“신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 여파로 세상이 바뀌었다”며 항공주를 대거 팔아치운 ‘가치 투자의 귀재’ 워런 버핏 버크셔해서웨이 회장의 파격 행보가 연일 화제다. 미국 항공주와 지방 대형 은행주를 팔더니 급기야 12년 만에 월가의 간판인 골드만삭스의 주식을 대량 매각했다. 파이낸셜타임스(FT)는 “150년 전통의 골드만삭스가 버핏에게 버림받았
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 사태의 직격탄을 맞은 글로벌 항공업계의 불황이 장기화할 전망이다.
13일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 국제항공운송협회(IATA)는 이날 열린 언론 브리핑에서 글로벌 항공 수요가 코로나19 이전 수준으로 회복하는데 최소 5년이 걸릴 것이라고 경고했다. 그러면서 2025년에도 전 세계 항공 승객 수가 코로나
‘투자의 귀재’ 워런 버핏이 이끄는 미국 투자회사 버크셔해서웨이가 포토폴리오를 대대적으로 재정비하고 있다.
이번 주 버크셔는 미국 대형 지방은행 US뱅코프의 주식을 상당 규모 매각한 것으로 확인됐다고 14일 미국 투자 전문지 배런스가 보도했다. 배런스에 따르면 버크셔는 11일과 12일 이틀에 걸쳐 US뱅코프 주식 49만7786주, 1630만 달러(약 20
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격으로 1분기에만 수천억 원에 달하는 손실을 낸 국내 항공업계의 2분기 실적은 더욱 암울할 것이라는 비관적 전망이 우세하다.
여기에 '투자의 귀재'로 불리는 워런 버핏이 미국 4대 항공주를 모두 팔아치워 전세계 항공업계의 암울한 미래를 예고했다.
5일 항공업계에 따르면, 국내 항공사들은 1분기에만 무
‘오마하의 현인’이자 ‘투자의 귀재’로 통하는 워런 버핏 버크셔해세웨이 회장도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 시장 충격에서 예외는 아니었다. 하지만 버핏 회장은 미국 경제에 대한 변함 없는 신뢰를 나타냈다.
2일(현지시간) 일간 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 투자회사 버크셔해서웨이는 올해 1분기 497억 달러(약 60조8328억
25일 증시 전문가들은 국내를 비롯, 글로벌 금융시장 안정화 대책에 따라 증시 변동성이 완화할 가능성을 제시했다. 전날 정부가 발표한 증안펀드 등 대책이 국내 증시에 긍정적인 영향을 줄 수 있단 분석도 내놨다.
◇이경민 대신증권 연구원=글로벌 금융시장이 패닉 장세에서 벗어났다. 유동성, 정책 효과가 일정부분 작동하며 안전자산 반등, 위험자산 등락이
한 주간(3월 16일~20일) 코스피 지수는 205.29포인트 떨어진 1566.15에 마감했다. 코로나19 여파 속에 19일 하루에만 8.39% 하락하며 1500선마저 붕괴됐지만 마지막날 7% 반등했다. 같은 기간 외인은 3조3856억 원을 순매도했고 개인과 외인은 각각 2조8834억 원, 906억 원 순매수했다.
◇ 진원생명과학, 코로나19 백신
유례 없는 폭락장이 연출된 19일 무려 32개사가 하한가를 기록했다. 상한가 종목은 3개였다.
이날 코스피는 전 거래일보다 133.56포인트(8.39%) 내린 1457.64로 마감했다. 코스닥지수는 전 거래일보다 56.79포인트(11.71%) 내린 428.35로 종료했다.
이례적인 대폭락에 하한가 종목들이 속출했다.
아시아나항공은 전
유럽 증시가 12일(현지시간) 팬데믹(세계적 대유행)으로 번진 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파와 미국의 유럽발 입국 금지 조치로 일제히 10% 이상 급락했다.
마켓워치와 로이터통신 등에 따르면 이날 영국 런던 증시의 FTSE 100 지수는 전날 대비 10.87% 급락한 5237.48로 거래에 장을 마감하면서, 1987년 글로벌 증시
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 일본 정부가 입국 제한 조치를 강화한다는 소식에 항공 관련 종목들이 일제히 하락 마감했다.
6일 대한항공은 전 거래일 대비 5.18%(1300원) 내린 2만3800원에 거래를 마쳤다. 우선주인 대한항공우도 5.53%(1250원) 내린 2만1350원에 장을 마감했다.
이 외에도 아시아나항공이 2.9
대한항공이 작년 고(故) 조양호 회장의 사내이사 재선임 실패에 결정적인 역할을 한 '3분의 2룰' 정관을 손보기로 했다.
6일 재계에 따르면 대한항공은 4일 열린 이사회에서 오는 27일 정기 주주총회에 이사 선임 방식을 변경하는 안을 상정하기로 결의했다.
이는 내년 3월 조원태 한진그룹 회장의 대한항공 사내이사 임기가 만료되는 것을 고려한 것으
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 일본 정부가 입국 제한 조치를 강화한단 소식에 항공 관련 종목들이 약세를 기록하고 있다.
6일 오전 9시 58분 현재 대한항공우는 전일 대비 4.87%(1100원) 내린 2만1450원에 거래되고 있다.
또 대한항공(-4.58%), 진에어(-3.70%), 티웨이항공(-2.81%), 아시아나항공(-2
하나금융투자는 신종 코로나바이러스 감염증이 확산하며 올 1분기 국내 항공사의 수익성 약화가 불가피하다고 내다봤다.
박성봉 하나금융투자 연구원은 6일 ”신종코로나 확산 속도가 2003년 사스(SARSㆍ중증급성호흡기증후군) 때보다 훨씬 가파르다“며 ”그로 인해 중국노선 여객 수요가 급격히 악화하고 있고 해외여행 수요 자체도 큰 타격을 받을 것“으로 내
항공업종 주가가 신종 코로나바이러스에 일제히 주저앉았다. 중국 노선 운항 중단 등으로 실적 둔화가 장기화할 수 있다는 우려가 커지면서다. 다만 증권가에서는 단기간에 실적 반등은 어렵겠지만 신종 코로나바이러스 여파가 주가에 미치는 영향은 길지 않을 것으로 내다보고 있다.
30일 한국거래소에 따르면 대한항공은 전 거래일 대비 0.21% 하락한 2만
중국 우한에서 발생한 신종 코로나바이러스(이하 신종 코로나) 확산 공포가 전 세계를 덮치면서 글로벌 항공 및 여행업계에 비상이 걸렸다.
21일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 이날 증시에서는 항공주가 일제히 급락했다. 중국발 신종 코로나 공포로 세계 관광시장이 치명타를 입을 수 있다는 우려가 커져서다. 세계 최대 항공그룹인 IAG는
한국투자증권은 9일 항공주에 대해 지배구조 및 구조조정 이벤트에 주목할 필요가 있다며 투자의견 ‘비중확대’를 유지했다.
최고운 연구원은 “연말이 가까워지면서 항공업종을 바라보는 관점은 이미 기대할 게 없는 4분기 우려보다 내년 전망으로 넘어가고 있다”고 말했다.
이어 “1분기 역시 증익은 어렵지만 영업이익 컨센서스가 3개월 사이 45%나 낮아
한진그룹과 인하대학교가 지난 8일 인천광역시 학익동 인하대학교 인근의 저소득 가정 및 거동이 불편한 30여 가구의 지역주민들이 따뜻한 겨울을 지낼 수 있도록 합동 봉사활동을 펼쳤다.
이 날 행사에는 김종대 대한항공 인천공항지역본부장, 조명우 인하대학교 총장을 비롯한 대한항공,(주)한진,한국공항 등 한진그룹 임직원과 인하대학교 관계자, 학생회 사회봉
한일 군사정보보보협정(GSOMIAㆍ지소미아) 종료 소식에 양국 갈등이 장기화할 것으로 전망되면서 여행ㆍ항공주들이 장 초반 약세를 보이고 있다.
23일 9시 42분 현재 하나투어는 전 거래일 대비 3.24% 하락한 4만1750원에 거래 중이다. 모두투어 역시 1.97% 하락한 1만4950원에 거래되고 있다.
티웨이항공(-2.73%), 티웨이홀딩
주요 상장 항공사 6곳의 시가총액이 20% 넘게 (약 1조3000억 원) 증발했다. 한일경제 전쟁의 여파로 일본 여행 수요가 급감한 탓으로 풀이된다.
18일 한국거래소에 따르면 16일 종가 기준 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등 코스피 시장에 상장된 항공사 6곳의 합산 시가총액(보통주 기준)은 4조8012억 원으로
대한항공·아시아나항공 등 대형항공사(FSC)이 70% 이상 선점했던 '황금노선' 중국노선 운수권이 국내 저비용항공사(LCC)에게도 돌아가며 항공업계에 이변이 생겼다.
중국 운수권 배분은 2014년 한·중 항공회담 이후 5년 만이다. 중국 정부는 그동안 자국 항공산업 보호를 위해 신규 개설에 소극적이었으며, 사드(고고도 미사일방어체계) 보복이 본격