솔라나 이전ㆍAI 융합 골자 거버넌스 투표 통과2분기부터 체인 이전 진행…다양한 파트너십 예고
탈중앙화금융(Defiㆍ디파이) 플랫폼 네오핀이 솔라나 체인 이동과 인공지능(AI) 에이전트와의 융합을 주요 내용으로 하는 거버넌스 투표가 통과됐다고 18일 밝혔다.
앞서 6일 네오핀은 솔라나(SOL) 네트워크로 생태계를 이동하고 탈중앙화 금융서비스(DeFi)와
디파이ㆍAI 에이전트 융합 ‘타이탄 프로젝트’솔라나 체인 이동과 함께 AI 기능 대폭 강화거버넌스 통과 후 2분기부터 이전 진행 예정
탈중앙화금융(DeFiㆍ디파이) 플랫폼 네오핀이 솔라나 생태계로 마이그레이션(이전)을 추진한다고 6일 밝혔다.
네오핀은 이번 마이그레이션과 함께 탈중앙화 금융서비스(DeFi)와 인공지능(AI) 에이전트를 결합하는 ‘타이탄
소프트센은 리튬·인산·철(LFP) 배터리 검사장비가 ONE(Our Next Energy) 미국 현지 공장 테스트를 성공적으로 마무리했다고 15일 밝혔다.
ONE은 애플의 자율주행차인 타이탄 프로젝트 리더 출신들에 의해 설립됐다. 이 회사는 자체 개발한 배터리팩 제미니(Gemini)를 ‘테슬라 모델 S’에 장착, 1회 충전만으로 752마일(1210㎞)을
2차전지 토털솔루션 기업 탑머티리얼이 미국 아워넥스트에너지(이하 ONE)로부터 2차전지 시스템 엔지니어링 프로젝트를 수주했다고 14일 밝혔다.
수주 금액은 총 약 432억7000만 원(3422만3000달러)으로, 탑머티리얼의 2021년 매출 대비 135.6%에 달하는 대규모 공급계약이다.
미국 미시건주에 소재한 ONE은 애플의 자율주행차인 ‘타
핸들·페달 없는 '레벨5' 완전자율주행 기대 수포로프로젝트 책임자 공석 후 일련의 변화가격은 테슬라 모델S 비슷한 수준 목표
애플이 개발 중인 것으로 알려진 자율주행차 프로젝트가 기술적 한계에 부딪혀 지연되고 있다는 보도가 나와 관심이 쏠리고 있다.
6일(현지시간) 블룸버그통신은 복수의 소식통을 인용해 애플이 ‘프로젝트 타이탄’으로 불리는 애플카의 자율
애플, 테슬라 잠재적 경쟁자…타이탄 프로젝트 진행 중 인력 유출에 불만
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 26일(현지시간) 분기 실적 발표 뒤 애널리스트들을 대상으로 한 콘퍼런스 콜에서 애플에 대한 저격성 발언을 잇달아 했다고 미 경제매체 CNBC 방송이 보도했다.
머스크는 공급망 문제에 대한 질문을 받자 채굴 작업 과정에서 인권침해 논란이
가전 외에는 이렇다할 실적을 내놓지 못하며 횡보양상을 보이던 LG전자의 주가가 자동차 분야로의 영토 확장이 본격화되며 질주할 채비를 갖추고 있다. 이에 증권업계도 목표주가를 상향 조정하며 기대감을 감추지 않고 있다.
29일 한국거래소에 따르면 LG전자는 지난 23일 캐나다 전장업체인 마그나와 합작사를 세울 예정이라고 밝힌 이후 주가가 3거래일 만에 35
막대한 유동성 외에 뚜렷한 상승재료가 없어진 국내 증시가 등락을 거듭하며 횡보양상을 보이고 있다. 이런 상황에서 일명 ‘애플카’가 언급되며 관련 종목들이 들썩이는 가운데 전문가들도 관심을 가져볼 것을 권하며 향후 증시에 어떤 영향을 끼칠지 시선이 쏠리고 있다.
최근 로이터통신은 정통한 소식통을 인용해 애플이 2024년까지 자체 개발한 배터리를 탑재한 자
애플이 자율주행차 개발을 위해 미국 항공우주국(NASA) 출신 인재를 영입했다고 24일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
애플은 2014년부터 ‘타이탄’이라는 이름의 프로젝트 팀을 만들어 자율주행차 개발을 해왔다. 작년 말 이 프로젝트에서 수백 명이 빠지면서 애플이 자체 자율주행차 개발을 포기하고 기존 완성차에 공급할 기술 개발에 초점을
구글의 모회사 알파벳이 인터넷 드론 프로젝트 ‘타이탄’을 종료했다고 12일(현지시간) 포춘이 보도했다. 이 프로젝트는 높은 고도에 태양광 무인항공기(드론)을 띄워 공중 와이파이 망을 구축하는 게 핵심이다.
알파벳의 신기술 연구 부서인 X의 대표 자퀸 밀러는 작년에 타이탄 프로젝트를 종료했다고 밝혔다. 그는 “타이탄 프로젝트 소속 직원들을 프로젝트 룬 등
4차 산업혁명으로 업종 간 경계가 무너지면서 글로벌 정보기술(IT) 기업들이 잇따라 제조업 시장을 넘나드는 행보를 보이고 있다.
구글은 완전 자율주행에 가장 앞선 기술을 보유한 기업이다. 2005년 서비스를 시작한 구글맵과 구글어스에서 데이터를 수집해 고정밀 지도를 구축하고 있고, 2010년 첫 무인자동차 주행에 성공한 바 있다. 포드와 볼보, 우버 등과
정보·기술(IT)업계의 거인 애플이 자율주행차 개발 프로젝트를 전면 재검토한다.
뉴욕타임스(NYT)는 지난 10일(현지시간) 애플 내부 사정에 정통한 복수의 소식통을 인용해 “애플이 자율주행차 계획을 재검토하기로 했으며, 관련 직원 수십 명을 일시 해고했다”고 보도했다. 개발 책임자 교체에 따라 자율주행차 자체를 설계·제조하는 것에서 자율주행에 관한 근
애플이 자체적인 자율주행차 개발 프로젝트를 사실상 포기한 것으로 알려졌다.
뉴욕타임스(NYT)는 10일(현지시간) 애플 내부 사정에 정통한 복수의 소식통을 인용해 “애플이 자율주행차 계획을 재검토하기로 했으며, 관련 종업원 수십 명을 일시 해고했다”고 보도했다.
애플은 공식적으로 자율주행차를 개발한다고 밝힌 적이 없다. 다만 코드 네임 ‘타이탄’이라는
애플의 ‘히트상품 제조기’로 명성을 날린 밥 맨스필드가 회사의 차기 먹거리인 전기자동차(EV) 프로젝트의 구원투수로 등판했다.
애플이 맨스필드를 ‘프로젝트 타이탄’이라는 코드명으로 비밀리에 진행되고 있는 EV 개발 책임자로 기용했다고 25일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
맨스필드는 회사를 정기적으
산업통상자원부는 자율주행 등 미래 자동차 기술을 담당하는 정책 분과를 신설한다.
산업부 관계자는 “최근 미국에서 구글 자율주행시스템을 운전자로 인정할 수 있는가에 대한 논의가 있었던 것처럼 앞으로 자율주행차 상용화를 위해 정부와 기업, 전문가가 함께 준비해야 할 부분이 많다” 며 “향후 정책 분과 신설을 통해 보다 다양한 분야의 전문가 의견을 수렴해
지난 2년간 애플의 전기차 프로젝트를 이끌던 스티브 자데스키 부사장(VP)이 퇴사의사를 밝혔다고 22일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
WSJ는 소식통을 인용해 자데스키가 개인 사정으로 퇴사를 결정했으며 프로젝트 성과와 관련한 사임은 아니라고 전했다. 다만 자데스키 부사장의 정확한 퇴사 날짜는 아직 확실치 않다. 현재 링크트인에
미국 애플이 무인자동차를 개발해 시험운행 장소를 물색하고 있다는 사실이 문서로 확인됐다고 14일(현지시간) 영국 일간지 가디언이 보도했다.
그동안 애플이 ‘타이탄 프로젝트’라는 이름으로 전기 무인차를 개발 중이라는 소문이 무성했다. 그러나 그 존재가 문건 등으로 드러난 것은 이번이 처음이다.
가디언이 입수한 정보에 따르면 지난 5월 애플의 ‘특별
애플은 ‘타이탄(Titan)’이라는 프로젝트명으로 전기 배터리로 움직이는 미니밴을 설계하고 있다는 소식에 이어 빠르면 2020년부터 생산할 수 있도록 하는 계획을 세우고 있다고 19일(현지시간) 블룸버그통신이 소식통을 인용해 보도했다.
일반적인 자동차 제조업체들이 신차 개발에 투자하는 시간은 5~7년 정도로 앞서 전기차 생산에 나선 테슬라와 제네럴모