LNG추진선박 - 이투데이

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케이조선, 석유화학제품 운반선 4척 수주

해당 선박들은 액화천연가스(LNG) 연료 추진선으로 쉽게 전환될 수 있는 LNG 연료 추진 레디 선박이다. 또한, 2025년부터 강화되는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 기준을 적용해 건조되며 신조선에너지효율지수(EEDI) 3단계를 만족하는 친환경 선박이다. 케이조선 관계자는 “이번 수주는 기존 고객의 추가 발주라는 점에서 PC선 시장에서 회사의 경쟁력과 신뢰를...

2024-04-26 13:38
HD현대, 1분기 영업이익 7936억 원…전년 比 48.8%↑

사업별로 살펴보면 조선 부문의 HD한국조선해양은 액화천연가스(LNG) 운반선, 친환경 이중 연료 선박 등 고부가 가치 선박 매출이 본격 실적에 반영되며 전년 동기 대비 13.9% 증가한 5조5156억 원의 매출을 기록했다. HD한국조선해양의 영업이익은 선별 수주에 따른 선가 상승분이 반영되고 생산 안정화로 비용을 절감하며 1602억 원을 기록, 4분기 연속 흑자를...

2024-04-25 16:52
HMM, 국내 해운사 인수로 선박 확대 나서나

이에 업계에서는 HMM이 현재 매각을 추진 중인 SK해운이나 에이치라인해운 등 국내 해운사 인수에 나설 것이란 예상이 나오고 있다. SK해운은 벌크선을 비롯해 액화석유가스(LPG)선, 원유운반선, 액화천연가스(LNG)선, 가스선 등 다양한 선박을 총 60척 가량 보유 중이다. 에이치라인해운은 48척을 운용 중이며 이중 벌크선이 31척으로 가장 높은 비중을 차지하고...

2024-04-23 15:45
한화엔진, 1분기 이익 턴어라운드…2025년까지 외형·질적 성장

그러면서 "2022년에 수주한 고마진의 이중추진연로(D/F) 엔진 수주물량의 본격적인 납품이 올해부터 시작됨에 따라 하반기에 가까워질수록 실적 개선 폭 확대는 상저하고 흐름을 보일 것으로 예상한다"며 "이에 따라 올해 매출액 1조617억 원, 영업이익 533억 원을 달성할 것으로 전망한다"고 내다봤다. 이어 "2025년에는 LNG D/F의 판가...

2024-04-16 08:36
정부, 해운업 저시황기 극복ㆍ친환경 선박 투자에 3.5조 추가 투입

가스공사 LNG 신규도입 시 국적선사를 활용하는 방식(FOB) 우선 고려 등을 추진한다. 정부는 이번 방안을 통해 2030년까지 해상수송력을 9300만 톤에서 1만4000톤으로, 국내 민간투자 비중을 20.2%에서 30%, 친환경 선박을 18척(2%)에서 118척(14%)으로 늘린다는 목표다. 강도형 해수부 장관은 "이번 방안을 기반으로 정부와 민간이 함께 선제적으로 국적선사의 체질을...

2024-04-15 08:00
매각 미루는 국내 해운사들…나중엔 제값 받을까?

이후 지난해 상반기 HMM이 현대LNG해운 인수를 추진했지만, 최종 무산됐다. 당시 무산의 결정적 이유는 금액 차이였다. HMM이 최종 제시한 금액은 3000억 원대로 IMM컨소시엄의 투자 원금의 60% 정도에 불과했다. IMM컨소시엄은 2022년 기준으로 현대LNG해운의 가치를 약 7500억 원 정도로 봤는데, 매각 측과 매수 측의 희망 가격 차이가 2배 이상에 달했다. 인수가 기약...

2024-04-14 09:49
[르포] “조선해양 디지털 초격차 벌린다”…높아지는 HD현대마린솔루션 기대감

이에 따라 HD현대마린솔루션은 선박의 효율적 운용과 유지보수 비용 절감을 위해 인공지능(AI) 및 빅데이터 기반 해양데이터솔루션 ‘오션와이즈(OceanWise)’의 글로벌 상용화를 추진하고 있다. 오션와이즈는 AI 알고리즘으로 선박의 탄소 배출량을 측정ㆍ예측하고, 최적의 운항 지침을 제공해 탄소 배출 저감을 돕는다. 최근 국제해사기구(IMO)가 ‘2023...

2024-04-03 15:22
국내 조선사, 3년 만에 분기 수주액 1위 탈환…조선 3사도 올 1분기 흑자 전망

삼성중공업은 ‘선박 연료 공급업 및 선박용 천연가스 사업’을 사업 목적에 추가했다. 이는 LNG 벙커링 사업을 본격 추진하기 위함으로 풀이된다. 이미 삼성중공업은 지난해 말 LNG 벙커링 사업을 위해 다목적 바지선을 건조했고, 최근에는 LNG 벙커링 관련 사업권도 획득했다. 업계에서는 조선사들이 3~4년 뒤에도 선박 건조 수주가 지금과 같은 호황일지 장담할...

2024-04-03 15:22
HMM, 상하이항만그룹과 친환경 연료 공급 협약 체결

현재 메탄올, LNG 등이 상용화됐고, 암모니아, 수소 등의 개발이 진행 중이다. HMM 역시 친환경 선박 확보에 나서는 한편, 친환경 연료 공급망 구축을 추진 중이다. 이번 SIPG와의 협약 역시 이러한 노력의 일환이다. SIPG는 상하이항을 모항으로 하는 글로벌 터미널 운영사로, 2022년부터 전 세계 해운사에 LNG 연료를 공급해왔다. 올해에는 메탄올 연료 공급을...

2024-04-03 11:40
국내 조선3사, 카타르 수주전서 최종 44척 계약 성공…추가 발주 가능성도

HD한국조선해양 관계자는 “충분한 수익성이 나오기에 합의를 한 것”이라며 “동일 사양의 선박을 수십 척 잇따라 건조하는 방식이라 건조 효율성도 높아지고 비용 절감 효과도 생기기 때문”이라고 말했다. 업계에서는 카타르 수주전은 끝났지만, 카타르 측이 앞으로도 LNG선 발주를 장기간 지속 추진할 것으로 보고 있다. 카타르 측은 LNG 사업을 빠르게...

2024-03-30 07:00
HD한국조선해양, 일주일간 14척, 2조7218억 원 규모 수주

26일엔 유럽 소재 선사로부터 LNG 이중 연료 추진 엔진이 탑재된 7500유니트(1유니트: 자동차 1대)급 PCTC 2척을 3563억 원에 수주했으며, 27일에는 오세아니아 선사로부터 총 3439억 원 규모의 VLCC 2척을 수주했다. 이달 1일엔 유럽과 오세아니아 소재 선사로부터 각각 4만5000㎥급 중형 LPG 운반선 2척과 11만5000톤(t)급 PC선 4척을 수주했다. HD한국조선해양...

2024-03-05 13:53
글로벌 메탄올 선박 시장 위협하는 중국 조선사들…이유는?

지난해 말 친환경 선박 시장 진출을 위해 2025년까지 액화천연가스(LNG)를 비롯한 글로벌 친환경 선박의 절반 이상을 중국에서 생산한다는 ‘2024-2030년 조선업 녹색발전추진계획’을 발표하는 등 지속해서 투자를 늘려왔다. 그 결과, 중국 외 글로벌 선사들 역시 중국 조선사들의 메탄올 선박 관련 기술력이 충분한 안전성이 확보됐다고 판단해 지난해 하반기부터...

2024-03-02 07:00
친환경선박 초격차 기술 개발에 역대 최대 규모 1661억 원 투자

암모니아·수소 등 무탄소 연료를 사용하는 추진시스템 개발과 액화천연가스(LNG) 선박 기술 초격차 확보를 위한 부품 개발, 액화이산화탄소 운반선 및 메탄올 추진선의 핵심 기자재 개발을 신규 지원한다. 신기술 확산을 위한 시험 기반 구축을 위해서는 총 13개 과제 484억 원이 투입된다. 특히, 올해부터 암모니아 추진 기자재 실증 인프라, 선박용 액화수소 부품...

2024-02-26 11:00
조광ILI, 해외 시장 본격 확대…“수주잔고 늘려나갈 계획”

이를 위해 조광ILI는 내부적으로 글로벌 태스크포스(TF)팀을 결성하기도 했으며, 액화천연가스(LNG) 선박용 초저온 밸브 검사설비를 재구축하고 있다. 최근에는 쿠웨이트 국영석유회사의 자회사(KNPCㆍKOCㆍKIPIC)에 대한 해외 사업주 등록을 완료했다. 베트남 국영석유회사의 자회사(PV GASㆍPV EngineeringㆍPVEPㆍVSP), 태국 석유공사(PTT) 계열사...

2024-02-23 11:08
한화오션, 초대형 원유운반선 3420억 ‘최고가’ 수주

초대형 원유운반선이 LNG운반선, 암모니아운반선과 더불어 새로운 고수익 선종으로 떠오르고 있다. 한화오션 관계자는 “오랜 기간 축적한 VLCC 기술력과 건조 경험 그리고 선도적 친환경기술 적용을 바탕으로 지속적인 수익성 위주의 선별수주 전략을 추진하고 있다”며 “이를 통해 경영 정상화에 최선을 다하겠다”고 말했다.

2024-02-23 09:05
현대글로비스, 해양진흥공사 손잡고 ‘초대형 車 운반선’ 4척 도입

앞서 현대글로비스가 지난해 10월 공시해 확보 계획을 밝힌 LNG 이중연료 추진엔진 PCTC 12척 중 일부다. 각 선박의 규모는 소형차 1만800대를 실을 수 있는 세계 최대 수준이다. 양사는 이번 협약에 따라 국내 완성차 업계가 선복 부족 등의 이유로 수출에 어려움을 겪을 경우 해당 선박의 공간을 우선 배정하기 위해 노력하기로 협의했다. 단 시장의 조건을...

2024-02-07 09:32
삼성중공업, 카타르 수주전서 15척 발주 성공…척당 3047억 원 규모

액화천연가스(LNG) 운반선 15척에 대한 건조계약을 체결했다고 6일 공시했다. 총 계약금액은 4조5717억 원으로 삼성중공업 창사 이래 역대 최대 단일 수주액이다. 지난해 7월 메탄올 추진 컨테이너선 16척에 대한 계약금액인 3조9593억 원을 넘어섰다. 삼성중공업은 해당 선박들을 2028년 10월까지 선주사에 순차적으로 인도할 예정이다. 삼성중공업 측에선 정확한...

2024-02-06 13:42
초대형 자동차운반선 4척, 해양진흥공사가 소유하고 현대글로비스에 임대

아 자동차운반선은 올해부터 적용되는 유럽연합(EU) 탄소배출거래제 등 친환경 규제 강화에 발맞춰 LNG 이중 연료 추진이 가능한 친환경 선박으로 제작될 예정이다. 강도형 장관은 “이번 협약식을 통해 홍해 사태 및 선박 부족 등으로 인한 자동차 수출 물류 정체 문제를 해소함으로써 우리나라 주요 수출품목인 자동차 수출에 도움이 될 것으로 기대한다”고...

2024-02-05 11:00
올해 친환경 선박 전환에 2422억 투입, 45척 건조ㆍ30척 개조

공공부문은 총 48척을 친환경 선박으로 전환할 계획이며 이 중 28척은 전기추진선박이나 하이브리드 선박 등 친환경 선박으로 건조한다. 경유를 연료로 사용하지만 비교적 최근에 건조돼 선령이 낮은 선박 20척은 대기오염물질 저감장치(Diesel Particulate Filter, DPF)를 설치한다. 경유차에도 쓰이는 DPF는 선박에서 배출하는 경유 엔진의 배기가스 중 입자상 물질을...

2024-01-30 06:00
국내 조선사, 친환경 선박 수주도 가려 받는다...메탄올 선박 수주 급감 이유는?

아직 메탄올 추진 선박은 액화천연가스(LNG) 선박만큼의 ‘대세’라고는 말할 수 없는 상황이라 지난해 상반기까지 글로벌 수요가 상당 부분 채워진 상황이라는 것이다. 업계 관계자는 “글로벌 선사들이 국제해사기구(IMO)의 2050 탄소 중립 규제 영향으로 2022년부터 메탄올 추진 선박에 대해 본격적인 관심을 가지는 것으로 봐야 한다”며 “관련한 수주 물량이 지난해...

2024-01-23 11:18

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