수한 온로드 주행 성능을 보여줍니다.
코너링 시에도 타이어와 노면 간 접지력을 향상시켜 2WD 차량보다 안전하게 코너링을 수행할 수 있습니다.
◊체어맨 W, 국내 최초 세단형 4륜 구동 시스템 4-Tronic = 23일 쌍용차에 따르면 체어맨 W 4Tronic 모델이 출시된 이후 상시사륜구동(AWD) 모델에 대한 수요가 대폭 증가해 2010년에 30% 비율이었던 것에서 2011년 54%, 뉴 체어맨W가 출시 된 이후는 전체 판매 모델 중에서 58%으로 증가했다. 이는 소비자들이 후륜 구동의 안락감과 상시 사륜 구동에서 추구하는 주행...
스포츠 하이브리드 SH-AWD 시스템은 전륜에 모터 2개, 9단 변속기와 맞물린 리어 디퍼런션에 모터 1개를 조합한 구성입니다. 전륜에 좌우 독립적인 모터를 사용해 4륜 구동력을 자유자재로 제어하는 토크벡터링이 가능한 전동식 4WD 하이브리드 구동계라고 합니다. 전후 무게 배분은 42:58, 알루미늄과 카본으로 만든 차체의 중량은 1,725kg입니다.
똑같은 스쿠턴데...
최대출력 254마력을 발휘하는 고성능 버전의 T5 AWD 모델은 가솔린 엔진이면서도 일상 주행에서 사용되는 낮은 엔진 회전구간(1800rpm)에서 최대 토크 36.7kgㆍm를 만들어낸다.
2400cc 디젤 엔진을 장착한 D4 AWD는 최대출력 190마력, 최대토크 42.8kg?m를 발휘, 오프로드에서 안정적이면서도 다이내믹한 주행을 할 수 있다.
크로스 컨트리는 국내 시장에서 D4, D4...
최대출력 254마력을 발휘하는 고성능 버전의 T5 AWD 모델은 가솔린 엔진이면서도 일상 주행에서 사용되는 낮은 엔진 회전구간(1800rpm)에서 최대 토크 36.7kgㆍm를 만들어낸다.
2400cc 디젤 엔진을 장착한 D4 AWD는 최대출력 190마력, 최대토크 42.8kg?m를 발휘, 오프로드에서 안정적이면서도 다이내믹한 주행을 할 수 있다.
크로스 컨트리는 국내...
이외에 RAV4(2500cc 2륜)는 40만원 내려간 3190만원이다.
포드코리아는 차량의 가격을 55만~145만원 인하했다. 포드의 고급 브랜드 링컨의 경우 MKS AWD의 가격을 145만원 내린 5885만원으로 책정했다. MKZ는 기존 보다 70만원 내린 4710만원에 구입할 수 있다.
볼보자동차 코리아도 개소세 인하로 최대 77만6000원까지 할인한다.
포드의 고급 브랜드 링컨의 경우 MKS AWD의 가격을 145만원 내린 5885만원으로 책정했다. MKZ는 4710만원에 살 수 있다. 이는 기존보다 70만원 내린 가격이다. 포드의 베스트셀링카인 익스플로러는 다음달 새 모델 출시를 앞두고 있어 개소세 인하에 따른 별도의 가격이 공개되지 않았다.
한편 폭스바겐 등 다른 수입차 업체들은 개소세 인하에...
미국 내 판매되는 최고급 사양인 LIMITED(Sienna 3.5 LIMITED, Sienna 3.5 LIMITED AWD)에 국산과 수입 미니밴을 통틀어 최고 수준의 다양한 편의ㆍ안전장치를 기본 장착했다.
토요타 관계자는 “한층 더 고급스러워진 인테리어에 4.2인치 TFT LCD디스플레이, 한국형 내비게이션, 사각지대 감지장치, 후측방 경고시스템, 기존 7개에서 동반석 시트쿠션 에어백까지 추가한...
승차감은 현대차 최초로 적용된 최첨단 전자식 AWD 시스템 ‘HTRAC(에이치트랙)’에서 빛을 발한다. 에이치트랙은 비포장도로, 눈길 등에서의 약점을 보강하기 위해 주행 조건에 따라 적합한 구동력을 스스로 전후 구동축에 배분하는 역할을 한다.
100km/h 고속 구간에서도 소음이 거의 없어 대형세단 특유의 정숙성도 자랑한다. 신형 제네시스는 고장력강 및 발포패드를...
지프 체로키 블랙 에디션은 체로키 론지튜드 2.0 AWD 모델을 기반으로 차량 외부 전반에 블랙 색상을 적용해 프리미엄 중형 SUV 체로키의 강인한 느낌을 더욱 세련되게 표현한 한정판 모델이다. 국내에서는 17대만 판매된다.
체로키 블랙 에디션은 기존 모델에서 크롬을 적용해 포인트를 줬던 전면 7-슬롯 그릴 서라운딩, 하단 범퍼 공기흡입구 프레임, 루프 레일...
미국 내 판매되는 최고급 사양인 LIMITED(Sienna 3.5 LIMITED, Sienna 3.5 LIMITED AWD)에 국산과 수입 미니밴을 통틀어 최고 수준의 다양한 편의ㆍ안전장치를 기본 장착했다.
한국토요타 관계자는 “한층 더 고급스러워진 인테리어에 4.2인치 TFT LCD디스플레이, 한국형 내비게이션, 사각지대 감지장치, 후측방 경고시스템, 기존 7개에서 동반석 시트쿠션 에어백까지...
복합연비는 뉴 300C가 9.2km/l(고속도로 12.1km/l), 뉴 300C AWD가 8.7km/l(고속도로 11.3km/l).
국내 출시 모델은 후륜구동 모델인 ‘뉴 크라이슬러 300C’와 4륜구동 모델인 ‘뉴 크라이슬러 300C AWD’의 2개 트림이다. 국내 판매 가격은 뉴 크라이슬러 300C는 4480만원, 뉴 크라이슬러 300C AWD는 5580만원(부가세 포함). 노진환 기자 myfixer@
복합연비는 뉴 300C가 9.2km/l(고속도로 12.1km/l), 뉴 300C AWD가 8.7km/l(고속도로 11.3km/l).
국내 출시 모델은 후륜구동 모델인 ‘뉴 크라이슬러 300C’와 4륜구동 모델인 ‘뉴 크라이슬러 300C AWD’의 2개 트림이다. 국내 판매 가격은 뉴 크라이슬러 300C는 4480만원, 뉴 크라이슬러 300C AWD는 5580만원(부가세 포함). 노진환 기자 myfixer@
국내 출시 모델은 후륜구동 모델인 ‘뉴 크라이슬러 300C’와 4륜구동 모델인 ‘뉴 크라이슬러 300C AWD’의 2개 트림이다.
새롭게 디자인된 뉴 300C의 전면은 더욱 간결해지면서 조각같은 느낌이 한층 강화됐다. 옆모습은 프론트 휠 아치에서 리어 휠 아치로 흐르는 강하면서도 감각적인 숄더 라인을 통해 크라이슬러 300 시리즈의 디자인 헤리티지를 보여...
혼다 코리아 역시 올해 하반기 ‘레전드 하이브리드’ 본격 시판할 예정이다. 현재 출시 시기를 두고 막바지 협상을 조율 중이다. 혼다가 국내 출시할 레전드 하이브리드는 5세대 모델로 지난해 북미에서 출시한 어큐라의 RLX 스포츠 하이브리드 SH-AWD의 일본판 모델인 것으로 알려졌다.
7’ 스타일과 프리미엄 모델은 구매 조건에 따라 최대 36개월 무이자 할부(선수금 30%) 또는 350만원 상당의 주유 상품권을 제공한다. 사륜 구동 모델인 뉴 ‘Q70 3.7 AWD’와 디젤 모델 ‘뉴 Q70 3.0d’ 구매 시에는 최대 350만원 상당의 주유 상품권을 지원한다.
7인승 럭셔리 크로스오버 ‘QX60 3.5’를 구매할 경우에는 300만원 상당의 주유 상품권이 증정된다.
사륜 구동 모델인 뉴 ‘Q70 3.7 AWD’와 디젤 모델 ‘뉴 Q70 3.0d’ 구매 시에는 최대 350만원 상당의 주유 상품권을 지원한다.
7인승 럭셔리 크로스오버 ‘QX60 3.5’를 구매할 경우에는 300만원 상당의 주유 상품권이 증정된다. QX60은 동급 최고의 안락한 공간과 편의사양을 갖추고 있다.
영화관람 초대 행사도 마련됐다.
매월 마지막 주 수요일 저녁 7시 30분...
올-뉴 크라이슬러 200은 10대 베스트 세단, 지프 레니게이드는 2015년 10대 최고의 신차 및 10대 베스트 AWD, 지프 레니게이드와 지프 랭글러는 10대 베스트 SUV에 선정됐다. 지프 랭글러와 피아트 친퀘첸토 아바스는 10대 가장 멋진 차에 선정됐다.
올-뉴 크라이슬러 200은 감각적인 내외부 인테리어 디자인과 60가지 이상의 최첨단 안전 및 편의 장치를 갖춘 매력적인...
다이나믹 토크 컨트롤 AWD(상시사륜구동)를 전 모델에 기본 장착해 주행의 안정감을 더했기 때문이다.
이 시스템은 일반 주행 시에는 전륜 구동으로 주행, 연료효율성을 우선시한다. 출발 및 미끄러운 노면에서는 토크를 자동으로 뒤쪽에 배분해 안정감과 파워를 동시에 구현한다. 특히 코너링에서는 스티어링 조향 각도로부터 운전자가 의도하는 타겟 코너링...