KT는 국내 최초로 C-V2X(Cellular V2X) 상용화 기술 개발에 성공했다고 14일 밝혔다.
C-V2X(Vehicle to Everything)는 차량-차량, 차량-보행자, 차량-교통인프라 간 상황을 실시간으로 파악해 전달하는 기술이다. 차량에 탑재된 센서나 카메라로 탐지하기 어려운 정보까지 전달할 수 있다.
C-V2X 차량단말기는 현재
SK텔레콤은 10일 경기도 화성 자율주행실험도시(이하 K-시티) 준공식에서 5G 카셰어링 자율주행차를 처음 선보였다고 밝혔다.
K-시티는 도심의 상점, 교차로, 자동차 전용 도로 등 실제 도로와 유사한 환경을 갖추고 있어 자율주행 테스트에 최적화 되어 있다. 총 면적 36만㎡ 규모다.
K-시티 준공식에 참석한 이낙연 국무총리가 스마트폰에 출발지와 목
KT는 한국교통안전공단과 함께 5G 네트워크 기반의 국내 최초 자율주행 실험도시 ‘K-City(시티)’를 공동으로 구축했다고 10일 밝혔다.
KT는 이날 자율주행 원격관제 시스템 ‘5G 리모트콕핏(5G Remote Cockpit)’을 처음으로 공개했다. 5G 리모트콕핏은 자율운전차량 운행중 운전자가 몸에 이상을 느꼈을때 긴급상황 인지부터 응급차 호출
한국교통안전공단과 삼성전자가 올해 12월 개통하는 자율주행 실험도시(K-City)에 자율주행과 커넥티드카 관련 인프라를 구축하기로 했다. 이를 통해 K-City를 자율주행차량 연구를 위한 국내 최고의 올인원(All-in-one) 테스트베드로 만든다는 목표다.
교통안전공단은 6일 경기도 화성 자동차안전연구원에서 삼성전자와 자율주행차 5G 통신기술 협력을
KT가 한국교통안전공와 손잡고 안전한 자율주행 기술 개발에 나선다.
KT와 한국교통안전공단은 차세대 이동통신 5G 기반의 자율주행 기술 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 14일 밝혔다.
이번 협약에 따라 KT와 한국교통안전공단은 경기도 화성 '자율주행 실험도시'(이하 K-시티)에 자율주행차 기술 검증을 위한 5G 통신망을 구축한다. 5G
LG이노텍이 유럽에서 열리는 대규모 부품 전시회에서 혁신제품을 대거 선보인다.
LG이노텍은 13일(현지시간)부터 나흘간 독일 뮌헨에서 진행되는 세계 최대 부품 전문 전시회 ‘일렉트로니카 2018’에 참가한다고 이날 밝혔다.
일렉트로니카는 자동차, 가전 등 전 세계 전기 전자 분야의 3000여 개 소재·부품기업이 참가하고 업계 관계자 7만여
LG이노텍이 미래자동차의 편의성, 안전성을 높일 수 있는 모듈 기술을 개발했다.
LG이노텍은 LTE 이동통신 기술 기반 C-V2X 모듈 개발에 성공했다고 12일 밝혔다. C-V2X 모듈은 C-V2X의 통신 기능을 하는 핵심부품이다.
C-V2X란 ‘셀룰러-차량·사물통신(Cellular Vehicle-to-Everything)’의 약자다.
한국닛산은 대구 국제 미래자동차 엑스포(DIFA)에 참가해 닛산 리프 완전 변경 모델인 2세대 신형 리프를 국내에 첫 공개한다고 18일 밝혔다.
닛산 리프는 전세계 누적 판매량 36만4000대(2018년 9월 기준)를 기록한 스테디셀링 전기차다.
리프는 철저한 테스트를 기반으로, 누적 주행거리가 약 47억km에 달하는 동안 배터리와 관
커넥티드카 솔루션 전문기업 엔지스테크널러지는 글로벌 전장업체와 일본 소재의 글로벌 완성차업체에 공급할 IVI 소프트웨어 개발 계약을 체결했다고 11일 밝혔다.
이번에 공급하는 IVI 소프트웨어는 5G 통신 기반의 IVI 어플리케이션으로써, 5G 통신을 통해 V2V, V2X Data를 활용한 내비게이션 뿐 아니라 대용량의 동영상을 수신, 차량내 디스플
KT는 올해 범부처 기가코리아 사업에 참여한다고 10일 밝혔다.
기가코리아 사업은 2020년까지 개인이 무선으로 기가급 서비스를 누릴 수 있는 스마트 ICT 환경 구축을 목표로 범정부 차원에서 추진하는 프로젝트다. 5G 재난안전, 자율주행, 스마트시티, 스마트미디어, 스마트 제조·물류 5개 분야 중심으로 사업이 진행된다.
KT는 이 중 재난안
글로벌 자율주행 기술 전문기업 켐트로닉스가 유럽시장 공략에 박차를 가하고 있다.
한국중견기업연합회는 회원사 켐트로닉스가 17일부터 21일까지 덴마크 코펜하겐에서 열린 ‘2018 ITSWC(Intelligent Transport System World Congress)’에서 세계 수준의 자율주행 핵심 기술을 소개했다고 27일 밝혔다.
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현대모비스가 순수 독자기술로 자율주행 차량용 단거리 레이더를 개발했다. 독자개발 사례는 이번이 국내 최초로, 기존 수입품 보다 성능도 대폭 향상했다. 수입품이나 합자 개발품에 의존하지 않은 국내 순수 기술로 자율주행 핵심 기술을 확보해, 앞으로 합리적인 가격으로 다양한 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)이 선보일 것으로 기대된다.
현대모비스는 독
KT가 중국과 일본을 대표하는 통신사들과 머리를 맞대고 5G 상용화를 선도한다.
KT는 5일부터 이틀간 서울 서초구 KT연구개발센터에서 한ㆍ중ㆍ일 통신사업자들과 ‘SCFA(Strategic Cooperation Framework Agreement) 5G 기술전략 회의’를 개최하고 5G 기술 개발과 상용화 서비스 등에 대한 협력을 강화하기로 했다고 6
지방자치단체들이 자율주행 인프라 구축에 나선 가운데, 중소기업들의 관련 기술 투자를 통한 시장 선점 경쟁이 본격화되고 있다.
자동차 부품 제조업체 에스모의 자회사 엔디엠(NDM)은 올해 초 제주도와 자율주행 정밀지도 구축 협약을 체결하고 1차 맵핑을 완료한 상황이다. 이 회사는 8월 말까지 제주도 전체 맵핑을 완료하고 2020년 상용화를 목표로 하고
4차 산업혁명 주요 부문인 자율주행 핵심 기술력을 강화해 온 켐트로닉스의 기술력이 정부 공식 인증을 받았다.
한국중견기업연합회는 회원사인 글로벌 자동차 부품 기업 켐트로닉스가 ‘자율주행 지원을 위한 V2X 기술’ 관련 산업통상자원부 ‘첨단기술ㆍ제품 확인서’를 취득했다고 30일 밝혔다.
정부는 기술 집약도와 혁신 속도, 신규 수요 및 고부가
현대자동차가 이스라엘의 차량용 통신 반도체 설계 업체 오토톡스(Autotalks)에 투자하고 미래 커넥티드 카 개발 프로젝트에 박차를 가한다.
현대차는 오토톡스에 전략 투자를 단행하고, 오토톡스와 함께 커넥티드 카의 두뇌 역할을 수행하는 통신 칩셋(반도체 집적회로 ; Chipset) 개발을 위해 상호 협력하기로 했다고 3일 밝혔다.
커넥티드
다산네트웍스가 차량 통신 단말기 운영 장치 및 방법에 대한 특허권을 취득했다고 3일 공시했다.
해당 특허는 차량용 통신기술 V2X(Vehicle to Everything)에 관한 기술로, 차량 내부 통신 단말기의 배터리 소모량을 효율적으로 관리할 수 있는 기술이다. 회사 측은 향후 차세대 통신환경(5G 등)에서 자율주행자동차 등 신성장산업에 적용할
임베디드 시스템 솔루션 전문기업 한컴MDS가 4차산업 관련 기술로 실적 개선에 나선다.
26일 한컴MDS에 따르면 이 회사는 1분기 자율주행과 국방항공, 스마트팩토리 솔루션의 매출이 증가하고 있다.
임베디드 시스템은 기업의 시스템 구축시 맞춤형 소프트웨어를 제작하는 분야이다. 최근 자율주행과 인공지능 등 신분야의 부상과 함께 수요가 급증하는 것으
한국테크놀로지는 총 1877만 주를 발행하는 구주주 배정 및 일반공모 유상증자 청약결과 100% 청약이 완료됐다고 19일 공시했다.
15일과 18일 양일간 진행된 일반공모 청약 주식수는 620만5422주, 청약금액은 4500억 원이 몰렸다. 청약경쟁률은 5466%를 기록했다. 한국테크놀로지는 이미 지난 11일부터 12일까지 실시한 주주배정 유상증자
한국테크놀로지가 총 500억 원 규모의 자동차 자율주행 R&D(연구ㆍ개발) 사업자로 선정돼 개발을 시작한다고 14일 밝혔다.
한국테크놀로지는 현대자동차, 국민대학교 등과 컨소시엄을 구성해 지난 2월 국토교통부 국토교통과학기술진흥원이 발주한 ‘대중교통 시스템 연구와 V2X 상용차(트럭) 군집주행 운영기술 개발과제 공모’에 참여했다.
해당 컨소시엄은