택시대란 검색결과

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“문산법은 제2의 셧다운제”...졸속 입법에 밥그릇 뺏길 판 [황금알 K웹툰의 위기]

‘검정고무신 방지법’으로 불리는 문화산업 공정유통법(문산법)이 게임업계를 위기로 내몰았던 ‘셧다운제’의 전철을 밟을 수 있다는 우려와 함께 법 제정 전 충분한 논의가 필요하다는 지적이 나오고 있다. 자칫 동정 여론만 의식한 채 무리하게 입법을 추진하다 사회적인 문제를 일으킬 수 있다는 이유에서다. 문산법은 제2의 검정고무신 사태가 발생하지 않도록 창작자

2023-12-11 05:00
카카오모빌, 택시 배차에 ‘최단거리’ 적용…“수수료율 아직, 목적지 미표시는 법률 따라”

공정배차 추진…수락률 기반에 ‘최단거리’ 우선 배차 병행가맹 운영 변경…가입자 위해 래핑ㆍ설치등 활용해 광고수수료율은 미정, 양측 세부 수치 제시한 것으로 알려져“양측 회의 지속해 12월 중 구체적 실행 방안 마련할 것” 카카오모빌리티가 택시4단체와 자사 플랫폼인 카카오T ‘배차 시스템’을 손질한다. 기존 수락률 위주 방식에 '최단거리 우선 배차'를 병

2023-11-30 17:14
[10대 경제 희망키워드 ①규제혁파] 의원 입법 규제 영향 검토…부처 간 이기주의 깨야

금선탈각은 중국 병법서 삼십육계(三十六計) 중 21계로, 금빛 매미가 허물을 벗는다는 의미다. 매미의 유충이 성충으로 변할 때 자신의 모습을 그대로 남겨둔 채 변하는데 과거에는 적이 눈치채지 못하게 퇴각하라는 의미였지만 요즘에는 화려하게 태어나려면 자신을 가둔 껍질을 과감하게 부숴버려야 한다는 긍정의 의미로 많이 쓰인다. 코로나19 이후 세계는 급격하게

2023-01-02 06:00
[이슈크래커] ‘내년 2월부터 서울 택시 기본요금 4800원’…이제 택시 잘 잡힐까?

내년 2월부터 서울 택시 기본요금이 3800원에서 4800원으로 1000원이 인상됩니다. 앞서 올해 12월부터는 기존 밤 12시부터 다음날 오전 4시까지였던 심야 할증 시간이 밤 10시로 2시간 당겨집니다. 26일 서울시에 따르면 시 물가대책위원회는 ‘택시 심야할증 및 요금조정 결정안’ 심의를 완료했습니다. 이번 요금조정안은 여객자동차운수사업법에 따라

2022-10-26 17:02
[종합] 카카오 먹통…카카오공화국이 흔들리자 대한민국 휘청

15일 오후 3시30분 장애 발생…10시간 만에 복구카카오톡 출시 후 12년 만에 최장시간 장애 오명윤 대통령·과기정통부 장관 “서비스 복구 위해 최선” 15일 오후 3시 30분. 모바일 메신저앱 카카오톡이 먹통이 됐다. 카톡 뿐만 아니라 카카오가 서비스하고 있는 카카오 내비, 카카오T택시, 카카오페이 송금 등 주요 서비스 대부분 접속이 되지 않았다.

2022-10-16 13:18
빅데이터로 본 택시대란 진짜 이유는?…'심야' 수요 몰리는데 기사들은 기피

출근 시간, 퇴근 시간, 심야에 주로 택시를 타려는 수요가 몰리는 반면 법인택시 운전자의 감소와 심야 운전을 기피하는 추세 등으로 인한 공급 부족이 복합적으로 작용해 ‘택시대란’이 이어지고 있다는 빅데이터 분석 결과가 나왔다. 14일 카카오모빌리티는 ‘모빌리티 리포트 홈페이지’를 열고 이동 빅데이터를 공개했다. 리포트에 따르면 올해 7월 카카오T 택시

2022-10-14 15:06
‘서울 택시요금 4800원으로 인상’…공청회서 “당연한 인상 폭 vs 요금 합의 필요”

내년 2월 중 기본요금 3800원→4800원으로 인상 추진올해 12월 심야 할증 시간 기존 밤 12시→10시로 앞당겨서울시, 공론화 절차 거친 후 시의회 의견 청취해 확정 이번 택시요금 인상은 택시 인력 대란을 고려해 원활한 택시 공급을 이루기 위해서는 필요하다는 의견이 제시됐다. 반면, 택시 요금 인상만으로 소비자 관점에서 택시 서비스의 질 개선으로

2022-09-05 16:28
서울 택시 기본요금 3800원→4800원으로 인상…심야할증 오후 10시부터

서울시의회에 요금조정안 제출…거리·시간요금도 인상 심야할증시간 2시간 당겨져…할증률 최대 40% 내년부터 서울 택시 기본요금이 현재 3800원에서 1000원 인상된 4800원으로 오를 전망이다. 기본요금으로 갈 수 있는 거리도 현재 2km에서 1.6km로 줄어든다. 서울시는 이같은 내용을 골자로 한 '심야 승차난 해소를 위한 택시요금 조정계획 의견청

2022-09-01 17:37
[영상] 나만 택시 못 타? 택시 대란, 아무리 불러도 안 잡히는 이유는?

매일 밤낮없이 서울역 앞은 택시 대란이 일어난다는데요. 어플로 아무리 불러도 오지를 않습니다. 특히 심야시간이 되면 택시 승차 전쟁이 더더욱 심해지는데요. 줄지어 1시간 가량이 지나야 탑승이 가능할 정도입니다. 왜 이렇게 택시가 안 잡힐까요? 영상에서 확인해보세요!

2022-08-31 17:16
서울시, 택시 기본요금 최소 800원 인상 검토…연말부터 심야할증 확대

서울 택시 기본요금 최소 3800원→4600원으로 인상심야할증 시간 밤 12시→오후 10시로 앞당겨내달 5일 공청회·물가대책위원회 거쳐 최종 결정 서울시가 택시 기본요금을 최소 800원 이상 올리는 방안을 검토 중이다. 올해 연말부터는 심야 할증시간도 앞당기고, 할증 요금도 최대 40% 인상될 가능성이 있다. 26일 서울시에 따르면 시는 현재 3800원

2022-08-26 15:27
[택시산업의 몰락] "휴일ㆍ야간, 탄력요금 적용"…원희룡표 빨간맛 대책 통할까

업계 "택시기사 이탈 막을 것" 환영요금인상 따른 소비자 부담 우려도 원희룡 국토교통부 장관은 최근 자신의 유튜브 채널을 통해 심야 택시대란을 해소할 단계별 대책을 내놨다. 탄력요금제와 개인택시 부제 해제 등 순한맛과 강제 배차 방식의 매운맛, 우버식 자가용영업 등 폭탄맛이다. 탄력요금제는 수요와 공급에 따라 요금을 탄력적으로 올려받을 수 있는 제도

2022-08-22 05:00
[택시산업의 몰락] "배달이 3배 더 번다"…'낡은 규제·열악한 처우' 악순환 가속

작년 '사납금' 제도 폐지됐지만"할당량 못 채우면 기본급 차감"전액관리제 '변종사납금' 오명배달업 '이직러시' 인력난 가중서울 법인택시 70%가 미운행승차공유 등 새 교통 시비스도정부ㆍ전통업계 반발에 제자리 택시업계는 지난 2020년 코로나19 사태가 발생하자, 반사적인 수혜를 입을 것으로 전망했다. 불특정다수의 사람들이 한 곳에 모이는 지하철과 버스를

2022-08-22 05:00
[택시산업의 몰락] 낮은요금ㆍ규제에 짐 싼 기사님發...21세기 플랫폼 시대 역설

코로나 이후 3년새 기사 28%↓타 업종으로 이직ㆍ노령화 겹쳐심야택시 호출 4명 중 1명만 타모빌리티 규제도 '대란' 불렀다 #서울 중구에 거주하는 A씨는 최근의 택시 부족 사태를 두고 낮에는 대란, 밤엔 전쟁이라고 토로한다. 저녁 회식이 끝나고 귀가 시 30분 넘게 택시를 호출하지만 허탕치기 일쑤다. 부르기를 수십번 반복하다가 지쳐있을 때쯤 운이 좋아

2022-08-22 05:00
[포토] 택시 공급 부족으로 택시대란 심화

사회적거리두기 해제 조치 이후 택시난이 심화되고 있는 가운데 21일 서울 서초구 고속버스터미널 택시승강장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 택시대란은 코로나19로 인한 거리두기 강화 등으로 수요가 급감한 택시기사 수가 거리두기 해제 조치 이후 공급 절벽에 시달리며 심각해졌다.

2022-08-21 15:03
[포토] '내 택시는 언제?'

사회적거리두기 해제 조치 이후 택시난이 심화되고 있는 가운데 21일 서울 서초구 고속버스터미널 택시승강장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 택시대란은 코로나19로 인한 거리두기 강화 등으로 수요가 급감한 택시기사 수가 거리두기 해제 조치 이후 공급 절벽에 시달리며 심각해졌다.

2022-08-21 15:03
[포토] 택시 기다리는 시민들

사회적거리두기 해제 조치 이후 택시난이 심화되고 있는 가운데 21일 서울 서초구 고속버스터미널 택시승강장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 택시대란은 코로나19로 인한 거리두기 강화 등으로 수요가 급감한 택시기사 수가 거리두기 해제 조치 이후 공급 절벽에 시달리며 심각해졌다.

2022-08-21 15:03
[포토] '대낮에도 택시대란'

사회적거리두기 해제 조치 이후 택시난이 심화되고 있는 가운데 21일 서울 서초구 고속버스터미널 택시승강장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 택시대란은 코로나19로 인한 거리두기 강화 등으로 수요가 급감한 택시기사 수가 거리두기 해제 조치 이후 공급 절벽에 시달리며 심각해졌다.

2022-08-21 15:02
[포토] '택시 언제 오려나'

사회적거리두기 해제 조치 이후 택시난이 심화되고 있는 가운데 21일 서울 서초구 고속버스터미널 택시승강장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 택시대란은 코로나19로 인한 거리두기 강화 등으로 수요가 급감한 택시기사 수가 거리두기 해제 조치 이후 공급 절벽에 시달리며 심각해졌다.

2022-08-21 15:02
[포토] 거리두기 해제 이후 심화된 택시대란

사회적거리두기 해제 조치 이후 택시난이 심화되고 있는 가운데 21일 서울 서초구 고속버스터미널 택시승강장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 택시대란은 코로나19로 인한 거리두기 강화 등으로 수요가 급감한 택시기사 수가 거리두기 해제 조치 이후 공급 절벽에 시달리며 심각해졌다.

2022-08-21 15:02
타다, ‘퇴근콜’로 5400명 더 태웠다…“택시대란 해소·드라이버 수익 ‘윈윈’”

모빌리티 플랫폼 타다가 최근 심각해진 ‘심야 택시 대란 해소’와 ‘드라이버 만족도’라는 과제를 해결하기 위해 나섰다. 지난 5월 초 ‘퇴근콜’ 기능을 도입해 현재까지 5400여 건의 추가 승차를 발생시켰다. 추가 운행 거리도 5만9000km에 달한다. 타다는 앞으로도 기술을 통해 시장의 문제를 해결해 나간다는 방침이다. 타다가 ‘퇴근콜’ 기능 도입 후

2022-08-08 11:15

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