
대보건설이 계양~강화 고속도로와 아산탕정2 도시개발사업을 잇달아 수주하며 4년 연속 연간 수주액 1조원을 넘어섰다. 이달에만 총 5200억원 규모의 대형 토목공사 2건을 따내면서 올해 누적 수주액은 약 1조1200억원으로 늘었다.
대보건설은 18일 계양~강화 고속도로 2공구 적격자 선정을 위한 심의에서 대보건설 컨소시엄이 낙찰자 지위를 부여받았다고 22일 밝혔다. 계양~강화 고속도로 2공구는 김포 풍무동에서 인천 검단신도시를 잇는 5.8㎞ 구간으로 공사비는 4300억원이다. 계양~강화 고속도로는 인천 계양구 상야동에서 검단신도시와 김포한강신도시를 거쳐 강화군 강화읍까지 약 30㎞를 연결하는 사업으로 총사업비는 약 3조원이다.
앞서 대보건설은 공사비 941억원 규모의 아산탕정2 도시개발사업 조성공사 2공구도 수주했다. 해당 사업은 2032년까지 충남 아산시 탕정면 일원 약 171만㎡ 부지에 주거·산업·상업 기능을 갖춘 자족형 복합도시를 조성하는 사업이다.
대보건설은 올해 토목 부문에서 약 2800억원 규모의 강동하남남양주선 광역철도 건설공사 3공구와 고양창릉지구 열수송관공사 1단계 등을 수주했다.
건축 부문에서는 도화 B-3블록과 양주회천 A-23·A-4블록 민간참여 공공주택건설사업, 송담고등학교 신축공사, 여주시 신청사 공사 등에 참여했다. 이 밖에 2740억원 규모의 광명시흥 도시첨단산업단지 공공형 지식산업센터와 남양주왕숙2 A8·A12블록 민간참여 공공주택사업 등도 수주했다.
지난해에는 7400억원 규모의 수도권 광역급행철도(GTX)-B 3공구와 용산국제업무지구 도시개발사업 단지조성공사 등을 수주했다.
대보건설은 앞으로 용인국가산업단지 등 대규모 기술형 입찰에도 적극 참여할 계획이다. 올해 대보건설의 시공능력평가 순위는 지난해보다 5계단 오른 47위를 기록했다. 기술능력평가와 공사실적평가 순위는 각각 27위와 39위다.
대보건설 관계자는 “향후 용인국가산업단지 등 대규모 기술형 입찰에도 적극 나설 것”이라며 “수주 확대로 신입사원 공개 채용도 계획하고 있어 청년 고용 안정에도 기여할 것”이라고 말했다.



