럭셔리 자동차 브랜드 캐딜락이 대형 스포츠유틸리티차(SUV) '더 뉴 에스컬레이드'를 16일 국내에서 출시한다고 8일 밝혔다.
더 뉴 에스컬레이드는 2021년 국내에 선보인 5세대 에스컬레이드의 부분 변경 모델이다. 완전 변경 모델 수준의 변화를 거친 실내와 에스컬레이드 역사상 가장 큰 24인치 휠, 새로운 전면부 수직형 헤드램프 등이 특징이다.
트럼프 지시에 US스틸 인수건 결정 뒤집힐수도관세 협상 무소식에 스텔란티스(4.73%↓) 등 급락저점 매수로 엔비디아 등 상승...애플, 미중 갈등에 하락
7일(현지시간) 뉴욕증시에서 등락 폭이 컸던 종목은 US스틸, 제너럴모터스‧포드 등 자동자 제조업체와 엔비디아‧애플 등이다.
이날 US스틸은 16.22% 폭등했다. 트럼프 대통령이 일본제철의 US
유진투자증권은 LG에너지솔루션에 대해 소형 전지를 중심으로 매출이 성장할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 기존 43만 원을 유지했다. 전 거래일 기준 종가는 32만3000원이다.
8일 황성현 유진투자증권 연구원은 “지난해 4분기 잠정 매출액은 6조3000억 원, 영업이익은 3747억 원”이라며 “당사 추정 1237억 원을 큰 폭으로 상
◇카카오게임즈
하반기 이후 반등 모색
상반기까지 영업적자 불가피
부진한 1분기 실적 예상
안재민 NH투자증권 연구원
◇LG전자
MC본부 만성 적자, 코로나19 당시의 밸류에이션
일회성비용으로 영업이익 컨센서스 하회
주된 체크포인트: 수요, 관세, 물류비
밸류에이션은 역사적 하단 수준으로 하락
고의영 iM증권 연구원
◇LG에너지솔루션
미국 관세 정책으로
美 3사 생산체계 구축 본격화IRA 및 트럼프 관세 기회요인으로 주목
전기차 캐즘(일시적 수요 정체)과 중국 공세로 침체된 국내 배터리 업계가 상반기 바닥을 다질 전망이다. 3사의 미국 현지 생산체계 구축이 본격화하면 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책이 기회요인으로 떠오를 것이란 분석이 나온다.
7일 배터리 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 올해
1분기 만에 흑자 전환AMPC 혜택 4577억 반영공장 운영 효율화 속도
LG에너지솔루션은 올해 1분기 잠정 매출 6조2650억 원, 영업이익 3747억 원을 달성했다고 7일 밝혔다. 직전 분기 대비 매출은 2.9% 감소, 영업이익은 흑자 전환했다.
고정비 부담에도 주요 고객사향 물량 출하가 예상보다 견조했고, 환율 상승 효과 등이 실적에 긍정적 영
글로벌 이차전지 전해액 선도기업 엔켐은 미국 정부의 대중국 고율 관세 부과에 따라 북미 시장에서 대규모 반사이익이 예상된다.
7일 엔켐 관계자는 “현지 생산 인프라를 갖춰 관세 리스크가 없는 회사의 전해액 제품이 중국산 대비 압도적인 가격 경쟁력을 확보하게 되면서 공급 확대의 기회를 맞았다”고 밝혔다.
최근 미국 도널드 트럼프 대통령이 상호관세 행정
트럼프, 수입차에 관세 25% 발효
도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 부과하기로 한 25% 관세가 3일(현지시간) 정식 발효되면서 미국 자동차 업계가 대응에 분주하다.
로이터통신ㆍ블룸버그통신에 따르면 크라이슬러, 지프, 램 등의 브랜드를 보유한 스텔란티스는 이날 멕시코 1곳과 캐나다 1곳의 조립 공장을 각각 이달 한 달간, 2주간 생산을
마이크론 16%↓, 브로드컴 11%↓ 등 반도체주 추락유나이티드헬스, 코카콜라 등 경기방어주 2~3%대 강세
3일(현지시간) 뉴욕증시가 도널드 트럼프 미국 대통령이 전일 발표한 상호관세에 따른 충격으로 폭락한 가운데 빅테크주, 자동차주, 반도체주, 패션브랜드주 등의 하락세가 두드러졌다.
시가총액 1위 애플(-9.25%)이 10% 가까이 주저앉을 것을
호세 무뇨스 현대차 사장“미 중요한 시장, 장기적 접근기술·디자인·서비스로 승부GM·도요타 수소 협력 진척”송호성 기아 사장“내년 중반께 美 신공장 가동10대 중 4대 기아차 만들 것멕시코 공장, 운영 변화 없어”
현대자동차와 기아의 수장들이 미국의 관세부과에도 자동차 가격 인상 계획은 없다고 밝혔다. 각 사만의 경쟁력을 유지해 유연하고 빠르게 대응하겠다
통관 전 관세 구역에 있는 신차도 해당현대차그룹 97만대, 한국지엠 41만 대
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국 이외 지역에서 생산된 자동차에 부과하기로 한 25% 관세가 3일(현지시각) 새벽 0시 1분을 기해 정식 발효됐다. 한국시각으로 3일 오후 1시 1분부터다.
이미 현지로 운송 중인 물량은 물론, 이미 도착한 뒤 관세구역에서 통관을 대기 중인
김동연 경기도지사는 3일 미국의 자동차 및 부품 고율 관세 부과 방침에 대응하기 위해 미시간주 그레첸 휘트머 주지사에게 협력 요청 서한을 보냈다.
김 지사는 서한에서 관세가 양 지역의 자동차 산업과 소비자에게 부정적 영향을 미칠 수 있다고 경고하며, 미시간 주정부가 연방정부와의 가교 역할을 해줄 것을 촉구했다.
김 지사는 서한을 통해 "자동차 관세는
배터리 업계 단기 영향 불가피…현지 생산 체계로 관세 대응석유화학, 직접적 영향 제한적이나 전방 수요 둔화로 업항 악화 장기화 우려
업황 악화에 따른 실적 부진이 길어지고 있는 배터리ㆍ석유화학 업계도 트럼프발 관세 쇼크의 영향권에서 자유롭지 못하다. 수출 경쟁력 하락은 물론, 글로벌 수요 위축이 더욱 심화할 가능성이 크다.
3일 배터리 업계는 도널드
도널드 트럼프 행정부가 상호관세를 발표한 가운데, 자동차 등에는 상호관세가 추가 적용되지 않는다고 밝히면서 자동차 업계는 일단 한숨 돌린 분위기다. 다만, 관세 회피를 위해 미국 현지 생산을 늘릴 수밖에 없는 점은 고민이다.
2일(현지시간) 트럼프 미국 대통령은 한국에 대한 26% 관세를 비롯해 모든 국가를 대상으로 상호 관세를 발표했다. 철강과 알루미
호세 무뇨스 현대자동차 사장이 도널드 트럼프 미국 대통령의 상호관세 부과와 관련 “이전에도 설명이 있었기 때문에 크게 놀라운 사실은 아니다”라고 밝혔다.
무뇨스 사장은 3일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2025 서울모빌리티쇼’에서 기자들과 만나 “오늘 관세 발표가 있었다”며 이같이 말했다.
그는 “미국 시장이 중요한 시장이라는 점을 인지하고 있고 큰
도널드 트럼프 행정부가 상호관세를 발표한 가운데 자동차 등에는 상호관세가 추가 적용되지 않는다고 밝히면서 자동차 업계는 일단 한숨 돌린 분위기다. 다만, 관세 회피를 위해 미국 현지 생산을 늘릴 수밖에 없는 점은 고민이다.
2일(현지시간) 트럼프 미국 대통령은 한국에 대한 26% 관세를 비롯해 모든 국가를 대상으로 상호 관세를 발표했다. 철강과 알루미
전문가 “바닥 찾는 데 오래 걸릴 것”
일본증시가 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 폭탄에 급락 출발했다.
3일 오전 9시 21분 현재 일본증시 닛케이225 평균 주가(닛케이지수)는 전 거래일 대비 1111.8엔(3.11%) 급락한 3만4614.49에 거래되고 있다.
지수는 트럼프 행정부가 일본에 상호관세 24%를 부과했다는 소식에 내렸다.
트럼프 대
“한국서 판매된 자동차 81%가 한국산”
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 국가에 10% 넘는 상호관세를 부과했다. 한국산에는 25%가 매겨졌다.
2일(현지시간) AP통신에 따르면 트럼프 대통령은 백악관에서 예고했던 상호관세를 발표했다.
국가별로는 △한국 25% △중국 34% △유럽연합(EU) 20% △일본 24% △대만 32% 등으로 관세가 매겨졌다.
“주주들은 왜 유상증자를 싫어하는 걸까요?”
얼마 전 만난 한 기업 관계자의 말이다. 최근 조(兆) 단위 유증을 발표한 삼성SDI와 한화에어로스페이스를 염두에 둔 질문이었다.
증권업계를 출입할 때 유증은 개미(일반 투자자)들의 적(敵)과 다름없었다. 유증 발표 직후 주가가 하락하는 건 시장의 본능적인 반응에 가깝다. 이유는 단순하다. 주식 수가 늘어
에코프로비엠이 장중 4%대 하락세를 나타내고 있다.
2일 오전 11시 15분 기준 에코프로비엠은 전 거래일보다 4600원(-4.81%) 내린 9만1100원에 거래되고 있다.
장중 한때는 9만100원까지 내리며 52주 최저가를 갈아치우기도 했다.
하락은 밸류에이션 부담으로 주가 상승 여력이 제한적이라는 증권가 평가에 영향을 받은 것으로 보인다.
이날