중동 전쟁 장기화에 공급망 전략 전환…효율보다 ‘생산 안정성’ 우선AI 공급망 관리·혼류 생산 확대…부품사도 재고 확보 부담 커져
중동 전쟁 장기화와 홍해·호르무즈 해협 지정학적 리스크가 상시화하면서 자동차업계의 공급망 전략이 근본적으로 바뀌고 있다. 수십 년간 비용 절감의 핵심이었던 ‘적시생산(JIT·Just In Time)’ 대신 핵심 부품을 미리 확
후티 반군 참전 가능성 커져호르무즈 이어 바브엘만데브 해협도 비상
이란과 미국의 재충돌로 불안해진 건 호르무즈 해협만이 아니다. 예멘 내 불안이 감지되면서 호르무즈 해협과 함께 중동 공급 요충지로 알려진 바브엘만데브 해협마저 위태로워졌다.
11일(현지시간) 아랍권 위성방송 알자지라 등에 따르면 예멘 수도 사나를 비롯해 친이란 후티 반군이 장악한 14개 이
운임 상승·물동량 감소·수익성 악화항로 다변화·대체 허브 활용 안간힘
미국의 이란 공습 재개로 중동 리스크가 다시 고조된 가운데 글로벌 해운시장의 중동 항로 운임 변동성이 전쟁 기간 최대 80%까지 치솟은 것으로 나타났다. 해운업계에서는 중동 지역 위험 장기화로 운임은 급등했지만 물동량 감소와 비용 부담이 동시에 커지면서 ‘고운임·고변동성·저마진' 구조로
동부 유전서 서부 홍해 연안까지 기존 송유량 대비 약 30% 증가호르무즈 의존도 크게 줄어들 듯
사우디아라비아가 호르무즈 해협을 거치지 않고 서부 홍해 연안으로 원유를 보낼 수 있는 우회 수송로 확대 방안을 검토 중인 것으로 전해졌다.
7일(현지시간) 로이터통신은 사안에 정통한 소식통을 인용해 이같이 보도하고 "사우디아라비아는 동부 유전에서 서부 홍해
호르무즈 해협 봉쇄 이후 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 실어 홍해를 거쳐 국내로 향하는 우리 선박이 또 한 차례 안전하게 홍해를 통과했다.
해양수산부는 7일 오전 10시 기준 열두 번째 원유운반선이 홍해를 무사히 통과해 현재 국내로 운항 중이라고 밝혔다.
이번 선박은 호르무즈 해협 봉쇄 이후 정부가 우회 운송 체계를 가동한 뒤 열두 번째로 홍해 항로
호르무즈 이어 바브엘만데브 긴장 고조
미국과 이란의 종전 합의가 답보 상태인 가운데 홍해에서 화물선이 피격되는 일이 벌어졌다.
5일(현지시간) CNBC방송에 따르면 영국 해군의 영국해사무역기구(UKMTO)는 화물선 한 척으로부터 홍해에서 무장세력에 공격받았다는 신고를 접수했다고 밝혔다. 신고 지점은 예멘 항구 도시 알 호데이다에서 남서쪽으로 56km 떨어
호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해를 통한 우리나라 원유 우회 수송이 이어지고 있다.
해양수산부는 이날 오전 10시 기준 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 선적한 우리 선박이 홍해를 안전하게 통과해 국내로 향하고 있다고 밝혔다. 이번이 홍해를 통한 11번째 원유 운송 사례다.
정부는 호르무즈 해협 봉쇄 이후 중동발 원유 수송 차질에 대응하기 위해 4월 17
통항 흐름보다 생산 회복이 압도적으로 빨라걸프국들, 이미 대체 경로 활용 중
미국과 이란이 호르무즈 해협을 다시 개방하기로 했지만, 해협을 지나는 물량은 이전으로 돌아가지 못할 거라는 전망이 나왔다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 골드만삭스는 ‘전쟁 이전의 호르무즈 해협 수송량 70%가 새로운 100%가 될 수 있다’는 제목의 보고서를 발간했다.
호르무즈 대체 위한 일부 육로 수송 검토UAE·사우디 송유관 활용도 추진
주요 7개국(G7) 정상들이 프랑스 에비앙레뱅에서 열린 G7 정상회의에서 호르무즈 해협을 거치지 않는 에너지 수송망 구축에 합의했다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 원유와 가스 공급이 차질을 빚은 경험을 교훈 삼아 의존 축소에 나선다는 방침이다.
18일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에
걸프만 발 묶인 500여척에 병목 불가피기뢰ㆍ이란 재봉쇄 위험 불확실성도통항량 반토막난 홍해처럼 회복 지연 가능성인프라 복구·재고 축적 등도 필요
미국과 이란의 종전 합의로 호르무즈 해협이 다시 열리더라도 걸프만에 발이 묶인 수백 척의 선박이 완전히 통행을 재개하기까지는 몇 주가 걸릴 수 있다는 전망이 나왔다. 또 석유 공급 흐름이 더디게 회복될 뿐
전쟁 장기화에 달러 결제 비용 급증항공유·용선료·리스료 부담 확대하반기 실적 변수 부상
중동 전쟁 장기화에 더해 원·달러 환율이 1500원대로 고공행진 하면서 국내 항공·해운업계의 시름도 깊어지고 있다. 국제유가 상승 우려에 더해 항공기 리스료와 정비비, 용선료 등 주요 비용이 대부분 달러로 결제되는 구조인 만큼 업계에서는 유가에 더해 환율까지 '이중
트럼프 중재로 다시 휴전 상태예멘 후티 반군, 이스라엘 선박 홍행 통항 금지 위협이란 수뇌부도 전투 재개 시 해협 봉쇄 경고
4월 휴전 합의 이후 처음으로 무력 충돌했던 이란과 이스라엘이 다시 교전을 중단했다. 아슬아슬한 휴전 상황이 지속하는 가운데 이란이 호르무즈 해협에 이어 홍해 바브엘만데브 해협을 새로운 카드로 꺼내 들면서 종전 협상 타결 불확실성을
공급망 충격 회복에 몇 년 걸릴 수도해운업계, 국제사회에 안정성 확보 호소비료 등 놓고 주요국 정부 시장 개입도
이란 전쟁 100일 동안 드러난 가장 큰 교훈은 값싼 에너지가 아니라 특정 해상 통로에 과도하게 의존한 글로벌 공급망의 취약성이라는 점이다. 이에 세계 주요 기업들은 종전 여부와 관계없이 중동 경유 일변도의 물류 체계를 축소하고 인도, 아프리카,
호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해를 통한 국내 원유 수송이 확대되고 있다. 최근 홍해를 통과한 유조선들이 잇따라 국내에 입항한 데 이어 일곱 번째 선박도 홍해를 안전하게 통과하면서 우회 수송 체계가 안정적으로 운영되고 있는 것으로 나타났다.
해양수산부는 1일 오전 10시 기준 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 적재한 일곱 번째 우리 선박이 홍해를 안전하게 통
호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해를 통한 한국 원유 수송이 안정적으로 이어지고 있다. 최근 홍해를 통과한 유조선들이 잇따라 국내에 입항한 데 이어 여섯 번째 선박도 홍해를 안전하게 통과하면서 중동산 원유의 우회 수송 체계가 안착하는 모습이다.
해양수산부는 31일 오전 10시 기준 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 적재한 여섯 번째 우리 선박이 홍해를 안전하게
한국 선박이 우회로인 홍해를 통과해 국내로 원유를 운송하게 됐다. 중동 전쟁으로 호르무즈 해협이 봉쇄된 이후 다섯 번째다.
23일 해양수산부와 연합뉴스 등에 따르면 이날 오후 4시 기준, 다섯 번째 우리 선박이 홍해를 안전하게 통과해 국내로 원유를 운송 중이다. 이번에 홍해를 통과한 유조선은 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 적재한 것으로 알려졌다.
러시아와 중국이 북극항로(NSR)를 중심으로 물류·에너지 협력을 빠르게 확대하면서 북극 물류 질서 재편 움직임이 본격화하고 있다. 중동 리스크와 호르무즈 해협 불안이 장기화하는 가운데 북극항로가 대체 글로벌 공급망으로 부상하면서 한국도 북극항로 전략을 서둘러야 한다는 분석이 나온다.
23일 한국해양수산개발원(KMI)의 ‘북방물류리포트 제331호’에 따르
중동전쟁 이후 처음으로 우리 선박의 제한적 운항이 재개됐다.
20일 외교부와 해양수산부에 따르면 이란이 한국 선박 1척의 호르무즈 해협 통항을 허용하면서 카타르 인근 해역에서 대기 중이던 선박 1척이 이란이 제시한 통항로를 따라 이동해 현재 오만만을 통과했다.
앞서 이란 측은 18일 밤 우리 정부 공관을 통해 한국 선박 1척에 대해 호르무즈 해협 통항
금호·넥센 중국 생산 물량 관세 부담원자재·운임 상승에 수익성 압박 확대
국내 타이어업계가 미국발(發) 관세 부담에 더해 유럽연합(EU)의 중국산 타이어에 대한 반덤핑 관세율이 통보되면서 긴장감이 높아지고 있다. 하반기부터는 중동 전쟁 장기화에 따른 원자재 가격과 해상운임 급등에 더해지면서 글로벌 공급망 리스크의 직격탄을 맞을 수 있다는 우려가 나온다.
英과 '호르무즈의 자유' 국제임무 주도항모 배치⋯무력 사용 가능성은 차단마크롱, 美-이란 "긴장완화" 필요성 강조
에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령이 “호르무즈 해협 개방을 위해 무력을 사용하지 않겠다”고 밝혔다. 프랑스 샤를드골 항공모함 전단이 지중해에서 홍해ㆍ아덴만 지역으로 이동한 상태다.
10일(현지시간) AP통신에 따르면 마크롱 대통령은 이날 프랑