현대차, LF소나타 '에어백 논란' 종식시키나

LF소나타

‘에어백 논란’으로 뭇매를 맞은 현대차가 4일 신형 LF소나타의 성능과 디자인을 공개했다.

이날 현대차는 LF소나타가 차체 강성을 강화하고 차체 구조를 전반적으로 개선, 충돌 안전성을 획기적으로 높이고 7에어백 시스템을 채택해 차량 전반적인 안전성을 향상시켰다고 밝혔다.

재원 중 관심을 끄는 것은 무릎 에어백을 포함한 7에어백 시스템이다. 소비자들의 불만을 의식한 듯 신형 LF 소나타에는 ‘디파워드 에어백’이 아닌 미국 기준의 ‘어드밴스드 에어백’을 장착했다. 어드밴스드 에어백에는 무게 감지 센서를 갖춰 탑승자에 따라 에어백 팽창률을 자동으로 제어하는 기술이 적용된다.

그동안 국내에서는 법규에 저촉되지 않는다는 이유로 ‘4세대 에어백’이라고 불리는 ‘어드밴스드 에어백’을 장착하지 않았다.

하지만 에어백 논란이 비단 구세대 에어백의 문제일 뿐만 아니라 ‘에어백 센서’의 문제라는 지적도 있어 안전성 논란을 완전히 잠재우는 것은 본격 출시 이후가 될 전망이다.

LF소나타 소식을 접한 네티즌들은 “LF소나타 디자인이 정제된 느낌”, “LF소나타 디자인은 좋은데 무거울 듯”, “LF소나타 가격만큼 성능도 좋을까” 등의 다양한 의견을 내놨다.