중국자동차 검색결과

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트럼프 “중국차도 미국에 공장 세워라”…디트로이트서 파격 신호

“중국도 일본도 들어오라”강경 대중 통상 기조와 온도차 도널드 트럼프 미국 대통령이 13일(현지시간) 중국 자동차 제조업체가 미국에 공장을 건설하는 데 대해 긍정적인 입장을 보여 주목된다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다. 트럼프는 이날 자동차 제조 공장이 밀집한 디트로이트에서 열린 경제 단체 행사에서 “관세 정책을 통해 제너럴모터스(GM), 포

2026-01-14 14:55
韓中日 모빌리티 대격돌…한국 진출 선언한 ‘지커’도 차량 출격 [CES 2026]

한·중·일, 전기차·AI 기술 경쟁지리자동차그룹 2년 연속 참여소나혼다모빌리티, 전기차 공개 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 CES 2026에서 한국·중국·일본 모빌리티 기업들이 자동차와 인공지능(AI) 기술을 앞세워 정면 승부를 벌이고 있다. 기업들이 CES를 기술 전시장을 넘어 미래 전략을 검증하는 무대로 활용하면서 국가 간 기술 경쟁 구도도

2026-01-07 07:52
중국車, 올해 글로벌 판매 첫 1위…일본 20여년 독주 ‘끝’

전년비 17%↑⋯2700만 대 전망저가ㆍ물량 공세 앞세워 日추월 내년 격차 더 벌어질 가능성 중국 자동차 브랜드가 올해 사상 처음으로 글로벌 판매 대수 1위에 등극했다. 20년 이상 선두를 지켜온 일본 자동차를 추월했다. 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 올해 1~11월 각 사의 발표와 스탠더드앤드푸어스(S&P)글로벌모빌리티 데이터를 기반으로 추산한 결과

2025-12-30 13:06
EU, ‘2035 내연기관 퇴출’ 완화 검토 [EV 전환 속도조절]

조건 충족 시 2021년 배출량 10%까지 생산 허용그린스틸·레인지 익스텐더 사용 가능집행위, 내년 예정 규정 재검토 시점 앞당겨독일·이탈리아, 규제 완화 찬성 입장‘전기차 전환 주도’ 중국과 격차 벌어질 우려 선진국들이 전기자동차 전환 속도를 조절하고 있다. 유럽연합(EU)이 2035년부터 시행할 예정이던 내연기관차 판매 금지 방침을 사실상 완화하는 방안

2025-12-16 17:00
“1200조 中전장 신성장동력”…삼성, 전사 역량 총동원

중국 전장 공략 속도전하만, 공급망 톱100 5년 연속삼성 포트폴리오 확장 본격화 삼성이 미래 먹거리인 중국 자동차 시장을 정조준하며 계열사 역량을 총동원하는 전략적 움직임을 본격화했다. 첨단 전장부터 배터리, 반도체 솔루션까지 삼성의 핵심 기술을 집약해 미래 모빌리티 패권을 선점하겠다는 강력한 의지로 풀이된다. 9일 본지 취재 결과 삼성전자 전장 자회

2025-12-10 05:00
미국 전기차 인식 조사했더니…EV 안 사는 이유 있었네

여전히 가격 비싸고 선택지 부족해글로벌 시장서 中 EV 맹렬한 추격 미국 소비자의 전기차(EV) 인식이 전환기를 맞았다. EV에 관한 관심은 여전히 유지되고 있다. 그러나 실제 구매의향은 후퇴 중인 것으로 조사됐다. 최근 3개월 사이 발표된 복수의 여론조사에 따르면 이런 현상이 극명하게 드러난다. 기술과 정책이 견인해온 EV 시장이 이제 '소비자 신

2025-12-06 18:00
中 전기차 공습…BYD 이어 ‘지커’도 韓 시장 진출 공식화

중국 자동차 기업들의 국내 시장 공략이 거세지고 있다. 중국 전기차 1위 비야디(BYD)에 이어 지리 홀딩 그룹의 프리미엄 전동화 브랜드 지커(Zeekr)도 한국 시장 공략을 본격화했다. 지커는 중국 항저우 지커 타워에서 에이치모빌리티ZK, 아이언EV, KCC모빌리티, ZK모빌리티 등 4개 파트너사와 딜러 계약을 체결하며 국내 판매·서비스 네트워크 구

2025-12-02 11:15
중국 완성차 글로벌 점유율 22%…신흥국·전기차 중심 영향력 확대

중국계 완성차 업체가 내수 경쟁 심화와 과잉 생산능력을 수출 확대로 전환하며 글로벌 시장에서 영향력을 빠르게 키우고 있다. 러시아·중남미·ASEAN 등 신흥국에서의 급부상과 전기차(EV) 경쟁력 강화가 맞물리면서 한국 업체의 입지 부담도 커지고 있다는 분석이다. 25일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발간한 ‘중국 자동차 글로벌 진출 동향’ 보고서

2025-11-25 16:49
현대차, 러시아 상표권 등록 “재진출 카드 촉각”…복귀 시 중국과 경쟁

올해 말까지 현대차 바이백 옵션 기한2034년까지 현대차 로고 포함 상표 등록시장 철수 전 시장 점유율 1위 유지복귀 시 중국 업체들과 경쟁할 듯 전쟁 여파로 러시아 시장에서 철수한 현대자동차의 복귀 가능성이 커지고 있다. 러시아 공장과 지분을 재매입할 수 있는 시한이 올해 말로 다가온 가운데, 현대차는 최근 러시아 내에서 여러 상표를 재등록한 것으로 나

2025-11-18 14:41
SDV 다극체제 속 한국의 길…“코어 운영체제부터 시작해야” [ET의 모빌리티]

김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수“국산 코어 OS 확보 없인 미래차 주도권 없다”“국산 OS 없인 남이 만든 그릇에 음식 담는 꼴”“정부·산업계 함께 ‘플랫폼 독립’ 나서야” 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 “지금처럼 소프트웨어중심차량(SDV) 코어 운영체제(OS) 기술이 없는 상태로는 미래 산업 주도권을 잃는다”며 “국산 코어 운영

2025-11-11 06:00
[시론] 온실가스 감축, 속도조절 필요하다

최근 자동차산업은 그 어느 때보다 어려운 시기를 맞고 있다. 급격한 패러다임 변화에 대응해야 하는 상황에서 중국 자동차산업의 부상, 미국·유럽연합(EU) 등 주요국의 자국 보호무역 강화가 겹쳤다. 수출의존도가 높은 우리 자동차산업 입장에서는 직격탄이다. 특히 미국의 25% 관세로 자동차 수출이 6개월 연속 마이너스를 기록했고, 영업이익도 큰 손실을 보고 있

2025-10-19 18:59
현대차, 中 전기차 시장 공략…“내년 현지 전용 전기 세단 출시”

현대자동차가 중국 시장을 겨냥한 전기차를 출시하겠다고 밝혔다. 30일 업계에 따르면 현대차는 23일 중국 상하이에서 현지 딜러를 대상으로 ‘2025 차이나 딜러 인베스터데이’를 개최하고 향후 판매 전략을 공유했다. 현대차는 올해 준중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘일렉시오’를 출시한 데 이어 내년에는 준중형 전기 세단을 중국 현지 전용 모델로 내

2025-09-30 18:41
[아시아증시] 기준금리 인하 앞두고 숨 고르기…日닛케이 0.2%↓

美연준 기준금리 인하 기대감 속 숨 고르기日증시 전날 사상 최고점 기록 후 약보합세中체리자동차 IPO 소식에 항셍 거래량 ↑ 17일 아시아 증시는 미국연방준비제도(Fedㆍ연준)의 기준금리 발표를 하루 앞두고 숨 고르기에 나섰다. 최근 잇따라 사상 최고치를 경신한 일본 주요 증시는 이날 반발 매수와 차익 시현 매물이 동시에 쏟아지면서 약보합 마감했다.

2025-09-17 17:02
[시론] 자동차산업, 미래차 경쟁력이 관건

자동차산업은 고용, 생산, 수출, 부가가치, 무역수지 등 다방면에서 국가경제의 근간을 이루는 핵심 주력 산업이다. 올해 7월까지 국내 자동차산업은 개별소비세 인하, 전기차 보급 확대 등의 영향으로 내수는 증가(3.7%)한 반면, 미국의 자동차 관세 25% 인상과 전기차 생산 현지화 등으로 수출이 마이너스 성장(-2.6%)하면서 생산도 감소(-0.4%)를

2025-09-01 20:27
멕시코, 트럼프 압박에 중국산 관세 인상 계획...한국도 불똥 우려

2026년도 예산안 초안 담길 예정자동차·섬유·플라스틱 등 거론“다른 아시아 국가도 올릴 가능성” 미국으로부터 관세 폭탄을 맞을 위기에 처한 멕시코가 미국의 바람대로 중국산 관세를 인상할 계획인 것으로 전해졌다. 중국과 함께 주변 아시아 국가도 포함될 가능성이 거론되면서 한국도 멕시코 발표를 예의주시해야 하는 상황이 됐다. 27일(현지시간) 블룸버그통신은

2025-08-28 17:12
관세 우려 완화에 ‘중국판 나스닥’ 날개…전기차 ETF도 반등

과창판 ETF 20~30%대 상승‘AI+’ 정책 모멘텀 기대감 반영두차례 관세유예·협상재개 호재 중국판 나스닥으로 불리는 ‘과학창업판(과창판·스타마켓)’에 투자하는 국내 상장지수펀드(ETF)가 수익률 상위권을 휩쓸고 있다. 28일 한국거래소에 따르면 이날 기준 최근 1개월간 ACE 중국과창판STAR50 ETF는 30.72% 급등했다. 이 기간 국내

2025-08-28 16:00
[마감 후] 車관세 협상, 작은 승리 속 남은 과제

한미 자동차 관세 협상이 지난달 25%에서 15%로 낮아지며 일단락됐다. 관세가 기존보다 10%포인트 낮아졌다는 점에서 안도의 한숨을 쉬는 분위기도 있지만 한국 자동차 산업이 마냥 웃을 수만은 없는 상황이다. 이번 협상 결과 한미자유무역협정(FTA)으로 무관세(0%) 혜택을 누렸던 한국 자동차 산업 입장에서는 아쉬움이 클 수밖에 없다. 갑자기 15%라는

2025-08-17 19:00
해외로 눈 돌리는 중국車…‘저가공세’에 글로벌 생태계 경보음

작년 日 제치고 세계 최대 車 수출국멕시코·태국 해외 생산 거점 마련저가 전략으로 글로벌 생태계 교란 중국 자동차 업체들이 과열된 내수 시장과 해외의 고관세 장벽을 피해 해외 진출을 본격화하고 있다. 특히 저가 전략을 앞세운 수출 확대와 현지 공장 설립을 통해 글로벌 시장 점유율을 높이고 있어, 기존 시장 생태계 교란 가능성에 대한 우려가 커지고 있다.

2025-08-06 17:04
‘알란텀’ 끈 놓지 않는 고려아연 최창영·최내현 父子

1000억 원 넘게 쏟아붓고도 '만년 적자'4년 만의 유상증자…오너가 추가 수혈 예고 고려아연 오너 3세인 최내현 켐코 대표와 그의 부친 최창영 고려아연 명예회장이 수년 만에 자본잠식 상태에 빠진 개인회사 알란텀 살리기에 다시금 팔을 걷어붙여 업계의 이목이 집중되고 있다. 누적된 적자로 완전자본잠식에 허덕이는 알란텀에 부자가 직접 사재를 투입하며 ‘끈끈

2025-07-14 06:00
“갓성비에 장거리주행도 거뜬” 중국 BYD ‘아토3’타고 800㎞ 달려보니 [ET의 모빌리티]

보조금 합산 시 2000만원 후반대1회 충전 주행거리 321㎞ 넘어노래방 기능도 주행 즐거움 더해 세계 최대 전기차 업체 중국 비야디(BYD)는 한국 시장 최초 진출 모델로 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아토3’를 앞세웠다. 아토3는 ‘전기차는 비싸다’라는 인식을 깨뜨릴 만큼 가성비(가격 대비 성능)를 갖췄고 품질 또한 뒤지지 않는다는 판단에서다

2025-07-08 05:00

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