현대중공업그룹이 세계 최대 정보기술(IT) 전시회 'CES 2023'에 참가해 지속가능한 미래를 향한 해양 비전을 선보인다. 지난해 이은 두 번째 CES 참가다.
현대중공업그룹은 내년 1월 5일부터 8일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 이번 전시회에서 무한한 잠재력을 지닌 바다에 대한 관점과 활용방식의 근본적 변화를 이뤄낼 '오션 트랜스포메이션'을 제
외국인과 기관의 매수에 코스피가 상승세다.
24일 오후 1시 36분 기준 코스피는 전 거래일보다 18.50포인트(0.77%) 오른 2436.51이다.
이날 외국인과 기관은 유가증권시장에서 각각 165억 원, 477억 원 순매수 중이다. 개인은 784억 원 순매도하고 있다.
종목별로는 삼성전자(0.33%), LG에너지솔루션(1.25%), 삼성바이오로
해운업 불황 조짐에 정부가 새로운 ‘운임 지수’를 앞세워 선제 대응에 나서고 있다. 해운업계에서는 최근 운임 하락세가 확대하는 시점에서 일단 환영의 뜻을 밝히는 한편, 경쟁력 강화 의지를 내비쳤다.
한국형 컨테이너 운임지수, 이른바 KCCI(KOBC Container Composite Index) 출범을 하루 앞둔 6일 해운업계는 새로운 운임지수의 도입을
외국인과 기관의 매도세에 코스피가 하락 중이다.
23일 오전 9시 48분 기준 코스피는 전 거래일보다 21.29포인트(-0.19%) 내린 2311.12다.
투자자별로 보면 개인 홀로 1782억 원 순매수 중이며 외국인과 기관은 각각 1352억 원, 463억 원 순매도 중이다.
삼성전자(0.55%), 네이버(0.73%), 포스코홀딩스(1.49%) 등
미래 기후 위기 해결 위해 전통 기술인 돛·연에 눈 돌려기존 선박 대비 탄소 배출 20~30% 감축 기대녹색 연료 개발 기다리기엔 시간 별로 없어저렴하고 무한한 에너지원인 풍력 극대화 기술 개발에 속도
해운업과 항공업에서도 기후변화의 해법을 찾으려는 움직임이 활발하다. 두 산업은 막대한 탄소 배출로 기후변화 주범으로 꼽혀왔다. 세계적인 기후 위기 속에 이
◇HMM
신규 투자 확대와 시황 악화
Spot운임은 하락, SC운임을 통한 증익 전망
미래를 위한 15조원 투자
이병근 흥국증권
◇대한해운
가장 안정적인 해운사
시황이 좋았던 2분기
안정적인 매출에 LNG선 추가
이병근 흥국증권
◇녹십자
남반구 백신 수주 확대로 양호한 실적 기대
2분기 남반구 백신으로 기대치 상회
‘23년 신제품 수출 기대
허혜민
12일 코스피는 외국인의 매도세에 내림세다
오전 10시 현재 코스피지수는 전일 대비 23.09포인트(-0.99%) 내린 2317.18이다.
개인과 기관은 각각 59억 원, 121억 원어치 매수 중이며 외국인 홀로 179억 원 매도 중이다.
현대차(1.12%), 셀트리온(2.15%), 삼성물산(0.44%) 등은 상승 중이며 LG에너지솔루션(-1.52
포스코가 발주한 항만 하역 입찰에서 사전에 낙찰순위를 정하는 등 담합한 동방 등 6개 업체가 공정거래위원회로부터 65억 원의 과징금 철퇴를 맞았다.
공정위는 부당한 공동행위로 공정거래법을 위반한 동방, CJ대한통운, 세방, 대주기업, 소모홀딩스엔테크놀러지, 한진 등 항만 하역 용역 업체 6곳에 시정명령 및 과징금 총 65억3000만 원을 부과한다고 14
우리 기업들이 카타르의 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 장기 프로젝트 수주에 성공했다.
해양수산부는 이날 H-Line해운, 팬오션, SK해운으로 구성된 한국 컨소시엄은 카타르의 국영 에너지 기업인 카타르에너지(Qatar Energy)로부터 LNG 장기운반 계약을 수주하고 그중 4척에 대한 대선 계약을 우선 체결했다고 밝혔다.
이번 수주는 국적선사 간
약 17년 간 한-일 항로에서 해상운임 담합을 한 국내·외 컨테이너 정기선사(이하 선사) 15곳이 공정거래위원회로부터 800억 원의 과징금 철퇴를 맞았다.
올해 1월 처음 제재가 이뤄진 한-동남아 항로 해상운임 담합 건(과징금 962억 원)을 포함하면 장기간 담합을 해온 선사들에 대해 총 1762억 원의 과징금이 부과된 것이다.
해운업계는 연이은
9일 코스피와 코스닥이 기관, 외국인의 매도에 하락세다.
이날 오후 1시 54분 현재 코스피지수는 전일 대비 6.14포인트(-0.23%) 내린 2620.01이다.
기관과 외국인은 각각 586억 원, 3945억 원 순매도 중이며 개인은 4199억 원 매수 중이다.
LG화학(0.86%), 포스코홀딩스(0.35%), KB금융(0.35%) 등은 상승 중이
약 17년 간 한-일 항로에서 해상운임 담합을 한 국내‧외 컨테이너 정기선사(이하 선사) 15곳이 공정거래위원회로부터 800억 원의 과징금 철퇴를 맞았다.
올해 1월 처음 제재가 이뤄진 한-동남아 항로 해상운임 담합 건(과징금 962억 원)을 포함하면 담합 선사들에 총 1700억여 원의 과징금이 부과된 것이다.
공정위는 한-일 항로에서 2003년 2월
9일 코스피와 코스닥이 기관, 외국인의 매도에 하락세다.
이날 오전 9시 16분 현재 코스피지수는 전일 대비 15.50포인트(-0.59%) 내린 2610.65다.
기관과 외국인은 각각 353억 원, 782억 원 순매도 중이며 개인은 1084억 원 매수 중이다.
LG화학(0.17%), 포스코홀딩스(0.18%), KB금융(0.17%) 등은 상승 중이며
30일 코스피와 코스닥이 기관의 매수에 상승세다.
오후 1시 35분 현재 코스피지수는 전일 대비 32.32포인트(1.23%) 오른 2670.37이다.
기관과 외국인은 각각 3868억 원, 2040억 원 순매수 중이며 개인은 5906억 원 매도 중이다.
삼성전자(1.50%), LG에너지솔루션(1.86%), 네이버(3.89%) 등은 상승 중이며 삼성S
30일 코스피는 기관의 매수에 상승세다.
오전 9시 12분 현재 코스피지수는 전일 대비 18.07포인트(0.68%) 오른 2656.12다.
개인과 외국인은 각각 285억 원, 384억 원 매도 중이며 기관 홀로 645억 원 매수 중이다.
삼성전자(1.20%), LG에너지솔루션(1.16%), 네이버(1.67%) 등은 상승 중이며 LG화학(-1.09%
금리 인상과 인플레 압력으로 주식시장의 변동성이 커지면서 실적 호전주에 주목해야 한다는 목소리가 나온다. 기업의 1분기 확정 실적을 기반으로 사상 최고 이익에도 저평가된 종목에 관심을 가져야 한다는 지적이다.
25일 하나금융투자는 보고서를 통해 지난 1분기 국내 기업(코스피+코스닥) 확정 영업이익은 전년 동기 11% 증가하는데 그친 72조 원으로 밝
19일 코스피는 기관의 매도에 하락세다.
오전 9시 11분 현재 코스피지수는 전일 대비 44.55포인트(-1.70%) 내린 2581.43이다.
개인과 외국인은 각각 112억 원, 141억 원 매수 중이며 기관 홀로 182억 원 매도 중이다.
주요 시가총액 상위 종목은 모두 하락 중이다. 삼성전자(-1.62%), LG에너지솔루션(-2.20%), SK
EU 제재로 15일까지 유럽 금융회사에 대출금 갚아야유조선‧천연가스운반선 등 40척 판매 소식도제재 회피 위한 위장 매각 의혹도 제기돼
러시아 국영선사 소브콤플로트가 유조선 등 자산 매각에 나섰다.
12일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 대형 해운사인 소브콤플로트는 서방 은행에 제재를 위반하지 않으면서 대출금을 갚기 위해 중동과 아시아
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 막혔던 하늘길이 드디어 열렸습니다. 이제 해외여행 좀 떠날 수 있을까 기대가 높았지만, 큰 폭으로 뛴 항공료와 유류할증료가 발목을 잡네요.
유류할증료는 항공사나 해운사들이 국제유가 상승에 따른 기름값 손실을 보전하기 위해 기본 운임에 할증 형태로 부과하는 요금을 말합니다.
당연히 국제유가와 비례해서 움직이
11일 코스피는 기관과 외국인의 매도에 소폭 하락세다.
오전 11시 19분 현재 코스피지수는 전일 대비 0.98포인트(-0.04%) 내린 2595.38이다.
외국인과 기관은 각각 1326억 원, 1930억 원어치 매도 중이며 개인 홀로 3319억 원어치 매수 중이다.
시가총액 상위 종목에서는 LG에너지솔루션(1.02%), SK하이닉스(1.82%),