자동차 - 산업 뉴스, 17페이지

BYD, 포뮬러Sㆍ양왕 U9X⋯세단부터 슈퍼카까지 ‘풀라인업’ 가속 [베이징 모터쇼]

‘1대 다형태’ 세단·슈퍼카 콘셉트 동시 제시 양왕 통해 초고가 럭셔리 시장까지 확장…프리미엄 전환 본격화 중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 세단부터 슈퍼카, 초고가 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 아우르는 ‘풀라인업 전략’을 공개했다. 기존 가격 경쟁 중심에서 벗어나 디자인과 기술, 브랜드 경험을 앞세운 프리미엄 시장 공략에 속도를 내는 모습이다. BYD그룹 산하 브랜드 포뮬러바오는 24일(현지시간) ‘2026 베이징 국제 모터쇼’에서 신규 세단 시리즈 ‘포뮬러S’를 공개하고 스포츠카 콘셉트 모델 ‘포뮬러(FORMULA)

2026-04-24 15:35
[종합 2보] 기아, 1분기 매출 ‘사상 최대’…관세 여파 영업익 급감

매출 29.5조 역대 최대…판매·점유율 동반 성장 친환경차 비중 30% 육박…HEV·EV 동시 확대 기아가 글로벌 수요 둔화와 관세 부담 등 대외 악재 속에서도 올해 1분기 사상 최대 매출을 기록했다. 고수익 차종 중심의 제품 믹스 개선과 평균판매가격(ASP) 상승으로 판매도 분기 기준 최고치를 기록했다. 다만 미국의 관세 여파로 인해 줄어든 수익성은 지역별 맞춤 전략으로 시장 대응력을 높이겠다는 방침이다. 24일 기아는 1분기 매출액 29조5019억원, 영업이익 2조2051억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 5.3

2026-04-24 15:19
[컨콜] 기아 “올해 335만대 목표 달성할 것”

김승준 기아 재경본부장(전무)는 24일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “기아는 올해 335만대 도매 판매 목표를 제시했다”며 “1분기에는 계획 대비 초과 달성한 상태”라고 밝혔다. 이어 “올해 판매 목표를 지킨다고 말씀드릴 수 있다”고 했다.

2026-04-24 15:10
[컨콜] 기아 “아중동 여파 중남미 물량으로 상쇄”

김승준 기아 재경본부장(전무)는 24일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “전쟁으로 인해 아중동 물량 공급 차질이 빚어진 것은 사실”이라며 “국내 공장에서 수출하는 물량은 작년 대비로 줄진 않을 것”이라고 말했다. 이어 “중남미 물량도 늘 것으로 전망된다”고 했다.

2026-04-24 14:51
장재훈 부회장 “중국서 배워야 한다”…현대차 ‘아이오닉 승부수’ 현장 점검 [베이징 모터쇼]

전동화·소프트웨어 경쟁 격화 속 “차별화 기술 집중” 아이오닉 중국 론칭…현지화 전략 본격 가동 장재훈 현대자동차그룹 부회장이 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나)’ 현장에서 “중국은 많이 배우고 얻어야 할 시장”이라며 전동화·소프트웨어 경쟁 속 기술 차별화 필요성을 강조했다. 현대차는 이번 모터쇼를 기점으로 아이오닉 브랜드를 앞세운 중국 공략에 속도를 낸다. 현대차는 아이오닉 브랜드를 중국에 공식 론칭하고 첫 양산 모델 ‘아이오닉 V’를 공개했다. 장 부회장은 24일(현지시간) 중국 베이징 중국국제전람중심 순의관에서 열린

2026-04-24 14:43
[컨콜] 기아 “대전 부품 공장 화재로 모닝 2만대 물량 차질”

김승준 기아 재경본부장(전무)는 24일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “대전 안전공업 화재로 모닝 차종에 2만대 가량 물량에 차질이 발생한 것 맞다”면서도 “엔진 다변화를 통해 5월 이후로는 없을 것”이라고 밝혔다.

2026-04-24 14:40
[종합] 기아, 1분기 매출 ‘사상 최대’…관세 여파 영업익 급감

매출 29.5조 역대 최대…판매·점유율 동반 성장 친환경차 비중 30% 육박…HEV·EV 동시 확대 기아가 글로벌 수요 둔화와 관세 부담 등 대외 악재 속에서도 올해 1분기 사상 최대 매출을 기록했다. 고수익 차종 중심의 제품 믹스 개선과 평균판매가격(ASP) 상승이 외형 성장을 이끈 가운데, 친환경차 판매 확대가 실적 방어의 핵심 축으로 자리 잡았다는 평가다. 다만 미국 관세 여파로 인해 줄어든 수익성은 고부가가치 차량 중심의 판매 믹스 개선과 다각도의 비용 절감 노력으로 극복한다는 방침이다. 24일 기아는 1분기 매출액 29조

2026-04-24 14:17
[상보] 기아, 1분기 매출 ‘전체 분기 기준 사상 최대’…관세 여파 영업익 30.8%↓

기아의 올해 1분기 매출이 역대 분기 기준 최대치를 기록했다. 다만 영업이익은 미국의 관세 영향으로 인해 26%가량 급감했다. 24일 기아는 1분기 매출액 29조5019억원, 영업이익 2조2051억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 지난해 같은 기간 대비 5.3% 증가했고, 영업이익은 26.7% 감소했다. 당기순이익 1조8302억원이다.

2026-04-24 14:07
[속보] 기아, 1분기 매출액 29조5019억…전년 대비 5.3%↑

2026-04-24 14:02
[속보] 기아, 1분기 영업이익 2조2051억원…전년 대비 26.7%↓

2026-04-24 14:01
베이징 모터쇼 데뷔한 현대차 ‘아이오닉 V’ [포토]

2026-04-24 13:51
[종합] 현대차, 中 전기차 반격 ‘아이오닉 V’ 공개⋯“중국에서, 중국을 위해, 세계로” [베이징 모터쇼]

호세 무뇨스 현대차 사장 “현대차에 중국은 필수적이고 핵심적인 시장” 베이징 모터쇼서 전략형 EV 출격⋯5년간 20종 투입…현지 맞춤 전동화 가속 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전기차 전략을 본격화했다. 현지 맞춤형 전기차를 앞세워 반등의 신호탄을 쐈다. 현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에서 전기차 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 브랜드 첫 중국 전략형 모델이다. 이달 10일 공개된 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’의 양산형 모델로 중국 고객의 라이프스타

2026-04-24 13:43
KGM, 1분기 영업익 104.7%↑“6분기 연속 흑자”

KG모빌리티(KGM)가 올해 1분기 매출 1조1365억원, 영업이익 217억원, 당기순이익 376억 원의 실적을 냈다고 24일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 25.3%, 영업이익은 104.7%가 각각 증가했다. 당기순이익은 376억 원으로 342.4% 급증했다. 이번 실적은 무쏘 출시에 따른 내수 판매 물량 증가와 함께 환율 효과와 수익성 개선 등에 힘입어 2024년 4분기 이후 6분기 연속 흑자를 기록한 것이다. 1분기 매출은 판매 물량이 늘며 지난해 2분기 이후 4분기 연속 매출 1조 원을 돌파했으며, 1분기 영업이익은 2

2026-04-24 13:25
호세 무뇨스 “중국서 경쟁 못하면 글로벌도 없다”…현대차 ‘EV 전환’ 승부수 [베이징 모터쇼]

“중국은 가장 진보된 EV·SDV 시장”…현지화 전략 강조 아이오닉 브랜드 첫 공개…5년간 20개 신차 투입 “2030년 50만대”…24년 만 사업구조 전면 전환 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 “중국에서 경쟁력을 확보하지 못하면 글로벌 경쟁에서도 뒤처질 수밖에 없다”며 전동화 중심의 사업 재편 의지를 공식화했다. 현대차는 베이징 모터쇼를 기점으로 중국 시장에서 전기차(EV) 중심의 ‘2차 도약’에 나선다. 무뇨스 사장은 24일(현지시간) 중국 베이징 중국국제전람중심 순의관에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이

2026-04-24 13:23
현대차, 중국 전기차 반격…베이징 국제 모터쇼서 ‘아이오닉 V’ 첫 공개 [베이징 모터쇼]

베이징 모터쇼서 전략형 EV 출격 5년간 20종 투입…현지 맞춤 전동화 가속 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전기차 전략을 본격화했다. 현지 맞춤형 전기차를 앞세워 반등의 신호탄을 쐈다. 현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에서 전기차 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 브랜드 첫 중국 전략형 모델이다. 아이오닉 V는 중국 고객 라이프스타일을 반영한 현지 특화 모델이다. 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 양산됐다. 현지 파트너와 협업한 플랫폼과 배터리를

2026-04-24 12:00
“전동화ㆍ지능화로 재편”…베이징 모터쇼 개막, 글로벌 주도권 전쟁 본격화 [베이징 모터쇼]

중국 ‘기술 고급화’ vs 글로벌 ‘현지화 전략’ 충돌 BYD 초고속 충전·지커 AI주행…기술 패권 경쟁 격화 현대차, 중국 24년 만 EV 전환…2030년 50만대 목표 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’가 전동화와 소프트웨어 경쟁을 전면에 내세운 ‘모빌리티 기술 전쟁터’로 24일(현지시간) 막을 올렸다. 중국 완성차의 고급화와 글로벌 브랜드의 현지화 전략이 정면 충돌하는 가운데, 배터리·자율주행·AI까지 결합된 기술 패권 경쟁이 본격화됐다. 베이징 모터쇼는 이날부터 다음 달 3일까지 베이징 국제전람센터와 수도국제전시

2026-04-24 10:25
현대모비스, 1분기 영업익 3.3% 증가 “전장부품 매출 확대”

현대모비스가 중동발 리스크 등 불확실한 글로벌 경영환경 속에서도 전장부품과 해외 고객사 확대를 기반으로 1분기 실적 방어에 성공했다. 현대모비스는 올해 2조 규모의 연구개발(R&D) 투자 계획을 내놓으며 미래 모빌리티 경쟁력을 강화한다. 현대모비스는 올해 1분기에 매출 15조5605억원, 영업이익 8026억원, 당기순이익 8831억원을 기록했다고 24일 공시했다. 지난해 같은 기간보다 매출은 5.5% 늘었고 영업이익은 3.3% 증가했다. 해외 완성차 메이커로의 매출 증가와 전장부품 중심의 고부가가치 제품 공급물량 확대가 전체 실적

2026-04-24 10:23
현대차그룹, 코이카·베트남 정부와 손잡고 자동차 분야 기술 인력 양성

산업 현장 수요 기반 교육 커리큘럼 기획 현장 중심 교육 통해 실무 인재 육성 현대자동차그룹이 한국국제협력단(KOIC), 베트남 정부와 국제 협력을 통해 현지 자동차 분야 기술 인력 양성에 나선다. 현대차그룹은 23일(현지시간) 하노이 JW메리어트 호텔에서 코이카, 베트남 교육훈련부와 함께 ‘베트남 자동차 분야 기술 인력 양성을 위한 협력 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이날 협약식에는 현대차그룹 성 김 전략기획담당 사장과 코이카 장원삼 이사장, 베트남 교육훈련부 레 꿘(Le Quan) 차관 등이 참석했다. 현대차그룹은 코이카와

2026-04-24 08:45
혼다코리아, 韓서 자동차 판매 종료…모터사이클 사업 집중

중장기적 경쟁력 유지, 선택과 집중 차량 유지관리 서비스, 부품 공급은 지속 혼다코리아가 올해 말 한국 자동차 시장에서 철수한다. 2003년 자동차 사업을 시작한 이후 약 23년 만이다. 전동화 전환과 가격 경쟁이 동시에 심화하는 환경에서 수익성을 확보하지 못한 결과로 풀이된다. 이지홍 혼다코리아 대표이사는 23일 서울 삼성동 코엑스에서 기자회견을 열고 “2026년 말 자동차 판매 사업을 종료한다”며 “시장 환경의 변화와 환율 동향을 포함한 사업 환경의 변화 등을 종합적으로 고려하여 중장기적인 경쟁력을 확보하기 위해서는 경영 자원

2026-04-23 16:03
[종합 2보] 고관세·고환율·리콜 ‘삼중고’에도 현대차, 1분기 매출 45.7조 신기록

매출액 전년 대비 3.4% 증가 분기 최대 HEV 판매 달성 관세 리스크 최소화·수익성 방어 현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 대내외적 불확실성을 딛고 역대 1분기 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동화 전환과 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 중심으로 컨틴전시 플랜을 강화하며 새로운 성장 모멘텀을 확보하겠다는 방침이다. 23일 현대차는 1분기 매출액 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비

2026-04-23 15:47
[속보] 혼다코리아, 한국사업 철수…한국 진출 23년만

2026-04-23 15:36
[컨콜] 현대차 “중동 여파로 원자재 가격 상승”

이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “중동 여파로 원자재 가격이 폭등한 것은 사실”이라며 “1분기에 철, 리튬 등의 가격이 상승세로 전환됐다”고 밝혔다. 이어 “원가절감할 수 있는 아이템에 대해 추가로 개발 중이다”며 “원자재 인상은 전체 완성차(OEM) 기업들이 받기 때문에 지속적으로 모니터링하겠다”고 했다.

2026-04-23 14:41
[컨콜] 현대차, 대전 안전공업 화재로 생산차질…대체품 개발중

이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “부품사 화재로 일부 생산 차질은 발생하고 있는 것이 맞다”며 “대체품을 개발해 내부 시험 중”이라고 밝혔다. 이어 “생산 차질분에 대해서는 하반기에 만회하는 동시에 글로벌 공장에서도 생산할 방침”이라고 했다.

2026-04-23 14:38
[컨콜] 현대차, 1분기 관세 비용 8600억 부담

이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “미국의 관세영향으로 1분기에만 8600억원 정도 부담이 발생했다”고 밝혔다.

2026-04-23 14:33
[종합] 현대차, 1분기 매출 ‘사상 최대’…美 관세 여파 영업익 30.8%↓

매출액 전년 대비 3.4% 증가 분기 최대 HEV 판매 달성 관세 리스크 최소화·수익성 방어 현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 삼중고 속에서도 올해 1분기 역대 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동환 전환, 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 병행하면서 영업이익의 반등을 시도한다는 방침이다. 23일 현대차는 1분기 매출액 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출액은 3.4% 증가했

2026-04-23 14:27
[상보] 현대차, 1분기 매출 ‘사상 최대’…美 관세 여파 영업익 30.8%↓

현대자동차가 1분기 기준 역대 최대 매출을 경신했다. 다만 고관세, 고환율, 리콜로 인해 약 30%가량 영업이익은 감소한 것으로 나타났다. 23일 현대차는 1분기 매출액 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출액은 3.4% 증가했고, 영업이익은 30.8% 감소했다. 당기순이익 2조 5849억원이다.

2026-04-23 14:17
[속보] 현대차, 1분기 매출액 45조9389억…전년 대비 3.4%↑

2026-04-23 14:11
[속보] 현대차 1분기 영업익 2조5147억원…전년 대비 30.8%↓

2026-04-23 14:09
완성차 노사 “국내생산촉진세제 도입해야”…정부에 공동 건의

국내 자동차 산업 노동계와 경영계가 글로벌 전기차 경쟁 심화에 대응해 국내 생산 기반 유지를 위한 정책 지원을 공동으로 촉구하고 나섰다. 특히 중국산 전기차 공세와 주요국 보호 정책 강화 속에서 국내 생산이 곧 일자리라는 인식 아래 ‘국내생산촉진세제’ 도입을 요구했다. 23일 전국금속노동조합과 전국금속노동조합연맹, 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA) 등 4개 단체는 서울 서초구 자동차회관에서 노·사 공동 건의문을 발표했다. 국내생산촉진세제는 전략 산업 제품의 국내 생산·판매 실적에 연동해 세액공

2026-04-23 13:33
현대글로비스, 1분기 영업익 3.9%↑ “중동 리스크 방어”

현대글로비스가 1분기 견조한 실적을 기록했다. 중동 지정학 리스크로 글로벌 물류 불확실성이 커진 가운데 중국 등 비계열 고객 물량 확대와 사업 포트폴리오 다변화가 충격을 일부 흡수한 것으로 풀이된다. 23일 현대글로비스는 1분기 매출액은 7조8127억원으로 지난해 같은 기간 대비 8.2% 늘었다고 밝혔다. 영업이익은 5215억원으로 3.9% 증가한 것으로 나타났다. 영업이익률은 6.7%였다. 사업 부문별로는 물류 사업이 매출 2조4902억원, 영업이익 1640억원을 기록했다. 국내 전기차와 대형차 운송 물량 증가로 매출은 소폭 늘

2026-04-23 13:28

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