전기자동차업체 테슬라가 미국 증시에서 파죽지세(破竹之勢)로 연일 주가 사상 최고치를 경신하고 있다.
테슬라는 13일(현지시간) 나스닥거래소에서 주가가 전일 대비 9.77% 폭등한 524.86달러(약 60만4300원)로 마감해 지난 2010년 6월 상장 이후 처음으로 500달러 선을 돌파했다.
테슬라 주가는 최근 3개월간 103% 폭등했다. 같은 기간
미국 전기자동차업체 테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 중국 상하이에서 흥에 못 이겨 군중 앞에서 서투른 모습으로 춤을 춰 웃음을 자아냈다.
테슬라 주가가 고공행진을 하고 중국 진출 전략이 순조롭게 진행되는 등 머스크가 춤을 춘 이유가 충분하다고 7일(현지시간) 미국 CNBC방송이 설명했다.
머스크가 이날 춤을 춘 무대는 중국 상하이에 있는
세계 신차 판매가 2년 연속 감소한데다가 돌파구도 뚜렷하지 않아 자동차업계의 주름이 깊어지고 있다.
5일(현지시간) 니혼게이자이신문에 따르면 2019년 세계적으로 신차 판매가 2년 연속 감소했다. 글로벌 금융위기 당시인 2008~2009년 이후 첫 2년 연속 판매 감소다.
국제자동차공업연합회(OICA)은 2019년 1~11월 중국·미국
파완 고엔카(Pawan Goenka) 마힌드라&마힌드라 대표이사가 쌍용자동차의 자금난 해소를 위해 자사의 동맹 기업을 활용하는 방안을 논의 중이라고 밝혔다. 이 동맹에는 미국의 포드자동차가 포함된 것으로 알려졌다.
27일(현지시간) 인도 일간 영자지 이코노믹 타임스(ET) 보도에 따르면 쌍용차의 최대주주인 마힌드라는 쌍용차의 전략적 제휴와 투자를
터키가 자국 기술로 만든 첫 전기차를 공개했다.
27일(현지시간) CNN에 따르면 터키는 이날 100% 자국산 기술로 만든 스포츠유틸리티차량(SUV)과 세단형 전기차를 공개했다.
레제프 타이이프 에르도안 대통령은 터키 북서부 코자엘리주의 게브제에서 열린 공개 행사에서 과거 자국산 자동차 생산의 실패 경험을 언급하면서 “터키의 60년 된 오랜 숙원이
전기자동차가 미래 자동차 시장의 주역으로 떠오르는 가운데, 자동차 분야 일자리가 벼랑 끝에 내몰리고 있다.
4일(현지시간) CNN에 따르면 전기차 생산에 들어가는 노동력은 기존 차량보다 약 30% 적다. 기존 휘발유 차량은 엔진, 연료 시스템, 변속기 및 기타 복잡한 부품이 들어가고, 연료 분사 시스템에 따라 차량의 성능이 좌우된다. 그래서 내연 기관
미국 포드자동차가 세계적인 패스트푸드 체인 맥도날드와 손을 잡았다.
4일(현지시간) CNN에 따르면 포드는 맥도날드와 손잡고 커피 찌꺼기로 자동차 부품을 만드는 실험에 나섰다. 커피를 볶는 과정에서 나오는 커피 껍질을 활용해 자동차 전조등 하우징(전조등 부품 전체를 끼우는 틀)을 만드는 작업에 착수한 것이다. 커피 껍질은 보통 정원 거름에 사용되거나 버
미국 전기자동차 업체 테슬라의 전기 트럭 앞날에 불길한 전조가 나타났다. 픽업트럭형 전기차 ‘사이버트럭’을 처음 공개하는 자리에서 유리창 강도를 증명하다가 방탄 사양 유리창이 ‘쩍’하고 갈라진 것.
월스트리트저널(WSJ)은 이는 테슬라뿐 아니라 투자자들에게도 불길한 전조라며 많은 걱정거리를 안겼다고 23일(현지시간) 보도했다.
지난 21일 일론 머스크
미국 전기자동차업체 테슬라가 자사 첫 전기 픽업트럭인 ‘사이버트럭(Cybertruck)’을 공개했다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 21일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 남부 호손의 테슬라디자인센터에서 사이버트럭을 공개하는 이벤트를 성대하게 개최했다고 CNBC방송이 보도했다.
이 픽업트럭은 2003년 설립된 테슬라가 여섯 번째로 내놓
전 세계 자동차업체가 2008년 글로벌 금융위기 당시와 맞먹는 구조조정 압력에 직면했다.
미국과 유럽, 일본의 자동차업체가 최근 추진하는 감원 규모가 총 7만 명 이상으로, 10년 전 금융위기 당시의 10만여 명에 육박하고 있다고 16일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
경기둔화에 따른 신차 판매 감소는 물론 전기자동차
일본 최대 자동차업체 도요타가 기대를 뛰어넘은 분기 실적을 발표했다.
7일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 도요타는 이날 올 회계 2분기(7~9월) 영업이익이 전년 동기 대비 14% 증가한 6623억 엔(약 7조 원)이었다고 발표했다. 이는 블룸버그가 집계한 시장 예상 평균치 6040억 엔을 웃돈 것이다.
같은 기간 순이익도 시장 예상을 웃돌았다.
자동차가 자동결제 수단이 되는 시대가 곧 온다.
일본 혼다와 독일 BMW, 미국 제너럴모터스(GM)와 포드자동차, 프랑스 르노 등 글로벌 자동차 대기업 5개사가 자동차를 자동결제 수단으로 만들 수 있는 서비스 기반 마련을 위해 손을 잡았다고 14일(현지시간) 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
이들은 자동차 주행 시 발생하는 주차장이나 고
미국 자동차 시장이 침체의 늪에서 탈출할 조짐이다. 그러나 문제는 소비자들이 오토론 상환 기한을 계속 연장해가면서 새 차로 갈아탄다는 데 있다.
2일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 자동차 빅3가 발표한 3분기(7~9월) 미국 신차 판매 대수는 전년 동기 대비 0.8% 증가한 188만3923대로 3분기 만에 전년 실적을 웃돌았다. 대형차 판매
“비행기가 이륙할 때에는 바람의 힘을 뒤에서 받지 않고, 맞서기 때문에 뜬다는 것을 기억하라.”
구자열 LS그룹 회장이 포드자동차 창업자인 헨리 포드의 말을 인용하며, 연구개발(R&D)과 혁신으로 한·일 무역 갈등을 넘어서자고 강조했다.
구 회장은 23일 안양 LS타워에서 열린 연구개발 성과공유회 ‘LS T-Fair 2019’에서 “최근
국제 신용평가사 무디스가 미국 포드자동차의 신용등급을 ‘정크 등급’으로 강등했다.
9일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 무디스는 이날 포드자동차의 회사채 신용등급을 투자적격등급인 ‘Baa3’에서 투기등급인 ‘Ba1’으로 하향 조정한다고 발표했다.
무디스는 우선 포드가 추진하고 있는 구조조정으로 실적이 개선되기까지 시간이 오래 걸릴 것으
세계적으로 자동차 판매가 위축되는 가운데 동남아시아 시장에도 빨간불이 커졌다.
미국 제너럴모터스(GM)가 장기적인 판매 부진을 견디지 못하고 태국에서 감원에 나섰다고 로이터통신이 지난달 31일(현지시간) 보도했다. 로이터에 따르면 GM은 태국에서 2개의 공장을 운영하고 있는데, 현지 인력 1900명 중 15%인 약 350명 이상을 해고할 방침이라고 태국동
하이브리드 자동차 시대가 저물고 있다. 세계 4대 자동차 제조업체 중 미국 제너럴모터스(GM)와 독일 폭스바겐 두 곳이 순수 전기차에 모든 역량을 집중하기로 하면서 하이브리드차와 작별을 고하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 12일(현지시간) 보도했다.
지난 20년 간 자동차 업체들은 연비 규정을 준수하고 친환경 옵션을 고객에게 제공하느라 하이브리드차에
2년에 한 번 열리는 일본 도쿄모터쇼가 ‘동네 잔치’로 전락할 위기에 처했다.
올해로 46회째를 맞는 도쿄모터쇼는 10월 24일부터 11월 4일까지 도쿄 빅사이트 아오미 전시장에서 열린다. 그러나 해외 완성차 업체들 사이에서 일본 자동차 시장이 우선 순위에서 밀려나 올해는 독일 명차 업체들을 비롯해 주요 자동차 업체들이 잇따라 불참을 선언했다고 블룸버그통
글로벌 경기둔화 불안과 미·중 무역 전쟁의 영향으로 아시아 증시가 슬럼프에 빠진 반면 미국 증시는 나 홀로 랠리를 이어가고 있어 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 28일(현지시간) 현재 미국 증시 강세는 기관투자자들이 빚은 이례적인 상황에서 비롯된 것이라고 보도했다.
일본증시 닛케이225지수는 최근 3개월간 약 3%, 중국
중국 자동차 시장의 침체가 이어지면서 해외 완성차 업체들의 현지 생산 라인이 사실상 공회전 상태에 빠졌다. 그러나 중국이 세계 최대 자동차 시장인 데다 거액을 쏟아부어 생산 라인을 구축한 만큼 본전 생각에 쉽게 철수하기도 어려운 상황이다.
파이낸셜타임스(FT)는 미국 포드자동차의 중국 합작 파트너인 창안자동차의 데이터를 분석한 결과, 중국 포드 공장의