정부 CSMS 인증 획득…보안 공식 검증중국산 차량 보안 논란 일정 부분 해소신차 출시·마케팅 전략 탄력 전망
중국산 전기차의 최대 약점으로 꼽히던 ‘보안 취약 논란’이 한국 정부의 공인으로 사실상 마침표를 찍었다. 지난해 국내 시장에 상륙한 중국 비야디(BYD)가 최근 자동차 사이버보안관리체계(CSMS) 인증을 획득하면서 중국차의 ‘백도어 리스크’ 논
캐나다, 중국산 전기차 관세 철회EU, 폭탄관세 대신 최저가격제 검토영국·독일 총리 수주 내 방중 예정
도널드 트럼프 미국 대통령의 동맹국 압박과 관세 위협이 역설적으로 중국에 숨통을 틔워주고 있다.
19일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국이 유럽과 캐나다 등 전통적 동맹을 상대로 통상·안보 압박 수위를 높이면서 중국은 미국 이외 시장으로의 수출 판
EV4·아이오닉9 등 신차 효과테슬라 모델 Y로 중국산 인기
테슬라 모델 Y의 돌풍에 힘입어 중국산 전기차가 국내 점유율을 빠르게 높이고 있다.
20일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 '2025년 국내 전기차 시장 결산' 보고서에서 지난해 국내에 새로 등록된 전기차는 22만177대로 집계됐다. 이는 전년 대비 50.1% 증가한 것으로, 20
주류업체 디아지오는 3.7% 하락애브이백스, 릴리 인수설에 15%↑오르스테드, 풍력 프로젝트 중단에 급락
유럽증시는 22일(현지시간) 연말 연휴를 앞두고 대체로 약보합으로 마감했다.
범유럽 주가지수인 스톡스유럽600지수는 전 거래일 대비 0.75포인트(0.13%) 내린 586.75에 마감했다. 독일 프랑크푸르트증시 DAX30지수는 4.43포인트(0.
조건 충족 시 2021년 배출량 10%까지 생산 허용그린스틸·레인지 익스텐더 사용 가능집행위, 내년 예정 규정 재검토 시점 앞당겨독일·이탈리아, 규제 완화 찬성 입장‘전기차 전환 주도’ 중국과 격차 벌어질 우려
선진국들이 전기자동차 전환 속도를 조절하고 있다. 유럽연합(EU)이 2035년부터 시행할 예정이던 내연기관차 판매 금지 방침을 사실상 완화하는 방안
중국산 전기차의 초저가 공세가 글로벌 시장 판도를 흔들고 있다. 내수 과잉으로 구조적 ‘내권(內卷·제살깎아먹기 경쟁)’에 빠진 중국 완성차들이 생존 돌파구로 수출과 가격 경쟁을 택했다. 국내 완성차 기업들은 고부가가치 라인업과 현지 생산 기지를 통해 ‘질적 경쟁’으로 맞서며 위기 대응에 나섰다.
7일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1~10월 전
여전히 가격 비싸고 선택지 부족해글로벌 시장서 中 EV 맹렬한 추격
미국 소비자의 전기차(EV) 인식이 전환기를 맞았다. EV에 관한 관심은 여전히 유지되고 있다. 그러나 실제 구매의향은 후퇴 중인 것으로 조사됐다.
최근 3개월 사이 발표된 복수의 여론조사에 따르면 이런 현상이 극명하게 드러난다. 기술과 정책이 견인해온 EV 시장이 이제 '소비자 신
셰프초비치 EU 무역 담당 위원, 왕원타오 中 상무부장과 전화 회담中, EU 초청 수락…“무역 현안 논의 원해”네덜란드 넥스페리아 반도체 사태도 논의자동차 부품 생산 차질 우려 고조
유럽연합(EU)과 중국 무역수장이 희토류 수출통제 강화 조치와 넥스페리아 사태 해법을 모색하기 위해 회담했다.
21일(현지시간) 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(SCMP)
메리츠증권은 현대글로비스에 대해 미국 입항 수수료 부과에 따른 우려는 과도하다며, 중국발 완성차 수출 증가가 실적 성장을 이끌고 있다고 평가했다. 이같은 이유로 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고, 12개월 목표주가를 25만 원으로 제시했다. 전날 종가는 15만8900원이다.
김준성 메리츠증권 연구원은 15일 “14일부터 미국 입항 차량운반선(PCTC
2분기 GDP 0.3% 감소3년 연속 역성장 위기우크라 전쟁·중국 의존·미국 관세 등 악재 잇따라“독일이 재채기하면 유럽은 감기...EU 회원국 성장 위협”
유럽 3대 경제국인 독일과 프랑스, 영국이 나란히 흔들리고 있다. 독일은 마이너스 경제 성장 수렁에서 벗어나지 못하면서 ‘유럽의 병자’라고 조롱받는 신세가 됐고 프랑스는 재정 악화와 개혁 좌초에도 정치
2035 수송부문 NDC 긴급간담회생산촉진세제 등 정책 우선시돼야
국내 자동차업계가 정부의 2035년 국가 온실가스 감축 목표(NDC)에 따른 무공해차 보급 시나리오가 현실적으로 불가능하다고 우려했다. 국내 산업생태계의 전환 대응능력을 고려한 지속 가능하고 현실적인 수준의 목표 설정이 필요하다는 지적이다.
26일 자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 정부
올해 누적 판매 14만대 기록현대차·기아·테슬라 등 판매 호조지자체별 보조금 추경 필요
국내 전기차 시장이 뚜렷한 회복세를 보이고 있다. 올해 1~8월 누적 판매량이 14만대를 넘어서며 전년 동기 대비 48.4% 성장했다. 완성차 업계에서는 국내 생산 인센티브 정책과 지방자치단체별 보조금 추가경정예산을 통해 내수시장 활성화를 이끌어야 한다고 제언한다.
엘앤에프ㆍ에코프로비엠 등 반등 성공美시장 배터리 가격 경쟁력 회복 기대ESS 수요↑⋯EV 세액공제 폐지 주시
2023년 정점을 찍고 내리막길을 걸던 이차전지 관련주가 최근 오르고 있다. 미국발(發) 대중 관세 등에 따른 업황 개선 기대감을 바탕으로 한다는 분석이 나온다.
12일 한국거래소에 따르면 이달 들어 ‘KRX 2차전지 TOP10 지수’는 1
세계 최대 전기차 시장인 중국이 살인적인 '치킨게임'의 후폭풍에 흔들리고 있습니다. 과도한 가격 경쟁이 품질 저하와 공급망 붕괴라는 부메랑으로 돌아오면서, 역설적으로 품질과 기술력을 갖춘 국내 전기차에게 새로운 기회의 창이 열리고 있다는 분석이 나옵니다.
최근 시장 분석에 따르면 중국 전기차 시장은 수많은 업체들의 난립과 50% 미만의 낮은 공장 가동
나토 ‘방위비 GDP 5%’ 합의라인메탈 등 방산주 폭등미국·한국 등 해외 의존도 여전동유럽 외국산 의존 심화 우려
유럽이 방위산업에 사상 최대급 자금을 쏟아부을 것으로 전망된다. 러시아의 우크라이나 침공 장기화와 도널드 트럼프 미국 대통령의 방위비 분담 압박 등이 잇따른 데 따른 것이다. 이러한 정책은 단순한 안보 목적을 넘어 침체된 유럽 경제를 활성화
중국 전기차 업체 BYD가 글로벌 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 올해 약 600만 대 판매를 목표로 하는 BYD는 유럽(헝가리ㆍ터키)과 동남아(태국ㆍ인도네시아ㆍ캄보디아) 지역에 현지 공장을 설립하거나 확대하며 관세·보조금 변화에 민첩하게 대응하고 있다. 중국 전기차 브랜드가 단순 수출을 넘어 글로벌 현지에서 ‘제조 기반’을 확보하려는 움직임은 한국·일본·
1회 충전 시 주행거리 407㎞ 달성라인업 중 셀투보디 기술 첫 적용보조금 더해질 시 가격 경쟁력 확보아토3 한 달 반 만에 1000대 인도 달성
세계 1위 전기차 업체 중국 BYD가 중형 세단 ‘씰(SEAL)’의 환경부 주행거리 인증을 완료하면서 한국 시장 공략에 속도를 내고 있다. 특히 동급 모델보다 저렴한 가격으로 승부수를 띄운 BYD는 전방위적인
테슬라는 4월 판매 반토막
중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 지난달 유럽 자동차 시장에서 처음으로 미국의 테슬라를 앞질렀다.
시장조사업체 자토 다이내믹스에 따르면 테슬라는 4월 유럽 시장에서 배터리 전기차 7165대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 49% 감소한 수치다. 같은 기간 BYD는 7231대로 작년 같은 기간에 비해 2배 이상 증가했다.