한화·KAI, 장거리 공대공 유도탄 국산화 맞손…KF-21 통합 협력

항공기-무장 연동·전력화 지원…한화, 램제트 등 추진기관 기술 역량 결집

▲7월 경남 사천시 한국항공우주산업(KAI) 본사에서 열린 KF-21 장거리 공대공 개발 사업협력 MOU 체결식에서 백기봉 한화에어로스페이스 PGM2사업단장과 백중현 KAI 국내사업본부 고정익사업1실장이 기념촬영하고 있다. (사진제공=한화에어로스페이스)

한화에어로스페이스와 한국항공우주산업(KAI)이 국산 장거리 공대공 유도탄의 KF-21 보라매 통합을 위해 협력을 강화한다. 항공기와 무장의 연동 개발부터 전력화까지 협력체계를 구축해 국산 항공무장 경쟁력을 높인다는 계획이다.

한화에어로스페이스와 KAI는 ‘장거리 공대공 유도탄 체계개발 사업 성공을 위한 상호협력 양해각서(MOU)’를 체결했다고 23일 밝혔다. 장거리 공대공 유도탄 개발에 협력하고 국산 항공무장의 안정적인 개발과 KF-21 통합·전력화를 지원하는 것이 골자다.

앞서 양사는 2월 ‘K-방산 글로벌 경쟁력 강화를 위한 미래 핵심 사업 공동 협력 협약’을 맺고 국산 항공기의 국제 공동 마케팅과 협력사 공급망 공유 등에 협력하기로 했다. 같은 달 사우디아라비아 리야드 방산전시회(WDS)에서도 ‘항공무장 사업협력 업무협약’을 체결해 항공기-무장 통합과 수출 공동 마케팅에 협력하기로 한 바 있다.

한화와 KAI는 KF-21 개발·생산에서도 협력하고 있다. 한화에어로스페이스는 항공엔진과 착륙장치, 비행조종·제어장치를 공급하고 있으며 한화시스템은 능동위상배열(AESA) 레이다와 전자광학 표적추적장비(EO-TGP), 적외선 탐색·추적장비(IRST), 임무컴퓨터(MC) 등을 담당하고 있다.

한화에어로스페이스는 장거리 공대공 유도탄 체계개발 사업을 위한 기술 역량 확보에도 투자하고 있다. 현재 항공기와 공대공 유도탄 간 연동설계 기술을 내년 상반기까지 확보하기 위한 정부 주도 개발사업에 참여하고 있다.

2021년 이후에는 장거리 공대공 유도탄 등에 적용되는 고체 덕티드 램제트 엔진 관련 과제 6개 가운데 5개를 수행했다. 한화에어로스페이스는 고체 덕티드 램제트 추진기관과 유도탄 체계 구성품 분야에서 20여 년, 고체 추진기관 분야에서 40년 이상 관련 기술을 축적해왔다.

한화에어로스페이스 관계자는 “대한민국 고체 추진 유도탄 개발·생산 대표 업체로서 축적된 기술과 경험을 바탕으로 국산 전투기의 핵심 경쟁력과 직결되는 장거리 공대공 유도탄의 성공적인 국산화를 위해 전사적 노력을 기울일 것”이라며 “업체 간 지속적인 협력을 통해 국산 항공무장의 경쟁력 강화에도 기여하겠다”고 말했다.