3분기까지 국내로 수입된 승용차 전체 판매는 전년 대비 줄었지만, 일본 하이브리드차 판매는 급증했다.
19일 한국수입자동차협회(KAIDA) 등록 현황에 따르면 1~10월 국내에서 판매된 수입 승용차 가운데 일본 브랜드가 차지하는 비중은 8.6%로 집계됐다. 지난해 같은 기간 점유율(6.0%)과 비교해 2.6%포인트(p) 올랐다. 2019년 15.0%
3위 자리 놓고 아우디ㆍ토요타ㆍ볼보 경쟁토요타ㆍ렉서스 올해 누적 판매량 앞서엔저와 하이브리드 모델 인기 영향볼보도 XC60 판매 호조로 순위 치고 올라와
메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 독일 수입차 3사의 ‘3강 구도’가 3년 만에 무너질 것으로 전망된다. 1위 자리를 두고 벤츠와 BMW의 경쟁이 치열한 가운데 3위 자리를 놓고 아우디와 일본 토요타
올해 누적 판매량 BMW가 벤츠 앞서8년 만의 수입차 시장 1위 탈환 기대벤츠는 BMW 뒤에서 바짝 추격 중공격적 신차 출시 통해 반격 나서
수입차 업계에 지각변동이 일고 있다. BMW가 올해 누적 판매량에서 메르세데스-벤츠를 앞서고 있다. 7년째 2위에 머무르고 있는 BMW가 수입차 왕좌를 되찾을지 업계의 이목이 쏠린다. 벤츠는 신차를 내놓고 파격적인
올해 3분기까지 누적 점유율 17.84%지난해 점유율 19.69%에 못 미쳐국내차 품질 향상과 신차 효과가 배경고금리로 인한 수입차 구입 부담도 영향
올해 국내 시장에서 수입차 비중이 4년 만에 감소할 것으로 전망된다. 현대자동차와 기아가 선전하면서 국산차 판매가 크게 늘었고, 특히 국산 고급차 브랜드가 선전했다.
31일 한국수입차협회(KAIDA)의
1~9월 수입 하이브리드차 7만891대 판매전체 수입차 가운데 판매 비중 35.9% 차지“하이브리드차 인기 당분간 지속될 것”
올해 3분기까지 국내 시장에 팔린 수입 승용차 3대 중 1대는 하이브리드차인 것으로 나타났다.
18일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~9월 국내 시장에 팔린 수입 승용차 가운데 하이브리드차(플러그인 하이브리드
8월 누적치 기준 전체의 28.8%2019년 1억 원 이상 비율 12%코로나19 팬데믹 거치며 폭증토요타ㆍVW보다 포르쉐 더 팔려
수입차 시장에서 1억 원이 넘는 고가 모델 판매 비중이 통계가 시작된 2003년 이후 최대치를 기록했다. 국산 고급차 브랜드의 내수 판매 확대가 이어지는 가운데 이들과 차별화된 시장을 겨냥한 수입차의 마케팅 전략, 산업 수요
지난달 수입차 판매량이 개별소비세 인하 종료 등의 영향으로 소폭 줄어든 것으로 나타났다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수가 지난해 같은 달보다 1.3% 감소한 2만1138대로 집계됐다고 3일 밝혔다. 이는 전월(2만6756대)보다는 21.0% 줄어든 수치다.
브랜드별 등록 대수는 BMW가 5931대, 메르세데스-벤
전년 대비 9.3% 증가…3만7239대 팔려 최다 기록 경신전기차, 하이브리드차 등 친환경차 라인업 강화 영향
올해 상반기 1억 원이 넘는 고가 수입차의 국내 판매량이 반기 기준 역대 최대치를 기록했다.
30일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 6월까지 1억 원 이상 수입차는 총 3만7239대 판매돼 지난해 상반기(3만4055대)보다 9
BMW와 벤츠는 압도적 ‘톱2’ 자리 매김아우디 판매량 떨어지며 3위 경쟁 치열볼보 4위, 렉서스 5위…‘독 3사’ 체제 위협
‘판매 3위’ 자리를 두고 수입차 브랜드들의 경쟁이 치열해지고 있다.
9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올 상반기 수입차 판매 1위(테슬라 제외)는 총 3만8106대를 판매한 BMW가 차지했다. 2위는 3만5423
BMW, 2023년 상반기 판매량 1위 브랜드 등극2위 벤츠…수입차 판매량은 전년 대비 0.2% ↓가솔린 비중 47.4%…친환경차 43.8%까지 추격
BMW가 올해 상반기 국내 시장에서 가장 많은 판매량을 기록한 수입차 브랜드로 올라섰다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 올 6월까지 국내 시장에 총 3만8106대를 판매해 수입차
1차 예비, 2차 시승, 3차 제원평가 거쳐실차 시승에 이어 70여 가지 제원 분석1~2회 행사보다 전기차 제품경쟁력 상승격렬한 논쟁 거쳐 최종 대상 등 선정해
올해로 3회째를 맞는 ‘대한민국 스마트EV 대상’은 출발부터 치열한 경쟁을 예고했다. 앞서 열린 1~2회 행사와 달리 올해 심사 대상으로 떠오른 주요차종 대부분이 전용 전기차 플랫폼을 바탕으로 뛰
2006년래 30대 수입차 시장 장악소형 및 일본차 등 중저가 전략 주효제네시스 출범, 7000만 원대 시장↑수입차 무게 중심…제네시스 윗급으로2020년부터 40대 구매력 30대 추월
수입차 시장에서 30대 오너의 구매력이 뚜렷하게 하락 중이다. 국산 고급차 브랜드의 성장과 금리 인상·수입차 평균 판매단가 상승·중저가 수입차의 단종 등 여러 상황이 복합
수입차를 판매하는 중견기업 도이치모터스가 지난해 말부터 연초까지 이어진 할인 공세로 1분기 영업이익률이 떨어졌다. 주로 BMW 모델의 할인으로 이익률이 감소했는데, 최고급 차종인 포르쉐의 이익은 눈에 띄게 성장했다. 도이치모터스는 하반기 주력 차종의 신차 모델을 통해 연간 실적의 상승을 기대하고 있다.
28일 본지 취재를 종합하면 도이치모터스의 1분기
한국수입자동차협회(KAIDA)는 기후산업국제박람회에 참가한다.
KAIDA는 "회원사인 메르세데스-벤츠 코리아와 폭스바겐그룹코리아의 아우디 및 폭스바겐ㆍ폴스타오토모티브코리아 등과 25일부터 27일까지 부산 벡스코에서 열리는 '기후산업국제박람회'에 참가한다고 24일 밝혔다.
KAIDA와 이들 4개 회원사는 국내 친환경차 시장 발전에 이바지하고자 이번 박
글로벌 완성차 브랜드 임원진, 한국 일정 늘려벤틀리·아우디·볼보 등 방한·화상 인터뷰 일정“수입차 업계에서 한국, 중요도 높은 주요 시장”
수입차 브랜드의 고위 임원들이 최근 방한이나 화상 인터뷰 등을 통해 한국과의 접점을 늘리고 있다. 한국 시장 중요도가 더욱 커지자 적극적으로 소통에 나서는 모습이다.
9일 수입차 업계에 따르면 벤틀리, 볼보, 아
2018년 연간 판매 191대에 불과해작년 2만3202대 팔려…전년比 4배↑2019년 2369대에서 3년 만에 10배
수입 전기차 판매가 3년 새 10배나 폭증했다. 지난해 판매는 전년보다 4배나 많았다. 전체 수입차에서 전기차가 차지하는 비율도 8%를 넘어섰다.
10일 한국수입차협회(KAIDA) 등에 대한 취재를 종합해보면 지난해 국내에서 팔린 수
정윤영 부회장, 협회 최초 非 자동차 업계 출신PR·대외협력·마케팅·CSR 등 다양한 직무 거쳐“모빌리티 넘어 넓은 관점에서 업계 기여할 것”
한국수입자동차협회(KAIDA)가 새 상근 부회장으로 전(前) 세계자연기금 한국본부 정윤영 국장을 선임하고 이달 1일부터 임기를 시작했다고 밝혔다.
정 부회장은 30년 이상의 풍부한 통합 및 전문적 인지도 관리
2015년 6만4000대→올해 1만2000대국산차 제품경쟁력 향상에 맞서 고전SUV 중심 시장 재편 속 전략모델 無 1억 넘는 수입차 판매는 사상 최대치
2010년대 들어 수입차의 양적 확대를 주도했던 4000만 원 이하의 이른바 ‘중저가 수입차’ 시장이 사실상 붕괴했다. 판매가 정점에 달했던 2015년과 비교하면 올해는 18% 수준으로 급감했다.
코로나19 팬데믹 이후 주요국 생산↓디젤 포함 내연기관 퇴출 기조 뚜렷 국산 고급차 브랜드 제네시스도 약진"2~3년 뒤 제네시스 오너 돌아올 것"
2000년대 들어 가파른 성장세를 거듭해온 한국 수입차 시장이 저성장 사이클에 진입한 것으로 분석됐다. 국산차의 뚜렷한 질적 성장과 함께 수입차에 견줘도 손색이 없는 국산 고급차 브랜드의 약진 등이 복합적으
10월 국내 제조 해외 1만7958대 수출GM, 수출 호조에 4달 연속 판매 실적↑
쉐보레의 소형 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘트레일블레이저’가 10월 국내 제조 승용차 수출 1위 자리에 올랐다. 현대차, 기아 등이 해외 공장에서 제조에 현지에 판매한 실적은 이 통계에는 포함되지 않는다.
한국GM은 지난 25일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한