KCC글라스·포스텍, 차량용 유리 안테나 기술로 국제학회 최우수 논문상

V2X 통신 방해하는 표면파 간섭 억제…국내 기업 최초 수상
기존 유리 공정과 호환…건축·레이더 등 방산 분야로 적용 확대

▲IEEE AP-S URSI 국제학회 산학 논문 경연 최우수 논문상을 수상한 KCC글라스와 POSTECH 관계자들이 기념 촬영을 하고 있다. (KCC글라스)

KCC글라스가 포항공과대학교(POSTECH)와 공동 개발한 차량용 유리 일체형 안테나 기술로 세계적인 안테나·전자기학 학회에서 최우수 논문상을 받았다.

KCC글라스는 12일부터 17일까지 미국 디트로이트에서 열린 ‘2026 IEEE 국제 안테나 및 전파 학술대회 및 USNC-URSI 라디오 과학 회의’ 산학 논문 경연에서 최우수 논문상을 수상했다고 20일 밝혔다.

이번 학술대회는 전기전자공학자협회(IEEE) 안테나 및 전파학회와 국제무선과학연맹이 공동 주관하는 행사다. KCC글라스에 따르면 국내 기업이 해당 경연에서 최우수 논문상을 받은 것은 이번이 처음이다.

수상 논문은 KCC글라스와 포스텍 전자전기공학과 홍원빈 교수팀이 공동 연구한 ‘차량용 V2X 유리 일체형 안테나의 표면파 간섭 제어 기술’이다. 양측은 지난달 관련 기술에 대한 공동 특허도 출원했다.

유리 일체형 안테나는 차량 유리에 안테나를 직접 구현하는 기술이다. 차량과 다른 차량·도로 시설·통신망 등을 연결하는 V2X 통신 수요가 늘면서 기존 외장형 샤크핀 안테나를 대체할 기술로 주목받고 있다.

다만 넓은 유리 면적과 차량 금속 부품으로 발생하는 표면파가 서로 간섭해 통신 성능을 낮추는 문제가 상용화의 주요 과제로 꼽혀 왔다.

연구팀은 원형 패치 안테나의 전류 분포를 활용해 표면파를 발생 단계에서 상쇄하는 설계를 제시했다. 복잡한 다층 구조와 연결 구멍 없이 하나의 금속층만 사용하는 방식으로 안테나의 투명성과 소형화를 동시에 구현할 수 있다는 설명이다.

차량 유리 전면에 안테나를 배치할 수 있어 기존 외장형이나 차량 내부 매립형 안테나보다 공간 활용성과 디자인 자유도도 높다. 연구팀은 실제 차량 전면 유리를 대상으로 360도 전 방향 성능 평가를 완료해 상용화 가능성을 검증했다.

해당 기술은 접합유리와 발열유리, 로이유리 등 기존 자동차 유리 생산 공정과 호환된다. 별도의 대규모 설비 투자 없이 양산 공정에 적용할 수 있다는 점도 장점으로 꼽힌다.

KCC글라스는 차량용 유리를 넘어 건축용 유리 일체형 안테나로 적용 분야를 넓힐 계획이다. 향후 반도체 유리기판 기술과 결합해 고출력 레이더 등 방산 분야에 활용하는 방안도 검토하고 있다.

KCC글라스 관계자는 “소재·공정 기술과 학계의 연구 역량을 결합해 차량용 유리 안테나의 기술 경쟁력을 인정받았다”며 “자동차와 건축, 방산 분야를 아우르는 유리 기반 안테나 기술 개발을 이어가겠다”고 말했다.