표준 선점으로 수소경제 발판 마련한다…2030년까지 수소 국제표준 15종 제안

연료전지ㆍ계량 분야에 역량 집중…R&D 사업과 표준화 사업 연계

(사진공동취재단)

정부가 국제 표준 선점으로 수소 기술 시장을 주도하겠다는 구상을 내놨다.

정부는 3일 경제장관회의를 열고 이 같은 내용을 담은 '수소경제 표준화 전략 로드맵'을 심의ㆍ발표했다. 로드맵 목표는 2030년까지 국제표준 15건 제안이다. 2030년까지 수소 분야 국제표준이 60여 건 제정될 것이라는 전망에 비춰보면 전체 표준의 20% 이상을 획득하겠다는 뜻이다.

정부는 로드맵이 순조롭게 이행되면 2030년엔 미국, 일본, 독일과 함께 수소기술 표준 4강에 오를 수 있다고 전망한다. 나아가 국제표준 제정이 수소 경제 활성화와 국제 시장 진출의 발판 노릇을 할 수 있다는 기대다.

정부가 특히 역량을 집중하려는 분야는 모빌리티와 에너지, 수소 공급·계량 등 세 분야다. 이들 분야는 미국 등 경쟁국이 표준을 선점한 수소차나 충전 기술과 달리 국제표준이 아직 제정되지 않은 데다 한국의 기술 경쟁력도 충분하기 때문이다.

정부는 모빌리티 분야에선 건설기계·드론용 수소전지 등 8개 표준을, 수소 에너지 분야에선 트라이젠(삼중병합발전ㆍ전기와 냉난방 에너지를 함께 생산하는 기술) 수소전지 등 4개 표준을 개발한다. 수소 공급·계량 분야에서도 재생에너지 연계 수전해, 유량 계측기 등 3개 표준 개발을 목표로 세웠다. 정부는 특히 기술 수요가 큰 드론용 수소전지, 수소 유량 계측기 등 5개 기술은 2022년까지 표준 개발과 제안을 서두르기로 했다.

로드맵에는 국제표준 제정을 측면 지원하기 위한 전략도 담겼다. 정부는 우선 한국 표준에 우호적인 분위기를 조성하기 위해 국제표준화기구(ISO) 총회와 수소 국제표준포럼도 국내에 유치할 계획이다. 또 정부의 수소 기술 연구·개발(R&D) 지원 사업과 표준 제안·등록 지원 사업 사이의 연계도 추진된다.

정부는 수소 제품 보급과 안전성 확보를 위해 국내 표준도 함께 마련하기로 했다. 특히 수소 충전소용(用) 밸브와 압축기, 대용량 연료전지 등 핵심 제품 30종의 KS 표준을 2030년까지 제정하기로 했다.

다만 로드맵 이행이 쉽진 않을 것으로 보인다. 국가 간 표준 경쟁 때문이다. 지금까지 제정된 수소 관련 국제표준 37종 가운데 한국이 등록한 표준은 한 건도 없다. 제정 절차를 밟고 있는 17종 기술 중에서도 한국이 제안한 표준은 마이크로 연료전지, 한 건뿐이다.

이승우 산업통상자원부 국가기술표준원장은 “시장형성 초기인 수소산업에서 우리가 강점을 가진 기술들을 국제표준으로 반영하여 세계시장 선점 기회를 갖고 안전성이 보증된 인증 제품·서비스를 확산해 국민이 안심하고 활용할 수 있도록 지원해 나가겠다”고 말했다.