셰프초비치 EU 무역 담당 위원, 왕원타오 中 상무부장과 전화 회담中, EU 초청 수락…“무역 현안 논의 원해”네덜란드 넥스페리아 반도체 사태도 논의자동차 부품 생산 차질 우려 고조
유럽연합(EU)과 중국 무역수장이 희토류 수출통제 강화 조치와 넥스페리아 사태 해법을 모색하기 위해 회담했다.
21일(현지시간) 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(SCMP)
메리츠증권은 현대글로비스에 대해 미국 입항 수수료 부과에 따른 우려는 과도하다며, 중국발 완성차 수출 증가가 실적 성장을 이끌고 있다고 평가했다. 이같은 이유로 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고, 12개월 목표주가를 25만 원으로 제시했다. 전날 종가는 15만8900원이다.
김준성 메리츠증권 연구원은 15일 “14일부터 미국 입항 차량운반선(PCTC
2분기 GDP 0.3% 감소3년 연속 역성장 위기우크라 전쟁·중국 의존·미국 관세 등 악재 잇따라“독일이 재채기하면 유럽은 감기...EU 회원국 성장 위협”
유럽 3대 경제국인 독일과 프랑스, 영국이 나란히 흔들리고 있다. 독일은 마이너스 경제 성장 수렁에서 벗어나지 못하면서 ‘유럽의 병자’라고 조롱받는 신세가 됐고 프랑스는 재정 악화와 개혁 좌초에도 정치
2035 수송부문 NDC 긴급간담회생산촉진세제 등 정책 우선시돼야
국내 자동차업계가 정부의 2035년 국가 온실가스 감축 목표(NDC)에 따른 무공해차 보급 시나리오가 현실적으로 불가능하다고 우려했다. 국내 산업생태계의 전환 대응능력을 고려한 지속 가능하고 현실적인 수준의 목표 설정이 필요하다는 지적이다.
26일 자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 정부
올해 누적 판매 14만대 기록현대차·기아·테슬라 등 판매 호조지자체별 보조금 추경 필요
국내 전기차 시장이 뚜렷한 회복세를 보이고 있다. 올해 1~8월 누적 판매량이 14만대를 넘어서며 전년 동기 대비 48.4% 성장했다. 완성차 업계에서는 국내 생산 인센티브 정책과 지방자치단체별 보조금 추가경정예산을 통해 내수시장 활성화를 이끌어야 한다고 제언한다.
엘앤에프ㆍ에코프로비엠 등 반등 성공美시장 배터리 가격 경쟁력 회복 기대ESS 수요↑⋯EV 세액공제 폐지 주시
2023년 정점을 찍고 내리막길을 걸던 이차전지 관련주가 최근 오르고 있다. 미국발(發) 대중 관세 등에 따른 업황 개선 기대감을 바탕으로 한다는 분석이 나온다.
12일 한국거래소에 따르면 이달 들어 ‘KRX 2차전지 TOP10 지수’는 1
세계 최대 전기차 시장인 중국이 살인적인 '치킨게임'의 후폭풍에 흔들리고 있습니다. 과도한 가격 경쟁이 품질 저하와 공급망 붕괴라는 부메랑으로 돌아오면서, 역설적으로 품질과 기술력을 갖춘 국내 전기차에게 새로운 기회의 창이 열리고 있다는 분석이 나옵니다.
최근 시장 분석에 따르면 중국 전기차 시장은 수많은 업체들의 난립과 50% 미만의 낮은 공장 가동
나토 ‘방위비 GDP 5%’ 합의라인메탈 등 방산주 폭등미국·한국 등 해외 의존도 여전동유럽 외국산 의존 심화 우려
유럽이 방위산업에 사상 최대급 자금을 쏟아부을 것으로 전망된다. 러시아의 우크라이나 침공 장기화와 도널드 트럼프 미국 대통령의 방위비 분담 압박 등이 잇따른 데 따른 것이다. 이러한 정책은 단순한 안보 목적을 넘어 침체된 유럽 경제를 활성화
중국 전기차 업체 BYD가 글로벌 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 올해 약 600만 대 판매를 목표로 하는 BYD는 유럽(헝가리ㆍ터키)과 동남아(태국ㆍ인도네시아ㆍ캄보디아) 지역에 현지 공장을 설립하거나 확대하며 관세·보조금 변화에 민첩하게 대응하고 있다. 중국 전기차 브랜드가 단순 수출을 넘어 글로벌 현지에서 ‘제조 기반’을 확보하려는 움직임은 한국·일본·
1회 충전 시 주행거리 407㎞ 달성라인업 중 셀투보디 기술 첫 적용보조금 더해질 시 가격 경쟁력 확보아토3 한 달 반 만에 1000대 인도 달성
세계 1위 전기차 업체 중국 BYD가 중형 세단 ‘씰(SEAL)’의 환경부 주행거리 인증을 완료하면서 한국 시장 공략에 속도를 내고 있다. 특히 동급 모델보다 저렴한 가격으로 승부수를 띄운 BYD는 전방위적인
테슬라는 4월 판매 반토막
중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 지난달 유럽 자동차 시장에서 처음으로 미국의 테슬라를 앞질렀다.
시장조사업체 자토 다이내믹스에 따르면 테슬라는 4월 유럽 시장에서 배터리 전기차 7165대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 49% 감소한 수치다. 같은 기간 BYD는 7231대로 작년 같은 기간에 비해 2배 이상 증가했다.
환경부 '배터리 순환이용 활성화 방안'폐배터리·불량품서 회수된 유가금속, 재생원료로 인증신품배터리 내 재생원료 사용·함유율 확인…2027년 시행
정부가 전기차 보급 확대, 재생에너지 전환 등에 따라 대량 발생할 것으로 예상되는 '사용 후 배터리'를 고부가가치 자원으로 활용하기 위해 재생원료 생산·사용 인증제와 사용목표제 도입 등을 추진한다. 2050년 6
유럽 전기차 판매 증가 속 테슬라만 부진스웨덴·프랑스도 두 자릿수 감소세BYD·폭스바겐 등은 반사이익
유럽시장에서 판매 부진을 겪고 있는 테슬라가 4월 영국과 독일 신차 판매량도 2년 만에 최저수준을 기록했다. 신차 전환 주기 등을 고려할 때 일시적 현상이라는 해석이 나왔지만, 저조한 성적이 계속되면서 유럽이 테슬라를 거부하는 현상이 고착화했다는 분석이 나
트럼프 관세, 1기 행정부에서 한 차례 경험미국과의 협상만이 능사 아냐...연합전선 모색중국, 유화 제스처 보내며 EU와 7월 말 정상회담캐나다와 원유 거래 늘리고 동남아 3국에 ‘선물’ 공세
도널드 트럼프 미국 대통령에 맞서 전 세계가 연합전선을 구축하려 한다. 트럼프 1기 미국 행정부 당시 미국과의 협상에만 집중했던 세계 각국이 이제는 미국과의 협상을
미국·EU·인도 등 對中 무역 규제 적극 시행2006년 중국 마늘 세이프가드 발동 후 보복기업들 “국내산업 보호 조치 강구 가장 원해”
미·중 무역 전쟁이 ‘강(强)대강’치킨게임으로 격화하면서 샌드위치 신세인 한국이 최대 피해국이 될 처지에 놓였다. 두 국가 간 상호관세를 비롯한 수입 통제 ‘맞불’ 전략에 미국으로 들어가지 못한 중국산 물량이 우회 경로
트럼프가 촉발한 미국과 중국의 관세전쟁은 마치 도박을 주제로 한 홍콩영화를 보는 듯하다. 그러나 현실에서는 스릴을 즐길 여유는 없고, 정신 못 차릴 정도로 출렁이는 금융시장을 불안하게 쳐다볼 뿐이다. 트럼프는 중국과도 협상하겠다고 하지만, 두 나라가 주고받을 카드가 마땅치 않다.
트럼프 행정부의 최종 정책 목표는 중국이다. 노골적으로 러시아 편을 든다
도널드 트럼프 미국 대통령이 전 세계를 상대로 한 '관세 전쟁'에 불이 붙었습니다.
2일(현지시간) 트럼프 대통령은 백악관에서 관세 정책을 발표했습니다. 발표에 따르면 미국은 세계 모든 나라에 10%의 기본관세를 5일부터 부과하고, 여기에 국가별로 차등화된 개별관세를 추가한 상호관세를 9일부터 부과하는데요. 충격파는 거셌습니다.
경기 침체 공포, 이
지커, 국내 법인 설립하고 딜러사 선정 작업 돌입프리미엄 브랜드 지향…현대차ㆍ수입차와 경쟁창안자동차ㆍ샤오펑도 한국 시장 진출 준비 중“중국 브랜드에 대한 소비자 인식 바뀔 수 있어”
중국 자동차 업체들의 한국 시장 공략이 본격화되고 있다. 비야디(BYD)에 이어 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커’가 국내 법인 설립을 마치고 본격적인 진출 준비
탄소 배출 규제 대비 전기차 수요 급증현대차·기아, 소형·대형 전기 라인업 구축도요타그룹, 내년 말까지 전기차 9종 출시중국 BYD, 유럽 곳곳 공장 구축 계획
유럽 자동차 시장에서 한국과 중국, 일본 기업들의 경쟁이 치열해지고 있다. 유럽연합(EU)이 규정한 탄소 배출 규제에 따라 유럽 내 전기차 수요가 증가할 것으로 예측되면서 각국 기업들은 전기차 신