45년 만에 사라지는 소공로 가변차로… 27일 밤 전면 통제

▲서울시 소공로 가변차로 공사 구간. (자료제공=서울시)

서울 시내 ‘소공로 가변차로’가 도입 44년 10개월 만에 역사 속으로 사라진다. 가변차로가 폐지된 공간은 차로 폭을 법정 기준에 맞게 넓히고 좁았던 보도를 확장해 도심 보행과 교통안전을 강화하는 데 쓰인다.

22일 서울시는 보행자 안전을 위해 소공로(조선호텔 사거리~한국은행 교차로 구간)의 왕복 5차로를 4차로로 축소하고, 보도와 차로 폭을 모두 넓히는 도로공간 재편을 추진한다고 밝혔다.

서울광장과 한국은행을 잇는 도심 주요 간선도로인 소공로는 그동안 유동 인구보다 보도 폭이 비좁아 시민 불편이 컸다. 특히 조선호텔에서 서울광장 방면은 가장 좁은 곳의 보도 폭이 0.7m에 불과해 개선 요구가 꾸준히 제기됐다. 또 왕복 5차로의 가변차로 운영으로 인해 일부 차로 폭이 2.8m 수준에 그쳐, 관련 법상 최소 기준인 3.0m에 미달하는 등 교통안전 확보도 시급했다.

이에 시는 가변차로를 폐지해 소공로를 왕복 4차로로 조정하고, 차로 폭을 3.0m 이상으로 확대한다. 확보된 공간을 활용해 가장 협소했던 0.7m 보도를 2.7m까지 넓혀 시민과 관광객이 쾌적하게 걷기 좋은 환경을 조성할 계획이다.

가변차로 폐지를 위한 마지막 단계인 가변신호기(3개소) 철거 작업은 27일 토요일 오후 10시부터 28일 일요일 오전 6시까지 진행된다. 안전을 위해 이 시간 동안 조선호텔 사거리부터 한국은행 앞 구간 전 차로가 전면 통제된다. 시는 내비게이션, 도로전광판(VMS) 등을 통해 우회로를 사전에 안내하고 모범운전자를 배치해 불편을 최소화할 방침이다.

임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 “보도 확장과 차로 폭 개선 등을 통해 보행자와 운전자 모두 안전하고 편리한 도로 환경을 조성하겠다”고 말했다.