LG에너지솔루션의 3분기 실적 개선이 4분기에도 이어질 것이라는 전망이 나왔다. 가동률 상승에 따른 원가 절감과 미국 현지 생산 확대가 수익성 개선을 이끌고, 북미 에너지저장장치(ESS) 시장의 탈중국 흐름도 기회가 될 것이라는 분석이다.
윤석천 경제평론가는 20일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 “3분기가 끝이 아
다올투자증권은 20일 중국 에너지저장장치(ESS) 업체들이 미국 시장 철수를 검토하면서 국내 배터리 기업들의 수주 기회가 확대될 것으로 전망했다. 미국의 중국산 배터리 규제와 현지 생산 요건 강화가 맞물리면서 국내 업체들의 시장점유율 상승이 기대된다는 분석이다. 특히 LG에너지솔루션과 삼성SDI의 미국 ESS 생산능력 확대, 양극재 업체들의 신규 수주
EU 하이브리드 수입 제한에 생산지 중요성 확대현대차 체코 공장 HEV·PHEV 비중 38%기아 슬로바키아 공장 연산 35만대 체제현지 증산·국내 수출 사이 공급 전략 고심
유럽연합(EU)이 하이브리드차 수입 제한에 나서면서 현대자동차·기아의 유럽 생산 전략이 시험대에 올랐다. 중국산 차량을 겨냥한 규제가 한국산까지 확대될 가능성이 제기되면서 어느 국가
현대차·기아 합산 매출 83%↑·영업익 3.7배 성장글로벌 판매 5위서 3위…질적 성장 가속美 관세·생산 차질에도 수익성 방어 총력하이브리드·현지 생산 확대로 반등 모색
정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 취임 6년을 맞는다. 정 회장 체제에서 현대차·기아는 글로벌 완성차 판매 5위에서 3위로 도약하고 연간 합산 매출 300조원 시대를 열었다. 판매량
美 3분기 첫 50만대…포드와 불과 1195대 차북미 생산 50만대 늘리고 신차·부분변경 58종 공세HEV·픽업 등 빈 차급 채우고 현지 생산 확대SDV·AI로 바뀌는 미래차 경쟁도 변수
미국 뉴욕 맨해튼 한복판에서 바라본 도로는 세계 최대 자동차 시장의 치열한 경쟁을 그대로 드러냈다. 도요타 RAV4와 캠리, 혼다 CR-V 등 일본 브랜드 차량이 도로
中 브랜드 유럽 점유율 사상 최고영국, 추가 관세 부과 검토 독일ㆍ프랑스, 신속 무역방어 추진中, 하이브리드 판매ㆍ현지생산 확대로 대응
중국 자동차의 공세가 거세지면서 유럽 주요국이 중국차에 대한 장벽 높이기에 나섰다. 이제껏 중국차에 개방적이었던 영국마저 추가 관세 부과를 검토하는 등 대응을 확대 중이다.
5일(현지시간) 영국 가디언과 로이터통신 등
美, 한국산 OCTG 반덤핑률 확정비개별심사 업체는 일괄 19.87% 적용철강관세 50%까지…엎친 데 덮친 격세아제강·현대스틸파이프 등 영향 불가피
미국 정부가 한국산 유정용 강관(OCTG)에 고율의 반덤핑 관세를 확정하면서 국내 강관업계의 북미 수출 전략에도 부담이 커지고 있다. 기존 50%의 철강 관세에 반덤핑 관세까지 더해지면서 한국에서 생산해 미
글로벌 가발용 합성사 전문기업 폴라리스우노가 남아프리카공화국과 인도네시아를 중심으로 해외 현지생산 체제를 강화하고 글로벌 시장 확대에 나선다. 남아공 생산법인 우노파이버의 성장세를 바탕으로 원가와 공급 경쟁력을 높이고, 인도네시아 생산기지의 효율화를 통해 북미 등 주요 시장에서 고객 기반을 넓힌다는 계획이다.
폴라리스우노는 남아공 생산법인 ‘우노파이버
美 공급망 자국화에 현지 생산 확대 압박높은 생산비·인력 확보·기술관리까지 새 과제
미국의 반도체 공급망 자국화 압박이 거세지면서 삼성전자와 SK하이닉스의 현지 생산 확대 여부가 새로운 경영 변수로 떠오르고 있다. 최대 AI 시장인 미국 고객과의 거리를 좁힐 수 있다는 장점이 있지만 생산비와 전문인력 확보, 첨단기술 관리까지 감안하면 현지화가 확대될수록
삼성 반도체 2100조ㆍSK AI메모리 1100조 투자 청사진AI 수요 선점 위해 생산능력 확보 경쟁 가속전력ㆍ노동·인허가 국내 난제⋯美 현지생산 압박까지투자 규모 넘어 ‘제때 짓고 돌리는 능력’ 경쟁력으로
글로벌 AI 반도체 경쟁의 승부처가 ‘투자 규모’에서 ‘투자 실행 속도’로 옮겨가고 있다. 삼성전자와 SK하이닉스가 각각 수천조원 규모의 중장기 투
美 투자했어도 관세 피할지는 불확실韓 생산 반도체에 관세 붙을 가능성추가투자 압박 한층 커져면제 기준 따라 공급망 재편 불확실성도
도널드 트럼프 미국 행정부가 미국 내 반도체 생산 여부와 관세를 연계하는 방안을 추진하면서 삼성전자와 SK하이닉스의 셈법이 복잡해지고 있다. 이미 두 회사 모두 미국에 대규모 투자를 진행하고 있지만, 앞으로는 투자액보다 미국에서
무라이 지사 “세계 어디에도 이만한 곳 없다”도쿄일렉트론·도호쿠대 등 반도체 생태계 강점美 정부도 현지 생산 확대 요구…한·미·일 셈법 복잡韓 정부 ‘국가핵심기술’ 해외 유출 우려 최대 장벽
일본 혼슈 도호쿠 지방에 있는 미야기현이 SK하이닉스의 첨단 반도체 공장(팹)을 유치하기 위해 총력전을 펼치고 있다. 30만㎡ 규모의 부지까지 제안한 것으로 나타났다
글로벌 산업전환과 기후공시를 둘러싼 정책 조정이 이어지고 있다. 호주는 기후공시 검증과 공급망 데이터 부담을 낮추는 방안을 검토하고 있고, 중국 풍력업체들은 유럽 시장 공략을 확대하고 있다. 호주 우드사이드는 50억달러 규모 청정에너지 투자계획을 철회하며 수익성 중심으로 전략을 재편했다.
호주, 기후공시 부담 완화 검토…‘합리적 보증’ 연기 가능성
3500억弗 대미 투자 이행 압박삼성‘SK엔 “美서 반도체 생산” 요구주한미군 지원협정 감사까지 착수경제·산업 넘어 안보로 전선 확대
미국의 대(對)한국 압박이 통상과 첨단산업을 넘어 안보 영역까지 확산하고 있다. 관세 인하의 대가로 약속한 3500억달러 규모의 대미 투자를 조속히 이행하라는 요구에 이어 삼성전자와 SK하이닉스에는 미국 내 반도체 생산
2028년까지 연 70만~80만대 생산능력 검토2029년 美 판매 차량 80% 이상 현지 생산 목표무뇨스 “관세로 현지화 계획 가속”
현대자동차가 미국 조지아주 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 연간 생산능력을 최대 80만대까지 확대하는 방안을 검토한다. 미국의 관세 정책에 대응해 현지 생산을 늘리고 2029년까지 미국 판매 차량의 80%
부품업체 130곳 이상 인수 또는 투자“세계 10대 車부품업체 중 2~3곳 중국기업 될 수도”
중국 자동차 부품 제조사들이 유럽 현지 업체 인수를 통해 유럽 역내 자동차 공급망에서 영향력을 빠르게 확대하고 있다.
11일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)는 컨설팅업체 로디움 분석을 인용해 중국 기업들이 2000년대 중반 이후 독일과 프랑스 등 주요 자
정의선 회장, 27일 현대차 브라질공장 방문 사업 현황·미래 전략 직접 점검중국 업체 공세·친환경 정책 변화 대응…현지 생산 경쟁력 강화SUV 라인업 확대·맞춤형 친환경차 도입 등 브라질 사업 추진
정의선 현대자동차그룹 회장이 브라질 현지 생산기지를 찾아 중남미 시장 공략 전략을 점검했다. 중국 업체들의 공세가 거세지는 가운데 브라질 맞춤형 친환경차와 스
관세 부담과 글로벌 경기 둔화, 전기차 시장 성장세 둔화 등 대외 불확실성이 이어지는 가운데 현대자동차와 기아가 하반기 신차 출시와 전동화 전략을 앞세워 판매와 수익성 방어에 나선다. 현대차는 핵심 볼륨 차종과 하이브리드 판매를 확대하고, 기아는 전기차 신차와 미국 현지 생산을 늘려 주요 시장 대응력을 높인다는 방침이다.
현대차와 기아는 23일과 24일
기존 232조 관세 품목은 제외한국산 자동차 15% 관세 유지
미국이 무역법 301조에 따른 '강제노동 관세'를 시행하기로 했지만 자동차와 자동차부품은 기존 무역확장법 232조 관세 적용 품목으로 중복 부과 대상에서 제외됐다. 완성차 업계는 추가 관세라는 최악의 시나리오는 피했지만 미국의 고관세 기조가 유지되는 만큼 안도하기에는 이르다는 분위기다.
미
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국으로 수입되는 제네릭의약품(복제약)에 대해 단계적으로 최고 200%의 관세를 부과하겠다고 밝혔다. 국내 기업들의 미국 제네릭 수출 비중은 크지 않아 당장의 실적 영향은 제한적이라는 분석이 우세하지만, 미국의 의약품 공급망 자국화 정책이 본격화하면서 장기적으로는 현지 생산 확대 압박이 커질 것으로 전망된다.
22일 제약·