기아가 K7의 뒤를 잇는 준대형 세단 K8을 출시했다. 사전예약 첫날 1만8000여 대를 기록하며 높은 관심을 끈 바 있다.
기아는 8일 새로운 준대형 세단 K8 온라인 출시회를 열고 본격적인 판매에 나선다.
기아의 새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델로, 디자인 공개 이후 혁신적이고 고급스러운 디자인을 갖췄다는 평이 이어졌다.
기아는 지난달 신규
지난해 수입차 SUV 판매(8만6897대)는 2019년 대비 26.0% 증가했다.
가솔린 증가세가 54.2%, 마일드 하이브리드를 포함한 하이브리드 판매는 무려 67.6% 늘었다. 하이브리드 SUV가 수입차 시장의 성장 동력인 된 셈이다.
스웨디시 럭셔리 브랜드인 볼보는 여기에 발맞춰 한국시장에 주력 SUV ‘XC90 B6’를 출시하고 사전 계약에
기아가 준대형 세단 ‘K8’의 세부 사양과 가격을 공개하고 사전계약에 돌입했다. 상품성을 현대자동차 그랜저보다 한 단계 높게 설정해 고급차 수요를 공략하고, ‘카니발리제이션(자기 잠식)’을 피하려 했다는 평가가 나온다.
23일 자동차 업계에 따르면 K7의 후속 모델로 등장한 기아 K8은 차체 크기부터 성능, 편의사양을 그랜저 윗급에 맞췄다. 그랜저와
기아가 내달 초 출시 예정인 K8의 주요 사양과 가격을 23일 공개하고 사전계약을 시작했다. 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPI 모델이 우선 공개됐고, 가격은 2.5 가솔린 모델이 3279만 원부터 시작한다.
프리미엄 준대형 세단에 걸맞은 편안하고 안정적인 주행성능
K8은 안정적인 주행성능과 편안한 승차감을 갖춰 준대형 세단의 기준을 재정
토요타코리아가 국내 시장 최초 하이브리드 미니밴 신형 ‘시에나 하이브리드’의 가격을 5일 공개하고, 사전 계약에 돌입했다.
신형 시에나는 완전 변경된 4세대 모델로 대담한 외관과 다양한 편의 장비를 갖춰 상품성을 강화했다. 모든 모델이 하이브리드(HEV)로만 구성됐고, 전륜구동(2WD)과 상시 사륜구동(AWD)도 함께 출시된다.
2.5리터 가솔린 엔진
지프(Jeep®)가 브랜드 80주년을 기념해 3월 한 달 동안 '어드벤처 데이즈(Adventure Days)' 캠페인을 진행한다. 체로키와 그랜드 체로키를 대상으로 최대 20%의 할인 혜택을 제공한다.
2일 FCA코리아는 "지프의 핵심 가치 중 하나인 ‘모험’을 더 많은 고객과 함께하기 위한 브랜드 캠페인을 선보인다"라며 "80주년을 맞은 스페셜 에디
현대자동차 ‘아이오닉(IONIQ) 5’는 단순히 새로운 전기차 출시 수준을 넘어 다양한 의미를 담고 있다.
먼저 전기차 브랜드 '아이오닉'을 통해 선보이는 첫 모델이다. 차의 밑그림이 되는 플랫폼 역시 현대차가 순수 전기차를 고려해 개발한 전용 플랫폼(E-GMP)이다.
이 안에 이 시대 현대차가 내세울 수 있는 첨단 전자장비를 모조리 쏟아 넣었다.
볼보자동차코리아가 새로운 마일드 하이브리드(MHEV) 파워트레인 'B6 엔진'을 얹은 XC90, S90, V90의 사양을 16일 공개하고 예약 판매에 나섰다. 판매가격은 기존 모델보다 최대 440만 원 낮췄다.
B6 엔진은 볼보의 전동화 전략에 따라 기존 T6 엔진을 대체하는 가솔린 기반의 고성능 마일드 하이브리드 파워트레인이다. 제동 과정에서 생성된
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 방지를 위해 ‘5인 이상 집합금지’ 조치가 내려지며 가족의 얼굴조차 보기 어려운 시기다. 완성차 업계도 여럿이 함께 이동할 수 있는 대형 SUV의 매력을 알리는 데에 애를 먹고 있다.하지만, 업계의 마케팅 없이도 대형 SUV의 인기는 식을 줄 모르고 있다. 지난해 대형 SUV 차급의 판매량은 전년 대비 58.4%
제네시스가 SUV GV70의 계약을 22일 오전 10시부터 시작한다.
GV70의 가격은 정부의 자동차 개별소비세감면 연장으로 16일 공개한 가격보다 낮아졌다. 모델별 가격은 △가솔린 2.5 터보 4791만 원 △3.5 터보 5724만 원 △디젤 2.5 5036만 원부터다.
GV70 가솔린 2.5 터보 모델에 선호도가 높은 △AWD(295만 원) △19
제네시스가 첫 중형 SUV 모델 ‘GV70'의 가격을 16일 공개됐다. GV70은 이달 중 계약을 시작하고, 내년 1월부터 고객에게 인도될 예정이다.
GV70의 판매가격은 △가솔린 2.5 터보 4880만 원 △가솔린 3.5터보 5830만 원 △디젤 2.2 5130만 원부터(개별소비세 5% 기준) 시작하며, 모델별로 고객이 선호하는 패키지와 선택 사양에
지난달 수입차 신규등록이 지난해 같은 기간보다 9.8% 증가한 2만4257대를 기록했다. 관심이 쏠렸던 BMW 5시리즈(완전변경)와 벤츠 E-클래스(부분변경)의 대결은 BMW가 앞섰다.
4일 한국수입차협회는 지난달 수입 승용차 신규등록 대수가 전월 2만1839대보다 11.1% 증가한 2만4257대를 기록했다고 밝혔다.
이는 지난해 10월 2만2101대
볼보자동차코리아가 브랜드 크로스오버의 꼭짓점인 ‘신형 크로스컨트리(V90)’를 21일 선보였다.
볼보의 크로스컨트리는 세단과 SUV의 날카로운 경계선에 자리한 모델로, 단순한 스테이션 왜건의 기능을 넘어 세단의 안락함과 SUV의 기능성을 두루 갖춘 대표 모델이다.
제품군 구축 초기 SUV 제품군으로 분류했으나 2014년부터 △세단은 S △크로스오버는
제네시스가 부분변경 모델로 돌아온 중형 스포츠 세단 '더 뉴 G70'의 주요 사양과 가격을 20일 공개했다.
더 뉴 G70은 ‘제네시스의 가장 역동적인 스포츠 세단’이라는 수식어에 걸맞은 디자인을 갖췄다.
전면부는 낮게 위치한 ‘크레스트 그릴’과 그릴 양옆으로 날개처럼 뻗어 나가는 두 줄 디자인의 ‘쿼드램프’가 제네시스 엠블럼(emblem)을 형상화
세단부터 SUV까지 제네시스를 폭넓게 경험할 수 있는 종합 구독 서비스 ‘제네시스 스펙트럼’이 혜택을 강화해 12일 재탄생했다.
2018년 12월 국내 시장에 첫 선을 보인 ‘제네시스 스펙트럼’은 월 구독료를 내고 제네시스의 차종을 손쉽게 이용할 수 있도록 한 국내 최초의 차량 구독 서비스로, 고객에게 호응을 얻으며 올해 5월까지 시범 운영됐다.
‘제
토요타 코리아가 23일 ‘2021년형 RAV4’를 출시했다.
5세대 RAV4는 토요타의 대표적인 SUV 모델로 차체 강성을 갖춘 TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼과 탑승자의 안전을 보조하는 예방 안전기술 토요타 세이프티 센스를 갖춘 점이 특징이다.
2021년형 RAV4의 가솔린 모델에는 하이브리드 모델에 적용
세계에서 네 번째로 돈이 많은 남자가 두 번째로 많은 남자에게 모욕적인 발언을 날렸다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)와 빌 게이츠 마이크로소프트(MS) 공동 창업자 이야기다.
14일(현지시간) CNN에 따르면 게이츠가 전기트럭의 사업성을 평가절하하자 전기차 시장을 주름잡고 있는 머스크가 발끈했다.
게이츠는 지난달 자신의 블로그에 전기트럭의
대한민국에서 GT(Grand Tourer)는 존재의 당위성이 부족했다. 자동차에 GT라는 이름을 내 거는 것 자체가 도전이자 모험이었다.
GT는 이름 그대로 ‘장거리 주행’에 모자람이 없는, 넉넉한 성능과 실내공간까지 갖춘 차다. 탄탄한 주행성능은 물론, 장거리 주행에도 부담이 없는 묵직한 승차감이 필수다.
이런 GT가 인기를 누리는 곳은 미국이다
볼보자동차코리아가 1일 플래그십 세단, 신형 S90을 국내에 공식 출시했다. 브랜드 홍보대사 손흥민과 함께한 새로운 광고도 공개했다.
S90은 2세대 XC90으로 시작된 볼보의 완전한 변화를 상징하는 럭셔리 세단으로 2016년 북미오토쇼를 통해 데뷔했다.
스포츠 쿠페 P1800에서 영감을 받은 혁신적인 비율과 현대적인 스칸디나비안 디자인
어느 시장에서나 베스트셀링 카는 함부로 폄훼할 수 없는 존재다. 잘 팔린다는 건 이미 수많은 사람이 마음속 어딘가에 이 차를 ‘드림카’로 삼았다는 뜻이다.
이렇게 잘 팔리는 차를 경쟁상대와 비교하고, 모자라거나 넘치는 부분을 지적할 수 없다. 주관적인 평가 역시 마찬가지. 누군가의 ‘꿈’을 주관적인 판단으로 쉽게 판단해서는 안 되기 때문이다.