현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양은 최근 유럽, 아프리카 및 오세아니아 등 4개 해외 소재 선사와 8230억 원 규모의 선박 10척을 수주했다고 15일 밝혔다.
수주한 선박은 △30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 4척 △9만1000㎥급 초대형 액화석유가스(LPG) 운반선 3척 △4만㎥급 중형 LPG 운반선 1척 △5만 톤급 PC선
현대중공업그룹, 삼성중공업 등 우리나라 조선사들의 수주 행진이 심상치 않다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 글로벌 선박 발주 시장이 얼어붙었던 지난해와 달리 작년과 3월 초에 일찌감치 수주 목표액의 20% 이상을 달성했다.
현대중공업그룹의 조선 부문 중간 지주사인 한국조선해양은 최근 라이베리아, 오세아니아, 유럽 소재 선사들과 835
한국조선해양은 최근 아시아, 유럽 및 아프리카 소재 선사들과 총 5400억 원 규모의 선박 9척 건조 계약을 체결했다고 22일 밝혔다.
수주한 선박은 △30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 3척 △4만㎥급 중형 LPG운반선 2척 △5만 톤급 중형 PC선 3척 △1800TEU급 컨테이너선 1척 등이다.
이번에 수주한 초대형 원유운반선은 길이 328
대신증권은 조선ㆍ기계ㆍ건설 부문에 대해 지난해 4분기 실적은 전반적으로 기대를 하회했다며 유가 상승 흐름에 따라 산업 전반의 개선 기대가 지속될 것이라고 전망했다.
15일 이동헌 대신증권 연구원은 “한국조선해양이 컨테이너선 2척, 현대미포조선이 액화석유가스(LPG)선 2척, 석유화학제품운반선(PC선) 1척을 수주했고, 실적 쇼크가 지속된 가운데서도 한
한국조선해양은 최근 오세아니아 소재 선사들과 4만 m³(세제곱미터)급 중형 액화석유가스(LPG)운반선 2척, 4만 톤급 석유화학제품운반(PC)선 1척 등 총 3척에 대한 건조 계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 수주 규모는 약 1520억 원이다.
특히 PC선 계약에는 동급 선박에 대한 옵션 1척이 포함돼 향후 추가 수주도 기대된다.
이번에 수주한
현대중공업그룹 조선 부문 중간지주사인 한국조선해양이 중형 선박 5척을 잇달아 수주했다.
한국조선해양은 최근 아프리카, 유럽 소재 선사와 각각 중형 LPG운반선 2척, PC선 3척 등 총 5척, 2억3000만 달러(약 2561억 원) 규모의 건조 계약을 체결했다고 3일 밝혔다.
LPG운반선 계약에는 동일한 선박에 대한 옵션 1척이 포함돼 있어 향후 추
신영증권은 20일 KSS해운에 대해 올해 대형 LPG(액화석유가스)선만 5척 인도가 예정돼 있고 매출액 두 자릿수 성장이 기대된다고 밝혔다. 이에 목표주가를 1만6000원으로 상향하고 투자의견 '매수'를 유지했다.
KSS해운은 지난 18일과 19일에 걸쳐 신규시설투자와 단일판매공급계약을 공시했다. 올해 들어 처음으로 공시한 장기운송계약이다.
태국 국
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 연초 수주 행진을 이어가고 있다.
한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 약 2000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다고 12일 밝혔다.
이로써 한국조선해양은 5일 새해 첫 수주를 발표한 이후 일주일새 △초대형 컨테이너선 6척 △LNG운반선 1척 △LPG
현대중공업그룹의 조선지주사인 한국조선해양이 총 2880억 원 규모의 선박 3척을 수주하며 연초 수주 행진을 이어가고 있다.
한국조선해양은 최근 라이베리아, 오세아니아, 아시아 소재 선사와 △17만4000㎥급 LNG운반선 1척 △4만 ㎥급 LPG운반선 △5만 톤급 PC선 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 11일 밝혔다.
특히, 이번 계약에는 동급 LN
현대중공업그룹의 조선지주사인 한국조선해양이 총 7척, 5820억 원 규모의 선박 수주에 성공했다.
21일 한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사들과 1만3200TEU(20피트 길이 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 4척과 4만 입방미터(㎥)급 중형 LPG운반선 2척, 1만7000톤급 소형석유화학제품운반선(PC선) 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다
신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 등의 영향으로 실적과 주가가 약세를 면치 못했던 조선주들이 수주 회복 기대감이 커지며 강세를 보이고 있다. 그 중에서도 현대미포조선은 독보적인 수익률을 기록하며 배경에 시선이 쏠리고 있다.
16일 한국거래소에 따르면 현대미포조선은 지난 11월부터 전날까지 주가가 80.71%가 오른 것으로 나타났다.
같은 기간 한
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 LPG운반선 추가 수주에 성공했다.
한국조선해양은 3일 라이베리아 소재 선사와 4만㎥급 중형 LPG운반선 2척, 1000억 원 규모의 건조계약을 전날 체결했다고 밝혔다.
이번에 수주한 선박들은 모두 길이 180m, 너비 28.4m, 높이 18.2m로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2022년 하반기부터 선주
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크로 글로벌 선박 발주 시장이 얼어붙으면서 약 400여 명의 근로자가 조선소를 떠났다.
우리나라 주요 조선사는 일감 절벽 등 최악의 사태를 막기 위해 하반기 수주에 총력을 기울인다.
선박 발주 감소…1년 만에 400여 명 떠나
29일 우리나라 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양) 분기보고서에 따
현대중공업그룹의 조선 부문 중간 지주사인 한국조선해양은 최근 싱가포르 소재 선사와 4만 세제곱미터(㎥)급 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 25일 밝혔다. 계약 규모는 약 1160억 원이다.
이번에 수주한 선박은 길이 180m, 너비 28.7m, 높이 18.8m로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2022년 9월부터 차례
컴투스 백년전쟁, 6년간의 주가 박스권을 뚫어라! " 서머너즈워 백년전쟁, 글로벌 CBT 퀄리티 스타트 일매출 3 억 이상 정조준, 크로니클 기대감도↑ 6년 간의 장기 박스권, 매출다변화가 유일한 돌파구" 김현용 현대차
셀레믹스진가를 알면 누구라도 반한다" NDR 후기: 1) 해외 시장 공략 가속화, 2) 신제품 출시 확대 21년 매출액 121억원 전망
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 최근 싱가포르 및 라이베리아 선사로부터 총 3척의 선박을 약 1400억 원에 수주했다고 16일 밝혔다.
한국조선해양은 싱가포르 선사와 4만㎥급 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 1척에 대한 건조계약을 체결했다.
라이베리아 선사와는 석유화학제품운반선(PC선) 2척에 대한 건조계약을 맺었다.
이 선박들은 현
한국조선해양이 총 2억2000만 달러 규모의 초대형 에탄운반선 2척을 수주하는 데 성공했다.
한국조선해양은 최근 아시아 소재 선주사와 9만8000세제곱미터(㎥)급 초대형 에탄운반선(VLEC) 2척에 대한 건조 계약을 맺었다고 25일 밝혔다.
이번 계약에는 동급 선박 1척에 대한 옵션이 포함돼 있어, 향후 추가 수주도 기대된다.
에탄
현대미포조선의 현금흐름이 순이익 증가와 계약자산 감소 등을 통해 1분기 개선된 것으로 나타났다.
24일 금융감독원 전자공시에 따르면 현대미포조선의 1분기 현금및현금성자산은 5285억 원으로 전년 말 대비 2.6배 증가했다. 올 들어 3287억 원 규모의 순현금흐름이 발생한 영향이다. 분기별 순현금흐름이 3000억 원을 넘어선 것은 지난 20