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  • [상보] 국제유가, 수에즈운하 통행 재개에도 배송지연 우려에↑
    [상보] 국제유가, 수에즈운하 통행 재개에도 배송지연 우려에↑
    AP통신에 따르면 수에즈 운하관리청(CSA)은 이날 오후 선체가 완전히 부양해 넓은 공간으로 이동 중이며, 이에 따라 운하 통행도 바로 재개했다고 밝혔다. 운항 재개는 사고 일주일 만이다. 다만 전문가들은 당분간 피해 여파가 이어질 것으로 내다봤다. WTRG이코노믹스의 제임스 윌리엄스 에너지 부문 이코노미스트는 “컨테이너선의 인양은 병목 현상을 해소하고...
    2021-03-30 07:02
  • [상보] 헤지펀드 블록딜 여파에도 다우 최고치 경신
    [상보] 헤지펀드 블록딜 여파에도 다우 최고치 경신
    AP통신에 따르면 수에즈 운하관리청(CSA)은 오후 선체가 완전히 부양해 넓은 공간으로 이동 중이며, 이에 따라 운하 통행도 바로 재개했다고 밝혔다. 운항 재개는 사고 일주일만으로, 이에 따라 자동차 부품 공급과 운임 상승 등 경기 회복에 차질을 빚던 우려들도 해소될 전망이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종은 나날이 속도를 내고 있다....
    2021-03-30 06:43
  • 수에즈 운하 마비, 이번이 처음 아냐…잦은 선박 좌초 이유는
    수에즈 운하 마비, 이번이 처음 아냐…잦은 선박 좌초 이유는
    수에즈운하관리청(SCA)은 에버기븐호의 선체를 성공적으로 부양하기 시작했다고 29일(현지시간) 밝혔다. 선박 추적 사이트인 베슬파인더도 홈페이지에서 선박 상태를 ‘엔진 가동 중’으로 변경했다. 에버기븐호의 정확한 사고 원인은 아직 조사 중이다. 당초 강한 바람 등 기상 변화가 원인으로 꼽혔지만, 오사마 라비 수에즈운하관리청장은 27일 기자회견에서...
    2021-03-29 17:11
  • [종합] 수에즈운하 좌초 선박, 재부양 성공 후 시동 걸었다…통행 마비 끝나나
    [종합] 수에즈운하 좌초 선박, 재부양 성공 후 시동 걸었다…통행 마비 끝나나
    앞서 중국에서 네덜란드 로테르담으로 이동하던 에버기븐은 지난 23일 갑작스럽게 불어온 강한 바람으로 선체가 항로를 이탈, 바닥과 충돌하면서 수에즈운하 한가운데 좌초했다. 이 사고로 길이 400m, 폭 59m, 총 톤수 22만4000t에 달하는 초대형 컨테이너선이 운하 중간을 완전히 가로막아버린 셈이 되면서 일주일째 운하 통행이 전면 중단됐었다. 문제는 컨테이너선이...
    2021-03-29 15:31
  • [상보] 수에즈운하 좌초 컨테이너선, 재항해 채비…정상 항로 복귀·엔진 가동
    [상보] 수에즈운하 좌초 컨테이너선, 재항해 채비…정상 항로 복귀·엔진 가동
    앞서 중국에서 네덜란드 로테르담으로 이동하던 에버기븐은 지난 23일 갑작스럽게 불어온 강한 바람으로 선체가 항로를 이탈, 바닥과 충돌하면서 수에즈운하 한가운데 좌초했다. 이에 따라 길이 400m, 폭 59m, 총 톤수 22만4000t에 달하는 초대형 컨테이너선이 운하 중간을 완전히 가로막아버린 셈이 되면서 일주일째 운하 통행이 전면 중단됐다.
    2021-03-29 14:22
  • 수에즈운하 좌초 컨테이너선, 화물 내리나...이집트 대통령 하역 준비 지시
    수에즈운하 좌초 컨테이너선, 화물 내리나...이집트 대통령 하역 준비 지시
    이와 관련해 수에즈운하관리청(SCA)은 구난업체 ‘스미트 샐비지(Smit Salvage)'에 크레인을 이용해 선체에 실린 컨테이너 중 일부를 하역하기 위해 장비 조달 관련 계획안을 요청했다고 밝혔다. 오사마 라비 SCA청장은 이집트 현지 언론에 “일부 화물 하역 작업을 위해 지원을 요청한 상태로 지금 이 문제를 논의하고 있다”면서 “지연 상태를 더는 늘리지 않도록...
    2021-03-29 08:53
  • 수에즈 운하 선박 좌초에 동물들 떼죽음 위기
    수에즈 운하 선박 좌초에 동물들 떼죽음 위기
    에버기븐호는 폭 59m, 길이 400m의 22만t급 컨테이너선으로 중국에서 네덜란드 로테르담으로 향하다 지난 23일 오전 갑자기 불어온 강풍에 선체가 항로를 이탈하면서 바닥과 충돌해 좌초했다. 닷새간 전문가들은 선미를 움직여 방향타와 프로펠러를 다시 작동시켰지만, 여전히 모래에 갇혀 빠져나오지 못하고 있다. 이 배에는 영국에 본사를 둔 코츠월드컴퍼니의...
    2021-03-28 14:04
  • 수에즈 좌초 ‘에버기븐’ 선체 부양 또 실패...“올림픽 수영장의 8배 모래 더 퍼내야”
    수에즈 좌초 ‘에버기븐’ 선체 부양 또 실패...“올림픽 수영장의 8배 모래 더 퍼내야”
    지금까지 2대 준설선과 9대 예인선, 4대 채굴기 투입장비 추가해 선수 준설 작업에 집중 예정 세계 최대 물류 요충지 이집트 수에즈 운하에 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐’호가 좌초한 지 나흘째로 접어든 가운데 선체를 띄우는 작업이 또다시 실패했다. 26일(현지시간) CNN에 따르면 선체 부양 작업을 진행 중인 버나드슐테십매니지먼트(BSM)는 이날 성명을 통해...
    2021-03-27 07:43
  • 길어지는 수에즈 운하 '마비'...시간당 4500억 물류 수송 피해
    길어지는 수에즈 운하 '마비'...시간당 4500억 물류 수송 피해
    이 사고로 대형 선체가 운하를 가로 막으면서 유조선 등 다른 선박들이 통과할 수 없어졌고, 현재 막대한 규모의 물품 운송이 차단되고 있는 상태다. 분석업체들은 이번 좌초로 운하 내 항행 정지 등에 따른 손실액이 시간당 수천억 원에 이를 것으로 추산하고 있다. 선박 데이터 및 해운 정보 뉴스를 제공하는 로이즈리스트는 수에즈 운하의 하루 물동량을 기준으로...
    2021-03-26 13:50
  • [상보] 국제유가, 수에즈운하 좌초사고 영향 제한 전망에 급락…WTI 4.3%↓
    [상보] 국제유가, 수에즈운하 좌초사고 영향 제한 전망에 급락…WTI 4.3%↓
    중국에서 네덜란드 로테르담으로 화물을 나르던 400m 길이의 컨테이너선 ‘에버기븐’은 이곳에 좌초, 선체가 운하를 막아버린 셈이 된 것이다. 이에 따라 유가는 전날 원유 수송이 정체될 것이라는 우려에 6% 가까이 상승했다. 하지만 이날은 복구가 크게 지연되지 않는다면 직면한 유럽의 원유 수요가 작으므로 영향이 한정될 것이라는 견해가 확산했다. 전날...
    2021-03-26 07:11
  • “이집트 수에즈 운하 가로막은 컨테이너선, 예인 중”...뱃길 복구되나
    “이집트 수에즈 운하 가로막은 컨테이너선, 예인 중”...뱃길 복구되나
    에버그린은 선박이 멈춰선 이유와 관련해 "갑자기 불어온 강한 바람 때문에 선체가 항로를 이탈하면서 바닥과 충돌해 좌초한 것으로 의심된다"고 밝혔다. 이집트 당국 관계자도 수에즈 운하 지역에 강한 바람이 원인으로 보고 있다고 말했다고 AP통신은 전했다. 이집트 기상청에 따르면 이날 이 지역에는 강풍과 모래폭풍이 발생했으며 바람은 시속 50km에...
    2021-03-25 08:35
  • [상보] 국제유가, 수에즈운하 좌초 사고 여파에 폭등…WTI 5.9%↑
    [상보] 국제유가, 수에즈운하 좌초 사고 여파에 폭등…WTI 5.9%↑
    선체가 운하를 막아버리면서 원유 수송이 정체될 것이라는 우려가 유가를 끌어올렸다. AP통신은 복구에 이틀 이상이 걸릴 것으로 보인다고 전했다. 석유 수송을 추적하는 조사회사인 유조선 트레커스닷컴은 트위터에 “사우디아라비아, 러시아, 오만, 미국의 석유를 실은 유조선들이 (운하의) 양끝에서 대기하고 있다”고 말했다. 유럽 경기 전망에 대한...
    2021-03-25 07:08
  • 대형 컨테이너선 좌초에 세계 물류 요충지 ‘수에즈운하’ 막혔다
    대형 컨테이너선 좌초에 세계 물류 요충지 ‘수에즈운하’ 막혔다
    이 때문에 선체가 운하를 막아버린 셈이 되면서 홍해와 지중해를 오가는 최소 100척의 선박이 지나갈 수 없는 상태가 됐다. 대만 선사 에버그린이 소유한 파나마 선적의 에버기븐은 이날 새벽 갑작스러운 강풍이 불 것으로 의심돼 항로를 이탈한 뒤 실수로 이곳에 좌초됐다. 부상자나 환경 오염과 관련해서는 아직 보고된 바가 없으며, 이 컨테이너선은 현재 복수의...
    2021-03-24 15:09
  • 한국조선해양, 세계 첫 수소선박 국제표준 개발 나선다
    한국조선해양, 세계 첫 수소선박 국제표준 개발 나선다
    현대중공업과 현대미포조선도 공동 연구에 함께 참여해 풍부한 가스선 건조 경험을 바탕으로 선체 설계와 화물창 배치 등 세부 사안에 대해 조언할 예정이다. 한국조선해양은 1월부터 해양수산부가 주관하는 ‘수소선박 안전기준개발’ 사업에도 참여하며 국내외 기술표준 수립에 앞장서고 있다. 또한, 지난해 10월 세계 최초로 개발한 상업용 액화수소운반선에 대해...
    2021-03-04 11:04
  • [종합 2보] ‘세월호 구조 실패’ 김석균 전 해경청장 1심 무죄…특수단 “항소”
    [종합 2보] ‘세월호 구조 실패’ 김석균 전 해경청장 1심 무죄…특수단 “항소”
    재판부는 “당시 항공구조세력이 우현 갑판에서 수행한 구조작업 난이도 등에 비춰 일부 항공구조사를 선체 내부에 진입시켰을 경우 우현 갑판의 승객들을 모두 구조할 수 있었을지도 불분명하다”고 밝혔다. 다만 김문홍 전 청장 등이 초기에 퇴선유도조치 등을 지시했다는 취지로 공문서를 수정한 혐의는 유죄 판단했다. 특수단, '성과 제로' 비판 직면…유가족...
    2021-02-15 19:17
  • [종합] '세월호 구조 실패' 김석균 전 해경청장 1심 무죄…특수단 "항소"
    [종합] '세월호 구조 실패' 김석균 전 해경청장 1심 무죄…특수단 "항소"
    재판부는 “당시 항공구조세력이 우현 갑판에서 수행한 구조작업 난이도 등에 비춰 일부 항공구조사를 선체 내부에 진입시켰을 경우 우현 갑판의 승객들을 모두 구조할 수 있었을지도 불분명하다”고 밝혔다. 다만 김문홍 전 청장 등이 초기에 퇴선유도조치 등을 지시했다는 취지로 공문서를 수정한 혐의는 유죄 판단했다. 법원이 승객 구조 관련 김 전 청장 등의...
    2021-02-15 17:28
  • ‘세월호 구조 실패’ 김석균 전 해경청장 1심 무죄
    ‘세월호 구조 실패’ 김석균 전 해경청장 1심 무죄
    검찰 세월호 참사 특별수사단은 김 전 청장 등이 세월호 현장 상황을 제대로 파악하고 지휘·통제해 즉각적인 퇴선 유도와 선체진입 지휘 등을 해야 했음에도 구조를 소홀히 해 의무를 위반했다고 봤다. 앞서 검찰은 김 전 청장에게 금고 5년을 구형하고 해경 지휘부들에 금고 2년~3년 6개월을 선고해달라고 요청했다. 한편 김문홍 전 목포해양경찰서장과 이모...
    2021-02-15 15:54
  • 낚시어선 레이더 없으면 야간항해 제한…마리나선박 구명조끼 의무화
    낚시어선 레이더 없으면 야간항해 제한…마리나선박 구명조끼 의무화
    과적여부를 쉽게 확인할 수 있도록 5톤 이상 어선에 안전기준선을 표시하도록 유도하는 한편, 선체의 수밀성(물의 침투를 막는 성질) 검사가 적정하게 이뤄졌는지 일제 점검한다. 해수부는 또 3톤 이상 선박에는 충돌경보 기능이 있는 바다 내비게이션 단말기를 올해 5950척에 보급하고 3톤 이하 선박에는 휴대전화 모바일 앱을 보급한다. 아울러 2월부터 낚시어선의...
    2021-02-14 11:00
  • [종합] 한화시스템, 차기 핵심기술에 사활
    [종합] 한화시스템, 차기 핵심기술에 사활
    KDDX는 선체부터 전투체계, 다기능레이다 등 핵심 무기체계를 비롯해 각종 무장까지 모두 순수 국내기술로 건조하는 최초의 국산 구축함이다. 6000톤(t)급 ‘미니 이지스함’이라 불리며 총 사업 규모는 7조8000억 원이다. KDDX에 탑재될 전투체계는 대공전ㆍ대함전ㆍ전자전ㆍ대지전 등 동시다발적인 전투상황에서 함정의 지휘와 무장통제 임무를 수행할 수 있는...
    2020-12-24 13:59
  • 한화시스템, 5400억 규모 한국형 차기 구축함 개발사업 체결
    한화시스템, 5400억 규모 한국형 차기 구축함 개발사업 체결
    KDDX는 선체부터 전투체계, 다기능레이다 등 핵심 무기체계를 비롯해 각종 무장까지 모두 순수 국내기술로 건조하는 최초의 국산 구축함이다. 6000톤(t)급 ‘미니 이지스함’이라 불리며 총 사업 규모는 7조8000억 원이다. KDDX에 탑재될 전투체계는 대공전ㆍ대함전ㆍ전자전ㆍ대지전 등 동시다발적인 전투상황에서 함정의 지휘와 무장통제 임무를 수행할 수...
    2020-12-24 11:33
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