54조 투자...2025년부터 신차 모두 전기차3개 플랫폼 설치...배터리 생산도 강화
독일 자동차 업체 다임러가 자사 고급차 브랜드인 메르세데스-벤츠의 모든 차량을 2030년까지 전기차로 전환한다고 밝혔다.
22일(현지시간) CNBC방송에 따르면 다임러는 400억 유로(약 54조 원)를 투자해 2030년까지 완전 전기차 업체로 전환하는 로드맵을 발표
연구개발과 마케팅에 몰두한 현대차의 노력이 석학들에게 인정을 받게 돼 의미가 큽니다. 앞으로도 현대차는 다가올 전기차 시대에 더 나은 품질과 감동적인 서비스, 편리한 충전 인프라 구축을 위해 노력하겠습니다.
‘2021 대한민국 스마트 EV 대상’ 시상식에서 종합 대상을 대표로 받은 남원오 현대차 국내사업본부 상무의 소감이다. 현대차는 ‘아이오닉5’로 최고
메르세데스-벤츠는 어느 시대에서나 고급차의 방향성을 제시해왔다.
안전에 대한 철학을 시작으로 겹겹이 쌓아 올린 '프리미엄 브랜드'의 당위성은 글로벌 자동차 업계의 트렌드로 자리매김했다. 그리고 그 꼭짓점에는 이미지 리더 ‘메르세데스-벤츠 S-클래스’가 존재한다.
메르세데스 벤츠는 지난해 7세대로 거듭난 ‘더 뉴 S-클래스’를 공개했다. 동시에 한국법
메르세데스-벤츠가 콤팩트 전기 SUV ‘더 뉴 EQB’를 21일 개막하는 '2021 오토 상하이'에서 세계 최초로 공개한다.
메르세데스-EQ가 출시하는 두 번째 콤팩트 모델인 더 뉴 EQB는 강력하고 효율적인 전동화 시스템, 회생 제동의 최적화를 지원해 주는 에코 어시스트, 일렉트릭 인텔리전스를 활용한 내비게이션 등 다양한 기술을 갖췄다.
더 뉴 E
유럽서 흥행몰이…국내선 테슬라 전년 판매량 앞서
현대차의 차세대 전기차 아이오닉5가 테슬라 독주체제를 무너뜨릴 수 있을지 관심이 집중된다. 국내 뿐 아니라 해외시장에서도 돌풍을 일으키고 있는 만큼 기대감도 높다.
다만 보급형 SUV인 '모델Y'를 통한 테슬라의 반격 등 난관은 예상된다.
자동차업계에 따르면 현대차가 지난달 25일 유럽에서 3000
◇스타벅스와 신경전 벌인 美 포드
1971년 미국 시애틀에서 출발한 스타벅스는 커피를 쉽게 들고 다니며 마실 수 있는, 이른바 ‘테이크 아웃’ 음료 문화를 만들었다. 이후 반세기 동안 미국은 물론 우리나라 커피 문화에도 적잖은 영향을 미쳤다.
2011년, 커피 브랜드 스타벅스가 약 1ℓ에 달하는 초대형 사이즈를 출시했다. 스타벅스가 내놓은 커피는
지난해까지 5년 연속 수입차 판매량 1위를 달성한 메르세데스-벤츠 코리아가 올해 신차 9종을 앞세워 판매 확대에 나선다. 순수 전기차 ‘더 뉴 EQA’와 '더 뉴 EQS’를 각각 상반기와 하반기에 출시하며 친환경차 시장도 공략한다.
메르세데스-벤츠 코리아는 지난해 주요 성과를 돌아보고 올해 계획을 공유하는 간담회를 27일 온라인으로 열었다.
1일 업
메르세데스-벤츠가 20일 순수 전기차 '더 뉴 EQA(the new EQA)'를 세계 최초로 공개했다.
EQA는 GLA 모델의 디자인 비율을 그대로 적용했다. 도드라진 숄더 라인과 쿠페를 연상시키는 옆 창문 라인이 차별화한 특징이다.
실내에는 새로운 백라이트 트림과 로즈골드 색상의 데코 트림이 사용됐다. 2개의 7인치 디스플레이 또는 2개의 10.2
‘OnlineㆍNo chinaㆍTechnologyㆍAIㆍCarㆍTake care of oneself’온라인 CES 참가기업 반토막…中 참여 줄어AIㆍ5Gㆍ로봇 등 코로나에도 빠르게 진보하는 첨단 기술모빌리티ㆍ디지털 헬스 CES 한 축으로
세계 최대 IT·가전 전시회 ‘CES 2021’이 4일간의 일정을 마무리하고 14일 폐막했다. 이번 전시회는 신종
완성차 업계가 세계 최대 ITㆍ가전 전시회 'CES 2021'에서 전기차 전략과 차세대 신기술을 공개했다.
미국 제너럴모터스(GM)는 11일(현지시간) 데보라 왈 마케팅 최고책임자(CMO)의 기조연설을 통해 전기차 대중화를 위한 마케팅 캠페인 '에브리바디 인'(Everybody In)을 소개했다.
'에브리바디 인' 캠페인에는 2025년까지 전기차와
지난해 자동차 산업은 ‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’ 여파를 가장 먼저 받았다.
세계보건기구의 ‘팬데믹’ 선언(3월 11일) 이전부터 중국발 부품공급이 차질을 빚으며 주요 차 공장이 불가피하게 가동 중단을 결정했다. 원인은 값싼 단순 부품의 대부분을 중국산으로 집중했던 탓이다.
지리적으로 가까웠던 한국은 부품 재고분이 많지 않아 가장 먼저
세계 최대 가전박람회 ‘CES 2021’이 11일(미국 현지시간)부터 나흘간 개최된다. 올해는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따라 행사가 온라인으로 열리며 참가 기업이 줄었지만, ‘라스베이거스 모터쇼’라는 별칭에 걸맞게 다양한 모빌리티 기술이 첫선을 보일 예정이다.
지난해까지만 해도 CES에는 자동차와 모빌리티 기업들이 대거 참여했다.
메르세데스-벤츠가 대형 전기 세단 EQS에 적용될 차세대 MBUX 하이퍼스크린(MBUX Hyperscreen)을 세계 최초로 공개했다. 대형 곡선 스크린에 인공지능(AI)을 접목해 간편한 조작을 돕고, 개인 맞춤형 기능을 제공하는 점이 특징이다.
메르세데스-벤츠는 7일 오후 2시(독일 현지시각) 메르세데스 미 미디어(Mercedes me media)
KBI그룹 자동차부품부문의 글로벌 공조전문기업인 KB오토텍은 최근에 메르세데스-벤츠 구매본부로부터 향후 생산 예정인 전기차 EQS 및 S클래스 등 다양한 차종에 장착될 이오나이저에 대한 수주 계약관련 최종 확정 통보를 받았다고 26일 밝혔다.
이번에 수주한 이오나이저(Ionizer)는 KB오토텍 40여년의 축적된 공조기술력을 보여주는 제품으로 음이온을
플래그십은 이름 그대로 완성차 메이커를 대표하는 상징적 모델이다. 대부분 대배기량 엔진을 얹고, 초호화 장비를 가득 담은 고급차들이다.
21세기 들어 이런 플래그십은 분야별로 확산했다. 터닝포인트는 2015년 독일 폭스바겐에서 시작한 디젤 게이트다.
당시 사건은 미래차 시대를 주도할 '친환경 전기차'를 수면 위로 끌어올리는데 결정적인 전환점이
세계 최대 정보기술(IT) 전시회인 ‘CES(Consumer Electronics Show) 2020’에서 글로벌 자동차 기업들이 속속 영토를 확장하고 있다. 다양한 첨단기술의 종착점으로 자동차가 추앙받고 있는 만큼, 주요 전자기업 역시 미래차 관련 기술을 속속 공개하고 있다. 물론 자동차 기업도 이에 뒤질세라 공격적인 신기술 전쟁에 뛰어들고 있다.
콘셉트카(concept car)는 완성차 업체가 새로 개발한 디자인, 기술을 담은 일종의 '샘플'이다.
완성차 업체들은 주로 모터쇼에서 콘셉트카를 선보이며 시장의 반응을 살핀다. 이를 토대로 기술 보완에 나서거나, 양산을 결정하기도 한다.
이 때문에 콘셉트카에서는 미래 자동차의 모습과 나아가 자동차 산업의 발전 방향까지도 가늠해볼 수 있다.
메르세데스-벤츠가 콘셉트카 ‘비전 EQS(VISION EQS)’를 10일(현지시각) ‘2019 프랑크푸르트 모터쇼’에서 세계 최초로 공개했다.
비전 EQS는 메르세데스-벤츠가 제시하는 대형 전기 세단의 미래와 디자인 비전을 보여준다.
비전 EQS는 전면부 그릴부터 후면까지 표면이 끊김 없이 이어진 듯한 EQ 브랜드 특유의 디자인을 갖췄다.
럭셔리 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠가 전기자동차(EV) 공세를 시작했다.
4일(현지시간) 다임러는 벤츠의 전기차 브랜드 ‘EQ’의 첫 작품인 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘EQC’를 공개했다. 2016년 파리 모터쇼에서 200마일 이상의 전륜구동 전기 SUV 오리지널 모델을 선보인 지 2년 만에 공식 발표한 것이다.
이날 스웨덴 스톡홀롬에서 열린 신차
현대차그룹이 전기차 브랜드 출범을 고심하고 있다. 현대차와 기아차, 제네시스 이외에 별도의 전기차 전용 브랜드를 설립하는 방안과 전기차를 연상케 하는 서브(네이밍) 브랜드를 추구하는 방안이 맞서고 있다.
15일 현대기아차 연구개발본부 고위 관계자는 전기차 전용 브랜드와 관련해 “영업본부 쪽에서 상품과 브랜드 관련부서 등을 통해 다양한 가능성을 검