SK증권은 21일 현대미포조선에 대해 올해 1분기에 이어 2분기 역시 과거 저가 수주물량을 소화하는 구간이 이어지는 중이라며 투자의견 매수를 유지하고 목표주가를 기존 9만8000원에서 11만 원으로 상향 조정했다. 전 거래일 기준 현재 주가는 9만800원이다.
한승한 SK증권 연구원은 "2분기 매출액은 1조250억 원, 영업적자 170억 원을 기록할
친환경 복합소재 전문기업 한국카본이 5162억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 수송선 보냉재 공급 계약을 체결했다고 18일 밝혔다.
2022년 연결기준 매출액(3693억 원)의 139.8%에 해당하는 규모이며, 계약 기간은 2027년 12월 31일까지다.
한국카본은 대규모 신규 수주를 잇따라 달성했다. 지난 16일에는 공급 변경 계약 체결로 수주 규
조선노연, 11일 쟁의행위 찬반투표임단협과 무관…정치파업 논란도조선사들 “협상 통해 간극 줄여야”
조선업계가 긴 불황의 터널을 지나 본격적 흑자 전환을 앞두고, 파업에 대한 우려가 불안감이 커지고 있다.
8일 본지 취재를 종합하면 HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 8개 조선사 노동조합이 모인 조선업노조연맹은 지난달 30일 중앙노동위원회에 공동
2분기 조선주 상승에 관련 ETF 일제히 강세TIGER 200 중공업 ETF 29.1%↑ 전체 수익률 4위HD한국조선해양 50.3%↑ HD현대중공업 31.7%↑ 삼성중공업 29.0%↑“선가 상승 주도 경기 상승 사이클 장기화 전망”
조선 업황이 상승사이클을 맞으면서 국내 조선 관련 상장지수펀드(ETF)들도 일제히 들썩였다. 증권가는 수주 확보와 선가
NH투자증권은 6일 한화오션에 대해 실적 개선 장기화가 전망된다며 목표주가를 기존 3만4000원에서 4만7000원으로 상향했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 "한화오션은 지난달 말 기준 LNG선 4척을 포함해 11억 달러를 수주해 올해 수주 목표(69억8000만 달러)의 15%를 달성했다"고 말했다.
정 연구원은 "경
삼영엠텍이 국내 조선사들의 수주 잭팟 소식에 강세다. 삼영엠텍이 선박엔진 제작에 필수적인 구조재와 조선 기자재를 공급하면서 수주 확대에 반사이익을 볼 것이라는 기대감 때문으로 풀이된다.
4일 오후 2시 12분 현재 삼영엠텍은 전 거래일 대비 9.25% 오른 4490원에 거래되고 있다.
HD한국조선해양은 최근 3조1200억 원어치의 선박을 수주했다고 전
신산업ㆍ기업 경영 등 5대 분야 171건 과제 도출반도체ㆍ미래차 경쟁력 가로막는 규제 개선 촉구수출 회복 위한 글로벌 무역전략 분야 개선 요구
"첨단 기술개발로 전기자동차가 배터리 같은 전력저장장치 역할을 할 수 있게 됐지만 관련 제도는 없거나 이를 반영하지 못하고 있다. 전기차가 보유한 전력을 전력망에 연결해 전력을 공급할 수 있는 전기차 자원화 제도와
◇모코엠시스
기업용SW 국산화로 마진 증가
기업용 어플리케이션 간 연동 보조솔루션 제공
1) 자체SW 확대로 마진 증가 2) 장기계약으로 낮은 수익 변동성
2023년 매출액 283억 원(+21.9% YoY) 추정
허성규 신한투자증권 연구원
◇태경케미컬
#무더위 #조선 #Capa Up #영역확대
무더위가 빨라질수록 실적도 개선
국내 조선사 수주 증가 수
20일 원ㆍ달러 환율은 반기 말 수급 경계 속에 위안화 약세에 연동되며 상승할 전망이다.
민경원 우리은행 연구원은 "오늘 달러/원은 위안화 약세 연동, 글로벌 위험선호 부진 등 대외 악재를 반영해 상승이 예상된다"며 "오늘 중국 대출우대금리 예상이 지배적인 상황에서 시장이 경기부양보다 미중 금리차 확대에 주목하면서 위안화 약세가 연장될 가능성이 크다"고
에쓰오일(S-OIL)은 산업용 가스 제조업체인 동광화학에 연간 20만 톤 규모의 부생가스를 공급한다고 13일 밝혔다.
부생가스는 탄산 제조 원료로 공급량을 두 배 늘려 국내 탄산의 공급 안정에 기여할 것으로 기대된다. 원료 탄산의 공급처, 공급량이 제한적인 데다 정유·석유화학 시설 가동률에 따라 탄산 공급량의 변동성이 심화하고 있어 탄산 수요 업계가 어
조선 기자재주 27곳 5월 초 이후 평균 15.3% 상승조선업황 개선에 따른 수혜 기대감에 매수세 몰려신조선가 상승, 선박 교체 수요 증가 등 맞물려 조선업 반등 전망
조선주가 업계 실적 개선 기대와 선가 상승 등 호재를 누리면서 강세를 보이는 가운데 관련주인 조선 기자재주도 대부분 오름세를 보이는 중이다.
8일 거래소에 따르면 5월 1일부터 이달
K-조선업계가 고질병인 저가수주를 해소하고 선별 수주 전략에 돌입했다.
3일 관련 업계에 따르면 HD한국조선해양이 올해 가장 많이 수주한 선종은 PC선으로, 선가 자체가 높은 선종이다. 이같이 가격대가 높은 선종을 수주하는 등 한국 조선업계 고질병으로 불리는 ‘제살깎기식 저가 수주’를 근절하겠다는 의도다.
최근 정기선 HD현대 사장은 앞으로 선박
“한국인 10명과 일하는 것보다 외국인 1명과 일하는 게 더 힘듭니다. 지시해도 알아듣지 못하고, 특히 ‘취부작업’(본용접을 위해 철판을 자르고 가용접하는 작업) 할 땐 소통이 어렵다 보니 작업이 계속 지연됩니다.”
울산에서 만난 조선사 생산직 A 씨가 한 말이다. 정부가 조선업계의 만성화된 인력난 해소를 위해 급하게 외국인들을 투입했지만 반갑지 않다는
철강, 조선업계가 상반기 후판 가격을 소폭 인상하기로 합의했다. t당 90만 원 중반대로 알려졌다.
19일 업계에 따르면, 국내 최대 철강사인 포스코는 HD현대중공업과 올해 상반기 조선용 후판 공급 가격을 인상하는데 최종 합의했다.
철강사와 조선사가 올 1월 협상을 시작했으나 후판 가격 인상폭을 놓고 커다란 의견차이를 보였다.
철강업계 관계자는 "
액화천연가스(LNG) 운반선의 글로벌 수요 증가로 올 하반기 국내 조선 업계에 장밋빛 전망이 나오고 있다.
17일 업계에 따르면 올해 세계 LNG선 발주량 예상치는 총 89척으로 역대 최대였던 지난해에 이어 두 번째로 많다. 특히 선가는 지난해보다 강세다. 최근 LNG선 선가는 4주 연속 상승해 사상 최고인 2억5800만 달러를 기록했다.
이 같은 배경은
정부가 최근 수주 증가, 선가 상승에 따라 금융지원이 필요한 국내 조선업체를 대상으로 선수금환급보증(RG) 공급 확대, 특례보증 비율 확대 등 추가 지원에 나서기로 한 가운데 조선업계와 금융권의 반응은 부정적이다.
업계에서는 정부가 발표한 지원 규모가 수주 증가, 선가 상승에 대응하기엔 역부족이라는 목소리가 나온다. 금융권은 특히 중형조선사의 저가수
김주현 금융위원장은 “우리나라 기간산업인 조선업 지원을 확대하기 위해 선수금환급보증(RG) 발급 한도를 상향하고 시중은행의 중형 조선사 RG 발급을 적극 독려하겠다”고 했다.
10일 김 위원장은 금융위원회와 산업통상자원부가 공동으로 개최한 조선업계 간담회에서 “개별 기관에서 산발적으로 이뤄져 온 조선업 지원책을 이번에 두 부처가 함께 마련했다는 점에서
서울보증보험 등 기관 3곳 RG 신규공급중형사 특례보증 2000억 원 규모로 확대부산·광주銀 등 지방은행도 RG 발급 검토"저가수주ㆍ적자우려는 중형사 IR로 해소"
정부가 최근 수주ㆍ선수금 비중 증가, 선가 상승에 따라 금융지원이 필요한 국내 조선업체를 대상으로 선수금환급보증(RG) 공급 확대 등 추가지원에 나서기로 했다. RG 발급 금융기관과 특례보
세계 선박시장 수주 1위 유지 등을 위해 정부가 선수금환급보증(RG) 복보증 지원 조건을 완화하고 특례보증 비율도 늘린다.
산업부, 금융위원회는 10일 울산시 현대호텔에서 조선업계 간담회를 하고 이런 내용을 담은 조선업 금융지원 확대방안 발표했다.
우선 한국무역보험공사가 복보증을 지원하는 조건을 RG 분담제 전체 한도 85% 이상 소진에서 70% 이