잇단 추락 사고로 논란이 되고 있는 미국 보잉사의 신형기 ‘보잉737맥스8(이하 보잉737)’이 미·중 무역협상의 걸림돌이 될 수 있다는 관측이 나왔다.
중국은 미·중 무역협상의 일환으로 향후 6년간 1조2000억 달러(약 1363조8000억 원) 상당의 미국 상품을 수입하기로 한 상태다. 중국의 미국 상품 구매 리스트에는 농산물·화학제품·원유 그리고 다
한국과 중국 양국 간 운수권이 주 70회 확대되면서 저비용항공 시장의 수급 우려가 완화될 것이란 전망이 나왔다.
유진투자증권은 18일 한ㆍ중 운수권 확대로 저비용항공 시장의 잠재 수요가 높은 단거리 노선 확대에 의의가 있는 것으로 평가했다.
국토교통부에 따르면 지난 13~15일 개최된 한ㆍ중 항공회담 결과 양국 간 운수권이 주 70회 확대됐다.
미국 항공기 제조업체 보잉의 신형기 보잉 737맥스8(이하 보잉 737)이 잇단 추락 사고에 휘말리자 전 세계가 ‘보잉 737 보이콧’에 나섰다. 이에 보잉 투자자들은 보잉 주가 추가 폭락에 베팅하며 파생상품에 뛰어들기 시작했다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 15일(현지시간) 전했다.
FT는 “보잉 주가는 이번 주에만 11%가량 하락했다”며 “파생상품 시
봄을 맞은 항공업계에 이슈가 끊이지 않고 있다. '신규 LCC 출현'ㆍ'운수권 분배'ㆍ'보잉 737 맥스 기종 운행 중단' 등 크고 작은 이벤트들이 발생하고 있다. 한진그룹의 경우 정기주총을 앞두고 행동주의 사모펀드인 KCGI와의 신경전이 이어지고 있다.
우선, 신규 LCC(저비용항공사) 사업자 출현에 업계의 이목이 쏠리고 있다. 국토부는 이달
국내 항공사들이 잇단 사고로 논란이 되고 있는 미국 보잉사의 신형기 ‘B737 맥스 8’를 향후 9년간 114대 도입하겠다는 계약을 맺은 것으로 조사됐다.
두 차례나 승객 전원 사망이라는 엄청난 사고 발생으로 전 세계 항공사들이 잠정 운항을 발표하고 있는 상황에서 도입 계획 자체가 국적사들에게는 상당한 골칫거리다. 이에 국내 항공사들은 보잉 737맥스
제주항공이 보잉 737 맥스 기종 도입에 대한 입장을 밝혔다.
제주항공은 14일 "지난해 11월 보잉사가 제작한 737 맥스 8 50대(확정 40대ㆍ옵션 10대) 구매 계획을 발표한 바 있고, 2020년 해당 항공기 리스 형태 도입을 검토했었다"며 "최근 우려가 커지고 있는 해당 항공기 이슈와 관련해, 항공기 도입의 전제는 '안전성에 대한 국제적
이스타항공에 이어 대한항공, 티웨이항공 등도 잇단 사고로 논란이 되고 있는 미국 보잉사의 신형기 ‘B737 맥스 운항을 잠정 보류하기로 했다.
대한항공(6대), 이스타항공(4대), 티웨이항공(4대) 등 국내 항공사 3곳은 올해 보잉 737 맥스 14대 도입을 앞두고 있다. 제주항공은 연내는 아니지만 2022년부터 순차적으로 50대 도입 계약을 체결
이스타항공에 이어 대한항공도 잇단 사고로 논란이 되고 있는 미국 보잉사의 신형기 ‘B737 맥스 운항을 잠정 보류하기로 했다.
대한항공은 14일 "최근 잇따른 사고가 발생한 보잉737MAX 8 항공기 안전이 완벽히 확보되기 전까지는 운항을 하지 않기로 했다"고 밝혔다.
대한항공은 당초 보잉737MAX 8 기종을 오는 5월부터 첫 도입을
미국이 전 세계적인 보잉 항공기 보이콧에 결국 백기를 들었다. 에티오피아항공 소속 보잉737맥스8 여객기 추락사고 이후 4일 만에 미국이 보잉737맥스 운항을 금지하는 긴급명령을 내렸다고 파이낸셜타임스(FT)가 13일(현지시간) 보도했다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 보잉737맥스8과 맥스9 여객기의 운항을 금지한다고 발표했다. 트럼프 대통령은
미국 보잉사가 제조한 신형 항공기인 ‘보잉 737 맥스’의 기체 결함 가능성이 제기되며 관련주가 약세를 기록했다.
13일 티웨이항공은 전일 대비 4.33% 하락한 7960원에 거래를 마쳤다. 티웨이홀딩스(-0.59%), 대한항공(-2.52%), 제주항공(-3.42%) 등도 동반 하락했다.
국적 항공사가 올해 도입 예정인 보잉 737 맥스 기종
에티오피아항공 소속 여객기 추락 사고 이후 문제가 된 기종인 보잉 737맥스8 운항을 전면적으로 중단하는 국가들이 빠른 속도로 늘어나고 있다.
인도 민간항공국(DGCA)은 적절한 안전 조치가 취해질 때까지 국내 항공사의 보잉 737맥스8 운항을 중단할 것을 지시했다고 13일(현지시간) 인도 경제지 이코노믹타임스(ET)가 보도했다.
DGCA는 전날 밤
에티오피아항공 소속 737맥스8 여객기의 추락사고 이후 보잉의 주가가 가파르게 떨어지고 있다.
12일(현지시간) 보잉 주가는 24.60달러(6.15%) 하락해 375.41 달러로 장을 마쳤다. 보잉은 전날에도 22.53달러(5.33%) 하락, 이틀 새 시가총액 약 270억 달러(30조5천억 원)가 날아갔다. 지난 2008년 11월 이틀간 14.7% 폭락한
에티오피아항공의 추락 사고 이후 보잉 항공기에 대한 ‘보이콧’을 선언하는 국가들이 늘고 있다. 지금까지 약 20개 국가가 해당 기종의 운항을 금지한 가운데 유럽항공안전청(EASA)이 유럽 대륙에서 보잉 737맥스8의 비행을 금지했다고 파이낸셜타임스(FT)가 12일(현지시간) 보도했다.
EASA의 이번 조치는 영국, 프랑스, 독일 등 유럽 주요 국가들
뉴욕증시가 12일(현지시간) 혼조세를 보였다. 물가 안정에도 항공기 안전성에 대한 우려가 보잉 주가를 끌어내리면서 전체 시장에 영향을 미쳤다.
다우지수는 전 거래일 대비 96.22포인트(0.38%) 하락한 2만5554.66에 마감했다. S&P500지수는 8.22포인트(0.30%) 오른 2791.52에, 기술주 중심의 나스닥지수는 32.97포인트(0.
이스타항공이 최근 추락 사고로 안전 우려가 제기된 'B737-맥스(MAX) 8' 항공기 운항을 중단하기로 했다.
국토교통부와 이스타항공에 따르면 이스타항공은 12일 고객 편의와 불안 해소를 위해 보유 중인 B737-맥스 8 항공기 2대의 운항을 잠정 중단하기로 결정했다. 국내 항공사 가운데 B737-맥스 8 기종을 보유한 항공사는 이스타항공
보잉이 자사 주력기종인 737맥스8의 6개월 새 두 차례의 치명적인 추락 사고로 사면초가(四面楚歌)에 내몰리게 됐다.
보잉의 매출과 순이익, 더 나아가 명성에 이르기까지 모든 것이 생존자를 남기지 않은 두 번의 연속적인 추락으로 위험에 처해 있다고 11일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
지난해 10월 인도네시아 저가항공사(L
보잉이 6개월 새 두 차례나 일어난 자사 주력기 737맥스8 추락 사고로 위기에 놓인 가운데 미국 항공당국이 보잉 옹호에 나섰다.
11일(현지시간) CNBC방송에 따르면 미국 연방항공청(FAA)은 이날 성명에서 “보잉 737맥스8은 여전히 안전하게 비행할 수 있는 기종”이라는 입장을 밝혔다.
중국과 인도네시아 항공당국은 전날 에티오피아항공 소속 73
뉴욕증시가 11일(현지시간) 올랐다. 여객기 추락사고로 보잉 주가가 떨어졌으나 애플과 페이스북 등 기술주 상승이 이를 상쇄했다.
다우지수는 전 거래일 대비 200.64포인트(0.79%) 오른 2만5650.88에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 40.23포인트(1.47%) 상승한 2783.30으로, 기술주 중심의 나스닥지수는 149.92포인트(2.02%)
미국 항공 대기업 보잉이 잇따른 추락사고로 위기에 놓이게 됐다.
737맥스8이 6개월도 안 돼 두 차례 추락하는 참사가 일어나면서 보잉의 최고 베스트셀러인 이 기종의 안전성에 대한 의구심이 커지고 있다고 10일(현지시간) CNN방송이 보도했다.
승객과 승무원 총 157명을 태운 에티오피아항공 소속 여객기가 이날 오전 에티오피아 수도 아디스아바
미국 항공기 제조업체 보잉의 차세대 기종인 '보잉 737 맥스'가 또 추락했다. 이 기종은 지난해 10월 자카르타에서 이륙 직후 추락한 바 있다. 대한항공 등 국내 항공사들이 보잉 737 맥스 도입을 앞둔 가운데 해당 기종의 안전성에 대한 우려의 목소리가 나오고 있다.
10일(현지시간) AP통신 등에 따르면 이날 오전 추락해 승객과 승무원 등 탑