이 같은 택시 수급 불일치의 해결 방안으로 카카오모빌리티 측은 탄력요금제 도입을 제시했다.시간대와 날씨, 이벤트 등 상황에 따라 수요와 공급이 달라지는 현상을 요금에 반영할 필요가 있다는 것이다. 또한 특별 시간대에 한해 카풀 서비스를 시행하는 것도 택시난의 해결책으로 내놨다.
최근 카풀 서비스를 추진하는 업계와 이에 반발하는 택시업계 사이의 갈등이 커져가고 있다. 택시업계는 생존권 보장을 강하게 요구하고 있다. 과연 그럴까. 비가 오거나 눈이 오는 날은 아예 택시 자체를 구경하기 힘들다. 이유는 간단하다. 택시 운전사들이 거리로 나오지 않기 때문이다. 사고 위험이 상대적으로 높아서라고 한다. 하지만 달리 생각해 보면 비 또는...
상황이 심각함에도 서울시는 택시 요금 인상을 검토하고 있고, 정부는 승차공유(카풀) 혁신방안을 만들어 놓고도 발표를 하지 않고 있다. 결국 택시를 이용하는 일반 시민들과 승차공유 스타트업들의 고충만 커져가고 있다.
5일 국회 행정안전위원회 김병관 의원(더불어민주당)에 따르면 서울시 최근 5년간 서울시에서 승차거부, 불친절, 부당요금징수 등 택시와...
카카오의 카풀 서비스 진출이 가시화되자 택시업계가 "생존권을 위협받는다"라며 강력하게 반발하고 나섰다. 이 같은 택시업계의 반발에 카풀 관련 스타트업 업체들은 "'공유경제' 성장을 위해서라도 카풀 서비스 활성화는 꼭 필요하다"고 맞서고 있다.
택시 노사 4개 단체로 이뤄진 '불법 카풀 관련 비상대책위원회'는 4일 오전 11시 30분 경기도...
최근 카카오모빌리티에 인수되며 창의적인 아이디어로 업계에 주목을 받은 카풀 앱 ‘럭시’도 다날 출신이 모여 만든 스타트업으로 곳곳에서 다날 출신들의 활약이 돋보이고 있다.
다날 관계자는 “최근 자동화 마케팅, 빅데이터를 활용한 마케팅이 가속화 되고 있는 가운데 다날 출신들이 모여 개발한 ‘브릭씨’가 차별화된 기술력으로 서비스를 제공하고...
출범 1주년을 앞둔 대통령 직속 4차산업혁명위원회(이하 4차위)가 핵심 안건이었던 ‘승차공유(카풀앱)’ 문제에 대한 해결책을 찾지 못하고 있다. 카풀앱을 불법으로 간주해온 택시 업계를 끝내 토론장으로 이끌어내지 못하면서 제자리걸음을 하고 있다는 지적이다.
4차위는 6일 지난 4~5일 진행한 ‘제4차 규제·제도 혁신 해커톤’ 결과를 발표했다. 이번...
택시업계는 사전회의에 참석해 이번 해커톤에 참석하겠다고 밝혔지만, 8월말 '카풀 앱과 관련해 어떤 논의도 거부하겠다'며 참석 방침을 번복했다.
4차위는 택시 수급 문제 해결을 위해 다양한 모빌리티 수단을 활용하는 방안도 강구할 필요가 있다는 의견이 있었고, 이와 관련해 추가로 논의해 나갈 방침이다.
장병규 위원장은 "택시업계는 국민 편의를...
국토교통부가 문재인 정부의 혁신성장 방안 중 승차공유(카풀) 혁신안을 조율 중인 가운데 택시업계와 카풀 업계 간 갈등의 골은 갈수록 깊어지고 있다. 이미 혁신안의 밑그림이 나왔지만, 현재 규제에서 크게 달라지지 않은 것으로 알려지면서 카풀 논란을 진화하기에는 무리가 있다는 지적이 나온다.
전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹...
럭시는 2월 카카오 자회사인 카카오모빌리티가 인수한 카풀업체다. 5월 인수한 아씨오는 사물인터넷 기기 통합제어 제품을 선보인 벤처업체다.
카카오는 홈클리닝, 배송, 렌털, 일정관리, 차량공유서비스, 웨어러블 등 사용자가 생활에 필요한 서비스들에 투자를 집중했다. 카카오가 추구하고 있는 ‘원플랫폼(모든 서비스를 하나의 플랫폼 안에서 통합하는 관리...
# 서울시 공무원들이 이달 초 ‘승차공유(카풀앱)’ 스타트업을 급습했다. 사전 예고 없이 들이닥쳐 막무가내 조사를 받은 업체는 사업 중단까지 통보받았다. 이유도 명확하지 않았다. 담당 공무원이 현장에서 운행 중인 승차공유 차량에 올라타 무단으로 시민의 사진을 찍는가 하면, 불법행위를 저질렀다며 스타트업 대표에게 호통도 서슴지 않았다.
문재인 대통령이...
이 관계자는 “대통령이 직접 승차공유를 혁신성장 대표 분야라고 발언하고 기재부가 혁신성장에 적극 나선 상황이지만, 현행법으로 규제해야 하는 공무원 입장도 어려움이 많다”고 전했다. 실제로 국토부는 차차가 쏘카처럼 현행법에 맞는 차량공유 서비스나 택시호출서비스, 카풀 서비스 등으로 전환하는 방법을 제안했으나 거절당했다.
앞서 전세버스를 이용한 카풀서비스인 ‘콜버스’, 출퇴근 시간 카풀 서비스인 ‘풀러스’, 카카오택시 유료호출서비스 등 비제도권 교통 온오프라인연계(O2O) 서비스가 잇따라 현행법으로 발목이 잡혔다. 이에 정부가 택시 등 기득권 업계의 압박 때문에 혁신기업의 성장을 막고 있다는 지적이 나온다.
1일 국토교통부와 관련 업계에 따르면 차차크리에이션은 지난해...
김 부총리가 최근 인터뷰에서 규제개혁과 관련해 최우선 개혁 분야로 공유경제, 그중에서도 승차공유(카풀)를 꼽았던 만큼 이 문제를 함께 풀어나가기 위해 이 대표를 영입했을 것으로 미루어 짐작된다.
이 대표는 1995년 다음 커뮤니케이션을 창업한 국내 벤처 1세대로, 2008년 경영 일선에서 물러난 뒤 스타트업에 투자하는 등 IT업계 멘토로 활동해 왔다. 올해 4월 쏘카...
카풀 서비스 벤처기업 풀러스 역시 규제를 넘지 못했다.
그간 승차ㆍ숙박업계를 중심으로 공유 서비스 규제를 완화해야 스타트업 및 중소기업의 시장 진출 및 혁신성장이 가능할 것이란 지적은 끊임없이 제기됐다.
한 스타트업 관계자는 “정부 지원으로 사업을 시작했지만 오히려 규제에 막혀 사업을 영위할 수 없는 아이러니한 상황에 처했다”며 “담당 부처의...
출퇴근 시간대 카풀 서비스를 하는 벤처기업 '풀러스'는 규제 벽을 넘지 못해 구조조정으로 내몰렸다.
결국 이런 정책을 추진하기 위해서는 택시업계 등 이해관계자를 설득해야 한다. 이들은 수입 감소를 우려하며 카풀 허용 확대를 강하게 반대해 왔다.
정부는 승차공유 서비스 규제를 풀면서 택시업계에 적정한 보상을 하는 방안 등을 검토 중이다....
◇규제의 벽에 가로막힌 스타트업 = 지난달 카풀앱 풀러스의 김태호 대표가 사임하고 직원의 70%를 구조조정한 것으로 알려졌다. 풀러스 측은 “각종 규제로 사업 실적이 악화됐으며 이로 인해 사업모델 재점검과 구조조정이 발생했다”고 해명했다.
2016년 서비스를 시작한 풀러스는 택시보다 50%가량 저렴한 요금으로 승차공유 서비스를 제공해왔다. 지난해 10월에는...
풀러스는 지난해 11월 하루 24시간 중 원하는 시간을 택해 카풀 서비스를 할 수 있는 ‘출퇴근 시간 선택제’ 서비스를 도입하려 했으나 당시 국토교통부와 서울시가 법률 위반이라며 고발했다. 이에 풀러스는 “여객자동차 운수사업법 81조에 따르면 유상 카풀이 가능한 경우를 ‘출퇴근 시 승용차를 함께 타는 경우’로 규정하고 있는데 출퇴근 시간에 대한 구체적인...
오동환 삼성증권 연구원은 “카카오는 택시 즉시배차 도입과 카카오택시과 카풀 서비스 연계, 카카오게임즈 상장, 카카오뱅크의 흑자 전환 등 연내 카카오의 주가 반등을 이끌어낼 요소가 많다”고 밝혔다.
이어 “비용 증가(지급 수수료, 마케팅 비용)에 비해 신사업의 매출 기여는 더디게 일어나고 있지만 경쟁사 대비 자유로운 정부 규제 상황과 다양하게...
풀러스가 라이더와 드라이버가 보다 편하고 빠르게 만날 수 있는 장소를 제안하는 ‘풀러스테이션’ 서비스를 시작하기로 하고, 첫번째 제휴사로 GS25 편의점을 선정했다.
풀러스테이션은 '풀러스’와 ‘스테이션(정거장)’의 합성어다. 풀러스의 실시간 매칭 서비스 이용 시 지정된 만남의 장소를 제공하는 제휴 서비스다.
실시간 매칭되는 라이드셰어링...
중국의 최대 차량공유업체 디디추싱이 카풀 서비스‘디디 히치(Didi‘s Hitch)’의 보안 체계 개혁안을 내놨다.
16일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 디디추싱은 이날 성명에서 “비극적인 사건에 대해 깊은 유감과 슬픔을 느낀다”고 전했다. 이어 “우리는 사건에 대한 책임을 부인할 수 없다”며 보안 강화 계획을 발표했다.
디디 히치는 지난 6일 발생한 승객...