연 35GWh 규모 ESS용 LFP·전기차용 NCM 복합 생산연말 북미 ESS 생산능력 50GWh 이상 확보
LG에너지솔루션이 미국 미시간 랜싱 공장을 본격 가동하며 북미 에너지저장장치(ESS) 시장 공략에 속도를 낸다. 랜싱 공장을 포함한 북미 ESS 5대 생산거점을 기반으로 AI 데이터센터와 전력망 확대에 따른 수요 증가에 대응한다는 계획이다.
LG엔솔 상반기 공장 가동률 4년 만에 반등삼성SDI 소형전지 70%대 회복…BBU 등 견인SK온 국내외 ESS 전환 속도…하반기 회복 기대
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)으로 크게 떨어졌던 국내 배터리 3사의 공장 가동률이 회복세를 보이고 있다. 최근 북미를 중심으로 AI 데이터센터 투자가 확대되면서 에너지저장장치(ESS)와 배터리백업유닛
하나증권은 삼성SDI가 제너럴모터스(GM)와의 북미 전기차 배터리 합작사를 사실상 정리한 것을 두고 시장의 우려와 달리 에너지저장장치(ESS) 사업 확대의 기회라고 평가했다. 향후 ESS 실적 추정치가 높아질 가능성도 있다며 투자의견 매수와 목표주가 66만7000원을 유지했다.
김현수 하나증권 연구원은 12일 “합작사 청산 공시 이후 시장은 이를 전기차
2분기 매출 7조5602억·영업이익 1133억3분기 ESS 출하량 50% 이상 성장 전망연내 美애리조나 원통형 공장 가동
LG에너지솔루션이 에너지저장장치(ESS)와 원통형 배터리 출하 확대에 힘입어 2개 분기 만에 흑자 전환했다. 하반기에는 북미 ESS 생산능력을 본격적으로 끌어올리고 AI 데이터센터향 물량과 46시리즈를 중심으로 신규 수주를 확대해
LG에너지솔루션은 올해 2분기 매출 7조5602억원, 영업이익 1133억원을 기록했다고 30일 발표했다. 직전 분기와 비교하면 매출은 15.3% 증가했고 영업이익은 흑자 전환하며 실적 개선세를 보였다. 이번 분기 반영된 미국 인플레이션감축법(IRA) 세제 혜택 규모는 2410억원이다.
이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 “매출은 전
조지아 HSBMA 지난달 초기 생산 돌입…연산 35GWh 규모총 50억달러 투자·양사 지분 50%씩…전기차 30만대분 생산SK온 북미 공급망 다변화…현대차그룹 배터리 현지조달 강화
SK온과 현대자동차그룹이 미국에 공동 건설한 배터리 공장이 생산에 돌입하면서 현대차그룹의 북미 전기차 배터리 현지 조달 체계가 한층 강화됐다.
15일 미국 현지 언론 애틀랜타
6월 양산⋯현대차그룹 배터리 공급양사 25억 달러씩 총 50억 달러 투자현대차그룹 전기차에 전량 공급 예정
현대차그룹과 SK온 합작 배터리 생산 법인 ‘HSBMA(Hyundai SK Battery Manufacturing America)’가 본격적인 가동에 나섰다. 지난달 양산을 시작해 현대차그룹 메타플랜트 아메리카에 첫 물량을 납품한 것으로 전해졌다.
LG에너지솔루션과 혼다의 미국 합작법인(JV)인 'L-H 배터리 컴퍼니'가 에너지저장장치(ESS)용 배터리 양산을 시작했다. 전기차 수요 둔화가 지속되는 가운데 빠르게 성장하는 북미 ESS 시장 대응을 위해 생산 조정에 나선 것이다.
L-H 배터리 컴퍼니는 2일(현지시간) 미국 오하이오주 파예트 카운티 제퍼슨빌 공장에서 ESS용 리튬이온 배터리 셀 양
CATL 이어 BYD·EVE 등 추가 지정ESS 수요 급증 속 탈중국 공급망 속도국내 3사 북미 생산 체계 확대
미국 정부가 중국 배터리 업체들을 중국 군사기업 명단에 대거 추가하며 압박 수위를 높이고 있다. AI 데이터센터 확산과 함께 에너지저장장치(ESS) 수요가 급증하는 가운데 탈중국 공급망 구축에 속도를 내는 모습이다. 이에 따라 북미에서 생산
LG엔솔, 2분기 영업이익 흑자 전환 기대美관세 환급→실적 반등 빨라질 듯북미 ESS 사업도 본궤도…현지 생산 경쟁력 강화
미국 상호 관세 환급 절차가 본격화하면서 LG에너지솔루션의 실적 개선 기대감도 커지고 있다. 북미 에너지저장장치(ESS) 사업이 성장 궤도에 오른 가운데 현지 생산거점 확충 과정에서 떠안았던 관세 부담까지 수천억원대 환급금으로 돌아
스몰인사이트리서치는 1일 제이에스링크에 대해 주성그룹 편입으로 경영 안정성을 확보한 데 이어 비중국 희토류 영구자석 공급망 구축이 본격화되고 있다고 평가했다. 기존 바이오 사업을 현금창출 기반으로 유지하면서 영구자석 사업을 중장기 핵심 성장동력으로 육성하는 이원화 전략이 본격화됐다는 분석이다.
영구자석 사업에서는 기술 검증이 핵심 진전으로 제시됐다.
포스코퓨처엠, LFP 공장 착공…ESS·중저가 EV 대응 강화SKIET 中 분리막 공장 매각 “북미·유럽 대응 위한 공급망 재편”LG엔솔·SK온 북미 JV 정리…생산·투자 효율화
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화) 극복을 위해 국내 배터리업계가 사업 구조 재편에 속도를 내고 있다. 에너지저장장치(ESS)와 리튬인산철(LFP) 배터리를 앞세워 새
美 DTE에너지와 총 6GWh 규모 계약오라클 AI 데이터센터 등 전력망 구축
LG에너지솔루션이 미국에서 2조4000억원 규모의 에너지저장장치(ESS) 수주를 확보했다. 총 5개의 북미 생산 거점을 중심으로 한 현지 생산 역량을 통해 북미 시장 공략을 가속한다는 방침이다.
LG에너지솔루션은 미국 미시간주 최대 종합 에너지 기업인 DTE에너지와 총 6기
LG에너지솔루션이 일본 완성차 업체 혼다와 미국 오하이오주에 합작한 배터리 공장의 건물 등 자산을 처분했다.
27일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 LG에너지솔루션은 전날 혼다와의 합작법인(JV)인 'L-H 배터리 컴퍼니'의 토지·장비를 제외한 건물 및 건물 관련 장치 자산 일체를 3조7416억원 규모에 처분했다고 공시했다.
매각 규모는 지난해 말
전기차 중심→하이브리드 병행 생산 무게구금 사태 발생 인근 배터리 공장도 가동 들어가
현대자동차그룹의 미국 조지아주 공장이 하이브리드 차량 생산을 시작하며 전동화 전략의 폭을 넓힌다. 전기차 수요 둔화와 미국 현지 정책 변화에 대응해 전기차 중심 생산 체제에서 하이브리드 병행 생산으로 무게를 옮기는 모습이다.
8일(현지시간) 현지 매체 애틀랜타저널컨
LG에너지솔루션이 현금 창출력 강화를 위해 수익성 중심의 사업 운영과 비핵심 자산 매각 등을 본격화한다. 기존 설비의 효율성 극대화를 통해 신규 투자도 최소화한다는 방침이다.
LG에너지솔루션은 올해 1분기 매출 6조5550억원, 영업손실 2078억원을 기록했다고 30일 밝혔다. 이번 실적에 반영된 미국 인플레이션감축법(IRA) 세제 혜택은 1898억원
산업 현장 수요 기반 교육 커리큘럼 기획현장 중심 교육 통해 실무 인재 육성
현대자동차그룹이 한국국제협력단(KOIC), 베트남 정부와 국제 협력을 통해 현지 자동차 분야 기술 인력 양성에 나선다.
현대차그룹은 23일(현지시간) 하노이 JW메리어트 호텔에서 코이카, 베트남 교육훈련부와 함께 ‘베트남 자동차 분야 기술 인력 양성을 위한 협력 업무협약(MOU
잭 리프턴 CMI 공동의장 본지 인터뷰“韓, 고도로 산업화…최종 제품서도 의존도 없앨 수 있어”주요 사례로 포스코 언급…“韓 경제 직접적 도움 될 것”
미·중 갈등 속에서 희토류는 산업 원료를 넘어서 ‘전략 자산’으로 떠올랐다. 중국의 공급망 지배력과 ‘무기화’ 가능성이 현실화되면서 한국 역시 탈중국 여부를 둘러싼 선택의 기로에 섰다. 이러한 흐름 속에서
1분기 영업손실 2078억…시장 예상치 하회북미 ESS 생산거점 확대 과정서 초기 비용 부담EV 단기 반등 어려우나 ESS 중심 개선 전망
LG에너지솔루션이 올해 1분기 시장 기대치를 밑도는 ‘어닝 쇼크’를 기록했다. 전기차 수요 둔화 여파가 지속되는 가운데 북미 에너지저장장치(ESS) 생산 거점 확대에 따른 초기 비용이 발생한 영향이다. 다만 고속
LG엔솔 1분기 영업손실 1397억 예상삼성SDI·SK온 3000억대 적자 유력ESS 사업 확대로 향후 실적 견인
국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)가 직전 분기에 이어 올해 1분기도 일제히 적자를 기록할 전망이다. 매출의 상당 비중을 차지하는 전기차 시장의 수요 둔화 여파가 지속되면서다. 다만 에너지저장장치(ESS)를 중심으로 한 사