자동차 수출 50주년 맞아 산업 공로 인정“전동화·AI·로보틱스 혁신 이끌 것”
장재훈 현대자동차그룹 부회장이 대한민국 산업계 최고 훈격인 금탑산업훈장을 수훈했다. 현대자동차그룹의 대규모 국내 투자와 미래 모빌리티 전환 전략을 주도하며 국내 자동차 산업 경쟁력 강화에 기여한 공로를 인정받은 것이다. 자동차 산업 분야에서 금탑산업훈장이 나온 것은 2007년
도널드 트럼프 미국 대통령은 중국 자동차 업체가 미국에 공장을 짓고 미국인을 고용하는 방식의 진출에는 긍정적인 태도를 보여 왔다. 하지만 미국 자동차 업계와 정치권 일각에서는 중국 업체의 미국 시장 진입이 제조업과 국가안보를 흔들 수 있다며 반대하고 있다. 표면적 명분은 차량 데이터 보안이다. 그 배경에는 값싼 중국 전기차가 미국 완성차 시장의 가격 질
‘2026 베이징 국제 모터쇼’ 현대차 미디어 간담회“중국 기술과 손잡았다”…현대차, 현지 협업 확대“아이오닉 V 개발 단계부터 협업”“中 생산 전 차종 자율주행 고도화”“더우바오·위챗 적용…스마트카 현지화”
현대자동차가 중국 자율주행 기업 모멘타와 손잡고 현지 전기차 시장 재공략에 나선다. 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 경쟁력을 확보하려면 배터리와
베이징 모터쇼서 전동화 전략 공개…NEV 브랜드 전환 선언“중국에서, 중국을 위해”…아이오닉 전면 투입
현대자동차그룹이 중국 진출 24년 만에 전기차(EV)를 앞세운 ‘2차 도약’에 나선다. 내연기관 중심의 가성비 브랜드 이미지를 벗고 전동화 중심으로 사업 구조를 전면 재편하겠다는 전략이다.
현대차는 24일(현지시간) 개막하는 ‘오토 차이나 2026’
KB증권은 HL만도에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 8만2000원을 유지한다고 23일 밝혔다.
강성진 KB증권 연구원은 "미국은 중국에서 생산되거나 부품을 조달한 휴머노이드가 미국에 도입되는 것을 견제하는 정책을 준비 중"이라며 "이는 중국 외 지역에서 액추에이터 공급이 가능한 HL만도에게 중요한 기회가 될 수 있다"고 설명했다.
강 연구원에 따
코오롱인더스트리가 중국 상하이에서 열리는 ‘차이나플라스 2026’에 참가해 지속가능한 소재 솔루션을 제시한다고 21일 밝혔다. 차이나플라스는 전세계 4천여 개 업체가 참가하는 아시아 최대 규모 화학 산업 전시회다. 플라스틱, 고무 등 다양한 산업에 사용되는 주요 소재 신기술을 소개하며, 글로벌 3대 화학 산업 전시회 중 하나로 꼽힌다.
코오롱인더스트리는
한국건설생활환경시험연구원(KCL)이 중국 현지에 전기차 배터리의 성능과 안전성을 평가할 수 있는 공동시험실을 열었다.
KCL은 13일 중국 톈진에서 중국 자동차 인증기관인 중기연 신에너지 자동차 검측센터(톈진)유한공사(CATARC NEVTIC)와 함께 '신에너지 공동혁신시험실'을 공식 출범시켰다고 14일 밝혔다.
이날 CATARC에서 열린 현판식에는
일본 제치고 세계 2위 수출국… ‘전방위 침투’ 시작공급망 수직 내재화·인력 공세로 R&D 18개월 단축
전세계 자동차시장 판도가 '메이드 인 차이나'를 중심으로 무섭게 재편되고 있다. 최근 중국이 일본을 제치고 세계 2위 자동차 수출국으로 올라선 가운데 중동 사태에 따른 고유가 흐름이 중국 전기차에 '제2의 도약기'가 될 수 있다는 주장이 제기됐다. 이
글래스돔은 코피니티엑스(Cofinity-X)와 함께 다음달 14일 ‘카테나엑스(Catena-X) 기반 PCF 대응: 글래스돔·코피니티엑스가 제시하는 패스트트랙’ 웨비나를 개최한다고 19일 밝혔다.
코피니티엑스는 유럽 자동차 공급망 데이터 연합체 카테나엑스의 공식 운영사다. 회사 측은 이번 행사가 아시아 기업과 진행하는 첫 공동 웨비나라고 설명했다.
"수입은 물론 미국 생산까지 차단해야"트럼프 방중 앞두고 새 통상변수 부상로이터 "中 성장세, 주도권 싸움 확산"
미국 자동차 업계가 도널드 트럼프 행정부를 향해 “중국 자동차의 미국 진입을 원천 차단해달라”고 공식 요구하고 나섰다. 수입과 미국 내 생산은 물론, 우회 진출까지 모두 차단해야 한다는 주장이다. 트럼프 대통령의 방중을 앞두고 미·중 통상
현대차·기아 지난해 합산 104만여대EU, 중국에 ‘최저 판매가격제’ 적용
현대자동차·기아를 비롯한 국내 완성차 기업들은 전기차 수출의 또 다른 거대 시장인 유럽 시장에도 난제를 맞닥뜨렸다. 전기차 성장세를 보이는 유럽 시장 내에서 각국의 보호무역주의 일환으로 보조금 정책이 변화하면서 중국 자동차와 가격 경쟁을 해야 하는 처지에 놓였다.
4일 유럽자동
지난 1월말 바이백 옵션 만료상표권 권리 유지해도 생산 기반 정리
현대자동차그룹이 러시아 상트페테르부르크 생산공장에 대한 재매입(바이백) 옵션을 행사하지 않기로 하면서 사실상 러시아 시장에서 철수하게 됐다. 우크라이나 전쟁 이후 러시아 시장에서 철수한 지 2년여 만에 내린 최종 판단으로, 현지 재진입보다는 기존 고객 대상 서비스 유지에 초점을 맞춘다는 방
“중국도 일본도 들어오라”강경 대중 통상 기조와 온도차
도널드 트럼프 미국 대통령이 13일(현지시간) 중국 자동차 제조업체가 미국에 공장을 건설하는 데 대해 긍정적인 입장을 보여 주목된다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
트럼프는 이날 자동차 제조 공장이 밀집한 디트로이트에서 열린 경제 단체 행사에서 “관세 정책을 통해 제너럴모터스(GM), 포
한·중·일, 전기차·AI 기술 경쟁지리자동차그룹 2년 연속 참여소나혼다모빌리티, 전기차 공개
세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 CES 2026에서 한국·중국·일본 모빌리티 기업들이 자동차와 인공지능(AI) 기술을 앞세워 정면 승부를 벌이고 있다. 기업들이 CES를 기술 전시장을 넘어 미래 전략을 검증하는 무대로 활용하면서 국가 간 기술 경쟁 구도도
전년비 17%↑⋯2700만 대 전망저가ㆍ물량 공세 앞세워 日추월 내년 격차 더 벌어질 가능성
중국 자동차 브랜드가 올해 사상 처음으로 글로벌 판매 대수 1위에 등극했다. 20년 이상 선두를 지켜온 일본 자동차를 추월했다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 올해 1~11월 각 사의 발표와 스탠더드앤드푸어스(S&P)글로벌모빌리티 데이터를 기반으로 추산한 결과
조건 충족 시 2021년 배출량 10%까지 생산 허용그린스틸·레인지 익스텐더 사용 가능집행위, 내년 예정 규정 재검토 시점 앞당겨독일·이탈리아, 규제 완화 찬성 입장‘전기차 전환 주도’ 중국과 격차 벌어질 우려
선진국들이 전기자동차 전환 속도를 조절하고 있다. 유럽연합(EU)이 2035년부터 시행할 예정이던 내연기관차 판매 금지 방침을 사실상 완화하는 방안
중국 전장 공략 속도전하만, 공급망 톱100 5년 연속삼성 포트폴리오 확장 본격화
삼성이 미래 먹거리인 중국 자동차 시장을 정조준하며 계열사 역량을 총동원하는 전략적 움직임을 본격화했다. 첨단 전장부터 배터리, 반도체 솔루션까지 삼성의 핵심 기술을 집약해 미래 모빌리티 패권을 선점하겠다는 강력한 의지로 풀이된다.
9일 본지 취재 결과 삼성전자 전장 자회
여전히 가격 비싸고 선택지 부족해글로벌 시장서 中 EV 맹렬한 추격
미국 소비자의 전기차(EV) 인식이 전환기를 맞았다. EV에 관한 관심은 여전히 유지되고 있다. 그러나 실제 구매의향은 후퇴 중인 것으로 조사됐다.
최근 3개월 사이 발표된 복수의 여론조사에 따르면 이런 현상이 극명하게 드러난다. 기술과 정책이 견인해온 EV 시장이 이제 '소비자 신
중국 자동차 기업들의 국내 시장 공략이 거세지고 있다. 중국 전기차 1위 비야디(BYD)에 이어 지리 홀딩 그룹의 프리미엄 전동화 브랜드 지커(Zeekr)도 한국 시장 공략을 본격화했다.
지커는 중국 항저우 지커 타워에서 에이치모빌리티ZK, 아이언EV, KCC모빌리티, ZK모빌리티 등 4개 파트너사와 딜러 계약을 체결하며 국내 판매·서비스 네트워크 구
중국계 완성차 업체가 내수 경쟁 심화와 과잉 생산능력을 수출 확대로 전환하며 글로벌 시장에서 영향력을 빠르게 키우고 있다. 러시아·중남미·ASEAN 등 신흥국에서의 급부상과 전기차(EV) 경쟁력 강화가 맞물리면서 한국 업체의 입지 부담도 커지고 있다는 분석이다.
25일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발간한 ‘중국 자동차 글로벌 진출 동향’ 보고서