타다와 택시업계 갈등이 고조되면서 다른 모빌리티 업계도 불안에 떨고 있다. 특히 타다와 비슷한 11인승 승합차를 활용해 서비스를 제공하는 업체들은 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표의 기소 결과에 관심이 쏠리고 있다.
◇렌터카 공유 업체 불똥 우려…“스타트업 범죄자 아냐” = 모빌리티 업체들은 타다와 택시업계 갈등에 자칫 불똥을 맞을까 우려
택시 제도 개편안을 두고 택시업계와 타다의 갈등이 깊어지고 있는 가운데 플랫폼 택시를 법제화 하기 위한 법안이 발의됐다. 이에 타다 측은 사실상 ‘타다 서비스 금지법’이라며 깊은 유감의 뜻을 나타냈다.
24일 업계에 따르면 박홍근 더불어민주당 의원(국회 국토교통위원)은 기사 알선 허용 범위를 명확하게 규정하는 ‘규제혁신형 플랫폼 택시 제도화
타다가 ‘택시ㆍ플랫폼 상생 관계 법안’이 충분한 논의와 사회적 합의를 이룬 후 국회에서 발의되길 바란다고 호소했다.
타다를 운영하는 VCNC는 23일 택시·플랫폼 상생 법안 및 국민 이동권 확장과 관련된 생각을 입장문 형태로 발표했다.
VCNC는 기존 산업과의 갈등 최소화를 우선으로 타다의 운영정책을 바꾸고 있다며 택시제도 개편법안이 마무리
지난 3월 사회적 대타협 기구가 극적으로 합의할 때만 해도 택시 업계와 모빌리티 업계의 갈등이 봉합되는 듯했다. 하지만 국토교통부 주관으로 ‘택시 제도 개선안’이 발표된 후 이를 추진하기 위한 실무 논의기구에서 의견이 갈리며 삐걱대는 모습을 보였다. 여기에 택시 업계에서는 모빌리티 서비스 중단을 요구하는 대규모 집회를 예고하고 있어 지난 1년간의 노
타다가 내달 18일부터 타다 베이직 기본요금을 800원 인상한다.
박재욱 VCNC 대표는 18일 자신의 페이스북 계정을 통해 “VCNC는 정부 정책 방향에 협력하고, 택시업계와의 가격 경쟁을 피하기 위해 한 달 뒤부터 타다의 기본요금을 인상한다”고 밝혔다.
이로 인해 내달부터 타다 베이직의 기본 요금은 현재 4000원에서 4800원으로
타다를 운영하고 있는 VCNC는 택시제도 개편 법안이 마무리되는 연말까지 ‘타다 베이직’의 증차를 중단한다. 대신 택시 기반 서비스인 ‘타다 프리미엄’을 확대할 방침이다.
16일 VCNC는 타다가 국민의 지지를 받고 있는 서비스인 만큼 더욱 더 막중한 책임감을 느끼고 있다고 설명했다. 이에 택시와의 상생협력을 포함한 국민편익 증대를 위해 연말까
‘2022년까지 유니콘 (기업가치 1조 원 이상의 비상장 스타트업) 20개’.
문재인 정부가 제2 벤처 붐 확산을 위해 내건 목표다. 현재 9개인 유니콘을 양적으로 성장케 하겠다는 계획이다. 정부의 이 같은 정책 기조는 일면 문제가 없어 보인다. 그러나 뜯어 보면 유니콘 직전 단계에 있는 ‘넥스트 유니콘’을 육성하는 데만 집중할 수 있다는 맹점이
11인승 승합차를 활용한 차량 호출 서비스 ‘타다’를 운영하고 있는 VCNC가 내년 차량을 1만대로 늘리고 드라이버는 5만 명까지 확대한다. 이를 통해 서비스 지역을 서울과 수도권을 넘어 전국으로 확대한다는 방침이다.
VCNC는 7일 서울 성수동 패스트파이브에서 출시 1주년 기자간담회를 열고 1년간의 성과와 앞으로 비즈니스 계획에 대해 발표했다.
그린카는 여름 휴가철을 맞아 다양한 차종의 신차 1000대를 추가 투입한다고 22일 밝혔다.
정기적으로 신차를 도입하고 있는 그린카는 인기 있는 신규 모델을 중심으로 이번 증차를 진행한다. 두 달 연속 국내 베스트셀링카에 선정된 현대차 신형 쏘나타 100대를 포함해 싼타페, 기아차 모닝 등 각 브랜드의 인기 모델을 도입한다. 또 최신 소형 SU
정부가 연내 스마트물류센터 인증제를 도입해 자금융자, 세제감면 등 각종 인센티브를 지원하기로 했다. 이를 통해 미국 아마존(Amazon) 같은 세계적인 물류·유통 혁신기업이 성장할 수 있는 환경을 조성한다는 게획이다. 또 2027년까지 2000억 원을 투자해 첨단물류기술 개발에 나선다.
정부는 26일 제18차 경제활력대책회의에서 관계부처 합동으로 이같
“지금까지 없었던 전혀 새로운 형태의 운송서비스와 광고 플랫폼을 통한 사업모델을 구축했습니다. 충분히 승산이 있을 것으로 자신하고 있습니다”
15일 서울 신사동의 한 식당에서 열린 기자간담회에서 김상훈 뿅카 대표는 회사의 주력 수익모델인 ‘뿅카GO’의 사업성이 충분하다는 점을 강조했다. 김 대표는 배달애플리케이션 ‘배달통’의 창업자로 작년 뿅카의
정부는 ‘선교통 후개발’ 원칙에 따른 신도시 개발 정책에 따라 고양 창릉, 부천 대장 신도시 조성을 위한 교통 방안을 7일 발표했다.
먼저 고양시 창릉동, 용두동, 화전동 일원에 조성되는 고양 창릉 신도시는 813만㎡ 규모로 3만8000호를 공급하게 된다.
이에 대한 교통 대책으로 서울 새절역(6호선·서부선)부터 고양시청을 잇는 14.5㎞
정부가 고양시 창릉동, 부천시 대장동 등에 3기 신도시를 짓고 안산 장상, 용인 구성역, 안산 신길2, 수원 당수2, 광명 테크노, 안양 인덕원, 성남 공영주차장 등 9곳에도 신규 주택을 공급한다.
7일 국토교통부는 ‘제3차 신규택지 추진계획’으로 11만호 입지를 확정ㆍ발표하고 이날 국토교통부, 서울시, 경기도, 대도시권광역교통위원회는 수도권 주택시장 안
서울 지하철 5호선 군자역에서 강동역 간 구간 지하철이 단전으로 인해 3시간 넘게 운행이 중단됐다. 현재는 운행이 재개된 상태다.
18일 서울교통공사에 따르면 이날 오전 10시 58분경 5호선 광나루-강동 구간에서 발생한 전차선 단전에 대한 조치가 오후 2시 2분 완료됐며 전차선에 전기를 공급하고 안전을 확인 후 오후 2시 30분 운행을 재
서울시는 일자리부터 대중교통 이용 편의성, 주거, 문화ㆍ교육활동까지 ‘장애인 인권도시 실현’에 2023년 까지 총 8907억 원을 투입한다.
16일 서울시에 따르면 이번 기본계획은 정책 당사자인 장애인과 장애인인권단체, 장애인협회, 장애인부모회, 장애인 인권전문가 등으로 실무위원회를 구성해 시민 공청회 등 다양한 의견 수렴을 거쳐 계획을 확정했다.
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국토교통부가 올해 수소경제, 스마트시티 등 7대 혁신기술을 중점 추진한다. 또 캠퍼스 첨단 산업단지를 조성해 패키지 지원에 나선다. 10월부터는 청약시스템 운영을 공공기관으로 이전해 실수요 중심으로 강화한다.
국토부는 7일 '2019년 국토부 업무계획을' 발표했다. 국토부는 올해 업무계획에서 5개 중점 추진과제를 선정했다. 이는 7대 혁신기술 확산과
출ㆍ퇴근시간 ‘지옥철’로 악명이 높은 9호선의 일반열차가 4량에서 6량으로 확대된다.
서울시는 오는 3월 4일부터 9호선 일반열차에 6량 열차 2편성을 투입하고, 4월 말까지 총 6편성을 투입한다고 27일 밝혔다.
서울시는 지난해 12월1일 지하철 9호선 3단계 구간(종합운동장~보훈병원) 개통 당시, 운행구간 연장(배차간격 증가)에 따른
차량공유 서비스의 인기에 가속이 붙었다. 카카오모빌리티가 카풀 서비스 중단을 발표한 와중에도 연일 새로운 카풀 어플리케이션(앱)이 등장하고 있다. 관건은 차별화다. 소비자의 지갑을 열게 할 소구점이 없이 살아남기란 불가능해졌다.
비슷비슷해 보이는 카풀 앱도 자세히 들여다보면 내세우는 특장점이 명확하다. 이달 출시 예정인 ‘어디고’도 마찬가지다
연말 귀갓길 택시 잡기가 힘들어질 전망이다. 이틀 뒤인 20일 전국 10만여 명의 택시기사가 총파업에 돌입한다.
18일 택시업계에 따르면 20일 오전 4시부터 24시간 동안 택시 파업에 돌입한다. 같은 날 전국택시운송사업조합연합회 등 4개 택시 단체로 구성된 ‘카풀 관련 비상대책위원회’는 서울 여의도 국회의사당 앞에서 대규모 집회를 열 계획이다.
서울시가 ‘2019학년도 대학수학능력시험’ 당일인 15일 수험생 교통 편의를 위해 특별교통대책을 마련했다.
서울시는 수능 당일 등교 시간대 지하철 증회 운행, 버스 배차간격 최소화, 택시부제해재, 비상수송차량지원 등 특별교통대책을 마련했다고 12일 밝혔다.
15일 오전 8시 40분부터 오후 5시 40분까지 수능이 치러진다. 서울에서는 서울 1