삼성중공업은 거제조선소에서 건조한 15만톤급 셔틀탱커 '이글 페트롤리나'호를 싱가포르 선사 AET 탱커스에 성공적으로 인도했다고 28일 밝혔다.
이글 페트롤리나호는 삼성중공업이 독자 기술로 개발한 스마트십 솔루션 에스베슬(SVESSEL)이 탑재됐으며, 셔틀탱커로서는 세계 최초로 노르웨이·독일 선급인 'DNV GL'이 공식 인증한 스마트 선박이다.
세계적...
2m로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2022년 1월부터 선주사에 차례대로 인도될 예정이다.
현대중공업그룹은 1974년 우리나라 최초의 초대형 원유운반선인 애틀랜틱 배런호를 포함해 지금까지 1600척 이상의 탱커(원유운반선, PC선 등)를 건조했다.
현대중공업그룹 관계자는 “차별화된 기술력을 바탕으로 일감 확보에 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.
NH투자증권은 9일 지속가능 발전소, 탱커펀드와 ‘iSelect 인덱스 개발을 위한 전략적 업무협약(MOU)’을 전일 여의도 본사에서 체결했다고 밝혔다.
이번 업무 협약을 통해 NH투자증권은 다양하고 혁신적인 인덱스 개발을 추진한다. 특히 핀테크 기술을 활용하여 금융 시장의 최대 화두인 ESG(Environmental, Social and Governance)투자 및 부동산 가격 평가 추적 체계...
박무현 하나금융투자 연구원은 “최근 유가 급락으로 일주일 사이 VL탱커 운임은 단숨에 8배 이상 상승했다”며 “유가가 내려갈수록 석유 물동량도 늘어나면서 탱커 선박 수요도 증가한다”고 설명했다.
박 연구원은 “HSD엔진이 제작하는 2ST 저속 엔진은 대형 선박의 추진엔진”이라며 “탱커선박 중 VLCC급 탱커선 발주 증가에 직접적인 영향을 받아 수혜가...
대우조선해양 관계자는 “대내외 경기의 불확실성이 증가하는 등 당분간 어려운 상황이 지속될 것으로 예상된다”고 설명했다.
이어 “LNG운반선, 초대형원유운반선 등 기존 주력 선종 외에도 초대형 LPG운반선, 셔틀 탱커 등 다양한 선종의 수주와 극한의 원가절감 활동으로 실적 개선을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
여기에 삼성중공업이 지난달 28일 수주한 셔틀탱커 3척까지 더하면 11척이 된다.
뒤이어 필리핀이 6만CGT(4척)로 2위, 일본이 3만CGT(1척)로 3위를 차지했다. 전달에 수주량 1위를 차지했던 중국은 680TEU급 컨테이너선(8000CGT) 1척만 수주하며 한달만에 밀려났다.
올해 1~2월 누계 선박 발주량은 117만CGT로 전년 동기 대비 4분의 1 수준으로...
박무현 연구원은 "2014년 10월 석유감산 요구를 석유수출기구(OPEC)에서 거절하면서 국제 유가는 배럴당 100달러 수준에서 단번에 50달러 수준으로 급락했었다"며 "당시 유가 급락 직후 3개월간 해외 탱커 선주사들의 주가는 3~6배가량 올랐고, 탱커 운임 역시 5배가량 상승했다"고 짚었다.
이어 "대우조선해양과 현대중공업은...
삼성중공업은 지난달 28일 아시아 지역 선주와 수에즈막스급 셔틀탱커 3척에 대한 건조 계약을 체결했다고 2일 밝혔다.
이는 올해 첫 삼성중공업의 수주 건으로, 계약 규모는 3611억 원이다. 이들 선박은 2022년 7월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
셔틀탱커는 해양플랜트에서 생산한 원유를 해상에서 선적해 육상 저장기지까지 실어 나르는 역할을 하는...
LNH, LPG, 에탄올 등을 포괄하는 DF 추진 선박 수주는 총 62척에 달한다”며 “이는 글로벌 수주물량의 48%를 차지하는 것으로 해양 환경 규제 강화가 지속되는 환경은 한국조선해양에 유리할 수밖에 없다”고 설명했다.
이어 “향후 탱커와 컨테이너선 등의 신조선가가 반등하는 등 시장 환경 변화를 통해 수익성을 제고시킬 수 있을 것”이라고 전망했다.
△SK텔레콤, 주당 9000원 현금 배당
△현대로템, 싱가포르서 3586억 규모 열차 공급계약 체결
△현대차 울산ㆍ아산공장, 오늘부터 생산 중단…전주공장도 10일부터 스톱
△SK텔레콤, 올해 매출 19.2조 전망
△SK텔레콤, 지난해 영업이익 1.11조…전년보다 7.6%↓
△대우조선해양, 3371억 규모 셔틀탱커 두 척 수주
△한진칼, 지난해 영업이익 4.8조...
대우조선해양은 노르웨이 크누센 사로부터 셔틀탱커 2척을 수주했다고 7일 밝혔다.
대우조선해양이 셔틀탱커를 수주한 것은 2011년 이후 약 9년 만이다.
이들 선박은 오는 2022년 하반기까지 선주 측에 인도될 예정이다. 대우조선해양은 "이번 계약에는 추가 옵션 물량이 포함돼 있어 향후 추가 수주도 기대되는 상황"이라고 말했다.
셔틀탱커는...
삼성중공업이 국제해사기구(IMO)의 선박 대기오염물질 배출 규제가 시행된 올해 세계 최초로 LNG 이중연료 추진 셔틀탱커를 인도했다. 앞선 친환경 기술력을 세계시장에 다시 한번 입증하게 됐다.
삼성중공업은 20일 거제조선소에서 13만0000톤(DWT)급 LNG 이중연료 추진 셔틀탱커의 건조를 성공적으로 마치고 선주인 노르웨이 'Teekay Offshore'에 선박을...
드라마 스튜디오 출범, 중국 시장 개방 가능성도 호재대신증권 김회재
쏠리드4Q 실적 개선 예상, 2020년 실적 전망도 밝아매수/목표가 8,000원 유지, 결국은 오를 수 밖에 없는 주식4분기 연결 영업이익 83억원으로 어닝 서프라이즈 전망인빌딩 투자는 필연적, 2020년 실적 전망 여전히 낙관적하나금투 김홍식
HSD엔진지난 1년간 유럽 탱커 선사 주가...
나이스신용평가 전명훈 연구원은 “컨테이너선 사업 매각으로 회사 매출이 대폭 축소되는 데다 2013~2017년 해당 사업의 실적 저하를 완화했던 탱커선 사업이 2018년 유가 상승에 적자로 전환했다”며 “업황 부진과 유가 상승에 따른 연료비 부담 등 불확실성이 높은 수준이고, 아울러 자구계획과 정책적 지원 등 다각적인 재무구조 개선이 이뤄지지 않으면...
언급한 바와 같이 지난 해 수주가 기대에 미치지 못했던 상황임을 감안하면 높아진 운임 수준은 이연되던 발주/수주의 증가를 유발하는 요인으로 작용할 개연성이 있다. 더불어 이미 해묵은 소재라고 볼 수 있지만 올해부터 적용되는 IMO2020 환경 규제에 대한 대응 방안들 역시 탱커를 중심으로 조선 수주 업황에 긍정적으로 작용되는 소재라고 볼 수 있을 듯하다.
현대차증권 배세진 연구원은 “LPG선 발주 회복은 현대미포조선 주가 상승 트리거로 작용할 것”이라며 “연초대비 주가는 26% 하락해 조선업종 내 가장 언더퍼폼했는데, 이는 11월 말 기준 수주잔량이 연초대비 14% 하락하면서 2020년 이후 실적의 눈높이가 낮아졌기 때문으로, 최근 4년 현대미포조선의 MR 탱커 수주비중은 약 70% 수준이어서 LPG선 발주재개는 믹스...