키움증권은 한화에어로스페이스가 엔진 남북 화해무드 등으로 실적 회복이 더딜 것으로 예상해 투자의견 ‘유지’에 목표주가를 2만7000원으로 ‘하향’했다.
4일 키움증권에 따르면 한화에어로스페이스의 2분기 영업 이익은 169억 원으로 추정된다. 이는 전년 대비 27% 줄어든 수치며, 시장 컨센서스(216억 원)를 하회하는 수준이다.
김지산 키움증
신한금융투자는 6일 한화테크윈에 대해 올해 3분기 부진했지만 4분기에 TICN사업(군용망 고도화 사업) 매출이 3000억 원에 이르는 등 호실적이 예상된다며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 5만5000원으로 상향 조정했다.
한화테크윈의 3분기 매출액과 영업이익은 각각 전년 동기 대비 2.1%, 95.0% 감소한 8686억 원과 22억 원을 기록
선진국과 기술 격차가 큰 국내 항공 산업의 핵심기술 자립화를 위해 민관 합동으로 향후 5년간 1조8000억 원이 투입된다.
주형환 산업통상자원부 장관은 19일 서울 더플라자호텔에서 ‘항공산업 발전 간담회’를 열고 이런 내용의 ‘4차 산업혁명시대 항공산업 발전 전략’을 발표했다.
산업부는 항공강국 진입을 위해 △엔진, 항공전자(항전), 경량 신소재
NH투자증권은 20일 한화테크원에 대해 비방산부문 적자로 4분기 아쉬운 실적을 기록했다며 목표주가를 5만4000원으로 하향 조정했다.
유재훈 NH투자증권 연구원은 “방위산업부문에서 안정적 이익을 창출해 내고 있는 반면, 에너지 장비와 산업용 장비부문은 적자가 지속됐다”며 “산업용 장비 부문을 한화 기계부문과 협력하는 등 이익개선 노력을 지속하고 있어
한화테크윈은 1일 경상남도 창원 2사업장에서 항공기 엔진 부품 신공장 준공식과 엔진 8000대 출하 기념식을 개최했다고 밝혔다.
이날 행사에는 신현우 한화테크윈 대표이사를 비롯해 GE와 롤스로이스·P&W·한국항공우주(KAI) 등 글로벌 항공 업계 관계자들이 참석했다.
새로 준공된 엔진 부품 신공장은 연면적 1만3752㎡(약 4160평)로 GE사의 차
한화테크윈은 12일 서울 플라자 호텔에서 GE디지털과 산업인터넷 분야 업무협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 13일 밝혔다.
이날 체결식에는 존 라이스 GE 부회장, 신현우 한화테크윈 대표, 강성욱 GE코리아 총괄사장이 참석했다.
GEnX엔진 RSP 참여, LM2500엔진 LPT 모듈 생산, KFX엔진 개발 등 다양한 사업분야에서 GE와 오랜
한화테크윈이 세계 3대 항공기 엔진 제작사인 미국 P&W사와 손잡고 항공기 엔진부품 글로벌시장을 공략한다.
한화테크윈은 22일 미국 P&W사와 싱가포르 항공기 엔진부품 생산법인 조인트벤처(JV) 운영 및 GTF(Geared Turbo Fan)엔진 국제공동개발사업(RSP) 추가 참여를 골자로 하는 계약에 합의했다고 공시했다.
국제공동개발사업이란 항공
한국투자증권은 21일 한화테크윈에 대해 “4분기실적, 빅배스 있어도 괜찮다”며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 4만2000원을 유지했다.
조철희 한국투자증권 연구원은 “한화테크윈(이하 테크윈)의 2015년 4분기 예상 실적은 매출액 6658억원, 영업손실 31억원이다”며 “추정치에는 약 300억원의 노사합의 관련 비용(기본급 인상 및 타결 보너스 1인당 60
한화그룹 방산계열사인 한화테크윈이 보유 중인 한국항공우주산업(KAI)의 지분 일부를 팔아 자금을 확보했다. 최근 예측된 KAI 추가 지분 매입설을 불식시킨 가운데 방산부문의 글로벌 경쟁력 확대에 본격적으로 나섰다.
◇엔진부품 사업 확대 본격화…글로벌 항공방산업체로 도약 위해= 한화테크윈은 5일 이사회를 개최, 현재 보유 중인 KAI 지분에 대해 시간외 대
한화테크윈이 보유 중인 한국항공우주산업(KAI) 지분 일부를 팔아 자금 마련에 나섰다. 최근 KAI 지분을 추가로 매입할지 관심 대상에 오른 한화테크윈이 반대로 매도에 나서면서 관심을 끈다.
한화테크윈은 5일 이사회를 개최, 현재 보유 중인 KAI 지분에 대해 시간외 대량매매 방식으로 최대 5%까지 매각하기로 결정했다고 공시했다.
KAI 지분 10%를
한화테크윈이 21일 세계 3대 항공기 엔진 제작사인 미국 P&W와 항공기 엔진 국제공동개발사업(RSP) 계약 체결과 함께 2016년까지 38억달러(약 4조5000억원) 규모 엔진부품을 공급하는 권리를 얻었다.
한화테크윈은 P&W의 130석 이하 리저널 제트(Regional Jet)급 소형 항공기와 130~240석 싱글 아일(Single Aisle)급 중
한국항공우주산업(KAI)은 1184억원 규모의 에어버스 중형여객기 A320 계열 항공기의 날개하부구조물(WBP) 증산 계약을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번 수주는 KAI가 개발과 품질, 사업관리 능력을 인정받아 2012년 에어버스와 12억 달러(약1조2000억원) 규모로 계약한 수주물량이 확대된 것이다. 지난해 5월 첫 납품 이후 현재 월 44대를 생산
삼성테크윈은 17일 Pratt & Whitney(P&W)와 GTF(Geared Turbo Fan)엔진의 국제공동개발사업 계약을 체결했다고 공시했다.
계약 형태는 RSP(Risk and Revenue Sharing Program) 계약방식이다. 계약기간은 2015년부터 2062년까지 48년간 지속된다. 회사 측은 “17억20000만달러 규모의 매출이 예상
삼성테크윈이 세계 3대 항공기 엔진 제작사인 미국 P&W(프랫 앤드 휘트니)로부터 9억달러(1조원) 규모의 항공기 엔진부품 공급권을 획득하면서 삼성테크윈의 항공ㆍ방산업체로 도약할 가능성에 무게가 실리고 있다.
증권가 일각에서는 삼성테크윈의 근본적인 경쟁력과 수익창출력에 대해 의심을 거두고 있지 않지만 다른 한편에서는 항공방산업체로의 삼성테크윈의 변화는
하이투자증권은 22일 삼성테크윈에 대해 올해 1분기 실적은 시장의 기대치를 충족한 것으로 분석했다. 투자의견은 매수, 목표주가는 8만5000원을 유지했다.
김익상 하이투자증권 연구원은 “1분기 매출액은 전년 대비 1.0% 증가한 6617억원, 영업이익은 33억원으로 집계됐다”며 “실적 개선의 요인은 ‘항공기 엔진부문의 안정적 성장과 수율 그리고 보안
애플이 일본 반도체 기업 르네사스일렉트로닉스(이하 르네사스)와 르네사스의 LCD 반도체 자회사 인수 협상에 들어갔다고 2일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
신문에 따르면 애플은 르네사스와 LCD 반도체 자회사인 ‘르네사스SP드라이버(RSP)’를 인수하기 위한 협상에 들어갔다.
RSP는 액정표시장치(LCD) 패널의 화질과 반응속도를 좌우하는 스
한국항공우주산업(KAI)은 21일 7300여억원 규모의 보잉 B787 주날개 기체구조물을 수주했다고 밝혔다.
이번 계약은 2005년 체결한 B787 주날개 기체부품 및 복합재 부품 설계·생산에 대한 추가 계약으로 2014년부터 2021년까지 약 1000여대분을 공급하게 된다.
KAI는 올해 전체 수주목표치 7조7000억원 중 3조원 이상을 기체구조물을
빅트렉스는 국내 최대 반도체산업 축제 ‘세미콘 코리아 2013’ 전시회에 부스를 마련하고 반도체 장비 관련 부품에 적용되는 최첨단 빅트렉스 피크(PEEK) 폴리머 샘플을 선보인다고 22일 밝혔다.
세미콘 코리아 2013은 국내 최대 반도체산업 전시회로 올해는 서울 코엑스에서 이달 30일부터 내달 1일까지 개최되며 20개국 500여 업체 1600개의 부스가