현대차그룹, 로템으로 방산 일원화…위아는 미래 모빌리티 집중 [종합2보]

현대로템, 현대위아 특수사업부 인수
전차·주포 생산 역량 통합해 원가·납기 경쟁력↑
현대위아, TMS·로보틱스 투자 집중

▲K2 전차 (사진제공=현대로템)

현대차그룹의 방산사업이 현대로템 중심으로 재편된다. K2 전차 완성품을 생산하는 현대로템이 주포 등 핵심 무장 제조 역량까지 아우르는 수직계열화를 추진하고, 현대위아는 전동화·로보틱스 등 미래 모빌리티 사업에 집중한다는 구상이다.

현대로템은 19일 현대위아 특수사업부를 3583억8600만원에 인수하기로 결정했다고 공시했다. 현대로템은 자산과 부채, 인력, 지식재산권 등 사업 일체를 넘겨받는다. 현대위아 특수사업부의 전체 영업가치는 4800억원으로 평가됐다. 실제 인수금액은 여기서 토지·건물 등 부동산 가치 1170억원과 순자산 조정액 46억원을 제외해 산정했다.

이번 거래의 핵심은 전차 생산부터 주요 무장까지 이어지는 방산 수직계열화다. 현대위아 특수사업부는 K2 전차의 120㎜ 주포와 K9 자주포용 155㎜ 포신 등을 생산해 왔다. 현대로템은 그동안 계열사에서 공급받던 전차 주포를 직접 생산·관리할 수 있게 된다.

이를 통해 주포 공급 일정을 전차 생산계획과 연계하고 부품 조달 과정의 불확실성을 낮출 수 있을 것으로 기대된다. 완성 전차와 포신 제조 역량을 한데 묶으면 개발·생산 단계에서 협업을 강화하고, 설계 변경이나 고객 요구사항에도 보다 유연하게 대응할 여지가 생긴다. 핵심 부품 생산을 직접 관리하는 만큼 가격 경쟁력 확보에도 도움이 될 것이라는 게 회사 측 판단이다.

수출 사업에도 변화가 예상된다. 현대로템은 이번 인수를 발판으로 해외 사업에서 현지화하는 품목을 확대해 수출 경쟁력을 높인다는 구상이다. 해외 고객이 요구하는 현지 생산·부품 조달 범위가 넓어지는 가운데 포신 분야 기술과 사업 운영 역량을 갖추면 현지화 협의에 대응할 선택지가 늘어날 수 있다.

현대위아는 지난해 7월 공작기계사업을 떼어낸 데 이어 방산사업을 정리하고, 전동화·소프트웨어중심차(SDV) 등 미래 모빌리티 중심으로 사업 포트폴리오를 재편한다는 계획이다. 방산사업은 단기적으로 수익을 내긴 하지만 그룹의 중장기 핵심 전략과의 연계성이 제한적이라는 설명이다.

현대위아는 매각 대금을 등속조인트, 열관리시스템(TMS), 로보틱스 등 성장 사업에 투입해 현재 4000억원 수준의 매출 규모를 2035년 4조원까지 확대한다는 목표다. 특히 핵심 육성사업으로 낙점한 열관리시스템 분야에서는 해외 거점을 지속적으로 확대하는 한편 차세대 열관리 제어 기술을 확보하고, 에너지저장장치(ESS)·데이터센터 등 차량 외 분야로도 사업 범위를 넓힐 계획이다. 로보틱스 분야에서는 모바일로봇 제품군을 확대하고, 물류 관제 고도화와 주차로봇 양산 라인 구축 등을 추진한다.

현대위아는 내달 27일 임시주주총회 특별결의를 거쳐 내년 1분기까지 거래를 마무리할 예정이다. 이번 거래에서 제외된 현대위아의 부동산은 현대로템에 임대하고, 임대 기간이 종료되면 신사업 생산부지로 활용한다. 현대로템은 인수 절차가 종료되면 생산공장을 이전할 계획이며, 인력은 전원 고용승계할 계획이다.