조현아 전 대한항공 부사장이 한진칼 지분 일부를 매각하면서 경영권 분쟁에서 손을 떼는 것 아니냐는 관측이 나오고 있다.
17일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 조 전 부사장은 자신이 보유한 한진칼 지분의 1.43%인 5만5000주를 KCGI에 장외 매도했다.
그는 주당 6만1300원에 주식을 매각해 33억 원 가량의 현금을 확보한 것으로 알려졌다.
한진그룹 경영권을 둘러싸고 조원태 회장과 경영권 다툼을 벌였던 3자 연합(KCGIㆍ반도건설ㆍ조현아)이 다음 달 열릴 한진칼 주주총회에서 주주제안을 하지 않았다.
16일 항공업계에 따르면 3자 연합은 이날까지 한진칼에 주총 관련 주주제안서를 보내지 않았다.
주주총회는 내달 말 열릴 예정이어서 주주제안 접수 기한은 이미 지난 것으로 알려졌다. 상법상 주
한진그룹의 물류 계열사인 ㈜한진의 2대 주주인 사모펀드(PEF) 운용사가 최근 한진에 지배구조 개선을 요구한 것으로 알려졌다.
10일 한진에 따르면 PEF인 HYK파트너스는 한진 이사회에 지배구조 개선 및 주주가치 제고를 위한 주주제안이 담긴 내용증명을 8일 보냈다.
한진 관계자는 “HYK파트너스로부터 이러한 내용의 내용증명을 받았으며 이를 검토할
주주로 참여 경영 감시 권리 확보한진칼 경영권 방어 논란에도“견제 장치 충분히 마련” 소명딜 무산 땐 내년까지 4兆 필요위기 기업에 ‘회수조건’ 모순회수 리스크에도 미래 지출 고려
대한항공과 아시아나항공 간 통합이 ‘9부 능선’을 넘어서면서 산업은행의 ‘공적자금 회수 극대화’ 원칙이 화두로 떠오르고 있다. 법원이 1일 한진칼에 대한 산업은행의 ‘제3자 배정
대한항공의 아시아나항공 인수를 위한 자금 마련 방식은 적법하다는 법원 결정이 나왔다.
서울중앙지법 민사50부(재판장 이승련 수석부장판사)는 1일 사모펀드 KCGI 산하 투자목적회사 그레이스홀딩스 등 3자연합이 한진칼을 상대로 낸 신주 발행 금지 가처분 신청을 기각했다.
재판부는 "한진칼의 아시아나항공 인수 및 통합이라는 경영상 목적을 달성하는 데 필
한진그룹이 법원의 한진칼 신주 발행 허용에 항공업 구조 재편의 당사자로서 최선을 다하겠다는 입장을 내놓았다.
1일 한진그룹은 한진칼 신주발행 금지 가처분 신청 기각에 대해 “법원의 판단을 존중하며, 이번 인수를 통해 위기를 극복하는 한편 주주가치 제고 및 경제발전에 이바지할 수 있도록 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.
이어 “특히 대한항공은 이번 아
법원 "긴급 자금조달 필요성 인정"세계 7위 '메카 캐리어' 탄생 임박노조 반발·결합심사 등 과제 남아
법원이 대한항공과 아시아나 통합에 손을 들어주며 초대형 항공사 탄생을 위한 첫 고비를 넘겼다. 앞으로 공정거래위원회와 해외 경쟁 당국의 기업 결합 심사만 통과하면 운송량 기준 세계 7위 수준의 ‘메가 캐리어’가 탄생하게 된다.
1일 서울중앙지법 민사합의
대한항공의 아시아나항공 합병 여부를 판단할 법원 결정이 내일 나온다.
30일 법원에 따르면 서울중앙지법 민사50부(재판장 이승련 수석부장판사)는 다음 달 1일 사모펀드 KCGI 산하 그레이스홀딩스 등 3자연합이 한진칼을 상대로 낸 '신주 발행 금지' 가처분 신청의 결론을 내린다.
한진그룹 경영권을 두고 조원태 회장과 분쟁을 벌이고 있는 KCGI 측은
“한진칼, 아시아항공 인수 관련통합 컨트롤타워 역할 수행 가능구조 개편 지원·감독 효율성 커”
KDB산업은행·한진칼 진영과 조현아·KCGI·반도그룹 등 3자연합이 경영권을 둘러싼 신경전이 치열해지고 있다. 산업은행은 한진그룹의 아시아나항공인수 과정에서 한진칼에 8000억 원을 투자하기로 한 것과 관련해 “조원태 한진그룹 회장의 경영권 보호를 위한 결정이 아
한진그룹이 한진칼의 3자배정 유상증자는 ‘경영상 목적’에 부합하는 적법 절차라며 KCGI의 한진칼 신주발행금지 가처분신청을 비판했다.
23일 한진그룹은 ‘한진칼 신주발행 금지 가처분신청에 대한 한진그룹 입장’이라는 제목의 보도자료를 통해 “한진칼이 산업은행에 3자배정 유상증자를 추진하는 것은 상법, 자본시장법 등 관련법에 적시돼 있는 ‘경영상 목적 달
대한항공 전직임원회는 19일 대한항공의 아시아나항공 인수 결정에 대해 "항공산업 발전을 위해 평생을 바쳐온 일원으로서 전폭적으로 지지한다"고 밝혔다.
대한항공 전직임원회는 이날 성명서를 통해 "정부 각 주무 부처에서 국가기간산업인 항공산업의 중요성에 대한 깊은 이해를 바탕으로 대한항공의 아시아나항공 인수를 지원하는 것은 현재 국내 항공산업이 처한 현실
정부가 대한항공의 아시아나항공 인수를 통해 항공산업 구조조정을 공식화하면서, 대한항공 지주회사인 한진칼의 경영권 분쟁이 끝을 보이고 있다. 시장에선 이미 기관계 자금이 한진칼 주식을 내다 팔며, 조원태 한진그룹 회장 쪽으로 경영권이 기울었다는 신호가 감지되고 있다.
18일 한국거래소에 따르면 기관들은 11일부터 한진칼 주식의 순매도로 돌아섰다. 10
경영권 분쟁 가능성이 재부각되면서 급등했던 한진칼에 대해 시장은 사실상 분쟁이 끝난 것으로 판단하고 있다. 한진칼 주가는 6% 넘게 빠지면서 경영권이 사실상 조원태 한진그룹 회장으로 기울었다는 시각이 우세하게 나타나고 있다.
17일 한진칼은 장 초반부터 하락세로 출발하며 장중 최저 전일 대비 9.12% 빠졌다가 6%대 하락을 보여주고 있다.
한진
산업은행이 한진칼의 제3자 배정 유상증자에 참여한다는 소식이 알려지면서 조현아 전 대한항공 부사장, 강성부펀드(KCGI), 반도건설 등이 참여한 ‘3자 주주 연합’은 ‘닭 쫓던 개’ 신세가 된 모양새다. 한진칼의 지분을 보유한 산은이 조원태 한진그룹 회장의 우호지분이 될 수 있어서다. 현재 한진칼의 최대주주는 3자연합이지만 조 회장이 산은의 지원을 얻게되면
한진그룹 경영권을 둘러싸고 조원태 회장과 대립 중인 3자연합이 대한항공의 기내식 사업 매각에 대해 우려를 표했다.
행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설, 조현아 전 대한항공 부사장 등으로 구성된 3자 연합은 26일 "대한항공 기업가차에 대한 깊은 고민과 임직원들에 대한 배려가 결여된 기내식 사업 매각 결정에 대해 아쉬움을 표한다"고 밝혔다.
행동주의 사모펀드 KCGI와 반도건설, 조현아 전 대한항공 부사장이 포함된 ‘3자 연합’이 한진칼이 발행하는 신주인수증권 공개매수에 나섰다.
23일 KCGI의 종속회사 그레이스홀딩스와 반도개발은 이날부터 다음 달 12일까지 신주인수권을 각각 80만 주, 40만 주 공개 매수한다고 공시했다. 이는 전체 신주인수권의 33%에 해당하는 물량이다. 주
조현아 전 대한항공 부사장과 행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설로 구성된 '3자 연합'이 17일 보도자료를 내고 "한진칼이 발표한 신주인수권부사채(BW) 발행은 기존 주주들의 이익을 침해할 수 있다"고 주장했다.
앞서 한진칼은 지난 1일 이사회를 열고 대한항공 유상증자 참여대금을 마련하기 위해 BW를 3000억원 규모로 발행하기로 결정했다. BW
조현아 전 대한항공 부사장, 행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설 등 3자 연합이 한진칼에 "제3자 배정방식의 유상증자를 반대한다"는 요지의 내용증명을 보낸 것으로 알려졌다.
27일 항공업계에 따르면 3자 연합은 최근 한진칼에 "대한항공의 유상증자 참여 자금 조달이 어려우면 주주배정 방식의 유상증자를 실시하라"는 내용증명을 보냈다.
지난달
한진칼이 3자 주주연합(KCGIㆍ반도건설ㆍ조현아)의 항고 소식에 상승세다.
9일 오후 1시 37분 현재 코스피시장에서는 한진칼이 전일 대비 6.15%(4900원) 급등한 8만4600원에 거래 중이다.
전날 반도건설 계열사인 대호개발, 한영개발, 반도개발 등은 한진칼 정기주주총회에서 자신들이 보유한 485만2000주에 대한 의결권 행사 허용 가
한진그룹의 명운이 달린 한진칼 주주총회에서 조원태 회장이 결국 승기를 잡으며 경영권 확보에 성공했다.
한진칼은 이날 오전 9시 서울 남대문로 대한항공 본사 26층 대강당에서 정기 주주총회를 개최하고, 조원태 사내이사 재선임 건에 대해 통과시켰다.
한진칼은 이사 선임 안건을 일반결의사항으로 정하고 있어 출석 주주 과반의 찬성을 얻으면 통과된