현대자동차가 2.5리터 터보 엔진을 얹은 쏘나타 N 라인(N Line)의 외장 이미지를 23일 최초로 공개했다.
N 라인은 현대차 차종의 기본 모델과 고성능 N 모델 가운데 위치하며, 고성능 브랜드 N에서 영감을 받은 내ㆍ외장 디자인과 주행 감성을 적용한 모델이다.
중형급 세단에 N 라인 트림이 적용된 건 이번이 처음으로, 역동적인 디자인에 걸맞게
자동차 시장의 트렌드는 다양한 주변 환경에 따라 달라진다.
구입 또는 보유 단계의 세금제도에 따라 신차 판매가 달라진다. 여기에 국제유가, 자동차 관련 규제, 라이프 스타일 변화 등도 변수다.
이처럼 다양한 요건의 변화에 따라 잘 팔리는 차가 한순간 나락으로 떨어지기도 하고 반대로 비인기 차종이 주류 차종으로 급부상하기도 한다.
2000년대 초 인
대한민국에서 GT(Grand Tourer)는 존재의 당위성이 부족했다. 자동차에 GT라는 이름을 내 거는 것 자체가 도전이자 모험이었다.
GT는 이름 그대로 ‘장거리 주행’에 모자람이 없는, 넉넉한 성능과 실내공간까지 갖춘 차다. 탄탄한 주행성능은 물론, 장거리 주행에도 부담이 없는 묵직한 승차감이 필수다.
이런 GT가 인기를 누리는 곳은 미국이다
자동차 제조기업은 고가의 소비재를 개발ㆍ생산하고 판매해 수익을 챙긴다.
하지만 아무리 훌륭한 성능과 내구성을 지닌 제품이라도 시장에 내다 파는 기술이 부족하면 수익을 내지 못한다.
상품성이 떨어져도 마케팅과 상품기획력을 앞세워 차를 잘 파는 브랜드가 존재한다. 대부분 미국 차들이다. 뛰어난 상품성을 앞세워 시장에서 인정받는 메이커도 있다. 일본
기아자동차의 미국 판매가 현대자동차를 추월할 것으로 전망된다.
미국 현지에서 기아차의 올 1~8월 누적판매는 37만2831대로 현대차(38만8635대)의 97% 수준에 달했다. 신형 K5에 이어 쏘렌토 판매가 본격화되면 기아차 판매가 현대차를 앞지를 것으로 관측된다.
6일 현대ㆍ기아차에 따르면 올 연말께 기아차의 미국 판매가 현대차 판매를 넘어설
르노삼성자동차 지난 8월, 내수시장에서 지난해 같은 기간보다 21.5% 감소한 6104대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이 기간 수출도 1466대에 그쳐 8월 한 달간 총 7570대에 머물렀다. 전년 대비 42% 줄어든 규모다.
8월 내수 판매에서 가장 큰 역할을 한 차종은 QM6였다. 전월 대비 25.7% 증가한 3317대 판매되며 내수 판매를
11일 국내 증시 키워드는 #알루코 #현대차 #삼성전자 #씨젠 #수젠텍 등이다.
전기차와 관련한 배터리 관련 종목들에 대한 관심이 높아지는 가운데 전날 증시에서는 알루코가 4700억 원 규모에 달하는 배터리 부품 공급 소식에 상한가를 기록했다. 최대주주인 케이피티유도 동반 상한가로 장을 마감했다.
전날 알루코는 LG화학과 SK이노베이션을 통해
현대자동차가 내년부터 순차 출시 예정인 전용 전기차의 브랜드 명칭을 아이오닉(IONIQ)으로 정했다고 10일 밝혔다. 친환경차 라인업인 아이오닉이 순수 전기차 브랜드로 거듭나는 셈이다.
현대차가 별도의 전용 전기차 라인업 브랜드를 론칭하는 것은 최근 급성장하고 있는 전기차 시장의 글로벌 리더십을 확보하겠다는 의지의 일환이다.
아이오닉은 미
르노삼성자동차가 7월 내수 6301대, 수출 2622대를 포함해 총 8923대를 판매했다고 3일 밝혔다. 지난해 7월보다 43.8% 감소한 판매량이다.
내수는 지난해보다 24.2% 감소했다. 특히, 7월 내수 판매는 전월보다 53.9% 하락했는데, 지난달부터 개별소비세 감면 혜택이 축소된 점이 판매에 영향을 준 것으로 보인다.
지난달 중순
르노삼성자동차가 중형 세단 SM6의 부분변경 모델 'THE NEW SM6'를 15일 공개됐다. 2016년 출시 이후 4년 만에 선보인 THE NEW SM6는 새로운 파워트레인을 적용하고 디자인을 바꿔 신차급 변화를 이뤄냈다.
가장 크게 바뀐 부분은 엔진이다. 신형 SM6에는 TCe 300과 TCe 260 두 가지 터보 직분사 가솔린 엔진을 새로
올해 임금ㆍ단체협약(임단협)을 앞둔 한국지엠(GM) 노사가 미래 생산물량 배정 계획과 인력충원 등 현안을 놓고 갈등을 빚고 있다. 노사가 합의점을 찾지 못하면서 이달 말부터 시작될 임단협에 부정적 영향을 미칠 수 있다는 전망이 나오고 있다.
11일 전국금속노동조합 한국GM지부 등에 따르면 한국GM 노조 일부 조합원들은 이달 6일부터 인천시 부평구
일본의 수출규제 조치로 촉발된 불매운동이 1년을 지나는 시점에서 일본 수입차 판매량이 지난해보다 30% 줄었다. 메르세데스-벤츠의 E 300 4MATIC은 올해 상반기 5517대 팔리며 '베스트셀링카' 자리에 올랐다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 6월 신규 등록된 일본차 5사(토요타ㆍ렉서스ㆍ닛산ㆍ인피니티ㆍ혼다)는 총 2735대였
완성차 5사가 '대한민국 동행 세일' 기간에 맞춰 대대적인 할인에 나섰다.
이를 시작으로 △8월 여름 휴가철 할인 △9월 추석맞이 할인 △11월 블랙 프라이데이 △12월 연말 할인 등 사실상 연말까지 큰 폭의 할인을 이어간다는 계획이다.
3일 완성차 업계에 따르면 '대한민국 동행 세일'로 시작한 대규모 판촉 행사가 연말까지 이어질 것으로 전망된다
올해 상반기 국내에서 가장 많이 판매된 차는 현대자동차 그랜저였다. 최근 신차를 선보인 모델이 판매 순위권에 이름을 올렸고, 현대차의 대형 SUV 팰리세이드는 6위를 기록했다.
1일 차 업계에 따르면 현대차 그랜저는 올해 1월부터 6월까지 총 7만7604대 팔리며 상반기 ‘베스트셀링카’ 자리에 올랐다. 지난해 같은 기간 판매량(5만3442대)보다
볼보자동차코리아가 통합 AS 브랜드 ‘서비스 바이 볼보’를 출시한 데 이어, 추후 3년간 서비스 네트워크 강화에 1500억 원을 투자한다. 양적 성장뿐 아니라 질적 성장까지 이뤄 서비스를 업계 최고 수준으로 끌어올리기 위해서다.
올해 판매목표로는 전년 대비 15% 늘어난 1만2000대를 제시했고, 고성능 브랜드 ‘폴스타(Polestar)’를 국
현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 출구전략을 본격화 중인 가운데 고급차 브랜드 제네시스가 ‘존재감’을 더욱 높일 전망이다.
제네시스는 2015년 브랜드 출범 이후 올해 처음으로 연간 16만 대 돌파가 예상된다.
10일 현대차 국내영업본부와 제네시스 등에 따르면 올해 들어 1~5월 제네시스 누적 내수판매는 3만5571대에 달했다.
코로나19 팬데믹 이후 한 달 넘게 문을 닫았던 현대ㆍ기아자동차의 글로벌 주요 공장이 점진적으로 재가동에 나선다. 다만 브라질과 멕시코 등 중남미 공장은 셧다운을 지속한다.
10일 자동차 업계에 따르면 현대차와 기아차의 미국 공장이 재가동에 나선다. 현대차는 3월 18일 코로나19 확진 환자가 발생하면서 가동을 중단한 앨라배마 공장을 지난 4일
재규어 랜드로버 코리아는 재규어의 프리미엄 스포츠 중형 세단 XF의 2020년형 모델을 출시한다고 21일 밝혔다.
새롭게 선보이는 2020년형 XF는 소비자가 선호하는 다양한 안전 및 편의사양을 강화해 상품성을 높인 게 특징이다.
나아가 진보된 디자인과 혁신적인 파워트레인, 첨단 테크놀로지가 완벽한 조화를 이룬 강력한 퍼포먼스도 갖췄다고 회사
삼성카드가 공인인증서와 운전면허증만으로 간편하게 오토리스와 장기렌터카를 신청할 수 있는 '리스·렌트 특가몰'을 오픈했다고 17일 밝혔다.
특가몰은 삼성카드 '다이렉트오토' 웹사이트 및 앱, 삼성카드 이벤트 페이지를 통해 서비스된다. 특가몰에서는 XM3, 베뉴 등 중소형 SUV와 K7, 그랜저 등 중형 세단, 벤츠·BMW 등 수입차까지 다양한 차
2018년 실적 저점을 끝으로 지난해 'V자 반등'에 성공한 현대ㆍ기아자동차가 2월부터 본격화된 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크 탓에 부진한 1분기 실적을 발표할 것으로 예상된다.
12일 금융정보업체 FN가이드가 분석한 1분기 실적전망을 종합해 보면 현대차 매출은 지난해 같은 기간(23조9871억 원)보다 3.03% 감소한 23조2365억