美 투자했어도 관세 피할지는 불확실韓 생산 반도체에 관세 붙을 가능성추가투자 압박 한층 커져면제 기준 따라 공급망 재편 불확실성도
도널드 트럼프 미국 행정부가 미국 내 반도체 생산 여부와 관세를 연계하는 방안을 추진하면서 삼성전자와 SK하이닉스의 셈법이 복잡해지고 있다. 이미 두 회사 모두 미국에 대규모 투자를 진행하고 있지만, 앞으로는 투자액보다 미국에서
무라이 지사 “세계 어디에도 이만한 곳 없다”도쿄일렉트론·도호쿠대 등 반도체 생태계 강점美 정부도 현지 생산 확대 요구…한·미·일 셈법 복잡韓 정부 ‘국가핵심기술’ 해외 유출 우려 최대 장벽
일본 혼슈 도호쿠 지방에 있는 미야기현이 SK하이닉스의 첨단 반도체 공장(팹)을 유치하기 위해 총력전을 펼치고 있다. 30만㎡ 규모의 부지까지 제안한 것으로 나타났다
글로벌 산업전환과 기후공시를 둘러싼 정책 조정이 이어지고 있다. 호주는 기후공시 검증과 공급망 데이터 부담을 낮추는 방안을 검토하고 있고, 중국 풍력업체들은 유럽 시장 공략을 확대하고 있다. 호주 우드사이드는 50억달러 규모 청정에너지 투자계획을 철회하며 수익성 중심으로 전략을 재편했다.
호주, 기후공시 부담 완화 검토…‘합리적 보증’ 연기 가능성
3500억弗 대미 투자 이행 압박삼성‘SK엔 “美서 반도체 생산” 요구주한미군 지원협정 감사까지 착수경제·산업 넘어 안보로 전선 확대
미국의 대(對)한국 압박이 통상과 첨단산업을 넘어 안보 영역까지 확산하고 있다. 관세 인하의 대가로 약속한 3500억달러 규모의 대미 투자를 조속히 이행하라는 요구에 이어 삼성전자와 SK하이닉스에는 미국 내 반도체 생산
2028년까지 연 70만~80만대 생산능력 검토2029년 美 판매 차량 80% 이상 현지 생산 목표무뇨스 “관세로 현지화 계획 가속”
현대자동차가 미국 조지아주 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 연간 생산능력을 최대 80만대까지 확대하는 방안을 검토한다. 미국의 관세 정책에 대응해 현지 생산을 늘리고 2029년까지 미국 판매 차량의 80%
부품업체 130곳 이상 인수 또는 투자“세계 10대 車부품업체 중 2~3곳 중국기업 될 수도”
중국 자동차 부품 제조사들이 유럽 현지 업체 인수를 통해 유럽 역내 자동차 공급망에서 영향력을 빠르게 확대하고 있다.
11일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)는 컨설팅업체 로디움 분석을 인용해 중국 기업들이 2000년대 중반 이후 독일과 프랑스 등 주요 자
정의선 회장, 27일 현대차 브라질공장 방문 사업 현황·미래 전략 직접 점검중국 업체 공세·친환경 정책 변화 대응…현지 생산 경쟁력 강화SUV 라인업 확대·맞춤형 친환경차 도입 등 브라질 사업 추진
정의선 현대자동차그룹 회장이 브라질 현지 생산기지를 찾아 중남미 시장 공략 전략을 점검했다. 중국 업체들의 공세가 거세지는 가운데 브라질 맞춤형 친환경차와 스
관세 부담과 글로벌 경기 둔화, 전기차 시장 성장세 둔화 등 대외 불확실성이 이어지는 가운데 현대자동차와 기아가 하반기 신차 출시와 전동화 전략을 앞세워 판매와 수익성 방어에 나선다. 현대차는 핵심 볼륨 차종과 하이브리드 판매를 확대하고, 기아는 전기차 신차와 미국 현지 생산을 늘려 주요 시장 대응력을 높인다는 방침이다.
현대차와 기아는 23일과 24일
기존 232조 관세 품목은 제외한국산 자동차 15% 관세 유지
미국이 무역법 301조에 따른 '강제노동 관세'를 시행하기로 했지만 자동차와 자동차부품은 기존 무역확장법 232조 관세 적용 품목으로 중복 부과 대상에서 제외됐다. 완성차 업계는 추가 관세라는 최악의 시나리오는 피했지만 미국의 고관세 기조가 유지되는 만큼 안도하기에는 이르다는 분위기다.
미
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국으로 수입되는 제네릭의약품(복제약)에 대해 단계적으로 최고 200%의 관세를 부과하겠다고 밝혔다. 국내 기업들의 미국 제네릭 수출 비중은 크지 않아 당장의 실적 영향은 제한적이라는 분석이 우세하지만, 미국의 의약품 공급망 자국화 정책이 본격화하면서 장기적으로는 현지 생산 확대 압박이 커질 것으로 전망된다.
22일 제약·
무역법 301조 관세 부과 추진중소 부품사 공급망 타격 우려
미국 도널드 트럼프 행정부가 기존 10% 글로벌 관세를 대체할 새로운 관세 체계 도입을 추진하면서 자동차 업계의 긴장감이 커지고 있다. 기존 품목관세와 더불어 배터리·자동차 부품 등에 추가 관세가 부과될 경우 '이중 부담'은 물론 공급망 재편 압력까지 동시에 받을 수 있다는 우려가 나온다.
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기아가 올해 2분기 글로벌 시장에서 견조한 실적을 기록했다. 전기차(BEV) 비중 확대에 따른 단기 손익 부담과 강력한 주주환원 매력이 교차하며 증권가의 목표주가가 엇갈리고 있다.
10일 한국거래소에 따르면 기아는 전일 대비 1.86% 상승한 14만7500원에 거래를 마쳤다. 최근 글로벌 증시를 주도한 피지컬 AI 랠리 속에서 상대적 수급 소외를 겪으며
자동차부품 수출이 감소세를 이어가는 가운데 대한무역투자진흥공사(코트라)와 현대자동차·기아가 국내 부품사의 해외시장 진출과 글로벌 완성차 공급망 진입 지원에 나선다.
코트라는 현대차·기아와 '국내 부품공급사 해외시장 진출 지원을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 9일 밝혔다. 양측은 기술력을 보유하고도 해외 판로 확보에 어려움을 겪는 국내 자동차부품
기아가 본업인 친환경차 성장세를 입증한 가운데, 하반기 로봇 사업 가치까지 더해지며 본격적인 저평가 탈출 국면에 진입할 것이라는 전망이 나왔다. 한화투자증권은 기아에 대해 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가도 29만원으로 유지했다.
6일 김성래 한화투자증권 연구원은 "올해 2분기 판매량은 가마감 기준 전년 동기 대비 7.1% 줄어든 85만대로 기존
닛케이, 유럽자동차공업회 5월 신차 판매 수 분석
유럽 자동차 시장에서 지난달 중국 승용차 판매대수가 사상 처음으로 일본차를 앞질렀다. 중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 앞세운 중국 업체들이 유럽시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다는 평가다. 유럽연합(EU)이 중국산 전기차(EV)에 고율 관세를 부과했지만, 높은 가격 경쟁력으로 일본차를 추월했
금호·넥센 약 29.9% 수준유럽 현지 공장 생산 강화
유럽연합(EU)의 중국산 승용차·경트럭용 타이어에 대한 반덤핑 관세 최종 확정이 임박하면서 국내 타이어 업계가 공급망 재편에 속도를 내고 있다. 중국 생산 물량을 유럽으로 수출하는 국내 업체들이 타격을 받을 우려가 커지면서 현지 생산 확대와 생산 거점 다변화 전략에 사활을 걸고 있다.
21일 타이
美 관세 대응 위한 현지 생산 확대ㆍ중동 물류비 급등ㆍ중국 저가 공세 등 '삼중고' 산업연구원 "하반기에도 가시밭길…자동차·기계 연간 수출 나란히 역성장 전망"
반도체 초호황에 힘입어 우리 수출이 역대 최대치를 갈아치우고 있지만, 자동차와 철강, 일반기계 등 이른바 '전통 주력산업'은 역성장하며 수출 전선의 '아픈 손가락'으로 전락했다.
미·중
현대차에 대한 증권가 눈높이가 빠르게 올라가고 있다. 주가가 이달 들어 36% 넘게 급등했지만, 완성차 업체를 넘어 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 자율주행, 휴머노이드, 로봇 학습 데이터까지 아우르는 피지컬 AI 대표주로 재평가해야 한다는 분석이 확산하는 모습이다.
29일 한국거래소에 따르면 현대차는 전 거래일 대비 6.79% 오른 72만3000원
금호·넥센 중국 생산 물량 관세 부담원자재·운임 상승에 수익성 압박 확대
국내 타이어업계가 미국발(發) 관세 부담에 더해 유럽연합(EU)의 중국산 타이어에 대한 반덤핑 관세율이 통보되면서 긴장감이 높아지고 있다. 하반기부터는 중동 전쟁 장기화에 따른 원자재 가격과 해상운임 급등에 더해지면서 글로벌 공급망 리스크의 직격탄을 맞을 수 있다는 우려가 나온다.
자동차 시트부품 전문기업 현대공업이 미국 현지 생산 체계 안정화 효과에 힘입어 올해 1분기부터 수익성 개선 국면에 본격 진입했다. 미국 법인의 물류비 절감과 현지 생산 확대를 통해 가격 경쟁력이 높아지면서 영업이익이 594% 큰 폭으로 개선된 것으로 나타났다.
13일 현대공업 관계자는 “지난해에는 미국향 물량 대응 과정에서 항공 운송 비중이 높아 물