송 시장 당선자 앞에 얼어붙은 인천이전 건설업체

각종 개발사업 보류 내지는 연기될 가능성...포스코건설 타격 커

건설사들이 최근 본사나 지점을 인천지역으로 입성하고 있지만 송영길 인천시장 등장에 긴장감을 감추지 못하고 있다.

일부 중대형 건설사들은 부동산 시장의 미분양 사태가 잇따르면서 공공공사 발주와 대규모 택지 개발 등으로 새 활로를 모색하기 위해 본점과 사무소를 인천지역으로 이전을 강행했지만 송영길 민주당 후보가 인천시장으로 당선되면서 각종 개발사업이 제동이 걸리게 된 탓이다.

22일 건설업계에 따르면 포스코건설과 신동아건설, 반도건설 등 국내 중대형 건설사들이 본사 및 사무소를 인천지역으로 대거 이동했다.

삼호, 삼환까뮤, 한양 등 중대형 건설업체들은 이미 인천에 발판을 마련했으며 이밖에 일부 중대형 건설업체들도 인천에 지사와 지점 등을 설립할 계획이다.

이처럼 건설사들이 인천으로 몰리는 이유는 인천지역의 공공공사와 대규모 발주 물량이 풍부하다고 판단했기 때문이다.

현재 인천 송도, 청라, 영종 등 인천경제자유구역 개발과 송도 신항, 인천공항 3단계 건설, 인천지하철 2호선, 2014 인천아시안게임 경기장 건설 등 많은 물량 발주가 예고돼 있다. 여기에 200여곳이 넘는 도심재개발과 재건축이 진행될 가능성도 높다.

따라서 일부 건설사들은 경쟁이 치열한 서울보다는 지자체에 본사 주소지를 옮기고 세금을 내면 해당지역 사업을 수주할 때 유리할 것으로 내다봤다.

하지만 송영길 인천시장이 당선되면서 적잖은 사업이 보류내지 잠정 중단될 위기에 놓였다.

송 시장은 그동안 인천시의 지방채 발행을 강하게 비판해 왔고 주 수입원인 부동산 거래세의 큰 부분을 차지하는 경제자유구역내 아파트 공급도 대폭 축소하겠다는 방침을 밝혀왔다. 이 때문에 인천으로 입성한 대부분의 건설사들이 당혹감을 감추지 못하고 있다.

가장 대표적인 곳은 포스코건설. 포스코건설은 당초 아시안게임 주경기장 신축과 1조90억원의 대한 자금조달을 영종 경제자유구역 개발사업을 통해 확보하겠다는 뜻을 내비친바 있다.

이 도로는 영종도 삼목교차로에서 옹진군 신도를 거쳐 강화도 길상면을 해상 교량으로 연결하는 총 연장 14.8㎞, 왕복 4차선 규모다.

포스코건설은 지난 2002년부터 사업계획을 준비했으며 총 사업비도 9000억원에 달한다.

송 시장은 그러나 영종 경제자유구역에 대한 개발사업 규모가 대폭 축소된데다 인천도시개발공사의 자금 투자 여력이 불투명한 상황에서 도시계획시설결정 후 사업을 추진하는 것은 무리라며 도시계획시설결정을 보류키로 한 것.

또 강화 및 인천만 조력사업이 검토되는 상황에서 영종과 강화간 연결도로는 향후 건설되는 도로와도 중복될 가능성이 높을 것으로 판단했다.

시의회 관계자는 “포스코건설의 자금조달 내용을 검토한 결과 다수의 시의원들이 불확실하다고 판단했다”며 “좀 더 안정적이고 확실한 방안의 계획안이 나오기 전까지는 승인여부를 보류할 것”이라고 설명했다.

이에따라 영동과 강화간 연결도로 건설사업은 내달 열리는 차기 시의회로 넘겨졌으며 그동안의 숙원사업으로도 불리는 연결도로 계획은 적지 않은 차질을 빚을 전망이다.

경제자유구역 내 대규모 아파트단지 축소도 시공사들에게는 적지 않은 타격을 줄 방침이다.

이에 대해 건설업계 한 관계자는 “내부 직원의 반대에도 불구하고 본사까지 이전했는데 (송 시장 공약으로) 또 다시 위기가 온 것 같다”면서 “하지만 아직까지 확정된 것이 없고 앞으로 어떤 방식으로 바뀔지 알 수 없기 때문에 좀 더 지켜봐야 한다”고 조심스러운 입장을 내비쳤다.

또 다른 관계자는 “사업자를 서울에 두고 돈은 인천에서 번다는 비판을 피하기 위해 막대한 비용과 불편을 감소하고 이전했는데 송 시장의 공약대로라면 굳이 여기까지 올 필요는 없었을 것”이라며 “지자체도 살고 건설사도 살 수 있는 방안을 만들어 줘야 한다”고 호소했다.

반면 일각에서는 “건설사들의 무분별한 개발 사업이 친환경에 악영향을 끼치는 것은 사실”이라며 “무조건적인 개발보다는 시민과 주민들이 깨끗한 환경에서 살 수 있는 정책을 먼저 생각해야 한다”고 건설사 진출에 대한 반대입장을 내비치기도 했다.