한수원, 국내 최초 연료전지 탄소포집기술 개발

이산화탄소 90% 이상 포집 성공

▲한국수력원자력이 12일 전남 광양에서 ‘연료전지 탄소포집기술 시연회’를 열고, 이산화탄소를 90% 이상 포집할 수 있는 기술을 선보였다. (왼쪽부터 김용록 한국종합기술 부사장, 홍상표 여수광양항만공사 운영본부장, 김기홍 광양시 부시장, 김형일 한수원 그린사업본부장, 이두순 두산퓨얼셀 사장, 하성용 에어레인 대표이사) (사진제공=한국수력원자력)

한국수력원자력이 국내 최초로 피에이에프씨(PAFC) 연료전지에서 배출되는 이산화탄소 포집 기술 개발에 성공했다.

한수원은 12일 전남 광양에서 ‘연료전지 탄소포집기술 시연회’를 열고, 이산화탄소를 90% 이상 포집할 수 있는 기술을 선보였다.

기존 연료전지 발전소에 이 기술을 적용하면 연료전지 발전소를 친환경 발전소로 전환할 수 있을 것으로 기대된다.

이번 시연회에는 광양시, 여수광양항만공사, 두산퓨얼셀, 에어레인, 한국종합기술 등 관련 지자체 및 기관·기업들이 참여했다.

한수원은 2023년 3월 광양시 및 여수광양항만공사와 함께 연료전지 발전사업 등에 협력하기로 하고 업무협약을 체결한 바 있다.

이를 계기로 탄소중립항만 전략에 부합하는 여수광양항 연료전지 발전사업을 추진하기 위해 이번 탄소포집기술 개발을 시작했다.

탄소포집기술 개발은 2023년 9월 한수원 주관으로 두산퓨얼셀(연료전지 설계변경), 에어레인(분리막 포집기술), 한국종합기술(설치공사)이 공동으로 참여해 시작됐으며, 올해 5월까지 20개월 동안 진행된다.

지난해 12월 여수광양항 해양산업클러스터부두에 연료전지(1대) 및 분리막 포집설비(1대)를 설치했고, 1월에는 각 설비들의 시운전을 완료했다. 2월부터는 PAFC 연료전지를 출력 100%까지 운전하면서 배출되는 이산화탄소를 분리막 포집설비로 포집하는 실증 운전을 성공적으로 진행하고 있다.

김형일 한수원 그린사업본부장은 “이번 기술 개발을 통해 연료전지 발전소가 탄소배출을 획기적으로 저감한 친환경 발전소로서 탄소중립 실현에 크게 기여할 수 있을 것으로 기대된다”라며 “연료전지 탄소포집기술이 산업계와 환경 분야에 중요한 해결책이 될 것”이라고 말했다.

한편, 한수원은 여수광양항 해양산업클러스터부두에서 이달 말까지 실증 운전을 계속 진행할 예정이다.