충북개인택시조합이 자기들 플랫폼이 아닌 카카오T 등 타사 플랫폼에 가입하면 조합원에서 제명을 시키는 등 제약을 가하다가 공정거래위원회로부터 제재를 받았다.
공정위는 충북개인택시운송사업조합 충주시지부의 사업자단체 금지행위에 시정명령을 부과한다고 6일 밝혔다.
공정위 조사에 따르면 충주시지부는 2021년 4월부터 구성 사업자들이 타사의...
카카오모빌리티는 카카오T 앱을 통해 전기차 충전, 택시, 주차 등 다양한 모빌리티 서비스를 제공하는 플랫폼 사업자이고, 카카오와 카카오페이를 계열사로 두고 있다.
이에 공정위는 두 회사의 결합을 두고 시장 점유율과 경쟁 현황 등을 종합적으로 고려해 전기차 충전 시장에서 경쟁을 제한을 두고 심사했다.
먼저 전기차 충전 시장에 두 회사의 합작회사가...
카카오 T 택시는 그동안 빠른 배차를 위해 △AI 추천 기반 방식을 선행한 후 배차 실패시 ETA 스코어 기반 방식을 순차적으로 적용해왔으며, 이를 통해 평균 배차 대기 시간을 약 40% 감소시키는 성과를 보였다. 카카오모빌리티는 ETA 스코어의 중요성을 강조해 온 택시 업계 의견을 존중해, 2가지 방식을 동시 적용하는 방향으로 개편해 매칭률을 고도화한다는 방침이다....
카카오모빌리티(이하 KM)는 웨이모의 로보택시처럼 자율주행 기술을 바로 활용할 수 있는 ‘서비스’로 만들고 있다. 플랫폼 기업이라는 뿌리를 가진 만큼 기술에 과도하게 몰입하기보다는 현재 수준의 기술을 바탕으로 구현 가능한 ‘서비스’를 개발하는 데 집중하는 것이다.
최원석 KM 미래사업실 이사는 회사의 자율주행 사업에 대해 “5년 뒤, 10년 뒤 미래...
카카오모빌리티는 이같은 논란에 정면돌파한다는 입장이다. 류 대표의 연임을 통해 진행 중인 조사에 성실하게 임하면서 택시업계와 논의한 서비스 개편안을 마련할 계획이다. 이를 통해 동반 성장 및 책임 경영 강화 등의 당면 과제를 연속성 있게 풀어나간다는 방침이다.
류 대표는 이날 “회사를 둘러싼 여러 우려의 목소리를 무겁게 받아들인다”면서 “경영쇄신을...
카카오모빌리티는 가맹 택시 사업을 하며 기사(개인택시)나 택시회사(법인 택시)로부터 운행 매출의 20%를 로열티 명목으로 받는 대신, 업무제휴 계약으로 이들 사업자에 광고와 데이터 등의 대가로 16∼17%를 돌려줬다. 이에 카카오모빌리티는 총액법을 적용해 매출의 20% 전체를 자사 매출로 계산해왔다.
그러나 금융감독원은 카카오모빌리티가 순액법을 적용하고...
합리적인 조건으로 지역 브랜드콜 택시들을 흡수하며 전국 단위 서비스로 지속 확장 중인 티머니 온다택시는 카카오T의 대안으로도 평가받고 있다. 연 평균 80만 이상의 월간 서비스 이용자 수(MAU)를 자랑하는 스윙과의 제휴를 통해 한 단계 도약을 기대하고 있다.
더스윙은 2019년 서비스 시작 이래 전동 기반의 2륜 모빌리티(킥보드ㆍ자전거ㆍ스쿠터)를 합쳐 10만...
카카오모빌리티는 택시업계와 상생 및 종사자 처우개선을 목표로 ‘모빌리티 상생재단(가칭)’을 설립하고 3년간 약 200억 원을 투입한다고 28일 밝혔다.
카카오모빌리티는 2022년 ‘상생적 혁신' 기반의 사업 전략과 사회적 책임 강화 방안을 공개하고, 5년 간 500억 원 규모의 상생기금을 출연하겠다는 계획을 밝혔다. 이후 △택시기사 의료생계 안심 지원 △대리기사...
앱·리테일 분석 서비스 와이즈앱·리테일·굿즈가 한국인 스마트폰 사용자를 표본 조사한 결과 작년 12월 기준 73%가 모빌리티 앱을 이용하는 것으로 집계됐다. 지난해 사용자가 가장 많았던 지도 앱은 네이버 지도로 월평균 2507만 명이 사용했다. 내비게이션 앱은 1195만 명이 사용한 티맵, 택시 호출 앱은 1087만 명이 쓴 카카오T로 나타났다.
‘원더 FREE+’는 성별 및 연령과 관계없이 누구나 이용할 수 있도록 구성된 혜택으로 실적 조건 및 할인 한도 없이 △국내〮외 전 가맹점 0.8% 할인 △간편결제(하나페이, 삼성페이, 네이버페이, 카카오페이 등) 1.2% 할인 △매일 장보기 2.0% 할인 △국내 전 가맹점 2~3개월 무이자 할부를 제공한다. 전월 실적에 따라 △배달ㆍ온라인식품ㆍ쇼핑ㆍ오픈마켓ㆍ택시 등...
컨슈머워치는 "대다수 소비자가 사용하고 있는 네이버페이, 카카오택시, 쿠팡 로켓배송, 배달의민족 주문 등과 같은 민생서비스에 대한 혜택이 축소되고 보다 적극적인 서비스 확대를 제한하게 되는 정책에 대해서는 이를 지지할 수 없다"고 주장했다.
이들은 법 제정 시 다양한 분야에서의 서비스 제공이 제한돼 소비자의 불편이 증대될 것이라고...
카카오모빌리티가 제시한 자진시정안에는 향후 ‘일반호출’ 제공을 우티 등 타 가맹본부 소속 택시기사라는 이유로 중단하는 행위 금지, 동의의결 절차 개시와 동시에 경쟁사 소속 택시기사들에 대한 일반호출 제공, 택시기사 장려금 지원 등 약 100억 원 규모의 경쟁 촉진 및 상생지원 내용 등이 담겼다.
하지만 공정위는 해당 시정방안 등이 동의의결 절차 개시요건을...
우대배차 행위로 인해 카카오T블루 가맹택시 수가 증가함으로써 가맹시장에서의 시장지배력이 확대되는 결과가 됐으며, 반면 비가맹택시는 지속해서 배차에 불이익을 받아 운임 수입상 막대한 피해를 입었다.
이에 중기부는 전국에 광범위한 영향력을 가지고 있는 시장지배적 지위를 이용한 법 위반행위로 국내 택시 시장 규모가 수년간 일정하게 유지되는...
카카오모빌리티(플랫폼 카카오T)가 배차 알고리즘을 조작해 자사 가맹택시를 우대한 행위가 대표적인 독과점 플랫폼 반칙행위로 꼽힌다. 이로 인해 마카롱 택시 등 경쟁사들은 이미 시장에서 퇴출 또는 시장점유율 회복 불능 상태에 있는 상황이다.
공정위는 "이러한 플랫폼 시장의 독과점화는 수수료 및 소비자 가격 인상으로 이어져 소상공인과 소비자 등 민생...
이후 카카오모빌리티는 택시 4단체(전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회)와 카카오택시 가맹협의체 등과 간담회를 갖고 상생 방안을 마련해왔다.
회사는 또한 택시 4단체와 비가맹 기사 대상 유료 옵션 상품인 ‘프로 멤버십’을 내년 폐지하기로 합의했다. 프로멤버십은 월 3만9천 원의...
카카오모빌리티는 가맹택시(카카오T 블루)에는 목적지를 표시하지 않지만, 호출만 이어주는 일반택시에는 목적지를 표시한다.
택시업계에선 ‘콜 골라잡기’를 조장하는 목적지 표시를 없애야 한다는 주장이다. 카카오모빌리티 가맹 택시와 일반택시의 목적지 표시 여부가 다르다 보니 이용자는 웃돈을 주고 콜 콜라잡기가 없는 가맹택시를 이용한다. 이에...
그러나 가맹택시 기사들은 카카오의 실질 수수료가 경쟁사인 우티(2.5%)에 비해 비싸다며 인하를 요구해왔다.
수수료 인하가 최종 결정될 경우 카카오모빌리티의 실적 악화는 불가피해진다. 회사는 지난 2021년 창립 이후 첫 연간 흑자전환(약 125억 원)에 성공했으며 지난해 영업이익은 200억 원에 달했다. 일각에서는 내년에 다시 적자 전환할 수 있다는 우려와 함께...
오는 30일부터 ‘카카오 T 해외차량호출’ 대상 국가에 △호주 △대만 △아랍에미리트 △요르단 △쿠웨이트 5개국을 추가하고, 호주 실버탑(Silver Top), 대만 욕시(Yoxi), 중동 카림(Careem) 등 현지 주요 모빌리티 서비스를 연동해 택시∙프리미엄 세단∙중대형 SUV 등 현지 차량 호출 서비스를 지원한다.
또한, 카카오모빌리티는 글로벌 모빌리티 중개 플랫폼...
다른 택시 플랫폼에게 카카오 T 플랫폼을 개방하는 등 독과점 논란을 해소하고 상생에 집중한다는 계획이다. 카카오모빌리티는 “독과점 논란과 관련해 다른 택시 플랫폼들에게 카카오 T 플랫폼을 개방하는 등 국민들의 이동의 질을 높이고 상생하는 데 집중하겠다”고 말했다.
이같은 방안들은 류긍선 카카오모빌리티 대표가 직접 간담회 자리에 착석해 논의할...
카카오모빌리티가 카카오택시의 전면적인 수수료 체계 개편에 나선다. 비가맹 택시 차별 등 각종 의혹에 휩싸인 상황에서 윤석열 대통령까지 카카오택시에 대한 비판에 나서자 대책 마련에 나선 것으로 풀이된다.
카카오모빌리티는 1일 “택시 수수료 체계 전면 개편을 위해 택시 기사들의 의견을 수렴하는 긴급 간담회를 개최하기로 했다”고 밝혔다.
카카오모빌리티...